LV2XLR8

כמה שאתה צודק. במיוחד אם נוסעים בכבישים כאלו:

הרדיו דיסק נמכר. מחירים של שאר רכיבי המערכת: מגבר 1900 ש"ח. קומפוננט 2300 ש"ח. סאב 2300 ש"ח. אני שוב מדגיש: אני מפרסם בשביל חבר. לא לשלוח לי הודעות פרטיות!

up....

up....

עד כמה שידוע לי 318 זה עם מנוע 2000 ו - 143 סוסים, לא? על איזה מודל אתה מדבר?

וזה הופך אותך לסובייקטיבי. זה שיש לך צרפתייה, זה לא הופך את כולם לזהב. לי למשל, למרות שיש לי פולקסווגן, אני לא ממליץ עליה כל הזמן, אלא רק כשבאמת אני חושב שיש לזה הצדקה. יש לך דעות נחרצות מדי. אתה לא יודע מה יוליד יום. היה. פעם. היום הכל שייך לצ'מפיון.

תמיד יש סיפורים ותמיד יהיו סיפורים (שלפעמים הם נכונים). אבל אי אפשר להגיד שהכל לא טוב, וכל פעם לשלול על הסף. יש מכוניות פחות אמינות (צרפתיות למשל, שאתה ממליץ עליהם בחום). לפולקסווגן יש אמינות סבירה +. עכשיו לגבי צ'מפיון, מה זאת אומרת ידוע? למי ידוע? תמיד יש לקוחות לא מרוצים כמו בכל מקום (לחלקם באמת נעשה עוול, וחלקם סתם מנסים להכפיש כי לא קיבלו את מה שלא היה מגיע להם מלכתחילה). אני בתור לקוח ותיק שלהם, ואחד שגם שואל לקוחות אחרים במוסך יכול לומר לך שהיחס שלהם מעולה, מהיר, ענייני ובאופן כללי אני מאוד מרוצה משיטת הטיפול והניהול שלהם. כשתהיה לך טויוטה או מיצובישי ותעבור לפולקסווגן תבין על מה אני מדבר.

לא יודע מה יש לך עם פולקסווגן וצ'מפיון (זאת לא פעם ראשונה שאני שומע ממך ביקורת שלילית על שניהם), אבל באופן קבוע אתה מנגח אותם. יותר מ - 8 שנים אני לקוח של צ'מפיון ואף פעם הם לא איכזבו אותי. השירות שלהם מעולה, ויותר מזה: עוד לא קיבלתי שירות דומה לזה אצל אף יבואן (והיו לי כמה מכוניות בחיים). סתם שאלה: הייתה לך פעם פולקסווגן (או משהו מהקונצרן) שאתה מדבר עליהם ככה?

רק חבל שאתם לא מאמינים בלי כל ההוכחות האלו. כמו שאמרתי מקודם, קשה לכם לקבל דעה אחרת (ואני לא מדבר רק על דניאל. לפחות לו יש ביצים להתווכח עד הסוף ולא לזרוק מידי פעם הערה פה ושם), למרות מה שאמרתי.

אם אתה אומר את זה יש שלוש אפשרויות: 1. היית המתכנן של הפאסאט. 2. פירקת רכב כזה לגורמים ואחר כך הרכבת אותו במו ידך. 3. אתה בקיא במערכת חשמל של הרכב הספציפי ברמה כזאת שאתה זוכר איפה גם נמצא כל חוט ולאיפה הוא מוביל. אם לפחות אחת מהאפשרויות הנ"ל נכונה, יש שתי אפשרויות: 1. אתה כישרון מבוזבז. 2. אתה עושה הרבה כסף עם הידע שיש לך בפאסאט 94-95. אם אף אחת מהאפשרויות לא קולעת יש רק אפשרות אחת: אתה מז**ן את השכל.

לא חכם, לא גאון ולא נעליים. ולך יש בעיה לקבל דעה שונה משלך (שהיא בעצם לא דעה, אלא עובדה). אם אני אומר לך שהיתה לי את אותה הבעיה, עם אותם סימפטומים, באותו הרכב והיא התחילה מאותה סיבה ואתה עדיין לא מאמין, אז ידידי יש לך בעיה (לא רצינית, ברת פיתרון, אבל קיימת ).

לא יודע מה בדיוק הקשר, אני לא חשמלאי, אבל היתה לי את אותה בעיה. נכון שזה נשמע מוזר וכביכול לא אמור להיות קשר, אבל זאת עובדה. ד"א, לא התכוונתי לזלזל בידע של מישהו, זה באמת נראה לא קשור. אבל מערכת חשמל ברכב היא דבר מורכב, ורק מי שבאמת מבין יכול לדעת מה קשור למה. לכן לא צריך לשלול מלכתחילה את האפשרות שהוא העלה, במיוחד אם חשמלאי רכב אמר לו.

לכל המומחים. אתם טועים! היתה לי בעבר הרחוק פאסאט ישנה והיתה לי את אותה בעיה. יש קשר בין הרכבת המערכת ובעיות בגיר. הבעיה מתחילה כאשר הולכים לחאפרים. גם אני הרכבתי מערכת באוטו והתחילו בעיות בגיר. לא רק זה, עוד כשהייתי אצל המתקין גיליתי (לאחר התקנת המערכת) שהגיר תקוע, ואי אפשר להוציא אותו מ - P. הוא "סידר" את זה, ונסעתי. את הבעיות שהתעוררו אחרי שיצאתי משם סידרתי במוסך. אל תתן לכל אחד לגעת לך ברכב.

לא מדויק. אומנם מנוע מוגדש באופן כללי הוא באמת טוב לשיפורי מנוע, אבל המנוע שבאימפרזה טורבו רגיש לשיפורים. כדי לשפר אותו צריך להתחיל להחליף חלקים במנוע.

באיזה מנוע אתה מעוניין, בנזין או דיזל? 550 כולל תוספות, או לא? אל תשכח שתוספות ברכבים כאלו יכולים בקלות לעבור את ה - 100K. בקיצור אתה צריך לחשוב מה עדיף לך: ביצועי מנוע או איבזור (למרות שגירסאות מנוע חזקות באות בדר"כ יותר מאובזרות). לדעתי במחירים האלו אין לא טוב. הכל עניין של טעם אישי וההבדלים לא גדולים. תכנס לסוכנויות, תבחן את המכוניות, ותחליט בעצמך מה יותר לטעמך. אני יכול להגיד לך שה - X5 הכי יפה פנימית וחיצונית, אבל זאת דעה שלי, שלא בהכרח קולעת לטעמך. תבקש גם נסיעת מבחן, שיכולה לשנות את כל התמונה. אני רואה שאתה גם מתעקש על שטח. תעשה מה שאני עשיתי. יש לי רכב ליום יום (עם יכולות שטח רציניות, אבל לא בא לי לראות את הפלסטיקה שלו נשארת על קרקע), ורכב שטח ספרטני לטיולי שטח. ד"א, אני חושב שהטוארג V10 דיזל נכנס בתקציב הזה.

אם יש עוד 5 נפשות, זה אומר שאתה צריך רכב עם 7 מקומות, ואת זה אין לך לא ב - X5 ולא בטוארג. בוולבו יש. לדעתי (ואני משוחד) הייתי לוקח את ה - X5 בלי לחשוב פעמיים. אומנם לטוארג יש יכולות שטח לא מבוטלות, אבל מי יוריד אותו לשטח? בכלל, ה - X5 עשוי ברמה טובה יותר מהטוארג, שלפי מה ששמעתי יש לו פה ושם בעיות (האחרונה ששמעתי זה בעייה בריפודים). אם מדובר רק בטיולי שבילים, ה - X5 יכול לעמוד בהם. אם אתה רוצה יותר הייתי ממליץ לך גם לחשוב על הדיסקברי 3 החדש, שלו יש גם 7 מקומות וגם יכולות שטח גבוהות (למרות ששוב, לא הייתי מכניס כל כך הרבה כסף לשטח קשה).

אני מכיר ג'יפים אמריקאים שעושים נתונים גרועים יותר. GMC ג'ימי לדוגמה (עאלק ג'יפ). אין מה לעשות, המשקל עושה את שלו.

רדיו דיסק Alpine CDA-9833 סט קומפוננט 2 חלקים Focal Utopia 6.5" 100W RMS (הסידרה הגבוהה ביותר של פוקל) מגבר Xetec Gravity G-600 (חברה גרמנית) 115W RMS X 4 סאב Image Dynamics IDMAX 12" 1000W RMS מגיע עם תיבה מקורית ששוויה 500 ש"ח אפשרות לקנייה של כל חלק בנפרד, או את כל המערכת בהנחה. המערכת הנ"ל היא של חבר הפורום Aviram-C. אני מפרסם אותה בשבילו. למחירים ופרטים נוספים יש לחייג לטלפון 052-5514222. לא לשלוח ה"פ, לא לי ולא לאבירם (הוא לא יענה).

מה אתה רוצה לדעת? היה לי רכב כזה בעבר. קצר, מודל 99, בנזין. רכב שטח מעולה, צריכת דלק 1:5 בעיר, 1:9 מחוץ לעיר, ובתנאי קרב ו/או שטח גם 1:3.5 דרך אגב, 98 זה אחרי המתיחה - דגם מנופח.

על המפתח שלו אמור להיות מספר. אם אין אז כמו שאמרתי, תלך לפנצ'רמעאכר ורוב הסיכויים שהוא יוכל להתאים לך. זה לא כל כך מיוחד כמו שאתה חושב. חבל שקנית עם מפתח אחד, בד"כ מקבלים שניים. קנית את זה במקרה באוטודיפו?

מדובר בבוקסה שקיבלת עם הרכב, או שקנית בניפרד? כי אלה שקונים בנפרד כן ממוספרות.

לבוקסות האלה יש מספר. תלך עם המספר שעל הבוקסה לפנצ'רמעאכר והוא יתאים לך בוקסה דומה (יש להם ספיירים).

מגיע.

אותו דבר כמו גיר רגיל. את ידית בורר ההילוכים תוריד להילוך שלישי או שני תלוי בירידה. עריכה: אסף, מעטות הירידות (אם בכלל) שיורדים אותם ב - L (הילוך ראשון), אלא אם כן אתה בשטח. וכפתור OD תקף אם יש לך יפנית (לא יודע אם בכולם). איזה אוטו יש לך בכלל?

לא הייתי ממליץ לך לקנות לאדה, מהסיבה שאין להשיג חלקים לאוטו הזה. אתה תתצטרך לקנות עוד לאדה ספייר בשביל חלקי חילוף. חוץ מזה מדובר באחלה רכב שטח. סמוראי הייתי ממליץ לך לקנות אם הייתה לך בעייה של דלק. הוא שועל בשטח ואמין מאוד. אבל לך (בעיקר בגלל סעיף 2 שציינת), הייתי ממליץ לקנות סופה/סיקס (אני לא יודע אם סופה נכנסת בתקציב). רוב האנשים שהכרתי ומכיר, שרצו סופה/סיקס לא קנו בגלל סעיף הדלק. נכון שהאוטו לא אמין, אבל מצד שני מחירי החלקים הם נמוכים במיוחד. עוד דבר שאתה יכול לעשות זה לגלוש לאתרים ג'יפ טריפ וג'יפולוג ושם תוכל לקבל הרבה יותר מידע.