Steven

הרכב הוא בצבע אדום בעל מספר 54-623-70.אבל אני אשמח לקבל רשמים שלך על הרכב אפילו אם זה לא זה....תקלות בעיות או להפך מה היה כיף בו. תודה מראש. סטיבן

לגבי הדפיקה הזאת הבודק אמר שיש תיקון במשקוף האחורי וזה היה ככל הנראה בגלל השפשוף לאורך כל האוטו אך אין פגיעה מבנית כלשהי בכלוב או שילדה שנושאת עומס. הוא רק אמר שעבודת פחחות היתה רשלנית יחסית. לגבי ההספק - יש בדוח הפסד נוסף שמסומן Pwheel ונראה לי שזה ההפסד בגלגל עצמו ולפי זה ההפסד בהספק הוא כבר 29%... בקיצור אני לא באמת יודע איך לאכול את דוח הזה- מצד אחד תקין מצד שני הוא אמר לי ש20% זה גבול בין התקין לבעייתי. עזרו לי.... סטיבן

שלום רב, לקחתי היום לבדיקה שברולט קרוז 2009 מדגם 1600 LS עם 41000 ק"מ.הרכב מליסינג ממגרש של אוטוסנטר. סך הכל הבדיקה תקינה לגמרי (להוציא כמובן את דפיקות הפח וכיוון הפרונט שיש כמעט לכל אוטו שנסע על הכביש)- צירפתי את תוצאות הבדיקה פה. רק דבר אחד תפס את תשומת ליבי כאולי סימן לבעיה.בנתוני הספק מנוע ישנו אובדן של 19.2% בהספק כוח מנוע על פי היצרן(מצורף). בבדיקה גם יצא חוסר איזון "פרונט" וצמיגים שחוקים. הבוחן אמר לי שמתחת ל20% אחוז נקרא תקין. יחד עם זה שחלק מההספק נאבד בצמיגים שחוקים ,בחיכוך,טמפרטורה ושאר הגורמים בדרך, האם התוצאה של הבדיקה היא סבירה לאוטו שעשה 40 אלף ק"מ בשנתיים. סך הכל הרכב נראה מעולה בפנים ובחוץ ומתחת למכסה מנוע וגם מתחת(נכנסתי מתחת לאוטו)אבל אני לחוץ לשים בערך 75 אלף ש"ח על אוטו שעוד שנתיים שלוש אולי יאבד עוד 15 % ויסע כמו עגלה ויראה מנוע לא תקין בבדיקה. תודה מראש, סטיבן

היי ,שלום לכולם. זאת ההודעה הראשונה שלי בפורום. יש לי שאלה תיאורטית/טכנית. אני יודע שמנועים בעלי הזרקת דלק מודדים את יחס דלק/אוויר ובהתאם לתוכנת ניהול המנוע שולטים על כמות הדלק ביחס לאוויר הנכנס.השאלה שלי היא,האם ניתן להוסיף מגדש טורבו/על מבלי לשנות או להחליף את מחשב המנוע אלא לסמוך על כך שהתוכנה הקיימת תדאג להזריק יותר דלק בגלל כמות האוויר הגדולה יותר שמוגדשת. תודה,מראש. אני נוהג על דיהטסו טריוס(בינתיים)SX.