יונדאי שופ

יש בחור בשם אייל, הוא מתמחה בזגגות ונעילות רכב. הוא נקרא "המרובע". נמצא בנס ציונה ברחוב המזמרה 5 מול הפאור סנטר. אני ממליץ עליו בחום. מקצועי הגון וישיר.

אם אתם מדברים על הצמת חוטים של הסלילי הצתה (אין חוטי הצתה ברכב הזה) אז מדובר במקט 273502B000. יש גם קבל שמתחבר לשם וגם הוא עלול להתקלקל. המקט שלו זה 273252B000. אם תזדקק עזרה באיתור חלק/מקט בקיה, צור איתנו קשר.

חבר יקר, אי אפשר לאבחן תקלה כזו דרך סרטון. צריך לגשת לאבחון במוסך. מניסיון שלי כמוכר חלקים אני יכול להגיד לך שיש כמה אפשורויות: 1. קופלונג (מפרק) הגה לא תקין. (מחליפים - עולה כ 850ש"ח חדש ומקורי) 2. מסרק הגה לא תקין. (בדרך כלל משפצים - כ 650 ש"ח או חדש מקורי כ 1400 ש"ח) 3. מנוע הגה חשמלי לא תקין.(ניתן לשפץ במוסך - כ 700 ש"ח)

שמן גיר ידני מקורי של יונדאי GL4 בצמיגות 75W85 יגיע למלאי בסוף מאי. צפוי לעלות 50 ש"ח לליטר.

למה לחפש כל מיני תחליפים ותואמים בזמן שהשמן המקורי נמכר במחיר סביר בהחלט. חברי קארס פורום מקבלים את השמן המקורי של ה SP3 (יונדאי וקיה) ב 50 ש"ח כולל מע"מ כבר כמעט 5 שנים.

אם יש לך מקט מקורי, נבדוק בכמה כסף אפשר להשיג את המפתח המדובר. אם אין לך מקט, תן 8 ספרות אחרונות של שילדת הרכב ונאתר עבורך את המקט הנכון.

תוכל לקבל מנגנון חלון מקורי ב 560 ש"ח לפני מע"מ אצלנו ביונדאי שופ.

יש מכסה קצת מעל דוושת הבלם. אמור להיות גם רשום עליו OBD.

השמן גיר שיש ביונדאי I30 הוא מקורי בתקן SP3 והוא לא לונג לייף. לדעתי הבוחן שדיברת איתו מתכוון ל SP4 שקיים בדגמים מ 2009 בערך אבל עם 6 הילוכים בלבד. בדגמים של הגיר האוטומטי עם ה 6 הילוכים לא מחליפים באופן יזום את השמן גיר. לגביי הפלגים ששאלו פה, אנחנו תמיד מוודאים עם מספר שילדה את ההתאמה. יכול להיות שהפלגים הישנים שהיו לו ברכב, לא היו תואמים בדיוק לפי דרישת היצרן. בדגמי I20 ו I30 יש 2 סוגי פלגים, סוג אחד תוצרת NGK וסוג אחר תוצרת CHAMPION. מחירם הוא זהה ולכן אני מעדיף תמיד לספק לפי מספר השילדה כדי שתהיה התאמה של 100%.

כמובן שאנחנו משתדלים להחזיק מגוון גדול ככל שאפשר של חלקים במלאי. במידה ואין לנו במלאי אנחנו מנסים להשיג את החלק ממקורות אחרים פה בארץ וכשאין ברירה גם מזמינים חלקים מהחברה (במקרה הזה האפשרות שלנו לתת הנחה מאוד מוגבלת). אם זה חלק שהדחיפות שלו פחות גבוהה או שהמחיר שלו פה בארץ ממש מופקע וההפרש מצדיק, אנחנו מזמינים אותו מקוריאה בדואר או מוסיפים אותו להזמנות שלנו במשלוח רגיל (תלוי בגודל החלק ומשקלו). אנחנו מאוד משתדלים לתת פיתרון לכל חלק אבל לא תמיד זה אפשרי. כשמזמינים למישהו חלק במיוחד עבורו מקוריאה אנחנו נוהגים לקחת מקדמה סמלית ולקחת את יתרת הסכום כשהחלק מגיע. כשאנחנו מזמינים למישהו חלק מהחברה פה בארץ, אנו גובים בדרך כלל את כל הסכום לפני כי אין לנו אפשרות להחזיר אותו אחר כך.

יש בI30 שני דגמים: צ'כי וקוריאני. המגש האחורי לתא המטען שונה שבני הדגמים האלו. אם מספר השילדה שלך (מופיע ברישיון הרכב בצד שמאל למעלה) מתחיל באות T אז הדגם הוא צ'כי. אם מספר השילדה שלך מתחיל באות K אז הדגם הוא קוריאני. ביונדאי שופ כרגע חסר לנו במלאי את הדגם הקוריאני אבל יגיע עוד כחודש במחיר מצוין. את הדגם הצ'כי לא ניתן להשיג בייבוא מקביל בכלל והוא יקר מאוד פה בארץ, עדיף לחפש בפירוקים.

סתם הערה: החנות היא לא וירטואלית... היא אמיתית לגמריי ומי שעוד לא ביקר - מוזמן לקפה בכיף. (רחוב תושיה 19). בעזרת מספר שילדה, תמיד נשמח לעזור להוציא את המקטים שצריך.

למה צריך לחפש כל מיני התאמות לפלגים כשהמקוריים של יונדאי כל כך זולים? הפלגים המקוריים של יונדאי מיוצרים ע"י NGK בקוריאה ואילו הפלגים של NGK שנמכרים בחנויות החלפים הם מתוצרת יפן. אני לא אומר שהם לא איכותיים אבל הם שונים מהפלגים המקוריים שמיוצרים בקוריאה ספציפית עבור רכבי היונדאי. סט של 4 פלגים מקוריים לאקסנט/לנטרה/אלנטרה/גטס (מקט 18814-11051) עולה לחברי קארס פורום 70 ש"ח כולל מע"מ.

הפירמה שציינת MANDO הייתה עד לפני כחמש שנים יצרן מקורי מוביל של יונדאי. SANGSIN הקוריאנית החליפה אותה וכיום היא היצרן המוביל ליונדאי. כמובן שחברה שמייצרת עבור יצרן רכב מחיובת לתקנים מחמירים יותר.

4 ליטר יספיקו לבצע ריקון מהקרטר ומילוי. דרך אגב, כשמגיע לקוח אלינו ליונדאי שופ, אנחנו לא מחייבים על בורג ריקון / אטם בורג.

כמו שכתבו כאן, אין בדגם הזה רצועת טיימינג, אלא שרשרת. לא מחליפים אותה באופן יזום. החלקים שהייתי ממליץ להחליף על מנת לעשות יישור קו הם: שמן מנוע (כמובן סינטטי מלא תקן C3), מסנן שמן מקורי, מסנן אויר, פלגים, מסנן מזגן, נוזל קירור מקורי ושמן גיר מקורי (4ליטר בקרטר). לגביי מפרטי הטיפולים באופן כללי, בקרוב נשיק את האתר החדש (שעובדים עליו במרץ כבר 3 חודשים) ובו יהיו מפרטי טיפולים מסודרים לכל דגמי היונדאי.

ארתור, לגביי השמן גיר, כמו שכתבו לך פה, יש אצלנו מחיר מיוחד לשמן גיר המקורי לחברי קארס פורום. אם אתה מאיזור המרכז, יש ברחוב שלנו, רחוב תושיה, את מוסך רמי שירותי רכב. רמי מתמחה רק ביונדאי והוא למעשה מוסך יונדאי לא מורשה של היבואן. רמי שירותי רכב: 03-5614645. דרך אגב, מישהו המליץ פה על מוסך מורשה רמות בבת-ים. עדכון: הוא סגר.

לגביי עניין היצרן, יכול להיות ששניכם צודקים. יצרני הרכב עובדים בשיטת 80-20. זה אומר ש 80% מהתצרוכת של חלק מסוים, מייצר להם יצרן אחד ו 20% יצרן אחר. זאת על מנת שיהי להם תמיד גיבוי. לכן, יכול להיות ששניכם צודקים ויש בולמים מקוריים שמיוצרים ע"י יותר מיצרן אחד. לגביי ISIDOR שהזמין בהודו, אני שמח בשבילך שמצאת במחיר זול יותר (כ 100 ש"ח). האם זה שווה את ההמתנה ? (אני מייבא גם חלפים מהודו והם עובדים הכי לאט בעולם) האם זה שווה את העובדה שאין לך "אבא ואמא" אם החלק לא תקין או לא מתאים? האם זה שווה את הניירת מול משרד התחבורה? (בהנחה שזה יעבור משם ולא תצהיר על הבולמים כמשהו אחר) אני באופן אישי, לא בטוח.

כשטילפנת ליונדאי שופ לברר, ביקשו ממך את מספר הרכב, לא כדי לברר בסוכנות, אלא כדי שיוכלו לבדוק את המקט המדויק שאתה זקוק לו מכיוון שיש 2 דגמים ביונדאי I10. האם חזרת אלינו עם המספר רכב או שילדה כדי שנוכל לבדוק לך ולתת לך הצעת מחיר? הדגם הפופולרי שקיים אצלנו במלאי והמקט שלו הוא 817700X001 עולה בחברת כלמוביל, היבואן 301.31 ש"ח לפני מע"מ. אצלנו,אותו המוצר בדיוק (מקורי) נמכר ב 140 ש"ח לפני מע"מ.

במחיר ששאנחנו מוכרים את הבוכנות האלו (מקוריות) לא כדאי לקנות ב OEM או יצרן אחר.

צירפתי שרטוט. זה החלק שמסומן ב 43124. זה נשם אויר שעולה 30 ש"ח. ליאור

אני מתאר לעצמי שכבר הסתדרת. לפעם הבאה, תכתוב שנה של הרכב. אז יהיה אפשר לתת לך תשובה ספציפית יותר. המחיר של פנס לאקסנט משנת 2000 עד 2006 לא דומה למחיר של פנס אקסנט 2007-2010.

יש אצלנו כזו ערכה מקורית במחיר סביר. זה המקט שלה 49509-38C00. נשמח לעזור לך,

בכל חנות חלקים תמצא את הפילטר הזה. תגיד מאיזה איזור אתה ואני אגיד לך לאן ללכת.

אין מנוס מלבדוק את הרכב עם סורק תקלות ממוחשב. זה נשמע כמו חיישן מצערת או מייצב סיבובי סרק.