enash

זה בסדר אני לא הולך להחליף שום דבר זה עניין מלפני שנתיים והוחלף בזמנו תרמוסטט + יוניט + ניקוי רדיאטור רק שמאז אני עם השאלה הזו ללא תשובה ועכשיו נזכרתי

ל OTOLI הרכב אצלך שבועיים ולא היתה הבעיה הזו? וזה קרה רק אחרי הטיפול? אני מציע שעכשיו תעזוב מה היה ותוודה שיש מספיק מים ושהפקק סגור היטב ותיסע ושים לב לשעון החום ותקשיב למאוורר ותראה אם הכל בסדר אם החום עולה מהרגיל תבדוק אם המאוורר עובד אם כן עובד אז כנראה תרמוסטט תפוס על סגור או בעיה גדולה יותר אבל אם המאוורר לא עובד אז יתכן שיש אוויר בפנים ויתכן גם שהיוניט התקלקל ולשאר חברי הפורום, הנושא הזה העלה לי שאלה, לפני הרבה זמן שרכשתי את האונו הכל היה בסדר גמור מבחינת החום עד שהחלטתי לנקות את המים הם היו מאוד מלוכלכים ולהחליף למים חדשים שיחררתי בורג ורוקנתי את המים לחלוטין ואחר כך מיליתי מים חדשים אבל אז התחיל הרכב להתחמם הרבה גם המאוורר היה מופעל באיחור אבל גם שהיה מופעל החום לא היה יורד מסתבר תרמוסטט נתפס חלקית השאלות, למה? מה יכול להיות שעשיתי לא נכון? וכיצד אפשר לסלק אוויר ממיכל המים?

זה לא הולך ככה תפנה לחבר טוב שלך או לאבא שלך ושיראו לך

Feel, קודם כל מזל טוב על התיקון הזול תזכה לראות את המנוע מבריק עכשיו ושאלה, איך תיקנו את הנזילה? האם שמו חומר שסותם את מקום הנזילה? והאם בתיקון לא נאלצת להיפטר מהשמן הקיים ולמלות חדש?

גם אצלי זה קורה פעם בחצי שנה ללא סיבה או בדרך כלל אם קצת חסר מים אז הוונטה מחליטה שהיא מפסיקה לעבוד עכשיו כבר למדתי שאם החום עולה אילו קו אחד מעל האמצע אז אני יודע מה הולך לקרות וישר מחפש איפה לעצור כי במצה התקין זה לעולם לא עובר את קו האמצע לא משנה כמה זמן נוסע ובאיזה תנאים

אני חייב עצה וסליחה על ריבוי ההודעות אבל בכל נושא דיברתי על משהו אחר וכאן זה השאלה, היה לי CO 6 החלפתי ממיר והגעתי ל CO 4 איך אני יכול לרדת עוד שניים ולהגיע ל 2 עם הוצאה כספית הכי נמוכה? למלות דלק 98 במקום 95 האם זה יעשה את העבודה? אם לא אז אולי K44 יעשה את העבודה? אולי בכלל יצא CO 4 כי עשיתי את הבדיקה ישר אחרי ההחלפה? החשמלאי הציע לי כיוון קרבורטור! ב 200 ש"ח אבל אחרי החלפת הממיר ואחרי התשלום על הבדיקה אינני מוכן לשלם עוד ועוד על לא בטוח אז זהו אני מאמין שהשקעתי מעל ומעבר ועכשיו הגיע הזמן לפתרון הקסם עוד משהו.. האם ניקווי מצערת באמצעות ריסוס ספריי ניקוי קרבורטורים מוריד את ה CO ? אם כן אז זה עוד פתרון אפשרי בבקשה עזרתכם בבחירת הפתרון הכי טוב אם אפשר שיסדר את ה CO מבלי לפגוע בנתונים אחרים כי חוץ מ CO הכל תקין ואם עכשיו CO יהיה תקין אבל משהו אחר לא אז לא הרווחתי כלום

דני שלום, מה אתה מתכוון ב "לבצע בדיקה עצמאית חוזרת" ?? האם יש דבר כזה בדיקה עצמאית? הלוואי

בא לי לתבוע את המדינה המושחתת הזו ואת כל אחד ואחד שאישרו את החוק כפי שהוא בטח להם מה איכפת? הם בכלל לא מודעים לאומללות שהם עושים לנו בעלי רכבים 2000- בא לי לצלם ולהעלות לפורום את דף ההנחיות שך מה לבדוק קודם ואיזה דברים לבדוק יכפת להם כמה זה עולה לעשות בדיקת התחברות למחשב? זה רבע מהמשכורת שלי! להם בעלי העניבות הנאורים זה יוצא אולי 1/1000 אם בכלל כי להם לא תהיה בעית זיהום עם רכבי 2007 מה שאני רוצה להגיד שלפני שמאשרים את החוק סופית ומחליטים לענות את האזרחים הפשוטים ככה היו חייבים לבנות מוסכים מתמחים העושים את כל הבדיקות את כולם במחיר שיתאים לכיס האזרח הפשוט אבל מה לעשות? שלטון מושחת ובא לי לקלל עוד אבל אני לא יודע אם מחר אני לא עובר! אני לא יודע מה אעשה! טוב נראה לי כדאי לי לצאת להתרענן עכשיו שלא ללכלך יתר על המידה התחילו לעלות לי קללות גאוניות לראש אז ביי בנתיים

האם בבדיקה בטסט הוא יעבוד בסדר ויתן תוצאות בסדר? כי מבחינת מחיר אמרו לי חלופי 500 ש"ח ומקורי 700-900 ש"ח אם עובדים אותו דבר אז אין לי סיבה לשים מקורי במיוחד שהרכב הוא פיאט אונו 96 שאני מחליף שום דבר לא מקורי הכל אני שם חלופי וזה ומחזיק המון זמן מה אתם אומרים? לא רוצה להרכיב חלופי ושזה יתן תוצאות לא טובות ואז בלגן

אין לי מד סלד מה לעשות? ראיתי שרשום שצריך לבדוק עם סלד גבוהה גם שיהיה מעל 2 ופחות מ 3 1. האם מבקשים ממני שאני אשעה את זה ללחוץ עד הדוושה בהתאם או שהבודק עושה את זה ?

מה הקטע עם חום מנוע מינימום 80 ! האם מכשילים על זה? אצלי שהמאוורר עובד הוא זורק את החום ל 70 זה אם המקום סגור מקווה שבעת הבדיקה זה יעומוד על 80+ אם זה יהיה פחות מ 80 אפשר לבקש מהאיש לבדוק שוב?

לא הבנתי דבר אחד, מי צילם?

יש לי עד סוף החודש אבל אני רוצה כבר להתחיל לסדר את העניינים שיהיה טסט קל 1. האם זה נכון שאם משהו לא בסדר אומרים לי לך תתקן ותחזור ואם עדיין לא בסדר אז צריך מהתחלה עוד פעם לשלם אגרת טסט אלף ומשהו ש"ח ? 2. מחשש ש 1 נכון אני רוצה שהכל יהיה בסדר לפני הטסט. איפה יש מקום באזור ירושלים שעושים בדיקות טסט כולל גזים? ובמחיר סביר איפה שאני מטפל ממש לא אין להם שמץ של מושג מה זה אומר בדיקה לפני טסט וביררתי בכמה מקומות ושמתי לב שממש לא (לפי התשובה תביא את האוטו נראה אנחנו עושים הכל) לא הקשיבו בכלל לשאלה

1200 ש"ח בערך הכי זול אצל בחור חובבן (לא מקצוען ולא בחנות) לא כדאי

זה היה לפני הרבה זמן אבל מאז לא שאלתי תקלה בהפתעה שהשביתה את האוטו אז פניתי למוסך הכי קרוב באזור חמש דקות ניסה להתניע ומסתבר שלא הולך אז גררנו את הרכב למוסך (שתי דקות) טוב.. אני אקפוץ ישר לסוף, לא דיברנו על מחירים חשבתי לי מקסימום יקח 50% יותר אין בעיה אבל בסיום הטיפול שהלכתי לקחת את הרכב התחיל לספר כל מיני סיפורים והקדמות אז כבר קלטתי עם מי יש לי עסק ודרש סכום שהוא פי 3 ממה שצריך! לא רציתי לעשות מזה עניין בסוף אחרי הרבה דיבורים סגרנו על 200% אגב החישוב שלי הוא לפי טיפול של צדיקים זה 100%, מוסך מורשה 150% אז הוא קיבל סכום יותר ממה שיגבו ממני במוסך מורשה כאשר הוא רק "מוסך חצר" השאלה היא, אם הוא היה מתעקש או שאני הייתי מתעקש לא לשלם יותר ממה שמקובל מה קורה? מבחינתי אני מוכן להזמין משטרה ושיביאו בוחן ושיקבע מחיר.. אבל לא יודע אם זה מקובל להציק למשטרה על דברים כאלה ולא רוצה לנפח את העניין אם אפשר שלא. אני יודע שצריך קודם כל מהתחלה לברר מחירים אבל קרה מה עושים?

קראתי את כל השרשור מתחילתו ועד הסוף מעניין וסבבה יש לי כמה שאלות: 1. מה הקטע עם הסעיף של חום מנוע? האם מכשילים על זה? אצלי יתכן והתרמוסטט פחות הרבה פעמים הטמפרטורה יורדת לפחות מ 60 האם יכשילו אותי על זה? 2. אם גם אחרי בדיקה שניה לא עובר האם יש בדיקה שלישית או שעוד פעם משלם 1000+ שקלים 3. מישהו מכיר מוסך טוב באזור ירושלים שעושים את הבדיקה של הגזים והלמדה? האם באמת הבדיקה עולה 300 ש"ח !

אני אישית בגלל שממש לא רגיל לצפור גם ככה למדתי בשיעורי נהיגה וגם ככה אני נוהג בפועל כבר כמה שנים. כך שקורה מקרה שיש סכנה ואני באמת צריך לצפור אני לא מספיק וזה תוקע אותי לכמה שניות אז עדיף לי להתרכז במשהו אחר באיך לצאת מזה בשלום

השבוע יום אחד ראיתי אחד עצר בשוליים (דרך עירונית) ירד להשתין ושם אפוד לא יודע מה החוק אומר אבל נראה לי ממש מצחיק איך שהוא משתין עם האפוד זוהר

ובכלל הכבישים בארץ נורא זועתיים ללא התייחסות לעירייה זו או אחרת אני מדבר על המצב באופן כללי לי ממש נמאס אני שוקל למכור את הרכב שיגיע הקיץ ולעבור לתחבורה ציבורית זהו לאונו שלי נשבר מכל הבורות והשיבושים בכבישים רק מרמת גיפ והלאה יכול לשרוד במדינה הזו..

איך שידוע לי עשר שנים בדרך כלל

מה שאצלי היה קורה זה שפתאום הרכב היה נותן גז לבד! יתכן ולזה אתה מתכוון אם הייתי נוסע אז פתאום וללא התראה הרכב נותן גז ואז הייתי צריך לבלום קצת ובעצירה בניוטרל שומעים לפעמים נותן קצת לא נורא ולפעמים נותן הרבה מאוד שלא ידעתי מה לעשות הייתי מכבה מייד או נוסע זה נשמע כאילו מגיע ל 6K בטורים לא יודע מה הבעיה היתה לא טיפלתי בזה יום אחד וללא שום התראה באמצע נסיעה המנוע התחיל לרעוד ולא מעביר גז ונכבה וזהו לא מניע יותר אחרי הגרירה והאבחנה והתיקון החליפו לי דיסטרבורטור (מכווה שרשמתי את זה נכון) זה היה שחוק לגמרי כל המעברים בפנים מברזל נמסו וזהו מיום שתיקנתי את זה נעלמה גם התופעה של נותן גז לבד

יש! איזה מזל יצאתי בזול ! סך הכל כמה מכות בפטיש והגאנט התיישב יופי איך שהיה והצמיג היה תקין סך הכל עלות: בא לי להשאיר את זה לניחושו של כל אחד אבל במחשבה שניה בעצם אני אגלה עלות 15 ש"ח סך הכל ! יצאתי בזול

* כמובן שהאוויר יצא תודה על התגובות אני אעדכן בקרוב אין לי כח ואין לי זמן לתבוע את העירייה ולתעד וכל זה נראה לי אפילו אני אסע באוטו אם הכל יהיה תקין אחרי התיקון לא אעשה כיוון פרונט ולא כיוון גלגלים אלא רק אם יהיה אי יציבות

האפשריות שיש לי להציע: 1. תוריד מילון בבלון איטלקית למחשב ותיעזר בו למרות שלי זה נראה לי כדאי בכלל להזמין מאתר לא מוכר ולא מובן גם 2. לחפש בפורומים שונים או מחוץ לאינטרנט אנשים דוברי איטלקית שיעזרו בעניין 3. בכל מקרה בנתיים להמשיך לחפש אתרים באנגלית 4. לפנות לחנות חלפים עם התמונה לבקש שיזמינו לך

לא יודע מה המחיר אבל יש לי הרגשה שזה מאוד יקר תבדוק ואם יקר לך חפש בפירוקיה אפשר למצוא מציאה