pronella
-
הודעות
946 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי pronella
-
כנראה שראיתם את הכותרת וחשבתם אולי עוד אחד שהוציא רישיון וחושב שאפשר לעלות לווילי עם איזה מאזדה, אבל הייתי בהלם שראיתי את הדראג הזה: כמה כוח יש לרכבים האלה http://www.youtube.com/watch?v=evwQrchjQbM&feature=related דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.
-
אפשר לשאול איך הDSG מחזיק את המומנט העצום הזה?
-
אני מאמין שבבלימה של פחות מ4 שניות הוא היה מגיע למהירות סבירה של 70-50 ק"מש
-
לכל רכב נקבעה מהירות מקסימלית בלי לשכוח את הבטיחות, אני לא מבין למה זה לא אפשרי במדינה הזאת. 200 קמ"ש זה הרבה בבין עירוני אבל זה לא הרבה בכביש 6 או 431 כאשר הוא ריק זה מהירות שיוט לפורש.
-
מה שכל אחד בטוח חשב לעצמו זה "הלוואי כולם היו נוהגים כמוני".
-
http://www.youtube.com/watch?v=ZbB1RwpuTRY&feature=relmfu דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. מה שהכי מצחיק זה שחונה לידו אסטון מרטין וזה לא מעניין אותו, הם שואפים גבוה אהה? מתי בישראל?
-
אין לך מה לדאוג במידה ותצבע את הרכב במקום טוב הוא יראה בדיוק אותו הדבר, את הטמבון אתה לא צריך להחליף רק לצבוע, אני גם לא רואה שצריך פחחות אבל אולי צריך. בכל מקרה תנסה לעבור עם פוליש וקס יכול להיות שתצליח להוריד כמעט הכל וישארו שרידים שתוכל לצבוע עם מכחול.
-
לאון קופרה זה ומעל ומעבר אבל אם בכל זאת היית מפרגן לי באחת אז נראלי שהייתי לוקח את הZR1, או במחשבה שניה את הוייפר , טוב נו לא כל כך משנה!
-
תנקה את האזור במידה ותראה שזה חוזר סימן שיש קרע בגומיה גם אם לא תראה את הקרע ותראה שעדיין יש גריז סימן שיש חור ממש קטנטן אחד שאפילו אי אפשר לראות, מכוון שהגלגל מסתובב במהירות גבוהה גם מחור כזה קטן בלחץ הגריז נפלט החוצה, כנראה שתצטרך להחליף גומייה.
-
פעם הייתי שומע הרבה זיבולי שכל של "תגדיל אינטרקולר שהטורבו לא יתעייף בקיץ שאתה לוחץ" מה אפשר להגיד על המשפט הזה?
-
אז איך הטורבו מתקרר?
-
קולר זה כינוי[קיצור] לאינטרקולר, בתוך הטורבו לא עוברים מים בטורבו עובר שמן ואויר. התמונה וההסבר מפורום אחר. מסובבים טורבינה ויוצאים מהיציאה האחורית בטורבו לדאון פייפ. מהכניסה הקידמית בטורבו הוא יונק אוויר דרך הפילטר. וביציאה הוא דוחס את האוויר לאינטרקולר, מהאינטרקולר האוויר מועבר לסעפת יניקה אחרי שהוא מתקרר. הבנת?
-
הקולר נועד כדי לקרר את האויר שעובר בסעפת יניקה, טורבו עובד בסל"ד מאוד גבוה (20,000 סיבובים לדקה) אם לא היה לו קירור כלשהו הוא היה מתחמם ומגיע למצב שהחופש שיש בצירים היה גודל וגורם למתכות לגעת אחד בשני בסל"ד הגבוה הזה מה שהיה גורם לטורבו ליהרס. הקולר גם עוזר לטורבו לדחוף אויר קר יותר וברגע שהאויר קר יותר הוא תופס פחות מקום מה שגורם לטורבו לעבוד טוב יותר.
-
כל עוד אין רעש חריג בהעברת הילוך כמו רעש של חיכוך אז הכל אמור להיות בסדר.
-
בוא אני יצטט לך דבריו של אחד מהפורום ואולי תצליחו להבין כי אני לא הבנתי: "מה שחשוב על אורך חיים של הטורבו זה שהוא יעבוד כל הזמן . לא יברבר . ברגע שהטורבו נכנס לעבודה אז ציר האימפלר ( ציר הטובינה \ ציר המניפות ) צף על השמן ולמעשה אין מגע בין חלקי המתכת ."
-
יש כל כך הרבה שמועות שאפשר להזיק לטורבו, רציתי לדעת חד וחלק מה מזיק לטורבו ומה מאריך את חייו? אני שמעתי שאם אתה עומד בסרק[ניוטרל] הטורבו מברבר וזה הורס אותו [הכוונה היא כשאתה רק מניע, שהטורבו עדיין לא הסתובב]. עוד דבר ששמעתי זה שאם אתה לא שומע את הטורבו שלך שורק [גם במאמץ] סימן שתוחלת החיים שלו תהיה ארוכה. ושמעתי גם שיש מגדשים ללא קולרים בכלל, ככה מוציאים אותם מהחברה בלי קולר?
-
אם המחיר לא מעניין אותך הpilot sport 3 זה הצמיג המושלם בשבילך
-
יש מגיני ניקל קטנים כאלה נראלי שאם תשים אותו על המגן הוא יכסה טוב את השפשוף וגם יראה נחמד.
-
והנה החלום שלי
-
היא נראית הרבה יותר טוב בלבן
-
יש את הלאון עכשיו במבצע מטורף רק 115K ה1.8TSI אם אהבת זכית.
-
שלי עלתה לכביש בינואר 11 ושלחו לי מכתב בדואר שיש לי אחריות ל5 שנים על הגיר, אני מעדיף לסחוב עוד כל עוד הרכב נוסע ויותר מאוחר אחליף את הקלאצ'ים.
-
אני מחזיק בסיאט לאון 2011 1.8 TSI DSG עם צ'יפ של ג'יאק, כל בעיה שהייתה לי הורדתי את הצ'יפ ונסעתי לצ'פיון ואחרי זה החזרתי. גם אני פחדתי כמוך על הגיר אבל עכשיו כשיש 5 שנים אחריות על הגיר DSG 7 אין לך מה לפחד.
-
כשיהיה לי זמן אני יפרסם חוות דעת. אני לא יודע את שם הרחוב אבל אני יכול להסביר איך להגיע, הוא "השכן" של טייר קלאב חנות ג'אנטים וצמיגים הוא נמצא מצד שמאל שלו. החנות נמצאת כמה מאות מטרים אחרי מגרש הכדורגל בלומפילד, עולים מאילון במחלף וולפסון, מגיעים לכיכר של וולפסון (הכיכר המרומזרת, ממשיכים ישר עד שתראו את בלומפילד מצד שמאל ותפנו ימינה.
