nimrodgavish

בשביל הסיכוי המועט שאולי זו אכן שאלה אמיתית אני אענה לך ברצינות: זו נבלה וזו טרפה. קודם כל תחליט עם עצמך אם אתה רוצה רכב פתוח בשביל הפוזה או רכב ספורט בשביל היכולת והביצועים, אחרי זה אני לפחות אוכל לעזור יותר.

נראה לי שזה סתם ילד שמשעמם לו ביום שישי מה פתאום הוא נזכר שהוא בחו"ל, ואיפה בדיוק בחו"ל שגם סוחרים שם בדולרים וגם מוכרים פיג'ו??? ומה בכלל הקשר בין המכוניות האלה? ומי הלא חכם שכתב שמאזדה בבירור אמינה יותר כי מאזדה 3 אמינה? ולמה בכלל אני משקיע זמן בשאלה המיותרת הזאת?

אין לי שום תלונות לגבי מה שכתבת, זה אחרים פה שהעלו כל מני דעות לא מבוססות כעובדות

כל הכבוד לך, אתה ישבת במלא מכוניות. אז אני גובה 1.95 כמוך (גם לרוחב), ה-C5 וה-508 היו ממש מספיק מרווחות בשבילי, ה-MG הייתה קטנה מדי

כולם פה מביעים דעה מאוד יפה ומקיפה אחרי שהם ישבו פעם אחת באוטו ואז הם זוכרים במעורפל משהו שמתאים לסטיגמה שהייתה להם לפני. אז אני נסעתי ברכב המדובר לא מעט, זה רכב שמתאים מאוד למי שמחפש אבזור, איכות ההרכבה לא רעה בכלל וכך גם איכות החומרים. לגבי אמינות אף אחד מהכותבים המבינים פה למעלה לא יודע להגיד לך כי הרכב הזה לא קיים מספיק זמן. לגבי בטיחות הרכב לא נבחן אז תשאירו את הניחושים שלכם ללוטו. המנוע מאכזב יחסית למנוע 1800 טורבו אך הוא עדיין יותר חזק מרכבי 1600 אחרים. לעצמי לא הייתי קונה את הרכב כי ההתנהגות שלו לא משהו בכלל (ובגובה שלי אי אפשר לשבת שם זקוף) אבל אני בטוח שיש אנשים אחרים שהרכב יתאים להם יותר. ומה לעזאזל הקשר בין הרכב הזה לבין C5 או 508????? אם מי שכתב את זה יוכל להסביר אז אני מאוד אשמח. ולמען השם, תפסיקו לתת עצות לאנשים שמחפשים דעה רצינית על סמך פעם אחת שישבתם ברכב או על סמך דעה קודמת שיש לכם או על פי משהו שמישהו אמר לכם פעם.

אני שכרתי רכב משלמה ביום שישי מסניף רכבת מרכז, נסעתי בו רק בערב ואז הבחנתי שהצמיגים במצב מאוד ירוד, נסעתי לסניף שלהם בנתב"ג ושם החליפו לי את הרכב לרכב מאותה קבוצה במצב חדש לגמרי עם צמיגים תקינים. אם יש לך בעיה כזו אני לא מבין למה אתה פונה לפורום כדי לשאול מה אפשר לעשות. פשוט תלך לסוכנות פתוחה של חברת ההשכרה ותדרוש להחליף, אם אין להם רכב מאותה דרגה שהזמנת אז שהם ימצאו פתרון. ואני מניח שאת הרכב הראשון שקיבלתי עם צמיגים גמורים הם פשוט השכירו ללקוח הבא

אם הייתה אפשרות לעשות לייק אז הייתי הולך על זה

אם אין לכם בעיה גם עם רכב ידני אז כדאי מאוד לשקול את הרנו קליאו 1.2 שהיא גם נמכרת במחיר של 70 אלף ש"ח והיא יותר מרווחת ויותר נוחה ובכלל יותר טובה מהמיקרה. בין המיקרה ל-I20 אין הרבה מה להתלבט, ה-I20 נוחה יותר, בטיחותית יותר, חזקה יותר והפרש צריכת הדלק הוא לא משמעותי אם אתה לא עושה איזה 30 אלף ק"מ בשנה. מכיוון שסך הכל צימצמתם דיי יפה לשתי אופציות בלבד אז כדאי לעשות נסיעת מבחן על שני הרכבים ולהחליט לבד, הניחוש המושכל שלי זה שתבינו מהר מאוד שבמקרה הזה היונדאי טובה יותר. ואם ידני אז הרנו קליאו, פה אין אופציות טובות יותר למה שאתה מחפשים.

מאיפה הנתונים ההזויים האלה?

הנה כמה דקות שלעולם לא יחזרו אלי. איזה בזבוז של זמן אני אפילו לא מבין מה ניסית לעשות כאן. אין לי מילים. פשוט אין. אני מרגיש יותר ויותר דביל ככל שאני מתעמק יותר במה שכתבת. שא ברכה

נראה לי שאתה קצת מגזים

לא הבנתי מה אתה כותב. יתרונות: מחיר, זה ברור. אבל אז בחסרונות אתה רושם כל השאר אבל אח"כ מפרט ייתרונות. זה לא רכב נוח כמו קסנטיה או אפילו קסארה אבל עדיין הכסאות מאוד נוחים (לי לפחות) ותא הנוסעים שלו מרגיש יותר טוב מרוב המשפחתיות האחרות בשנים האלו. רמת האמינות יותר טובה מהסיטרואנים של פעם. הוא קונה רכב ולא מוכר לכן זה טוב לו כרגע שיש ירידת ערך כל כך גדולה.

אם זה רק פגיעות פח ולא משהו משמעותי אז תוריד קצת מהמחיר אבל זה לא באמת משנה לך. תקח את הרכב למכון מורשה שיגיד מה היא בדיוק הפגיעה. לרכב סכירות לא טובה ולכן אתה קונה אותו במחיר מאוד נמוך אז זה ייתרון כרגע.

היה לי רכב כזה משנת 2007 שעשה 150 אלף ק"מ בתנאי "רכב חברה" וכעת יש לי רכב כזה משנת 2009 עם 130 אלף ק"מ באותם תנאים ואף אחד מהם לא עשה בעיות או כל דבר אחר. צריכת הדלק היא יציבה מאוד לאורך כל השנים על 12 ק"מ\ליטר אבל מדובר בדרך בינערונית בלבד. הכסאות של הרכב מאוד נוחים לי וגם המרווח מאחורה טוב יחסית (אני איש גדול בלשון המעטה) אבל בולמי הזעזועים האחוריים לא כל כך נוחים בתנועה עירונית אם אתה באמת רוצה להיכנס לקטנות. בנושא האמינות כנאמר אני לא נתקלתי בכלום אבל חשוב מאוד לבדוק שכל המערכות האלקטרוניות תקינות ושכל התנאים והפתחים עובדים כמו שצריך. אם מדובר על קניית רכב שאתה מכיר את בעליו וסומך עליו אז לא הייתי חושב פעמיים ולוקח אותו אחרי בדיקה במוסך מורשה. אם יש לך שאלות יותר ספציפיות אז בכיף.

רשמת שלא אכפת לך גיר ידני אז לדעתי ברלינגו 1600 תהיה בול מה שאתה מחפש, פרט לתחושה קצת מסחרית באוטו.

אני לא מכיר אותו אבל הוא נשמע חכם

מה שצביקה אמר. לגבי ריפוד המושב, יש כיסויים למושבים וזה ממש לא בעיה. לגבי הצבע, תראה לי מולטיפלה שהצבע שלה לא התקלף כבר ואני אדאג אישית לשלום במזרח התיכון (לא פחות ולא יותר). תלך למכונאי קצת יותר טוב והוא יפתור לך את הבעיה עם הקלאצ' וגלגל התנופה. בד"כ מה שקורה זה שיש בעיה בקלאצ' ואז זה הורס גם את גלגל התנופה, זה לפחות מה שקרה אצלי. אל תהרוס זן נכחד של רכבים רק בגלל מוסכניק שלא יודע מה לעשות!!!!!

קודם כל הלאנסר היא לא לאנשים עם שאיפות (נקודה). זה רכב שאתה בא בבוקר מניע ונוסע ולא חושב על דברים (אולי יוצא לך לחשוב למה לא קנית רכב אחר). לדעתי הכי מומלץ כרגע הוא לחכות ל I35 ולראות איך היא תהיה. בין אלה שנמכרות כרגע הייתי מתלבט בין הפורטה לקרוז כי הן נראות לי הכי טובות בגלל סיבות כאלה ואחרות. לקנות רכב עם DSG זה נחמד אם אתה מתכנן עוד שנתיים (בתום תקופת האחריות) להחליף אותו, חיפוש קצר יסביר לך בדיוק מה מקולקל שם ואיך שלא יהיה האוקטביה עדיפה משמועתית על הג'טה כי היא מגיעה עם TSI וכמה שהיא מיושנת עדיין לא הוצגה לה מחליפה באירופה.

ואם הוא היה ממשיך לנהוג כרגיל וחס וחלילה הורג את אחד מחבריך או בני משפחתך? זה לא מצחיק שהוא נהרג זה מצחיק השחצנות שלו והתאונה. זה שהוא נהרג משמח אותי כי זה מנע ממנו להרוג מישהו אחר שאולי נוהג טוב יותר ולא עושה שטויות על הכביש (או שלפחות יש לו רשיון). ואני שמח+מופתע שיש תומכים למה שאמרתי ולא כולם יפי נפש מתחסדים. וכן, הייתי בכיף שולח נהגים שעשו עבירות חמורות מאוד לעונש מאסר ממושך או לעונש שאתה ציינת גם מבלי שהם עשו תאונה. מזל שאני לא השליט פה כי אז מלא אנשים היו בכלא, וגם זאת נראת לי עבודה מאוד קשה להיות שליט וזה לא מתאים לי.

זה הדבר הכי מצחיק וטוב שקרה בשבוע האחרון.

אולי כדאי לשקול קורקיטנט ממונע או חופשי-חודשי במקום האוואו

אני שכרתי לא מזמן גרנדה פונטו 1.2 לשבוע שבו עשיתי נסיעות בינעירוניות בעיקר וצברתי עליו אלף ומשהו ק"מ. המנוע מספיק, אבל לא יותר מזה, בטורים גבוהים הוא בהחלט בסדר אבל אם זה היה האוטו שלי לא הייתי נוסע עליו כמו שנסעתי על רכב ההשכרה. צריכת דלק ממש טובה של 1:14 לאורך כל השבוע של נהיגה מאוד מאומצת (לאחרונה לקחתי גם I20 אוט' שאיתה הצריכה הייתה 1:9, סתם לצורך השוואה). קשה לקרוא לרכב הזה נוח כי הוא מאוד קשה אבל המרווח ממש ממש טוב. יש לי פינה בלב לפיאט אז אני לא אובייקטיבי בנושא האמינות ולמען האמת אני לא באמת יודע. בקיצור לדעתי זה הרכב הידני המומלץ ביותר (גם הודות למחירו הנמוך) אבל עשה לעצמך טובה ותקנה את ה-1.4 הידני. עזוב את הרובוטי, לא מובן לי מה המשמעות של התיבה הזו.

זאת השאלה הכי מוזרה שראיתי בחיים שלי. כל המושבים של פולקסווגן היו לא נוחים לי, מאוד אהבתי את המושבים של סיטרואן וגם של סובארו B3. אני יכול למצוא לך מישהו אחר שדעתו היא שונה לגמרי. אז תקשיב למפרסם מסובארו כי הוא צודק, כל אחד צריך לבדוק אם המושב נוח לו או שלא ואין מה לייעץ על זה, זה עניין סובייקטיבי לגמרי.

הרכב נוסע כ-50 אלף ק"מ בשנה, לא נסענו איתו לאילת כי המולטיפלה משמשת אותנו כרכב שני כשהראשון הוא עם דלקן אבל הוא עושה הרבה מאוד נסיעות רצופות וארוכות ללא בעיות מיוחדות פרט לתיבת ההילוכים. מעולם הוא לא התחמם לנו או משהו כזה. אתה צריך לקחת בחשבון שמדובר ברכב בן 10 עם מעל ל-300 אלף ק"מ אז תוריד קצת את הדרישות של האמינות ותגלה שהרכב מאוד נוח ומאוד חסכוני והטיפולים בו הם יחסית זולים כשאתה מוצא מוסך טוב ואמין. וכמו שאמרתי, הרכב הוא מומלץ רק תשאיר לעצמך משהו לתיקונים מידיים.

לי יש מולטיפלה שנת 2001 שזה עתה עברה את ה300 אלף, תיבת הילוכים הוחלפה עם הקנייה, לפני שנה וחצי בערך ו70 אלף ק"מ, עכשיו התיבה קצת הרוסה שוב, יש צורך להחזיק את ההילוך השני במקום, ואין לנו כוונה להחליף אותה (עלות של 4000 שקל). פרט לזה הכל עובד מצויין אם זה חלונות חשמליים קדמיים, מזגן, מנוע מאוד חסכוני (1\18 בנסיעה בינערונית בלבד). לסיכום זה רכב מאוד מומלץ רק צריך לחפש משהו במצב טוב, וזה לוקח לא מעט זמן, ותשאיר לעצמך כמה אלפים ליישורי קו שבטוח שיהיו. תטפל בו טוב והוא יחזיר לך אהבה.