צביקה.

שלום רב ! בדוק בנוסף חשד לקליפר תפוס, ו/או צינור בלם סתום, והחלף תקן לפי הצורך. בברכה צביקה

טריפ 88 תודה על העדכון. אך בקשתי אנא הבהר על איזה צינור מדובר , רצוי ומומלץ בצרוף תמונה. בדיקה בעזרת מכשיר לחץ יעודי, היה מאתר את הנזילה הבלתי נראית לעיחן בלתי מזויינת, כבר לפני כחודש, עם תחילת הבעייה. מכיוון שהרדיאטור הוחלף לאחרונה במכון רדיאטורים היית אמור לפנות אליו, לבדיקה ואיתור נזילה מיד לאחר החלפת הרדיאטור, ו/או גם לאחר שהתגלה הבעייה, הבדיקה היתה אמורה להיות כשרות, ללא תשלום. עדכון הבעייה, משמש ככלי עזר לנהג הבא, הנתקל בבעיה דומה, קורא את השרשור, למד ממנו, ופותר את בעייתו, בהשקעה זעומה, לללא החלפת חלפים ללא צורך בשיטת מצליח. והמבין יבין. בברכה צביקה

שלום רב ! תודה על העדכון. זאת הסיבה שאני סולד ונרתע מעצות אחיתופל, שניתנות מבלי לבדוק את הבעייה לעומקה פיזית, ולהסתמך רק על סמך בעיייה ספציפית שהיתה למגיב, שנותן עצות לא אחריאיות, שהם פלסטר ללב שותת דם ,שהנזק עולה הפתרון הזול והפשוט, לאבחן במוסך, ולתקן שם, ולא דרך עצות אחיתופל, לא אחראיות,שניתנות דרך מסך המחשב. מיותר לציין שאבחון נכון הט אלף בית של הבעייה, התיקון הוא שולי. בברכה צביקה

אייל צבי , וחנן גיפולוג, שלום רב ! כמדומני שהמרימים הדראולים, ולכן שמן מינרלי, לא מתאים למנוע זה. אלא אם אני טועה והמרימים מכנים. בברכה צביקה

שי 76, שלום רב ! אני עדיין לא הגעתי למסקנה מהירה כמוך, שמדובר בלחץ עודף במערכת הקירור ועל נזילה מחור קטן ברדיאטור. אני מנוע להמליץ על כל מיני אבקת קסם, לתוף מערכת הקירור שמיותרות ,מסוכנות, ועלולות לסתום מעברים צרים במערכת הקירור, ולפתוח צרות חדשות. אם יש לחץ עודף במערכת, יש לבדוע מדוע ולפתור זאת. אם יש חור ברדיאטור יש לסתום זאת או להלחים את החור. אני נמצא במוסך רכב ה100 בשעות הקרובות, ואוכל ליעץ ולבדוק לך את הבעייה, בתאום טלפוני מראש איתי, וזאת ללא שום התחייבות מצידך וללא תשלום. צור קשר טלפוני לא מחייב ,לטלפון הרשום בחתימה שלי. לא ניתן לתת לך מחיר משוערך ,מבלי לבדוק תחילה, מהיכן הנזילה. בברכה צביקה

שלוום רב ! בוודאות יש נזילת מים, ממקום לא ידוע אך משוער, מיכל עבוי נוזל, פקק בבלוק מנוע, צינור מתכת לחימום, או משאבת מים. פנה למוסך"משה ובנו: רכב ה100 בע"מ, רחוב ברקת 10 נתניה, ליד בנק טפחות, בקש את משה או את בנו ניב, ותאמר להם שאני שלחתי אותך, תקבל שרות מקצועי ומעולה. טלפון 09-8627693. בברכה צביקה

אני מניח שלא קראת את תגובתו של מוסך רון לבעייתך. קרא אותה בעיון (מודגשת בעחול),ופעל לפתרון הבעייה לפי ההסבר של רון, בטוחני שבעייתך תפתר. חזור לפורום לעדכון. בברכה צביקה

חיובי !

רון ידידי שלום רב ! בשיחה טלפונית עם הבחור, מתברר שהמאוררים לא נכנסים לפעולה, ויש חשד שגם התרמוסטט לא נפתח כראוי אם בכלל, ובכך מונע מןנע בגלל האוויר הכלוא, לזרימת מי קירור לכוון התלרמו סוויץ, שלא טובל במים חמים אלא באדים חמים. האבחנה שלך והחשד שהצינור הקטן סתום, ומונע דחרור האוויר לעבר מיכל העבוי, ולכן האוויר לא יכול לצאת. הסיבות לסתימה, הם לדעתי, השימוש כל השנים במי ברז, שגרמו לבוצה ואבנית בצינור הקטן, וזאת לאחר ריקון מי הקירור, בעת החלפת הצנרת לקולר. המלצתי לו להשתךמש במי קירור מקורים, והמלצתי לו להתיעץ איתך טלפונית ולהגיע אליך במקרה הצורך, אך הוא מתגורר באשדוד, ומפחד לנסוע את כל הדרך אליך, ומתעקש להחליף תרמוסטט. אני מקווה שהוא קרא את היעוץ שלך, ובכך יתגבר על הבעייה. בברכה צביקה

שלום רב ! נשמע כמו תיבה מחליקה. בדוק תחילה מפלס נוזל הדראולי בתיבה. בברכה צביקה

יונתן שלום רב ! אם בדקת וויזואלית, ומצב הדיסקיות מלפנים תקין, מה יעזור החלפת דיסקיות מלפנים? במידה וצינור מגבר בלם סתום, או שסתום בלם לא תקין, מרחק העצירה יעלה אך הרכב יבלום. יש לבדוק חשד של חוסר תקינות של משאבת בלם מרכזית ! ובנוסף אין לןהסתמך על הרישום של הקילומטרז שעברו הדיסקיות האחוריות, אלא לבדוק אותם חזותית, על יד פירוק גלגלים. יש אפשרות סבירה שבעבר נסעו עם בלם יד משוך מספר קילומטרים, והדיסקיות האחוריות, נשחקו לפני זמנם, שווה בדיקה. בברכה צביקה

עזרה לעצלנים:. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=490565

בנוסף, יש לבדוק הארקה לקוייה ללוח שעונים .

העיקרון, והבעיה והפתרון, זהים.

קרא כאן על פרויקט החלפת מרימי שסתומים, ביונדאי אקסנט, על ידי מאור: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=514204

שלום רב ! מדוע מי ברז, ולא נוזל קירור? נוזל קירור המומלץ הוא G13 כמדומני, בדטק זאת במוסכים מורשים מרשת צמפיון, מולץ לנקז את כל מי הברז, ולהחליפם במי קירור מקורים, לפי המלצת היצרן, באם הרכב יקר לליבך. היכן את מתגורר בארץ? אין צורך שתצטט את תגובתי בכל פעם. קקרא את כללי הפורום, והתמקד בעיקר בסעיף 10: http://www.carsforum.co.il/vb/misc.php?do=cfrules בברכה צביקה

[ שלום רב, בצע ניקוז כפי שהסברתי ובעייתך תעלם. האם הוספת מי קירור, או מי ברז? אם מי קירור איזה מי קירור, מה שם היצרן? האם הפכת את הצינורות לקולר? בברכה צביקה

השאלה אם הבעייה קשורה לדלק מהול או לא?! אם הבעייה קשורה למערכת ההצתה, הבעייה לא תעלם ! בברכה צביקה

שלום רב ! פרט בהרחבה , מה עשית בנוסף להחלפת צנרת מים לקולר? הדלקת נורת לחץ השמן, מעידה על לחץ שמן נמוך, ו/או במקרה שלך על התחממות יתר. השאלה שנשאלת, מתי מהבהבת הנורה, עם התנעת מנוע קר, או רק לאחר החלפת הצנרת לקולר, ורק במנוע חם? בהמשך להמלצתי כיצד לנקז אוויר מהמערכת קירור, הקשב להמלצתו הנכונה של אלעד, שכתב פה מעלי, להעביר את הבורר טמפרטורת האוויר בתא הנוסעים למצב חימום, על מנת שגם רדיאטור החימום, ישתתף בפעולת סירקולציית מי הקירור, ועל מנת למנוע אוויר כלוא ברדיאטור החימום. האם בררת האם הצנרת לקולר לא מורכבת הפוך, בודק באם הצנרת לקולר חמה בצורה שווה, בשני הצינורות, במנוע חם. האם החלפת שמן ומסנן שמן לאחרונה במנוע. בדןק האם החיווט החשמלי, ליוניט לחץ שמן לא רופף. בברכה צביקה

מניעים את הרכב, כאשר מכסה מיכל העבוי פתוח. מתניעים את המנוע, לא לפני שבודקים שמפלס מי הקירור(ואני מדגיש מי קירור, ולא מי ברז), לא עוברים את קו המקסימום במיכל העבוי. ממתינים עד שהמאוררים יכנסו לפעולה,תוך כדי העלאת הסלד מדי פעם ל1500 סבובים לדקה לכמה שניות, כדי להאיץ את זרימת מי הקירור, בעזרת משאבת המים, לרוב הדבר יקרה, לאחר שהתרמוסטט יפתח, וצינור עליון ותחתון, לאחר מישוש זהיר מפני כוויה, יהיו חמים בצורה שווה, שבכך תהיה בטוח שהתרמוסטט נפתח. המתן עד לפעולה של המאוור, הוסף מי קירור במידת הצורך, סגור את המכסה עבוי היטב, בצע נסיעת מבחן, המתן לפעולה נוספת של המאוורים, והמשך בבדיקה חד שבועית לפחות של מפלס מי הקירור לפחות בשבועים הקרובים. בנוסף בדוק שוב האם קיימת אפשרות שהרכבת את הצנרת לקולר בצורה הפוכה !! בברכה צביקה

שלום רב ! דבר אלינו בתמונות. כיצד ואיך אפשר להרכיב צינורות מים הפוך, לא ברור לי? נורת לחץ השמן נדלקה, בגלל התחממות היתר, שהפכה את שמן המנוע לדליל מאד, וולכן לחץ השמן ירד והתריע על לחץ שמן נמוך בגלל ההתחממות, שנבעה סביר להניח, בשל העובדה שהתרמוסטט תפוס במצב סגור ומונע סירקולצייה של מי הקירור בגלל אוויר במערכת, ומאוור שלא נכנס לפעולה, בגלל אוויר כלוא במערכת הקירור. אין להאיץ מנוע בסרק, לגובה של 2000 סבובים לדקה, אין בכך תועלת, רק נזק. בברכה צביקה הערה, להבא פסק משפטים, והשתמש בכל סימני הפיסוק, ולא רק בסימן שאלה!

חייב לנסוע למוסך. הבעייה לא תעלם מאליה, והיא גם עלולה להחמיר. בברכה צביקה

בסבירות גבוהה, הדלק שתדלקת מהול, בנוסף בדוק אפשרות של חדירת גשם למערכת ההצתה, ו/או חוי הצתה בלויים המקפיצים ניצוץ בברכה צביקה

נסה לשחק לאט ובעדינות עם גלגל ההגה, תוך סיבוב המפתח. בהצלחה צביקה