גש לכל אחת מהסכנויות ובצע נסיעת מבחן על השלוש.
התרשמותי מהשלוש:
i30 עדיין יונדאי. לא התנהגות ולא נעליים (אבל מה אני מבין...). הם מצהירים שמהנוע 1600 מספק 122 כ"ס, זה ממש לא הרגיש לי ככה. אך יש לזכור שהיא מגיע עם איבזור נאה.
בסובארו B3 לא נהגתי כי אין תא מטען. זה לא שהוא קטן, פשוט אין, ולכן פסלתי אותה על הסף.
את הקורולה הייתי רוכש (GLI+) אילולא הגיר הרובוטי. זה פשוט מזעזע. זעזועים של הילוך ראשון ידני וזינוקים בעלייה. איזו סיבה יש להתרגל למשהו שאתה מוציא עליו 130K ש"ח? ולמה שאפנה מתשומת ליבי במהלך נהיגה לסל"ד כדי לדעת מתי להוריד את הרגל מהגז, שהאוטו לא יקפוץ כשגיר מעלה מהלך?
בכל מקרה התכוונתי התכוונתי להזמין כעת אך את הרכישה לבצע בינואר כדי להנות מהפחתת המס.
האקורד בגרסת הפשוטה אינה באה בחשבון מכיוון שכוללת איבזור בטיחותי דל.
עניין הדלק אינו מהווה פקטור עיקרי, הרי אני מעוניין במנוע 2 ליטר בלבד, העניין שB4 וה 6 נמצאות באותו מדרג מבחינתי, לזו יתרונותיה ולזו יתרונותיה ולכן חשבתי שהפור ייפול לפי צריכת הדלק של השתיים.
15 לליטר
קשה לי להאמין שהגרמנים מייצרים כזה מנוע חסכוני (או המקסיקנים).
נאמר שהצריכה הריאלית שלו 11-10, מהי של המאזדה 6/B4?
בכל מקרה הפאסאט יקרה ורכישתה תעלה לי ברכישת בית נוספת...
הצריכת דלק של הג'טה היא איומה (6.4 בנסיעה בינערונית). ואם זו הצהרת היצרן אז אללה יוסטור מה שקורה במציאות. מה גם שהאחריות היא רק לשנתיים. למען האמת לא הייתי מודע אפילו לקיומה אך מפאת נתונים אלה היא אינה מתאימה לי.
ההונדה שישבתי בא היא באולם שתצוגה, להערכתי מדובר בדגם שישווק לשנתון 08.
כיצד ניתן לאתר צריכת דלק אמתית?