matanfr

אולי גם האתר הזה יכול לעזור.

קודם כל להרים בלם יד, ולאחר מכן לשלב הילוך, לכבות מנוע ולהוריד רגל מהבלם. בעלייה לשלב להילוך 1, בירידה לשלב לR.

פותח השרשור, אפשר לדעת כמה עולה לתקן את הגיר בקורולה?

אין לי בעיה למסור את שם המוסך, אך לי יש טויוטה יאריס ולפותח השרשור יש פורד פיאסטה. חוץ מהשוני בין מוסכי היבואן, איני בטוח שמבנה הגירים זהה.

UPS משמש "בעקיפין" לייצוב של מתח/זרם מרשת החשמל באופן מיטבי, אף ספק לא יכול להתחרות בזה לדעתי.

ממליץ לשים 5W30.

כפי שרשמתי, לא-כי תמיד נשאר שמן בתוך ממיר מומנט. חוץ מזה ייקח לך הרבה זמן לבצע את ההחלפה ועוד כמות יותר גדולה של שמן שתצטרך לקנות על מנת להחליף עד שהשמן ייצא נקי. לא חבל על הכסף והזמן שלך? נדמה לי שלחבר הפורום "מוסך זיסו" יש מכונה להחלפת שמן גיר. אתה מוזמן לפנות אליו.

לא מומלץ, כי נשארת כמות מסויימת בממיר מומנט (במידה והתיבה אוטומטית). יש אפשרות לבצע החלפה במעגל סגור ע"י מכונה מיוחדת ששואבת את שמן הגיר גם מממיר המומנט ומזרימה שמן חדש ישירות לתוך המערכת בוואקום. לחליפין, אפשר לבצע ניקוז מהקרטר של שמן הגיר, למלא שמן חדש ולחזור על הפעולה לאחר כמה מאות קילומטרים. ככה נכנס שמן טרי למערכת בהדרגה.

יש בהחלט בעיה גם עם simulated sine wave, מהסיבה שספקים עם active pfc דורשים זמן מיתוג (או שינוי) מאוד מהיר. simulated sine wave בחלק מהמקרים לא יוצא חלק מספיק בתלות בזמן (ובחומרת הספק). אני הייתי משקיע גם בUPS טוב וסוגר את כל הפינות.

אני הייתי בודק את משאבת הקלאץ' ו/או את כבל הקלאץ' במידה ויש. אם יש אפשרות, החלף שמן גיר לשמן המומלץ על פי הוראות יצרן.

העלות של בדיקת רכב בסורק-350 ש"ח?! הסורק הזה גם עושה קפה במקרה? פלטת קלאץ' שעולה 2800 ש"ח? אמנם הרכב שלי לא כמו אצלך, אבל גם לי יש גיר רובוטי שאצלו עלתה החלפת 2 דיסקיות הקלאץ' 1500 ש"ח במורשה יבואן (במסגרת האחריות). הצעה מאוד יקרה לדעתי. האם היא הגיעה ממורשה יבואן או ממוסך כללי?

לצערי אני מצטרף למקטרגים על המוסך הנ"ל. אם אתה חושב שיש צריכת שמן, אתה צריך לבדוק את הכמויות שחסרות ע"י נסיעה של כמה מאות ק"מ או אפילו יותר. איך בדקת שהשמן נגמר תוך 10K ק"מ? האם מדדת כאשר המנוע חם או כאשר הרכב היה עם מנוע קר? שנית, בהחלט לא מבצעים פלאשינג של שעתיים, בין אם המנוע עובד ובין אם לא. החומר של הפלאשינג חריף מאוד ויש הוראות ספציפיות של היצרן איך להשתמש בו. בנוסף, המוסכניק שלך גבה מחיר שערורייתי של 150 ש"ח ל4\3 גלון, ועוד אומר לך שהשמנים שלו איכותיים כשהוא שם לך את אחד השמנים הזולים בשוק (שלא בהכרח נחשבים לטובים ביותר). כפי שאמר לך צביקה-תחליף מוסך, וכמה שיותר מהר.

אוקיי יחד עם זאת, אין הרבה הבדל ברמת הצמיגות בין שמן 0 ל 5. שים 5W30 סינטטי מלא מחברה מוכרת.

במנועים הללו יש דרישה לצמיגות נמוכה על מנת לחסוך בדלק ולהקטין בלאי. בארץ ניתן להשיג שמן בצמיגות של 0W30 באוטוסטור.

תודה לצביקה פיק על המדבקות החדשות, הגיעו היום

אז מי בא להקים קבוצה?

מי מכיר ומשחק? Promise not to bleed on my suit, and I'll kill you quickly.

מה זאת אומרת "טמפ' מצויינות"? אצלי יש מחשב עם core 2 duo E2140. טמפ' מעבד 34º. טמפ' לוח אם 29º. מאוורר אחד שמכניס אוויר ליד הדיסקים, אחד שמוציא אוויר מלמעלה, ועוד אחד שמוציא אוויר מאזור המעבד.

שתי אפשרויות: 1. בע"ה עם הרחבת המשפחה (כשתגיע), אני משאיר את היאריס-אולי יהיה אפשר להסתדר עם בוסטר/ערסל מאחורה כרכב אחד עיקרי. 2. רכב אחד לא מספיק-אז אני קונה רכב משפחתי גדול (כנראה יד שנייה בהתאם לתקציב). משום מה אני חושב להוסיף למשפחה איזה סיטרואן ברלינגו או רנו קנגו שיכולות להסיע משפחה ולהתמודד בכבוד אפילו עם העברת דירה כשנצטרך לעבור. בנישה האוטומטית (כי לאישה יש רשיון לאוטומט)-מוכרים את היאריס (לצערי) וקונים קורולה מהשנתונים המתקדמים יותר (2010), או סיטרואן C5 (אישתי חולה עליהן..רחמנא ליצלן ) או יונדאי I30.

מתעלק על השרשור ברשותכם, יש לי ולאשתי גלקסי S2 שנקנה מחנות פרטית בחדרה (eline). בבדיקה של התוכנה, נרשם שם מספר גרסת Build Firefds.v11.jzo54k.i9100xwls8. ראיתי שיצא שדרוג למערכת האנדרואיד שמתקן כמה באגים (4.2.2). כשלחצתי על "עדכון תוכנה" בפלאפון הוא הראה לי שקיים עדכון גרסה אך בחרתי לא להוריד אותו ולגשת לחנות. כשהייתי בחנות נאמר לי שלא ידוע להם על שום עדכון שכזה והעדכונים חינם למשך שנה ואם אני מבצע עדכון ביוזמתי, האחריות מתבטלת. אני חושב שעל הטלפון שלי מותקן רום של Firefds (אחרי שימוש ברבי גוגל). האם שווה לי לנסות להסתכן ולהחליף רום? ואיך בכלל מחליפים בלי להפוך את הטלפון למשקולת נייר?

אני עם דמעות צחוק בעיניים אחרי קריאה של התגובות כאן

יש לי רכב כמו שלך-רק משנתון 2009 עם אותה תיבה של 6 הילוכים. יכולות להיות כמה אפשרויות. האפשרות היותר עדיפה אך פחות נפוצה-שצריך לבצע איפוס לתיבה וזה הכל. בשימוש שוטף, דיסקיות הקלאץ' נשחקות וצריך ללמד את מחשב התיבה את נקודת הלחץ החדשה. בד"כ המוסכים מבצעים זאת בחינם וגם אני חושב שכדאי לבצע איפוס יזום כל חצי שנה/שנה על מנת לשמור על התיבה. אם האיפוס לא עוזר, צריך להחליף את דיסקיות הקלאץ' שנשחקו. כפי שרשמתי למעלה, החלפת דיסקיות קלאץ' עולה 1500 ש"ח. אולי גם יהיה צריך להחליף שמן גיר שעשה את שלו (צמיגות 75W) שעולה בערך 500 ש"ח (שאני ממליץ לעשות בכל מקרה כל שנתיים). אם לא מדובר רק בדיסקיות הקלאץ', מחליפים גם את הסולנואידים והמנועים החשמליים (יחד עם מחשב הגיר) שמבצעים את ההעברה עצמה ואז המחיר בהחלט יכול לזנק לסכומים של 3500-4000 ש"ח.

רכשתי את הgalaxy s2 שלי ושל אשתי דרך חנות בחדרה (eline) לפני כ3 חודשים. בחנות נאמר לנו שיש לנו אחריות למשך שנה על הפלאפונים ואם יוצא שדרוג תוכנה הוא מתבצע אצלם ללא תשלום למשך שנה. על הפלאפונים שלנו מותקנת JB סטוק בגרסה 4.2.1. בבדיקת עדכון דרך הwifi הפלאפון מראה שיש עדכון גירסה 4.2.2 (שמסתבר שתיקנה אי-אילו באגים ושיפרה כמה דברים). בבירור מול החנות הם אמרו שלא ידוע להם על גרסה שכזו ואם אני בוחר לשדרג עצמאית דרך הרשת, האחריות מתבטלת. האם כדאי לשדרג עצמאית ולקחת סיכון? איך מתבצע התהליך במידה וכן? צריך לבצע איזה ניקוי/פרמוט כלשהו?

כרום (למרות הפופולריות שלו) הוא הדפדפן היחידי שלא מאפשר לך לפתוח קובץ ללא שמירה. אינטרנט אקספלורר וגם פיירפוקס מסוגלים לעשות זאת.