E.T 4x4

תודה רבה לכולם ^^ למדתי עוד משהו =]

היי כולם הייתי רוצה לדעת,בבקשה,למה עדיין בשנת 2010,ישנן לא מעט מכוניות שאינן אמינות? אני אנסה להסביר: אמנם מרווחי הטיפולים גדלים באופן עקבי,אך למה עדיין ישנן תקלות - ואני לא מתייחס ל-Recalls.איך קורה מצב,לדוגמה,שגיר של מרצדס S קלאס חדשה,פשוט שבק חיים אחרי 17,000 ק"מ? אגב - מה גורם לגיר "לשבוק חיים"? או,דוגמה אחרת - פולקסווגן פאסאט,המשווקת מ-2006 ועד היום: קראתי באתר בריטי,העושה סקירת יד שנייה לרכבים הנמכרים בבריטניה (משהו דומה מאוד ל"מכונית אחת בשבוע",רק הרבה יותר מורחב),שלפני קנייתי פאסאט משומשת (שוב,מהדור האחרון,מ-2005 ועד היום),צריך לבדוק את מנגנון ההיגוי (נוטה להתקלקל),את הגיר הרובוטי הדו מצמדי (DSG),את המערכות האלקטרוניות שבתא הנוסעים ואת המתלים (לרכבים עם קילומטראז' גבוה).למה,בעצם,לא יכולים לייצר מכוניות אמינות,כמו אלו שטויוטה יצרה בדורות הקודמים של דגמיה,עד 2005-2006 (יאריס,קורולה,קאמרי,ראב4,לנד-קרוזר,היילקס,הייאייס) - דגמים שנחשבו לאמינים ביותר שכסף יכול לקנות,מה גם שתא הנוסעים שלהם היה מוצק ועמיד בפני פגעי הזמן.למה כבר לא מייצרים רכבים בצורה הזאת? תודה רבה

היי כולם הייתי רוצה לדעת,_בבקשה,_איך מגדירים את המושג "הנאה מנהיגה"._כמו כן,_הייתי שמח אם מישהו היה יכול להסביר מה הם: הגה מתקשר/עם שטח מת במרכז/מדויק (אם תוכלו,_בבקשה,_גם לנסות לתאר את התחושה במציאות - מה,בעצם,הנהג מרגיש?); שלדה מתקשרת/הדוקה וכו'... ובעצם - את כל הרכיבים שמרכיבים את ההנאה מנהיגה. ולסיום - יונדאי אקסנט 2003 (אחרי מתיחת הפנים) - מהנה לנהיגה? תודה רבה ^^

מכוניות החלום - כל אחת מהמכוניות שלהלן,תלוי בתקציב.הרשימה מעודכנת ל-2010 (לא בטוח שהייתי רוצה את אותן מכוניות בעוד 10 שנים) מיני/סופר-מיני: פולאריס RZR (באמת!) / פולקסווגן פולו החדשה משפחתיות/קומפקטיות: קיה סיד סטיישן טורבו-דיזל / הונדה סיוויק 5 דל' משפחתיות גדולות/מנהלים: --אני מעדיף פרייבט שמתחפש ל-4x4-- מאזדה6 פרימיום/ לקסוס IS250 סאלון: יגואר XF פאר: ב.מ.וו סדרה 7 החדשה מיניוואן: פורד S-MAX / פוקלסווגן מולטיוואן מיניוואן שמתחפש ל-4x4: יונדאי סנטה-פה / שברולט טראוורס / אודי Q7 פרייבט שמתחפש ל-4x4: יונדאי ix35 / אודי Q5 / אינפיניטי FX50S 4x4 קטן/בינוני: ג'יפ רנגלר רוביקון קצר 4x4 בינוני/גדול: מיצובישי פאג'רו / לנד-רובר דיסקברי4 / ריינג'-רובר ("קלאסיק") ספורט/קופה: פולקסווגן שירוקו / פולקסווגן גולף GTI גרסת 5 דל' / אודי S5 / פורשה 911 קבריולט: מאזדה MX5 / פורשה בוקסטר טנדרים: שברולט סילברדו 3500HD דאבל-ג'אנט טורבו-דיזל V8 מסחרית קטנה/גדולה: פיג'ו פרטנר EXTRA החדש / פורד טרנזיט / מרצדס ספרינטר משאית: וולבו סדרה FH היברידי: - מכונית על: מרצדס SLS טרקטורון: קאן-אם אאוטלנדר 800MAX XT

אני מוכרח להודות שאני גם מתרשם שאתה נעול על על גרנד-צ'ירוקי או ניטרו - אלו רכבים שבאמת לא שווים את הכסף,בעיקר בגלל איכות פנים ירודה (חומרים זולים,איכות הרכבה לא טובה לאורך זמן) ומנועים מיושנים ביותר - כבר לא מייצרים מנוע 3700 סמ"ק עם 205 כ"ס וגם לא גיר אוט' 4 הילוכים (ובטח שבלי טיפטרוניק). אבל אם אתה כ"כ רוצה,אז לך על הרע במיעוטו: גרנד-צ'ירוקי 2005 ומעלה.מכיוון שצריכת דלק אינה רלוונטית,הייתי ממליץ על דגם ה-V8 (בנזין).יבוא אישי זו אכן בעיה,מכיוון שלרכב מיבוא יכולות להיות מערכות חשמל שונות,פנסים אחרים ובמקרה הספציפי של הגראנד גם ייתכן שהמנוע אינו מותאם לסוג הדלק הישראלי.בכל מקרה,מוסכי היבואן לא מתלהבים מלקבל רכבים מייבוא אישי לטיפול ולא תמיד מצוידים עבורם.בחזרה לעניינו,יש את דגם ה-V8 בנפח 4700 סמ"ק עם 231 כ"ס (דגם שנמכר בצורה סדירה גם בישראל) או 5700 סמ"ק עם 330 כ"ס (רק ביבוא אישי) שיש לו מערכת מיוחדת שמאפשרת להפעיל רק חלק מהצילינדרים,כדי לחסוך בדלק.האופציה המדליקה מכולן זו גרסת ה-SRT8 עם מנוע V8 בנפח 6.1(!) ליטר עם 415 כ"ס,שמזנק מ-0 ל-100 באזור ה-5 שניות. הערה חשובה: לא משנה באיזה דגם של גרנד תבחר - מה-V6 הכי קטן ועד ה-V8 הכי גדול - שהגיעו ביבוא אישי,שים לב אם יש להם הנעה כפולה והילוך כוח! בהצלחה

הצעות ש(לדעתי)שווה לך לבדוק: מאזדה3 עם מנוע 2000 סמ"ק סדאן/האצ'בק,מודל 2004-5 מאזדה6 פרימיום סדאן/נוצ'בק (5 דלתות = 2.5 קופסאות) עם מנוע 2300 סמ"ק,מודל 2004-5 אודי A6 עד 1999-2003 (יש גיר טיפטרוניק ויש מולטיטרוניק.המולטיטרוניק זה גיר רציף וצריך להתרגל לפעולה שלו).הדגמים המומלצים: הדיזל V6 עם 180 כ"ס או ה-2700 סמ"ק בי-טורבו עם 250 כ"ס.קח בחשבון שרכבי יוקרה יקרים לאחזקה - טיפולים,חלקים וכו'.. בהצלחה

לדעתי,כדאי לך לבדוק סובארו פורסטר טורבו 2006-8 (לא הדור החדש). חיפוש נוסף ביד2 הביא גם פאג'רו קינג ארוך (2001-3) או קצר (2004-5),ראב4 ארוך (2005-6,לא מהדור החדש) ושברולט טרייל-בלייזר 2005-7 (גימור LT; מרכב ארוך עם 5 מושבים או ארוך מ-א-ו-ד עם 7 מושבים). בנוסף,עליי לציין שאם אתה אוהב ייחודיות ואתה מ-מ-ש אוהב מכוניות,אתה יכול להתאזר בסבלנות עד שתמצא לינקולן נאביגייטור,מודל 1999-2002:ג'יפ ענק שמגיע רק ביבוא אישי.יש לו 7 מושבים סופר מרווחים (בשורה האמצעית יש שתי כורסאות!!!) ומנוע בנזין V8 5400 סמ"ק עם 300 כ"ס

יש לציין שחוות דעתי הן על בסיס מבחני דרכים בלבד. דודג' ניטרו לדעתי ממש לא מהווה אופציה: איכות ההרכבה בתא הנוסעים זוועתית ומנוע 3700 מיושן.כמו כן,מבנה הרכב (שלדה ומתלים) הם כשל ג'יפ קלאסי (סרן אחורי חי,לעומת מתלים עצמאיים כמקובל כיום) מצד אחד וזה אומר שהתנהגות הכביש לא טובה כל-כך.מצד שני,אי אפשר לממש את פוטנציאל השטח של הרכב בגלל כמות הפלסטיקים שמסביב לרכב ואשר מפריעים לעבודת שטח רצינית.בקיצור: לא. טוסון הוא בהחלט רכב מומלץ - לך על הדגמים המפוארים ("ספיישל אדישן",אריזונה.היבואן שינה את שמות רמות הגימור לעתים דחופות ולכן איני יודע את כל רמות הגימור).מצד שני,בהשוואה לאופציות הבאות,הוא לא מביא שום דבר מיוחד (אל תתרשם מהמנוע - V6 2700 סמ"ק - אל תצפה לביצועים עוצרי נשימה). ב-130,000 ש"ח אתה יכול לקנות דייהטסו סיריון מהניילונים -ג'יפון קטן עם יכולת שטח לא מבוטלת.מנוע 1500 סמ"ק ו-104 כ"ס.עדיף לקנות את הדגם עם מערכת ESP (מערכת בקרת יציבות - מערכת חשובה מאוד שתהיה סטנדרטית בקרוב בכל המכוניות החדשות). אם אין לך בעיה עם גיר ידני - יש אופציה מעניינת מאוד עבורך: מיצובישי אאוטלנדר טורבו 2005-2007: מנוע של איוו 8 (מוחלש,עם 202 כ"ס) וביצועים מצויינים. יש את הפורסטר טורבו שנת 2006: מהנה לנהיגה,מגיע עם פנסי קסנון,גג-שמש חשמלי ע-נ-ק-י שמאפשר לך להרגיש הכי קרוב לרכב עם גג נפתח וריפודי עור.כמו כן יש לו תא מטען ענקי.גיר אוטומטי,4 הילוכים עם תפעול ידני. יש לך גם אפשרות לרכוש ג'יפ עם יכולת שטח משמעותית: יודנאי טראקאן שנת 2006-7.מנוע טורבו-דיזל 2900 סמ"ק 165 כ"ס או מנוע בנזין V6 3500 סמ"ק עם 200 כ"ס. בהצלחה

"לנד קרוזר יהיה עדיף בשבילך רק אם אתה יוצא לשטח" אני ממש לא מסכים עם התגובה שמעליי: אפשר לקחת לנד-קרוזר גם אם אתה לא יורד לשטח. לקרוזר יש יכולת שטח טובה (להיזהר מהמיקום הבעייתי של מיכל הדלק!!!) ובכביש הוא רך מאוד = נוח מאוד.העניין הוא שהוא מגיע רק עם 2 כריות אוויר (!!!) והמתלים שלי רכים מדי.אני בספק רב אם הרכב מגיע עם ESP. אם כבר לנד-קרוזר,לך על ה-4000 סמ"ק פרימיום (יש גם לאקצ'רי - אבל הוא לא מאובזר יותר מדי ויש גם "סטנדרט" שמאובזר כמו אוהל טירונות) משנת 2006 ומעלה: 250 כ"ס,גיר 5 הילוכים וצריכת דלק של מעבורת חלל