matanfr

ואם מוסך ההסדר הוא גם מוסך היבואן ושמאי הרכב מחברת הביטוח? האם עדיין האינטרס הוא לטובת הלקוח כאשר המוסך מקבל את התשלום מחברת הביטוח שרוצה לחסוך בהוצאות?

בגטס הידנית אין ממיר מומנט (כי זו תיבה ידנית). ניתן לבצע החלפה מלאה של כל הנוזל באמצעות מכונה במעגל סגור שעובדת על ואקום. תקן השמן רשום בספר הרכב וכנ"ל גם כמות השמן (במידה ויש לך את הספר).

יש יצרנים שמאפשרים שימוש במצתים מכמה חברות ולא רק מחברה ספציפית. בדוק בספר הרכב-במידה ותראה שיש פלאג מחברה אחרת שמאושר לשימוש אז אין סיבה לחשוש וניתן לרכוש אותו.

hwgeek, צמיגות השמן חייבת להישאר אותו דבר גם אחרי תקופת שימוש-היצרן מתחייב על איכות השמן לאורך כמות ק"מ או זמן. בשביל זה יש לך את חבילות התוספים שנועדו לשמור על תפקוד השמן גם לאחר ספיחת מזהמים.

רשום בתחילת המאמר. לא מענבים או מצמחים אלא מגזים או מולקולות סינטטיות שנבנו במעבדה. שנית, נראה לי שהתפרצת לדלת פתוחה-בארה"ב מותר לסווג שמנים מקבוצה 3 כשמנים סינטטיים. במאמר שצירפת הדגשת את הפסקה הבאה: There are two basic types of lubricant available: 1. Conventional mineral oils which are the traditional kind, and still the most widely used 2. Synthetic lubricants which are steadily growing in popularity.Both types are made from the same crude oil that comes out of the ground. ושוב-מכיוון שמובייל נמצאת בארה"ב מותר להם לפרסם את השמנים שלהם כסינטטיים מלאים. במידה והם היו מפרסמים את השמנים שלהם מקבוצה 3 באירופה כסינטטיים מלאים הם היו חוטפים תביעה משפטית. לעומת זאת, במסמך המצורף לא ראיתי שנרשם שהסינטטי שלהם מקבוצה 5. יש לך את העמוד שזה נרשם בו? אפשר את הציטוט?

לא הכל רואים. פלאגים שמזייפים כן ניתן לראות במידה ומחשב הרכב תומך בכך-יירשם missfire עקב החטאת ניצוץ. מסנן שמן סתום לא ניתן לראות במחשב הרכב, לדוגמה.

צביקה, אם הבנתי אותך נכון-הפתרון הוא ניקוי של בית הנשם בלבד? או שיש עוד דברים שיש לעשות על מנת לשפר את מצב הרכב מבחינת העשן וזיהום האוויר?

המנוע שלך מקבל שמן בצמיגות נמוכה כבר בהתנעה על פי ה5 שב 5W40. שים לב לטבלה כאן- הצמיגות המינימלית המותרת לשמן בדרגה 0 ולשמן בדרגה 5 היא זהה-3.8 cSt. לפיכך אין שום צורך בשמן 0Wxx-הצמד להוראת היצרן לגבי ה5W40.

יש לי כמה השערות: מסנן שמן או מסנן אוויר למנוע סתומים ולא הוחלפו, מסנן דלק סתום, ספיקה לא תקינה של משאבת הדלק שמתקשה לתפקד בעומס גבוה כשנשארים על הילוך נמוך בעיר, פלאגים עייפים שבגללם הצתת התערובת לא אופטימלית.

מה הקשר לסנוביות? אדגיש לך את החלק הרלוונטי בתגובה שלך שבגללו הבאתי את הכתבה הזו-אולי זה יאיר את עיניך: עכשיו, בוא ונחשוב ביחד: 70% רווקות בת"א, כמעט 40% בירושלים. אני הייתי אומר שאנחנו בהחלט מוקפים במאות אלפי בנות רווקות עם אף (איכשהו) בשמיים ושוב, אין שום קשר לסנוביות.

אני חייב להודות שה angry birds מתאים לרכב

roeiw-מכיוון שאין לי אפשרות לערוך, להלן המקור: In North America, Groups III, IV and V are now described as synthetic lubricants, with group III frequently described as synthesised hydrocarbons, or SHCs. In Europe, only Groups IV and V may be classed as synthetics. hwgeek-הכל מסתכם במבנה של המנוע. אם יש לך את ספר הרכב, בוא תעלה לכאן סריקה של טבלת השמנים המומלצת בשבילו. אם ממש בא לך להתפרע, תעלה לכאן גם את הטבלה המקבילה בספר הרכב של אחותך ונוכל להשוות.

אמנם אינני איתמר אך הנה 2 השנקל שלי. איתמר אמנם הולך להתעצבן מזה אבל here goes מבחינה לוגית איתמר צודק-כי אם ספר הרכב שלך מאשר לשים שמן עם צמיגות התחלתית של 0 (למשל 0W20) ומאשר לך גם לשים 10W30 (לחליפין), אין שום סיבה ש 0W30 לא יכסה את טווח של 2 הצמיגויות הללו. אני מסתייג ומדקדק שאם הצמיגות של 0W30 לא מופיעה לך בספר הרכב-אל תשים אותה. לגבי ירידה בצמיגות-פיאט "תקועים" על 5W40 אולי בגלל מרווחי השמן אצלם במנועים שדורשים שמן בצמיגות 5 להתנעה קרה אך צמיגות 40 להגנה במזג אוויר חם. יחד עם זאת, אני תוהה האם ירידה בצמיגות ל0W20 לדוגמה לא אומרת שהמנוע מוגן יותר מפני בלאי בהשוואה לשמנים עם צמיגות יותר גדולה (כגון 5 או 10), וזו כבר שאלה לדניאל. roeiw-התשובה היא כן.

מרק, כפי שאיתמר רשם בתחילת השרשור-לפני כמה שנים היתה פסיקה של בימ"ש בארה"ב (בעקבות תביעה של 2 חברות נפט) שניתן לסווג מבחינה פרסומית-שיווקית שמנים מקבוצה 3 שפוצחו לרמה גבוהה כ"שמנים סינטטיים מלאים"-רק בגלל שהם מתנהגים כשמנים סינטטיים במבחני מעבדה מסויימים. הם לא התייחסו למקור השמן אלא רק לסיווג ההתנהגות שלו. מוביל נמצאת בארה"ב ולכן המסמך שהבאת בסה"כ משקף את פסיקת בית המשפט הזו. לעומת זאת, באירופה אסור לשווק שמנים מדרגה 3 שפוצחו ברמה גבוהה כשמנים סינטטיים מלאים וזו עבירה על החוק. האירופים מבדילים הבדל מלא לא רק מבחינת תכונות השמן אלא גם מבחינת מקור השמן. לכן שמן משווק כסינטטי מלא אם ורק אם הוא מקבוצה 4 או 5.

אני מניח שיש לך אחריות על החלפים+עבודה של כמה חודשים (אולי אפילו חצי שנה). למיטב זכרוני, בקורולה שמן הגיר נדרש בצמיגות של 75W ובכמות של 3 ליטר בערך (בדוק בספר הרכב). דרוש מהם החלפה על חשבונם כהמשך לבעיות שנתגלו ברכב-יש אחריות על החלפים+עבודה, אז שיעבדו עוד קצת וירעננו לך את השמן בתיבה כצעד מונע. יתכן שיש בעיה עם מחשב הגיר, וכדי להחליף את מחשב הגיר צריך באמת יום שלם-וזה כולל את פירוק הדשבורד. שוב, זה רק במידה והם באמת מוצאים תקלה במחשב הגיר. במידה והם רוצים לקחת את הרכב לנסיעה, תתעקש על כך שאתה מצטרף אליהם לנסיעה. בכל מקרה, אני ממליץ לך לקפוץ למוסך-ולבקש שיבצעו לך איפוס גיר שוב. הדגש שהחריקות מופיעות בתכיפות גבוהה גם בנסיעה אחרי שהרכב חם. דרוש מהם שיקראו תקלות ממחשב הגיר לפני שהם מבצעים את האיפוס לקלאץ'. איפוס גיר לוקח בדיוק 3 דקות עם הסקנר שלהם-שב להם על הווריד. אפשר לדעת באיזה מוסך היית?

alonjp, בשביל זה יש לך את החלק של חוות דעת על נותני שירות קצת מתחת לרשימת הפורומים. יש שם חוות דעת של משתמשים, לדעתי זו אינדיקציה טובה.

עם זוקו כבר דיברתי לפני כחודש, ולא היו להם כמעט שמנים של פנזאויל (הבחור שדיברתי איתו אמר שצריך להזמין אותם במיוחד, שלא לדבר על טווח הצמיגויות המצומצם שהם כן החזיקו במלאי).

ה OPC יפה, משום מה מזכירה לי קצת את השירוקו עם הגזרה הנמוכה והשמנמנה.

אתה נכנס לי כאן לקוצו של יוד מבחינה תחבירית האם יש לנו כאן בישראל מכוניות "משופרות קלות" שמשתמשות בשמן הזה? רוב המכוניות כאן הן סטנדרטיות לחלוטין, שלא שופרו ולא משמשות למרוצי רחוב או למרוצים באופן כללי בחלק הארי של חייהן. על פי מה שהבאת, השמן הזה לא מתאים להן.

אני לא בעד לנסות ולשחק אותה מישהו אחר באופי. הגישה שלי בתקופת הרווקות התמצתה למשפט פשוט: מי שתרצה את האדם-תרצה אותו בגלל איך שהוא מתנהג אליה, בנימוס ובהערכה. מישהי שנמשכת לאדם רק בגלל שהיא אוהבת שהוא מראה לה כמה שהיא *לא* חשובה לו, היא מישהי ללא כבוד עצמי שעליה אינני מתעכב. בנצי ירום הודו תמצת את הכל למשפט יפה: אישה שתחזיר יחס מזלזל (גם אם לקשר אין עתיד) תקבל את הזלזול בחזרה ועוד תמשיך לשלם על זה-כי בסוף כמה מאלה שמרימות את האף למעלה מוצאות את עצמן בגיל 30 מורידות את הסטנדרטים שלהן רק כדי לשים את הטבעת על האצבע ומתלוננות כי "כל הטובים תפוסים". מעניין מדוע הם תפוסים?

lightly modified normally driven street vehicles אתה מכיר כאן רכב בישראל ש"שופר" באופן חוקי?

avishu, ראשית כל, אני מודה שאני חייב לך התנצלות. לא התכוונתי לרמוז שלא יהיו לך את התכונות האלה כשתבוא mrs right, ואני מצר על כך אם התקבל הרושם הזה. קבל את התנצלותי. שנית, לא התכוונתי לרמוז שאתה מחזיק בספר של פיתוי. פשוט המשפטים שרשמת נשמעים כאילו הם נלקחו מספר שכזה. איש איש בדעותיו ובמעשיו. מצד שני, אישית קצת צורם לי שאתה בא ורושם כאן בפוסט שמשווה ישראליות כנגד בנות מחו"ל משפטים שלקוחים מסצינת פיק-אפ. זה חוטא למטרת השרשור, לדעתי.

ההבדל הוא שגרופ4 יכול לשמש כשמן בסיס-שמתוספים לו שמני גרופ 5 כחבילת תוספים. הוכחה לכך ניתן למצוא כאן: Group IV -Chemical Reactions: Group IV base oils are chemically engineered synthetic base stocks. Polyalphaolefins (PAO's) are a common example of a synthetic base stock. Synthetics, when combined with additives, offer excellent performance over a wide range of lubricating properties. They have very stable chemical compositions and highly uniform molecular chains. Group IV base oils are becoming more common in synthetic and synthetic-blend products for automotive and industrial applications. Group V - As Indicated: Group V base oils are used primarily in the creation of oil additives. Esters and polyolesters are both common Group V base oils used in the formulation of oil additives. Group V oils are generally not used as base oils themselves, but add beneficial properties to other base oils. Some examples of Group V Base Oils are: Alkylated Naphthalene, Esters, Poly-alkylene glycols, Silcones, Polybutenes

פרוקסימה, הרגע הוכחת ש300V אסור לשימוש ביום יום, מהסיבה הפשוטה: זהו שמן שמיועד למירוצים ולימי מסלול וג'ימקאנות. בנוסף, street vehicles בארה"ב זה סלנג לרכבים משופרים שנועדו למרוצי רחוב. יתרה מזאת: זהו שמן לרכבים שנמצאים במסלולי מרוץ ורכבים משופרים אחושילינג שחבל"ז . האם הרכבים כאן בישראל מתאימים לקטגוריה הזו? אני לא חושב.

מה אכפת לי האם זה קבוצה 4 או 5? ברגע שהם מצהירים שהם משתמשים ב synthetic base stocks מבחינתי הם יכולים להיות אחת מ2 הקבוצות האלה בלבד, ודי לי בזה.