meir_gi

VW משיקים בתחילת נובמבר מתיחת פנים לגולף 7 כפי שניתן לראות בלינק http://www.cartube.co.il/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A3-%D7%9E%D7%97%D7%95%D7%93%D7%A9%D7%AA-%D7%AA%D7%95%D7%A6%D7%92-%D7%91%D7%AA%D7%97%D7%99%D7%9C%D7%AA-%D7%94%D7%97%D7%95%D7%93%D7%A9-%D7%94%D7%91%D7%90-2016 זה כנראה עדיין לא הגולף 8. אני מקווה שצמפיון ישכילו לאבזר את הרכב באיבזור בטיחות מתקדם כמו שמחלחל לשוק וקיים במתחרות (קורולה, אסטרה, פוקוס, מאזדה 3, ועוד בקרוב....) ובנוסף יאפשרו במערכת המולטימדיה AA ו Apple Car play עם אופציה Mirror Link. הם חייבים את זה לשמור על התחרותיות של הרכב.

בגולף 125 שלי, יש אופציה לפתיחה וסגירה של כל החלונות בנגיעה קצרה במתג החלון. לאחרונה, התחילה תופעה שהחלון מאבד את היכולת לפתיחה/סגירה ב one touch' ואני חייב ללחוץ על המתג עד לסוף הפעולה. אני כמובן מחזיק את המתג לחוץ עוד מספר שניות כשהגיע לקצה ואז האופציה להפעלה בנגיעה חוזרת....עד לכיבויי של הרכב. בדרך כלל לאחר כבויי והתנעה, שוב הרכב מאבד את יכולת ה one touch . לפעמים זה מחזיק למספר פעמים של כיבויי והתנעה, אבל בדרך כלל פעם ביום אני צריך להחזיק את המתג לחוץ בכדי ל"החיות" את האופציה. הבעיה קיימת רק בחלון הנהג!!! שאר שלושת החלונות מתנהגים ללא דופי. בטיפול הקרוב אבקש במוסך לבדוק. שאלתי אם יש פה משהוא שמכיר את התופעה ויודע איך ניתן להתמודד איתה. מוכרח לציין שזה די מציק..... תודה

בשנתונים המדוברים היונדאי מאובזרת משמעותית טוב יותר

ברכבים ממוצעים, התיבנ של המאזדות מהדור האחרון עובדת באופן רהוט מאוד. מאוד הופתעתי לטובה.....רכב עממי עם תיבה איכותית.

בקיצור, סוס עבודה. גם אני התרשמתי לטובה מתגובת דוושה יחסית נמרצת.

לי היתה I30 מודל 2009 כשלוש שנים עם 80,000 ק"מ שהבעיה היחיגה דהיתה לי היא מנגנון דלת נהג ששבק חיים. מעבר לזה הרכב היה אמין ללא שום בעיה. ייתכן שאתה נפלת על רכב נקודתי בעייתי.

גם א י הייתי נוטה יותר להונדה. משמעותית יותר מרווחת ומגיעה עם איזור בטיוחותי שאין בטויוטה. רכב ששומר מחיר בשוק המשומשות בצורה יוצאת דופן.

אם התכוונת אלי בדבריך, אז לידיעתך, אני נוסע על גולף 125......ולא על אסייתית.

מניח ששמתם לב שכל כלי הרכב שהוזכרו, הם יפניים או קוריאניים. תענוג לשמוע על רכבים כאלו שאמינים בטירוף ומאפשרים לנהגים ממוצעים להתנייד ללא בעיות ובעלויות שפויות, שלא כמו האירופאיות בנות ימינו....

הגיר מסרס את הרכב

אכן היה אירוע מדהים. מקווה שיהיו עוד רבים כאלו.....

חבר שנדרש להחליף מחשב גיר ברכב קצת מעל 5 שנים, נאמר לו עלות של כ 9000 שח. לאחר דין ודברים, הוחלף על חשבון היבואן....

עצם המחשבה שיש מוסכים ששופכים את השמן בצנרת הרגילה מעוררת בי חלחלה. מקווה שזה לא נכון. ......

נדמה לי שמכלול המשאבה עשויי פלסטיק ואכן אני שומע יותר מדי מקרים על נזילות של משאבת המים ברכבי וואג. שווה בהחלט לנסות לדרוש השתתפות בתיקון.

בדרך כלל יש אטם

לדעתי אם ברכב המרוסק יש מקט תומך, אז רק צריך להחליף בין היחידות שנמצאות בתא כפפות. זה 5 דקות עבודה.

חן, השאלה כמו תמיד היא המחיר. להתחייב למכור במחיר סביר, זה נראה קצת יותר מאתגר ל 24 שעות

אני הולך בגישה של לא לדרוש מהם שום כלום בעל ערך כספי, רק מקט תומך. לדעתי, הם לא ירצו להתעסק בזה ויוותרו על הלקוח, גם אם זה לא עולה להם כלום (מלבד מייל ליצרן).

מעניין לראות אם לקוח חדש היה נכנס לצמפיון ומתנה רכישה של גולף חדשה בקבלת הרכב עם מק"ט תומך, בכדי שיוכל עם קבלת הרכב לשלם להם עוד כ 1500 ש"ח בשביל לפתוח את האופציה של הקישור. האם צמפיון היו מקבלים את ההזמנה, או דוחים את הלקוח? דעתכם..... קל מאוד ליבואן לברר את המקט של הרכב שמותקן במכונית עם מספר שילדה, ולפי דעתי זה ניתן ךבירור בקלות עם היצרן גם שהרכב בגרמניה.

אני יכול להעיד על עצמי שבגולף שעלתה לכביש ב אוגוסט 2015, התחיל רעש מעין חריקה בתחילת נסיעה ב 15,000 ק"מ וקצת לפפני שהגעתי ל 20,000 ק"מ קבע הבוחן שיש להחליף מודול קלטץ ומיסב מחטים. אכן הרעש פסק. אני מציין שההחלפה נעשתה אך ורק בגלל רעש החריקה ולא בגלל רעידות שלא היו. הגיר שהוא במצב תקין עובד נהדר, מלבד רעידות קלילות בזחילה בפקקים.....הרעידות העדינות הללו לא מטרידים אותי, מה שחשוב לי זה אמינות לטווח ארוך. לחבר בעבודה יש אוקטביב 2014 עם אותה תופעה של רעש.....הוא לא טרח להחליף מצמדיםץ יש לו כ 65,000 ק"מ ומלבד הרעש הכל תקין. אינני יודע אם אצלי זה פשוט ביש מזל או שמעיד על בעיה יותר מהותי, בכל מקרה אני מצפה עכשיו לנסיעה של ק"מ רבים ללא בעיות. עכשיו הגיר יהיה חייב להוכיח את עצמו אחרי שפעם אחת הוא איכזב......לאחר ההחלפה של הקלץ, הבוחן, באמירה לא הכי מוצלחת, אמר לי שעכשיו לא צפוייה לי יותר בעיית קלץ, אבל מה שיכולל ללכת אצלי בשלב הבא זה המוח של הגיר....מקווה שהוא יטעה. שוב, אני רוצה לציין שהגיר עובד, אז אין שני לו ברהיטות ובזריזות ההחלפה של ההילוכים.

חברות בחבר או הוט תקנה הנחה בזמן מ,צע מכירות

אבל עדיין לצורך חיבור ה AA למערכת נדרש תמיכה שלא קיימת לצערנו כרגע במולטימדיה של הרכב. על זה כל השירשור....

פנה למוסך רון בתל אביב

לא ציינת באיזה רמת גימור של I20 מדובר. בעסקאות 0 ק"מ ניתן להשיג את דגם הבסיסי אינספייר ב כ 87,000 או 88,000 שח. אם מדובר על רמת גימור זהה והיא מתכוונת להחזיק את הרכב לטווח רחוק, אז נראה שהתוספת הנדרשת לעסקת 0 ק"מ שווה את העובדה שהיא תהיה הראשונה שנוהגת ברכב, הרכב עם 0 ק"מ ויש אחריות לכשלוש שנים. בנוסף, הרכב שנת 2016 ולא 2015.

בדרך כלל אם הרכב לא נרשם על שמך זה אמור להיות אפשרי. תבדוק בחוזה הזמנה מה מפורט.