mike6
-
הודעות
289 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי mike6
-
יש כמה תקלות לרכב ולגיר בפרט: יש רעידות מהגיר החלקות ומצמדים נשרפים ,קרטועים מהמנוע מכל מיני סיבות , הרכב נכבה בנסיעה ועוד שלל של תקלות קטנות יותר. הגיר הוא רובוטי וצריך לדעת איך לחיות איתו מעבר למצב שהוא תקול. נזילות מהמחזיר שמן . ריקול למצמדים . נזילות מהמשאבת הגה. מחשב גיר. גומיות אטימה בדלתות. החשמל לא מהטובים. חישן נוזל בלמים. הכל מנסייון במקום עבודתי. דעתי האישית להתרחק מהרכב.
-
קן בוקס פשוט ענק!!! בשונה מקודמי לדעתי הסרטון לא רע בכלל. מה שהכי התלהבתי ממנו זה המוסטנג פשוט חלומי!
-
יש לך אחלה אוטו תהנה ממנו. אם תרצה "יותר אמריקאית" עם מנוע חזק בהרבה ואמין לפחות לטעמי זה המליבו 3.5 2005 ומעלה. אגב השסתום אל חזור נמצא בתוך המשאבת דלק.
-
הכוונה לרעשים בפניה במאלה ב0:18? נשמע לי אולי כמו תושבת בולם או מוט מיצב או מוט קישור. בנוגע לרעידות בהגה בבלימה זה הצלחות.
-
הכל יחסי, אני אישית לפני שממלא בודק ויזואלית את מצב הדופן של הצמיגים ובודק את הלחץ ולפי זה מחליט כמה למלא.
-
בקיץ: אחרי נסיעה של כמה ק"מ למלא 10-15% יותר. בחורף: במצב קר לפני שהרכב נסע בכלל למלא לפי היצרן. יש הבדל די משמעותי בלחצים בין מזג אוויר קר וחם. צריך גם לבחון בעין את מצב הצמיג. אני אישית בקיץ במקום 30 Psiממלא 35 psi אחרי נסיעה כמובן.
-
גם 1-18 מאוד מכובד. לדעתי האוטו נותן תמורה יפה מאוד למי שמחפש אוטו לא יקר אמין יחסית וחסכוני. אפילו נוח יחסית אחרי הספינה שלי
-
מנסיון שלי בנסיעה משולבת 50/50 על האיגו ,הצריכה היתה 1-20 אולי טיפה פחות הנסיעה בעיר לא היתה עדינה בכלל. מה שכן אם יש צורך להאיץ צריך לסחוט את הדוושה עד הסוף.
-
c1/107/aygo לכולן אותו מנוע 3 צלינדר פשוט ואמין. יחד עם גיר ידני הצריכת דלק תהיה 1-20 בנסיעה משולבת בתנאים מאומצים. כמובן שהרכב לא חזק במיוחד אבל בהחלט נוח בצורה סבירה. ה I10 (הדור הקודם)היתה יותר נוחה וחזקה אבל הצריכת דלק פחות טובה 1-10 בתנאים מאומצים,עם גיר ידני כמובן. מנסיון שלי ששכרתי את הרכבים לתקופה.
-
הנעה קשה מנסיוני מגיעה בדרך כלל בגלל המשאבת דלק שהשסתום אל חזור שלה כושל. קודניות שגורמת לאי מתן זרם ראשוני למשאבה ו/או אי מתן מספיק v למשאבה.
-
מבחינת אמינות מנועי ה2 ליטר יותר אמינים. מנועים ה3.1\3.4\3.8 סובלים מבעיה מוכרת של אטם סעפת יניקה שכושל כל פעם מחדש ,ואז המיי קרור חודרים לשמן. הפתרון להחליף לאטם משודרג שצריך להזמין מחו"ל מדבר מנסיון עבודה עם המנועים האלה. וכן אם להסב לגפ"מ הרכב ממש לא שוחט בדלק. כמובן שהרבה יותר כיף שיש מנוע v6 בחרטום!
-
קודם כל אתה משלם את ההשתתפות העצמית,לא משנה אם אתה אשם או לא. ורק בסיום ההליך בין חברות הביטוח אתה מקבל החזר. מנסיון שלי אחרי 3 חודשים קיבלתי החזר. הצקתי להם כל כמה שבועות.
-
ממליץ על א.עתידים בבני ברק. מנסיון דרך העבודה שלי ,מהירים ואמינים
-
פוקוס 03 - נזק למנוע במהלך החלפת טיימינג.
mike6 פרסם הודעה בנושא של עמיחיamihai בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
שלום,מצב לא נעים בכלל אבל לדעתי אם תלך בדרך של לתבוע וכו. יעלה לך ביותר זמן וכסף שלא לדבר על עצבים. עדיך כבר לקחת את המנוע מפרוק ולדרוש אחריות ארוכה. אם תלך ראש בראש עם המוסך אתה רק תפסיד. -
קאוואליר 2003 2.2 206 אלף ק"מ - ללא מכסה שסתומים
mike6 פרסם הודעה בנושא של Max.M בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לפי הצילום הלא ממש איכותי לא רואה בעיה. מה שכן רואה שיש לך מערכת גז -
שלום חברים, מחפש המלצה לבולמים קשיחים יותר. יש את הדגם של מונרו sensa trac שהוא טיפה יותר מתקדם מהבולמים המקורים . אני רוצה לקבל יותר קשיחות ויציבות , אם יש coilover מתכוונן מה טוב, בחיפושים באינטרנט לא ממש מצאתי . אשמח להמלצה.
-
מזגן מחמם רק אחרי 10 דקות נסיעה זה בסדר?
mike6 פרסם הודעה בנושא של nimrod7676 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לדעתי יש סתימה ברדיאטור חימום . אתה משתמש באנטיפריז או מי ברז? יש איבוד נוזל? הריח רק בחימום או גם בקרור? -
רכבים חדשים כמובן יותר בטיחותים ומתקדמים, אבל גם הפשטות היחסית של רכבים ישנים יותר קורצת לי. את האמת אני מאוד מתלבט אם לקנות אחר או להשאר עם שלי. הבעיה שאני לא אפרד מהרכב והוא ישאר אצלי,מהסיבה שלמכור אותו במחיר מוצדק לא אצליח ולזרוק אותו לברזל או משהו אין לי לב. אני גם מכיר את הרכב ועשיתי בו כמעט הכל בעצמי.
-
מזגן מחמם רק אחרי 10 דקות נסיעה זה בסדר?
mike6 פרסם הודעה בנושא של nimrod7676 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
המזגן והחימום עובדים בנפרד. המזגן ע"י המדחס והחימום ע"י רידיאטור החימום שמוזן במי הקרור של המנוע. כמה דקות זה הגיוני שלוקח למי קרור להתחמם ואז יעבוד בעוצמה מלאה. רבע שעה נשמע קצת הרבה זמן. בדוק טרמוסטט וסתימות. יש ריח לא נעים מהמזגן? -
שלום, המצב תקין מהסיבה שישנה הגבלה אלקטרונית ל110-115מייל שזה בערך 175-180קמ"ש. אפשרי לביטול רק בחיבור למחשב הרכב ,מה שלא ממליץ מסיבות ברורות
-
בגדול כן, פשוט אני אוהב את הרכב הזה ,ולאחרונה עשיתי לאוטו ראשי מנוע בעצמי ,והחלפתי עוד כמה חלקים. אז כרגע לא כלכלי לקנות רכב אחר. מבחינת דלק פחות חשוב כי הרכב מוסב לגפ"מ. סביר להניח שאשמור אותו עד שיהפוך לאספנות. בעלות שיפוץ לא אוכל לממן מחליף הולם,אלה רק בתוספת רצינית מאוד שכרגע אין לי.
-
תודה על ההמלצה. יש למישהו ניסון עם סופר גיר בתל אביב?
-
אני מרמת גן ,אז באזור המרכז בבקשה
-
שלום חברים, הגיע הזמן לעשות שיפוץ גיר לפונטיאק גרנד פרי שלי. מחפש המלצה על מקום שיבצע שיפוץ מלא . הבעיות שיש בגיר: 1.כמעט ואין הילוך רביעי(אובר דרייב) מחליק כמעט תמיד, ויש החלקות קטנות בין ההילוכים. 2.יש שבר מכני באזור הoutput shaft הגורם לרעשים בנסיעה ובהחלפת ההילוכים, החל מעומס קל ובמצבים שונים אבל כמעט ולא בנסיעה עדינה. 3.יש דפיקה מהטורק בשילוב D או R וגם בקיק דאון. 4.ריח של שרוף במאמץ בינוני ומעלה. אני מחפש לעשוות שיפוץ מלא ולא נקודתי הכוונה להחליף את כל מכלולי התיבה. תודה מראש
-
בעיות חום מנוע ומזגן שמקרר רק בצד אחד (מאליבו 2005)
mike6 פרסם הודעה בנושא של RayzeR בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
בנוגע לכניסה של המאורר לפעולה -זה תקין . לגבי המזגן זה קורה במצב של סרקולציה פנימית?