Jump to content

TZR84

  • הודעות

    2,322
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי TZR84

  1. 1600 זה מחיר הגיוני למדחס חדש + מילוי גז ועבודה
  2. תקין לבדוק גז ופילטר מזגן
  3. זה באמת שוד לאור יום. וממש אין הנחיה כזאת של הרשת. הייתה לי לפני חצי שנה נורת תקלה בתיבת ההילוכים ב3008 האוטו נסע רגיל לגמרי נכנסתי לאור מור רחובות (מורשה יבואן) התחבר למחשב ועשה עדכון תוכנה שפתר את העניין ולא חזר. לא לקח שקל והרכב לא באחריות.
  4. אמנם אין לי חשמלית אז לא יכול להעיד אבל אני אישית נוסע המון בדרכים בין עירונית בעיקר כביש 6 ולראות את הסיניות החשמליות מתגלגלות לאט בשיוט על 90-100 בין המשאיות בנתיב הימני מבחינתי זה דיל ברייקר במיוחד כשאני ממהר לפגישות אין לי זמן להתעכב בנסיעה איטית או לעצור בעמדות טעינה זמן ממושך.
  5. תפתח ספר רכב לדעתי טיפול 120 זה טיפול גדול תבדוק אם צריך טיימינג / רצועת אביזרים. לבדוק שמן ברקס, שמן גיר, פלגים מתי עשו?
  6. סה"כ רכב אמין מחלה אחת שידועה לי זה הקופלונג הגה לבדוק אם עושה רעשים. דבר שני זה שמנועי GDI מתחילים בק"מ גבוה לצרוך שמן. לכן חשוב לבדוק היסטורית טיפולים שהרכב טופל לפי הוראות יצאן ולבדוק עם המוכר האם נדרש למלא שמן ברכב לא רק בטיפולים.
  7. INA זה מותג גרמני החלפים שלהם באיכות טובה
  8. יש לך אופציות מצוינות בסטיישן החל מסקודה אוקטביה ספייס, טויוטה אוריס היברידית סטיישן, הונדה סיויק סטיישן, קיה סיד סטיישן... אם אתה מרוצה מהפביה ורוצה להמשיך עם סקודה אישית הייתי לוקח אוקטביה זה רכב הכי פרקטי מבחינה משפחתית (תא נוסעים מרווח מאוד ותא מטען ענק). לשים לב רק לנושא הגיר הרובוטי מצמד כפול שלא אוהב כל כך פקקים.
  9. בק"מ כזה אפשר להסתפק ברכב בנזין רגיל. אם תא מטען זה דבר נדרש למה לא סטיישן? יש אופציות מצוינות בסטיישן בתקציב שרשמת.
  10. אני אישית הייתי נמנע מרכב כזה אלא אם יש לבעל הרכב דרך להוכיח שטופל כנדרש ולפי הוראות היצרן.
  11. כנראה שהקלאץ של המדחס נתפס. לרב מצריך שיפוץ או החלפה.
  12. דיזל? בנזין? הגיר האוטומט הוא רובוטי כפול מצמד. יש בלאי מואץ בפקקים לקחת בחשבון. מעבר לזה גם הבנזין 1.3 וגם הדיזל די אמינים בסה"כ. מדובר על רכב די פשוט סה"כ מבחינת אבזור ואיכות חומרים. לגבי רמת בטיחות נמוכה בקטלוג הרכב כמעט עירום ממערכות בטיחות מקוריות אין לו בלימה אוטונומית למשל. סטייה מנתיב והתראת התנגשות רק במערכת בהתקנה מקומית (דומה למובילאיי)הדגם נבחן ב2017 קיבל רק 3 כוכבי בטיחות ב-EURO NCAP. די נמוך...
  13. נשמע כמו תקלה במחשב גיר. צריך לחבר סורק תקלות. יש לך את מוסך יורומוטורס חדרה שמעתי שהם מאוד מקצועיים אבל לא הכי זולים.
  14. אין מצב שעה וחצי כל זה, אולי אם שניים עובדים יחד. רדיאטור לוקח זמן לפרק, גם רצועת אביזרים יש רכבים שהיא מוחבאת מתחת לחלקים שצריך לפרק כדי להגיע אליה.
  15. 100 שקל לשנה ישבור אותך? פרוטק לא מכיר, הציעו לי אותו ממשה חלפים לשברולט שלי אבל רמז שהוא זול ועדיף לקחת משהו אחר. רקטול חברה קצת יותר מוכרת , אבל עדיין זה 8 שקל יותר לחודש למותג יותר מוכר ואיכותי (אפשר אגב ללכת גם על MOBIL1 זה שמן מאוד איכותי במחיר של הטוטאל)
  16. INA זאת חברה גרמנית שמוכרת סטים של טיימינג. העלות של הטיפול+חלקים אצלך בסדר גמור. אני גם עשיתי טיפול גדול שבוע שעבר כולל שמן גיר ופלגים בלי רפידות ויצא לי עלות דומה. אגב, יכול להיות שאצלך משאבת מים יושבת על הטיימינג? אם זה כך מדוע לא הוחלף עם טיימינג?
  17. מילד היבריד זה בעיקר מנוע עם סוללת עזר להתנעה לסטארט סטופ וגלישה בפקק אצל חלקן. לא תקבל מזה תנועה משמעותית של נסיעה רק עם חשמל כמו בהיברידית.
  18. נראה בסדר רק לבדוק את הנזילה
  19. היה יותר קל אם היית מספר לנו באיזה רכב מדובר. שנתון, הק"מ ואיזה מנוע. אם הבדיקה הזאת הוזמנה לא על ידך היא לא שווה כלום.
  20. נראה שמן יחסית טרי ולא שמן שהיה על הגשר שבועיים
  21. זאת תאונה די משמעותית. יש ביטוח מקיף? שמאי בדק את הרכב?
  22. מתי הוחלף שמן גיר? כמה ק"מ?
  23. אין כרגע בעיות משמעותיות ידועות במנוע 1.5 טורבו בדור 4 של הרכב. הוא משולב גם עם גיר פלנטרי פשוט ואמין עם 8 הילוכים. הדגם העדכני נמכר רק עם מנוע 1 ליטר טורבו וגיר רובוטי עם שילוב של מנוע עזר חשמלי אז שים לב .
  24. תחפש ספייס ורסו אמורה להכנס לך בתקציב
  25. לשתיהן יש שוק לא טוב גם לסנטרה המחודשת עם המנוע 2000 (כביכול מיועד לשוק אמריקאי) וכולם כבר יודעים שניסאן זה בעצם רנו ומכירים את הבעיות בגירים הרציפים, הרובוטים והבעיות במנוע 1.2 שלהם. (אגב אני מכרתי פוקוס 2017 "הבעייתית" ב4K מעל המחירון) לכן עדיף לבחור רכב לפי צרכים והיתרונות שלו. הפורד עדיפה משמעותית מסנטרה כמעט בכל פרמטר. לגבי אמינות עדיין לא ידוע.
×
×
  • תוכן חדש...