Jump to content

yonatanl

  • הודעות

    1,735
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי yonatanl

  1. את הדיאגנוזה לא עושים בטיפול עושים אותה שיש תקלות הדיאגנוזה היא בעצם מחשב שבודק לך את המחשב וכל החיישנים ומחליש מה דפוק
  2. המנוע עולה בסלד? או נשאר תקוע בניוטרל יש ריח? הרכב ידני? כן לדעתי הקלאץ שלך עומד לסיים את חייו אבל צריך מוסך כדי לוודא זאת
  3. כמו שאני יודע זה לא תקין החברה חייבת לספק חלקים ללקוח רק בתקופת האחריות אתה מחוייב לבצע את הטיפול במוסך אבל איך אומרים יש הבדל בין הרצוי למצוי
  4. אני מסכים עם שחף אולי הכוונה למעין מכה שהיא הזינוק בגיר אני לא חושב ברכב 2004 יכולה להיות בעיה בגיר, שמתחילים נסיעה מהר "הכמו" מכה מורגשת בהרבה רכבים, האיש אמור למצוא עוד B4 ולהשוות, יש לי חבר שאחרי שהחליף גיר בסופר לאנסר חשב שהאוטו לא עובד טוב, הכל היה בראש שלו כי היה רגיל לגיר הישן
  5. yonatanl

    עשן שחור

    כן, עשן שחור זה מתערובת לקוייה גש לשפץ את הקרבורטור שלך, זה לא עולה הרבה וזה כדאי תחסוך דלק האצה תורגש הרבה יותר
  6. אם האורות באים מהצד אז אפשר לעשות ביתי, אם הם באים מאחורה אז זה מקשה על העבודה אבל ישר כח וכל הכבוד על היוזמה והיצירתיות, יצא יפה יחסית לעבודה ביתית
  7. נכון מיכל העיבוי כשמו כן הוא, ובתוכו אין לחץ אם תמלא יותר מידי יש סיכוי שהנוזל העודף יעוף החוצה, אם המנוע רותח הנוזל עף החוצה ואם יש נזילה במערכת הרדיאטור שואב מים מהמיכל הזה-אגב קוראים למיכל גם מיכל איסוף
  8. איפה באיזור ת"א אפשר לעשות כיוון פרונט? החלפתי בולמים
  9. וכדי לאמת איזה חוט הולך לכויל ואיזה לאיזה + פלוס של אורות תחבר - לשחור ותבדוק בירוק או בצהוב מה מדליק אור בשעון וכך תדע
  10. נכון עדיף קודם להחליף שמן גיר ולנקות או להחליף פילטר בהתאם, לראות אם הבעיה נמשכת, אם לא הרווחת אם כן אז צריך שיפוץ גיר
  11. שחסר נוזל בלמים המשמעות היא שיש נזילה ואסור שתהיה נזילה במערכת כזו. בלי שמן הדוושה שלך על הרצפה ולא תוכל לבלום בדוק הדבר במהרה ותקן!
  12. פעם ראיתי מישהו שמתשמש במשאבת דלק של טיסן גם עם צינור גמיש גם תפוקתית גם קטנה ולא יקרה לדעתי פיתרון נחמד
  13. גם אני עשיתי את זה לפני כחודשיים הצבע והדהוי ומראה הברזל היה מזעזע
  14. כנראה המאוורר מת כי שאתה נותן לו דחיפה הוא קצת זז אני לא יודע איך זה בפיזו אבל ברוב המכוניות שני המאוורים עובדים יחדיו גם אם מדליקים מזגן וגם לצורך קירור המים
  15. אני גם חושב שלמען הסדר הטוב והשקט הנפשי שהבעיה מהיוניט או לא עדיף להחליף למקורי
  16. אכן שטיפת רדיאטור מזגן יכולה להועיל במקצת אבל באופן כללי באמת המזגנים האלו לא משהו
  17. עזבו אותכם פילטר לא מקורי בשביל חיסכון של כמה שקלים, אין הבדל רציני במחירים בין מקורי לקוריאניפעם שמעתי שפילטר לא מקורי עלול לעשות בעיות עם לחץ השמן ובגללו נורת שמן דלקה. בקיצור לדעתי-לא כדאי
  18. בקיצור עדיף לך כדי שתישן בשקט ותדע שעשית עבודה טובה ולא חאפרית היא: לקנות ממסר(ריליי) ולחבר אותו לפיקוד של הונטה הקיימת ולתת לונטה החדשה קו מתח חדש למניעת עומס יתר שריפת פיוז יחסית קריטי וכיו"ב שבת שלום
  19. כעיקרון אין ברירה אלא לטפל או במוסך מורשה או במוסך מרכזי עד שתפוג האחריות על הרכב אולם, יש כמה מוסכים מורשים באיזור מגוריך ובאיזור זה עליך למצוא את ההצעה הטובה ביותר
  20. בו אגיד לך אתה צריך מצתים של NGK BKR6E-11. השמן המומלץ של סובארו הוא 15/40 של קסטרול אבל שמן 10/40 באיכות טובה יעשה את העבודה ככה גם אני שם נ.ב. הפלגים האלוהם פגים דקים 16 מ"מ במקום 21 מ"מ, דרוש לך מפתח פלגים דק כדי להחליף פלגים
  21. אם אין חוסר בשמן ונזילה כנראה שהמשאבה שלך זקוקה לשיפוץ או שהרעש בא ממסרק ההגה תלוי איזה רעש אתה שומע
  22. איציק צודק אולם שהמנורה דולקת בקיק הליך זה סביר למדי
  23. ויש כמו מעין רעשונים מבולם זעזועים קדמי ימני מישהו אמר לי שהרעש יכול לבוא מתפוחים/משולשים האם זה נכון? מה תפקידם של המשולשים/תפוחים? תודה ביי
  24. נורית ה POWER צריכה להיכבות לאחר 2-3 שניות אחרי שהמנוע הונע אם לא ישנה כנראה תקלה כנראה מגעים רופפים
  25. אל דאגה חברה ביום רביעי אני הולך למוסך לבדוק אבל ממה יכולה לנבוע הבעייה? חוץ מבולמי זעזועים תקולים תודה
×
×
  • תוכן חדש...