אמיר שליט

לחנות חניה כפולה בסטרומה זה חוצפה וזילזול בכל משתמשי הדרך - טוב שהפקח לא ויתר. .

לגבי רישום תאונות - זה דווקא קל לישום. בתאונות משמעותיות, אף אחד לא מתקן מכיסו, אלא על חשבון הביטוח. במקרה שכזה, חב' הביטוח תהיה חייבת לדווח למשרד הרישוי. מה יחשב לנזק הדורש דיווח? זה כבר נושא שצופן בחובו היבטים רבים מאוד.

לא נכון. במקרה של טוטאל לוס / גניבה, את הכסף יקבל בעל הרכב. אומנם ניתן לעשות פוליסה לא על שם בעל הרכב, אבל בפוליסה נרשם מי בעל הרכב ומי בעל הפוליסה. כדי לקבל פיצוי על רכב גנוב/טוטאל-לוסט, על בעל הרכב לחתום על הסכמה שהרכב (אם ימצא) או השרידים יעבורו לחברת הביטוח. בעל הפוליסה לא יכול לוותר על הזכויות ברכב לטובת חב' הביטוח. אם זה לא היה כך, היה לאנשים מסויימים אינטרס לגנוב את האוטו של החבר, לקבל את כספי הביטוח לטובת בעל הפוליסה, ואז היו "מוצאים" את הרכב, ובעל הרכב היה טוען שהרכב שלו ולא מעניין אותו מה סגר הביטוח עם בעל הפוליסה. .

ההבדל הוא שאתה עלית הביתה לסידוריך האישיים, והם חנו במסגרת תפקיד - ובמסגרת תפקיד מותר לפיקוח העירוני גם לחסום את כל הרחוב (אם הדבר נדרש). בכלל לא משנה אם הצצת מהחלון או לא, הפקח לא יודע, וגם לא מעניין אותו אם אתה מציץ או לא, הוא בא ראה את הרכב ורשם. מבחינת הפקח חנית שם 3 שעות או 3 דקות = אותו דבר. לעומת זאת אם היית רואה את הפקח וקורא לו מהחלון שאתה יורד, הוא היה מחכה את ה-30 שניות שתזיז את הרכב - הם לא עד כדי כך מקפידים כאשר הנהג ישנו ומזיז את הרכב. אתה כותב שבשעה 1:10 בלילה הצצת מהחלון וחיפשת אולי תתפנה חניה - אתה באמת חושב שב- 1 בלילה יש סבירות למצוא חניה ? ושוב אני חוזר ומסביר לך - את העיריה ואת הפיקוח לא מענין אם יש לך איפה לחנות או אין - מצידם תעלה את האוטו הביתה ותחנה באמצע הסלון, אבל אל תחנה שלא כחוק ברשות הרבים. לתשומת ליבך - העיריה כן מבליגה בשעות מסויימות ובמקומות מסויימים - והכל בתנאי שלא תגרום הפרעה/הטרדה להולכי רגל או כלי רכב. אם קראת אתמול או שילשום ידיעות אחרונות - מצב החניה ומצב הכבישים יהיה רק יותר גרוע, ולפי הכתבה לא מתכוונים לשפר את זה, מתוך כוונה לגרום לאנשים לעבור לתחבורה ציבורית ולוותר על הרכב.

אתה יכול לשלוח, אולי יעשו איתך חסד. קשה לי להאמין שזה יעזור מהסיבה הפשוטה, ההפרעה שלך היא קבועה והלכת הביתה לישון. רכב הפיקוח חונה לדקות אחדות במסגרת תפקידו שהוא השלטת סדר ופיקוח - לפקחים יש סמכויות שבחלקן הן סמכויות דומות לסמכויות המשטרה. כך שבמסגרת מילוי תפקידו - יבליגו על כך שהפריע לרגע למישהו להיכנס לחניה. האלטרנטיבה היא יותר גרועה, כי אם היה עומד בכביש עצמו - היה חוסם את זרימת התנועה לחלוטין. .

המדרכה הזאת היא מדרכה ולכן אסור לחנות בה. אתה רוצה לטעון שהיא כביש - כמו שחנית גרמת להפרעה וזאת עבירה. בכל מקרה - לרכב מותר לנסוע על המדרכה לצורך חצייתה למטרת כניסה ויציאה מחניות. בנסיבות הענין והמבנה ההנדסי של המדרכה, ניתן בפירוש לומר שהמכוניות הנוסעות שם הן למטרת כניסה ויציאה מחניה. מכוניות לא נוסעות שם, אלא אך ורק למטרת כניסה/יציאה מחניה. .

לפני מה אומר הצבע, לך תראה מה אומר התמרור - קודם כל הוא הקובע. .

תאריכי הטסט לעולם לא משתנים. אם יש לך טסט בינואר 2008 ותפקיד את הרישיון בדצמבר 2007 ותחזור לארץ ביולי 2008, בכל מקרה הטסט הבא שלך יהיה בינואר 2009. גם אם תחזור באוקטובר 2008, הטסט הבא שלך יהיה בינואר 2009. בכל מקרה - הפקדת הרישיון תחזיר לך בסוף השנה את החלק היחסי של אגרת הטסט. שים לב ! גם אם אתה לא עושה טסט ונוסע, תהיה חייב כשתחזור - לשלם אגרה מלאה וגם לשלם עבור רישיון תנועה זמני כדי לקחת את הרכב לטיפול ולטסט. אם החלטת לא לעשות טסט, תפקיד את הרישיון הישן במשרד הרישוי. באופן כזה כשתחזור תשלם רק את יתרת התקופה. .

מתוך תקנות התעבורה: 49. ריווח בין רכב לרכב (א) לא ינהג אדם רכב בעקבות רכב אחר אלא תוך שמירה על ריווח המאפשר לעצור בכל עת את הרכב ולמנוע תאונה, בהתחשב במהירות הנסיעה של שני כלי הרכב, במצב הדרך ובמצב הראות והתנועה בה. (ב) בלי לגרוע מן האמור בתקנת משנה (א), לא ינהג אדם ברכב בעקבות רכב אחר הנוסע לפניו באותו נתיב אלא-אם-כן הוא שומר על מירווח זמן של שניה אחת לפחות כדי לעבור, במהירות נסיעתו אותה שעה, את המרחק שבין שני כלי הרכב. ___________________ צריך לזכור שחוק שהוגש לכנסת עבר קודם בחינה של אנשי מקצוע בתחומם. צריך לזכור מה אומר החוק, וצריך לזכור מה הנהגים עושים בפועל. הטענות של רבים כי דברים לא ניתנים למימוש, הן לא בהכרח כי משהו לא בסדר עם הרמזור, או המחוקק או השוטר, אלא אולי כי הנהגים חרגו מגבולות החוק, ובחריגה שכזאת כנראה שקצת קשה להספיק לעצור בזמן בלי למצוא עצמך מבצע עבירה בלית-ברירה, כי זה לא לית-ברירה, זה פשוט ציפצוף על החוק. אם נקרא את תקנה 49 הנ"ל, נבין שהחוק דורש ממך לשמור מרחק של לא פחות מ-1 שניה ואם צריך אז גם יותר בהתאם לאמור ב-(א). במהירות 50 קמ"ש שניה אחת = 16.5 מטר. כלומר המינמום מרחק בין רכב לרכב הוא לא פחות מ-16.5 מטר במהירות זאת. תקנה 49 אומרת לך להתחשב גם במצב התנועה ומהירות כלי הרכב, משמע כשאתה מתקרב לצומת מרומזרת - קח בחשבון שיתחלף לצהוב ותקח בחשבון עצירה ואל תהיה מפותע איפה הבעיה - שיש כאלה האומרים 16.5 מטר ??? זה מקום ל- 4 מכוניות - לא לא, המחוקק לא מבין כלום. אף אחד לא אומר שמי שנתקע עם הצהוב על קו העצירה צריך עכשיו ל"התפוצץ" על הכביש ולעצור, אבל בנהיגה נכונה ומתחשבת בשינויים שעלולים להתרחש בוודאות, יהיה נכון לקחת בחשבון שעל המזל שלך יהיה צהוב ותתכונן בהתאמה לעצור או לפנות את הצומת. רק מה, זה שאחריך וגם זה שאחריו גונבים אחריך את הצהוב - הנה עוד בעיה. אני בטוח שאם היה עומד שוטר ליד כל רמזור, והיינו יודעים שהוא מחכה לתפוס נהגים בצהוב, הנהיגה של רבים היתה אחרת. היא היתה אחרת כי הם מפחדים מהשוטר ולא מהעבירה. ולכל המודאגים למה אין ירוק מהבהב- ירוק מהבהב נועד יותר למקומות בהם המהירות גבוהה יותר, כדי לתת שהות מספקת להתכונן לעצירה בלי בלימת חירום ובלי לחטוף צמתים. במילם אחרות, אם אתה במהירות 100 ונמצא 120 מטר מהצומת- תהיה מוכן לעצור, אם אתה במהירות 90 ונמצא רק 80 מטר, אתה תספיק לעבור בשלום. מה עושה ישראל ישראלי שנמצא במרחק 120 מטר? - עולה למהירות 130 כדי להספיק לעבור. .

כפי שאמר רז, אכן אסור להוציא הסטוריה ללא רשות הבעלים הקודם. גם פניה להנהלת החברה לא תניב תועלת וזה מניסיון אישי מול חברה אחרת. ההגיון אומר שאכן מי שקנה את הרכב, זכאי לדעת את ההיסטוריה שלו מבחינה טיפולית, כרגע מבחינת החוק זה לא עובר. לפני זמן מה קראתי שיש איזו הצעה שמתבשלת בכנסת ואולי יעבירו חקיקה בנושא שתתיר לדעת הסטוריה. צריך לקחת בחשבון שיתכן מצב שלמוסכים יש אינטרס נוסף שלא תדע - כי אם אתה לא יודע אם הוחלף טיימינג (לדוגמה) אתה תחליף שוב אפילו אם בפועל הטיימינג הוחלף לפני 5,000 ק"מ, והמוסך ירוויח שוב. אני מטפל רק במוסך המרכזי, אומנם לא נתנו לי הסטוריה, אבל במסגרת הכנסה לטיפול, בקשתי החלפת טיימינג אם צריך. התקשרו אלי יותר מאוחר ושאלו למה בקשתי טיימינג אם הרכב ביצע לפני 30,000? הסברתי שלא בקשתי אלא הדגשתי אם צריך. האמת- על המוסך היקרן הזה, יקרן מאוד - יש לי רק מילים טובות. לעומת זאת לחבר במוסך אחר סירבו לספק פרטים ואמרו לו שיקח החלטה על עצמו אם להחליף או לא, כי הם לא יגידו אפילו אם החליפו אתמול. .

אני מכיר את האזור עוד לפני שנולדת יודע שאין שם חניה אפילו לסמארט. זה לא סיבה לחנות לא כחוק. אף אחד לא אמור לדאוג לך לחניה - אין לך למי לפנות. יש מקומות בעולם שאנישים לא קונים רכב כי אין להם איפה לחנות. .

אתה תספיק לעצור לפני הכניסה לצומת. אתה אומנם תעמוד על מעבר חציה או על גבול הצומת, אבל הפרעה לתנועה לא תהיה. שתי המכוניות שהיו לפניך יעברו, כי מבחינתן עצירה תהיה כבר בתוך הצומת. .

בדרך כלל טופס הטסט מגיע חודש לפני המועד. ברגע שיש לך את הרישיון החדש, אתה יכול לשלם ולגשת לטסט, אפילו אם זה חודש לפני. אחרי שיש לך טסט, תחנה את הרכב במקום מתאים. אתה יכול להפקיד את רישיון הרכב במשרד הרישוי למשך החצי שנה. כשתחזור תוציא את הרישיון מהפקדה ובסוף השנה תקבל החזר של כמחצית האגרה. רכב ללא טסט אסור לחנות ברחוב. גם עם יש טסט לא משאירים רכב כל כך הרבה זמן ללא השגחה. עדיף שתחנה את הרכב אצל חבר או בן משפחה. גם אם הרכב יהיה מכוסה, בסופו של דבר זה מורגש שהרכב "נטוש". .

בוקי, החלפת האור ברמזור מותאמת למהירות המותרת. אם רכב נוסע במהירות המותרת ושומר על מרחק מהרכב שלפניו כחוק, הרי שלא צריכה להיות שום בעיה להספיק לעצור בזמן. אם נהג רואה רמזור ירוק ועולה ל-70 בעיר, כנראה שהוא באמת לא יספיק לעצור. בספר החוקים כתוב שנהג צריך להתייחס קודם כל לצהוב כמו לאדום. בנסיעה שוטפת וזורמת, ניתן להניח שרכבים שעברו את קו העצירה הם אלה שכנראה לא יספיקו לעצור ולכן עליהם להמשיך נסיעה ולפנות הצומת מיד. רכבים שטרם עברו את קו העצירה, אם הם במהירות המותרת, נשאר להם מרחק סביר לבלום לפני כניסה לצומת.

שי, אני לא קשה תפיסה ולא קשה הבנה. לא כל תגובה שלי בשירשור היתה לעצם החלפת המנורות, כמו לרעיון המחיר המופקע. חוץ מזה, איך בדיוק החליפו נורות בלי שהיית ליד הרכב וראית. כשפעם אחת לקחתי רכב של חבר לטסט, וידעתי מראש (וגם הוא ידע) שיש נורות שרופות, והוסכם שיוחלפו במכון מלכתחילה, עמדתי ליד הפועל וכל נורה שהחליף קודם וידאתי שהיא אכן האחת שלא דולקת. נכון שהוא סימן בטופס יותר מנורות שהוחלפו, אבל כשהערתי לו, הוא מיד תיקן. (לא הצליחה שיטת המצליח). בכל אופן - לא חששתי "להתעמת" - את הטסט סיימתי, ואף אחד לא יכניס את הרכב חזרה למסלול כדי לחפש איזה "תיק" חדש. .

ליאור, ההסבר שלך משעשע, אבל לא טוב: השוטר שתופס אותך לא יודע מה היה ברמזור לפני שעה, הוא יודע מה היה ברמזור במועד התפיסה. .

אליבבה, איזה אופריה ותמימות שנהגי האוטובוס יתחשבו ?? המכתב הזה יכול לעזור יותר אם ישלח לעירייה.

לבית מס' 6 יש שתי כניסות לחניה. הכניסה המזרחית כפי שנראה מיועדת לרכב אחד. הבית אומנם בדרום, אבל יש כניסה לחניה כמדומני 2 מכוניות (זה מערבי) אח"כ כניסה להולכי רגל, ואח"כ בצד המזרחי של הבנין יש עוד כניסה לרכב אחד. לפי הצילום (לא מדדתי במקום) רוחב הכביש הוא כ-2.5 מטר. כשהוא יוצא מהחניה הוא צריך להתחיל סיבוב כשרוב הרכב כבר מחוץ לחניה וזה הדבר שהופך את היציאה לבעיתית, כי הוא צריך לתמרן. קצה הערוגה קטום בכדי שיהיה למכוניות יותר קל לצאת. מהנדס התנועה שתיכנן את המקום, לקח בחשבון את יציאת המכוניות, אחרת סביר שהיו משאירים ערוגה מרובעת. באופן כזה נוצר קטע שבו הכביש רחב יותר וזה בדיוק מה שיאפשר לרכב לצאת באופן חלק יותר. ומה אתה עשית - חשבת שהשאירו לך מקום לרכב . .

שלא יהיו אי הבנות: פחית קולה במלון עולה 10 שקלים, בהיפר 3.5-4, ובקיוסק 5-6. למה במלון זה כל כך יקר - כי אתה "שבוי". אף אחד לא מונע ממך לצאת החוצה לקנות בפחות. אתה משלם על עצלות/פינוק. מה הבעיה בדרך לטסט לעצור 10 דקות בחשמליה ולהחליף את כל המנורות השרופות ? או להחליף לבד. .

שוטר הוא שוטר 24 שעות ביממה, גם כשהוא בבית, גם בסרט עם אישתו והילדים וגם כשהוא בנופש באילת. שוטר ללא מדים, ברגע שהציג תעודה - מבחינתך הוא שוטר. לא מוצא חן בעיניך שלא היה לה כובע/תחתונים/ ציפורניים - תתלונן עליה. זה לא משנה את העובדה שנתפסת מבצע עבירה וקיבלת דו"ח כשר למהדרין. .

תקרא טוב את מה שציטט בני מודגש בכחול: ולא יכנס לצומת אלא לאחר שהופיע בו אור ירוק; המשמעות, שאם אתה נכנס לצומת בצהוב - עבירה נכנסת בירוק ויצאת בצהוב - לא עבירה. השבריר שניה שנכנסת לצומת - הוא הרגע הקובע. . בירוק מהבהב נוסעים כמו בירוק רגיל. ההיבהוב נועד להודיע לאלה שטסים מאחריך, שיורידו רגל מהגז ולא ימצאו את עצמם פתאום נכנסים לצומת בצהוב. .

הבוקר היה לי פנאי והחלטתי לשתות קפה ולקרוא עיתון בבית קפה בחולון. על הדרך עברתי לראות את המקום המדובר. ובכן - התמונות שהצגת כאן הן נכונות אבל לא מציגות את המציאות האמיתית. ברגע שחנית כמו שבתמונה, אתה מהווה הפרעה משמעותית לכניסה ויציאה לחניה המזרחית של בית מס' 6. (זאת שקרובה לכניסה לבית מס' 8 ). יש גם הפרעה מסוימת לבית מס' 8. החנתי את מכוניתי, ע"מ להתרשם מהמצב האמיתי. אומנם נכון שאפשר להיכנס ולצאת, אבל זה רק אחרי תמרונים אחדים. אילו היה מדובר במקרה חד-פעמי, כנראה שהיו מבליגים, אבל משהו שיגרתי בוודאי מטריד. אם אף שכן לא היה מתלונן, לפקחים לא בדיוק יש מה לחפש ברחוב הזה. נראה לי שפשוט השכנים שלך החליטו שנמאס להם לתמרן כניסה ויציאה, והם אלה שהתלוננו והזמינו פיקוח עירוני. (לדעתי הם צודקים). במקרה שכזה - אין לך הרבה מה לעשות. .

לנסות אפשר, אתה רק צריך להיות מודע לאפשרויות ולהשאיר לעצמך "פתח מילוט". .

ברגע שחברת הביטוח מפצה אותך, כל הזכויות ברכב שייכות לה, ואתה אמור לתת לה רכב מושלם. עקרונית, מרגע שהודיעו לך שתפוצה, אפשר לומר שחוזית הרכב כבר לא שלך. לכן גם הגלגל ספר הוא לא שלך. אם היית מוסר רכב בלי גלגל, חברת הביטוח היתה מורידה את הסכום הזה בפיצוי. אם הרכב נמצא במוסך הסזר של החברה, ברור שהם ישמרו על אינטרסים של חברת הביטוח וגם שלהם. אם הרכב במוסך שלך, לא אמור להפריע למוסך שהחלפת כלכל בגלגל תואם. לגבי השטיחים - אם אתה מתכוון ששמת את שטיחי האלומיניום, לענ"ד אין מניעה שתיקח אותם. לפעמים לא צריך לשאול שאלות קיטבק, אלא פשוט שאתה לוקח את המערכת, תכניס את השטיחים לשקית, ובלבד שתחזיר לרכב שטיחים שהיו בו קודם לכן. בסופו של דבר, אתה אמור למסור רכב עם כל חלקיו. .

לא ידעתי ש"דפי-זהב" זה כאן .