sluzon

http://www.themarker.com/tv/cars/1.654518

סך הכל הרכב נראה מעולה בפנים ובחוץ ומתחת למכסה מנוע וגם מתחת(נכנסתי מתחת לאוטו)אבל אני לחוץ לשים בערך 75 אלף ש"ח על אוטו שעוד שנתיים שלוש אולי יאבד עוד 15 % ויסע כמו עגלה ויראה מנוע לא תקין בבדיקה. תודה מראש, סטיבן[/QUO האם מחיר הרכב הוא 75000? כי אם כן שים לב שיש בלוחות כמה קרוז פרטיות שלא עולות הרבה יותר, וזה לפני מו"מ כמובן. למה אני רושם את זה? כיוון שאם מטרידה אותך ירידת ערך של עוד 15% בשנתיים -שלוש, זה רחוק מהמציאות, וכדאי שתדע זאת מראש. לפי נסיון העבר עם האופטרה, היא נמכרת לאחר 3 שנים מליסינג בסביבות 50% מהמחירון. כנ"ל עוד כמה "כוכבות" ליסינג שברגע שיוצאות משירות- המחירון שלהן צונח. קח בחשבון ששנה הבאה, ברגע שחוזה הליסינג של הקרוז מודל 2009 יסתיים לאחר 3 שנים, גורלן כנראה יהיה דומה/ קרוב. רכב מיד פרטית מקורית, לא יכול לבטל את הירידה לגמרי אבל למתן אותה זה גם משהו. אם אתה נעול על קרוז, נסה למצוא אחת מיד פרטית. אחרת, ההצעה שקיבלת אינה מספיק אטרקטיבית לדעתי.

שים לב, הוא רשם שהיאריס שנת 2005,לא 2006. בכל מקרה לא רואה הצדקה לשלם מחיר כזה על רכב בן 6. לגבי הסיריון, ניתן להשיג היום מודל 2008 מליסינג סביב 40000 ש"ח. זה המחיר הריאלי לרכב כזה מליסינג, כמובן נסה למצוא רכב שמור במחיר כזה. במידה ולא מוצא, או מעוניין בפרטי בלבד- מצטרף להמלצות על סוויפט. אם מדובר על ידני, יש עוד כמה אפשרויות מעניינות בתקציב.

קודם כל, מה המטרה של לקנות רכב כזה לחצי שנה בלבד? האם פוזה בלבד או גם הנאה מנהיגה באה בחשבון? שנית, אתה שנה עם רשיון ולדבריך עם תאונה או שתיים..האם היו באשמתך? כיוון שיש לזה חשיבות הן מבחינת הביטוח, אך מעבר לכך מהסיבה הפשוטה שהרכבים האלה מתנהגים אחרת מהרכבים שנהגת עד היום, וכמה שהם יחסית "ישנים" הם עדיין יכולים להפתיע (הנעה אחורית) נהגים פחות מנוסים, כך שקורס נהיגה מומלץ בכל מקרה.

אם אני לא טועה יש במחירון הפחתה עבור רכב שהגיע ביבוא אישי, כך שיש לזה משמעות מסחרית. מעבר לכך, יתכן ויהיו לו בעיות בביצוע טיפולים אם הרכב הגיע בתצורה שונה מהרכבים שמגיעים ביבוא רגיל, אך לא תמיד. באיזה רכב מדובר?

מישהו יודע מה הכוונה "בלאי גבוה ק"מ רשום" ? האם זה אומר שיחסית לק"מ הבלאי גבוה?או משהו אחר?

בדגם הסטייל שהתחילו לייבא אכן יש אבזור נוסף שכולו מקורי. בין היתר: גג זכוכית פנורמי לאורך הגג (החלק הקדמי גם נפתח), ג'אנטים מגנזיום, דיבורית blue & me, פסי הגנה צידיים, פנסי ערפל, ספוילר, הגה וידית הילוכים מעור וכו'.

אמנם לא סופרמיני, אלא קומפקטית אשר עונה על הדרישות יכולה להיות הפיאט בראבו 1.4 טורבו. היו עליה הרבה המלצות בפורום. גיר רובוטי 6 הילוכים, חסכונית, 5 כוכבי בטיחות. כרגע במבצע "חבר" נמכרת סביב 110K ש"ח.

ניתן לראות בלוחות 3.2 במחירים של 147-160. כמו כן באוטודיל שזה הטרייד של אלפא יש 3 159 שפורסמו שבוע שעבר במבצע שהיה להם ב-150000 ש"ח. כך שאולי צריך מתיחה קטנה בתקציב, אבל אין מה להשוות בין הדגמים. מה גם שאם שוקל IS250 לדעתי יצטרך למתוח את התקציב.

ממליץ לך לבדוק בנוסף את ה159 מנוע 3.2 , שם מדובר על 260 כ"ס והנעה כפולה. כח לא נראה לי שיהיה חסר לך שם. מגיעה באוט' רגיל (לא סלספיד), ובגיר רגיל. יש בלוחות כמה רכבים כאלה 2007-8, מאמין שבתקציב שלך, או במתיחה קטנה, אתה יכול לרכוש אחת.

שמח לשמוע שקיבלו שכל ולא המשיכו לטרטר אותך. כעת עליך להשבית את הרכב לפי מה שהמוסך המליץ ובסכום שתקבל+25 תמצא רכב אחר. בהצלחה.

במחיר הזה לדעתי שווה להמשיך הלאה. כפי שציינו פה ההפרש הוא כ-20-30 K שח בפועל , לעומת רכב חדש, מודל 2011 עם 0 ק"מ ואחריות לשנתיים- לעומת רכב יד שניה, מקוריות חברה, 6500 ק"מ, ואחריות שחלקה כבר פג. במידה ומעוניין ביד 2 שווה לבדוק באוטודיל, יש להם עכשיו מבצעים לע כל הדגמים כמעט, ובכל מקרה לכוון ליד ראשונה פרטית.

שוב, אתה לא חייב- אבל אם תוכל לומר מה הנתונים של הרכב שמציעים לך (דגם, ק"מ ומחיר בעיקר) ניתן יהיה לספק לך מידע שאולי יעזור לך לקבל החלטה.

איזה דגם זה (קלאסיקו, קלאסיקו+ וכו'), כמה ק"מ הרכב ומה המחיר המבוקש? ככה ניתן יהיה להתייחס יותר ספציפית להצעה

השאלה אם ההפרש במחיר שווה את היד הנוספת? כוונתי היא שיש די הרבה 159 בלוחות, כולל בטרייד אין של אלפא "אוטודיל", וכדאי לבדוק באיזה מחיר אתה יכול לקבל רכב מקביל מיד ראשונה, פרטית (יש "רווח" של יד+ מקוריות רכב שמשפיעה על הסחירות).

שברולט אוואו בעלת בטיחות גרועה מאוד, וחסכנות זה גם לא הצד החזק שלה.

באיזה מנוע אתה מעוניין? 1.6 או 1.4 TSI?

טרם הגיעה לארץ..

1.הרכב אמין וחסכוני, בדוק שהכסא והבוסטרים נכנסים מאחור. 2. בוודאי שיכול להיות קשר- עדיף לבדוק את הרכב (רק לאחר שהיית עם המוכר במוסך הונדה והוצאת היסטוריית טיפולים ותוודא שהק"מ נכון ואין משהו חריג) במקום כמה שיותר מרוחק מהמגרש. 3. כן, כל רכב חשוד.רכבים ב-99% מהמקרים לא מגיעים למגרש "סתם". בעיקר רכב סחיר כמו הונדה ג'אז יד ראשונה. אפרופו יד ראשונה, ראית רשיונות? לדעתי זה יד שניה כי אתה אומר שהספר "אבד" בין המוכר הקודם לנוכחי (אלא אם התכוונת שאבד בין המכירה של הבעלים לבים הסוחר שהוא אכן לא נספר יד אם בעל תו סוחר). בדוק שרשום ברשיונות שבתוקף, בעלים קודם-00 בכללי, כל חשד ולו הקל שבקלים, עדיף להתרחק. בכל מקרה יש פה שרשורים על סוחרים, מומלץ שתעיין ותלמד ממה להיזהר ע"מ לצמצם סיכונים.

בגדול הנתונים של הרכב נראים טובים, מלבד התאונה שמצריך בדיקה נוספת. אם היא התרחשה "במשמרת" שלו, אולי שינסה להשיג את הדו"ח שמאי מחברת הביטוח (לא יודע אם זה אפשרי). גם אמור להיות רשום שם ירידת הערך שהוא קיבל עבור התאונה, ולתת אינדיקציה לחומרתה. אם עדיין לא מצליח לקבל את הדו"ח תיקון/ שמאי, תוודא שלפני הבדיקה הוא חותם לך על נושא השלדה ולא רק הבטחה בע"פ.

התאונה היתה אצל הבעלים הנוכחי?

מחזק את התגובות שמעלי. ראש בריא למיטה חולה. זה לא רכב נדיר שצריך לנבור ע"מ למצוא משהו במצב מצוין

בשמחה! אם יש שאלות נוספות בנושא הרכישה, תרגיש חופשי. עדכן מה רכשת בסוף (+תמונות כמובן...)

לגבי מה שאמרו לך שלא ביצעו ביקורת וניקוי לרכב בסוכנות: ראשית, הרכב לפני שיוצא מהבונדד עובר ביקורת סופית לגלות בדיוק פגמים כאלה.אין מצב שלא ראו את זה. בנוסף, (בהנחה וזה קרה במובילית, וזה לא נראה נזק מעליה למובילית אלא ממכה בג'אנט), כשהרכב מגיע לסוכנות על מובילית, מישהו חייב לבדוק אותו ולחתום לנהג המובילית שהרכב נמצא ללא פגם.גם פה אין מצב שנהג המובילית והנציג/ מנהל שקיבלו את הרכב לא ראו. בקיצור עברו על הרכב הרבה זוגות עיניים לפני שאתה ראית אותו. תסיק מזה מה שאתה מוצא לנכון, אבל נראה שלא סיפרו לך פה את כל האמת. מקווה לטובתך שלא מסתירים שם דברים נוספים סביב הפגיעה בג'אנט.