nimrodgavish

הונדה ג'אז, כי אלפי קשישים אנגלים לא טועים. אופל מוקה קצת יקרה יותר אבל גם אופציה.

לא לקנות את האוטו.

אין לי כוח אליך. גורו, תלך למשפט, נראה שישה הוא החכם באדם, אשמח לשמוע איך תצא מהמשפט הזה. כולי תקווה שתצא טוב ולא תצטרך לשלם כלום.

את המוכחל הבאתי מפסיקות שונות בנושא, שחברות הקבלן אוהבות להשתמש בהן. ובסעיף 29 כתוב "במהלך תקופת העבודה", ניתן לראות בקורס כקורס לשנה, ואז הקורס לא נעשה במהלך עבודתו כי הוא סיים את עבודתו מוקדם. גורו, אין לי שום מטרה לאכזב אותך, אבל לא נראה שיש לך סיבה אמתית לא לשלם את כל הסכום, הייתי מתמקד בלנסות להפחית אותו, יש לך גם אפשרות לנסות להתחמק ממנו.

קודם כל ההסכם הקיבוצי אינו תקף, יצא צו הרחבה להסכם והוא זה שיש להתייחס אליו. http://economy.gov.il/Employment/WorkRights/ExtesionsOrders/H053.pdf צו ההרחבה לא מתייחס לנושא זה מכיוון שמה שהמעביד מבקש ממך זה לא קנס אלא תשלום עבור קורס. כאשר הקורס אותו עברת יכול לשמש אותך בחיים האזרחיים או בעבודה אחרת אז אתה מחוייב להחזיר למעביד את העלות היחסית לתקופת העבודה שהחסרת. אתה יכול לטעון שמחיר הקורס שהוצג גבוה מידי ואתה גם יכול לא לשלם לו ולקוות שלא יהיה לו כוח להתעסק עם זה, בכל מקרה אתה חייב לו כסף. דבר נוסף, אם יש עוד שכר שהוא לא שילם לך אז המעסיק זכאי להוריד לך את הכסף הזה מהשכר. רק לציין שכמובן שאני לא מכיר את כל המקרה, אבל מעיון מהיר בו נראה שהמעביד צודק, זה לא קורה הרבה בתחום הזה אבל זה קורה לפעמים.

תפנה ליבואן ותבקש, תתפלא לגלות שלפעמים זה עובד.

אם הרגשת כל כך טוב בהונדה CR-V אז תקני את ההונדה, אין לי משהו יותר חכם להגיד מזה.

1. לא, צריכה להיות לך צבירה מסויימת של ימי חופשה ומחלה, בהתאם להיקף המשרה שלך (מספר שעות חודשי שעבדת בו בפועל חלקי 186, תכפיל ב-10 ותחלק ב-12 בשביל לדעת כמה ימי חופשה אתה צריך לקבל לכל חודש, תכפיל ב-1.5 כדי לדעת כמה ימי מחלה מגיעים לך) 2. כמו שאמרו לך, בלילה מגיעה לך לפי החוק שעה נוספת החל מהשעה ה-8, אם הלילה הזה יוצא ביום שבת שהמעביד החליט לשלם לך באופן קבוע 125% על עבודה ביום שבת אז על השעה הנוספת ביום שבת מגיע לך 156.25%, לפי חישוב של 125% משכר הבסיס שלך באותו היום, אבל זה משהו שלדעתי עוד לא עמד בבית משפט, אני חושב שזה נתון לפרשנות.

1. צריכת הדלק שמופיעה על מחשב הדרך ברכב שעומד למכירה אינה מעידה על כלום, מספיק שהמקום מזיז את המכוניות כל ערב, או שהוא עשה טיפול מסויים לאוטו וצריכת הדלק מייד עולה, ובהרבה. 2. ברור שאופציה השניה טובה יותר, אבל היא עולה 19,000 יותר, אני לא רואה איך פורום רכב יכול לעזור לך בעניין הזה. 3. כמו שהמגיב מעלי כתב, ה- I30 לא באותה הקטגוריה.

אם זכרוני אינו מטעה אותי אז המנוע הוא דווקא עם טכנולוגיה קוריאנית ויפנית ואמריקאית... לגבי האוטו, אם אהבת את העיצוב וזה מה שחשוב לך אז האוטו לא מאוד גרוע, רק מרגיש קצת מיושן. אני לא יודע מה רמת האמינות של האוטו שתקנה, אני לא מינה צמח ואני לא הרנטגן.

אז ככה, כמובן שהכל לדעתי... קישוריות עם הפלאפון: תשב בסוכנות כשהאוטו מונע ותבדוק איזו מערכת הכי נוחה לך. עליות לירושלים: זו בעיה של פעם, אין היום בעיה כזאת. נוחות: הוולוו נוחה יותר, אבל מדובר באוטו יקר יותר, שהוא משוייך לקטגוריה גבוהה יותר (ב.מ.וו סדרה 3, אודי A4 ושות.). הסופרב תהיה יותר נוחה מהסונטה, אבל לא בפער שמורגש למי שלא פריק של הנושא. בקשר למה שכתבתי: הסונטה הרבה יותר מאובזרת והרבה יותר זולה מהקאמרי, שתיהן ממוצעות בשאר הדברים, חוץ מזה שהן חסכוניות בדלק. במחיר של פאסאט אתה תוכל לקנות סופרב מאובזרת יותר או חזקה יותר בלי הבדל גדול בפרמטרים האחרים. זהו בגדול...

את הקאמרי תחליף בסונטה, את הפאסאט תחליף בסופרב, ותמשיך את ההתלבטות משם.

הפוקוס מרגישה יותר טוב בנסיעה, זה ארוך מידי לכתוב בדיוק למה, ואני גם מניח שההסבר לא יהיה לך מובן כל כך, אתה צודק לגבי צריכת הדלק. אם מציעים לך אחריות וזה משהו שהוא חשוב לך, אז תבדוק מה האחריות באמת כוללת ואיפה אתה יכול לממש אותה אם יש צורך בכך ותקנה פלואנס, זה לא אוטו רע. תעשה רק קצת בירורים על הפוקוס כי היא עדיפה, ואולי תמצא גם מישהו שמוכר אותה עם אחריות.

לדגם בתקציב שלך (נראה לי 2008-2009, אם 2008 אז תוודא שמדובר באחרי מתיחת הפנים) יש את כל מערכות הבטיחות הנדרשות וציון ריסוק של 5 כוכבים, אתה כבר הצהרת שאין לך בעיה עם רכב שמרגיש אטי. לא יודע לגבי אמינות, זאת שאצלי בסדר, המוניטין שלהן בסדר. לשם השוואה: סובארו קיבלה 4 כוכבי ריסוק, רנו פלואנס מעולם לא נבחנה. יש עוד סיבות אבל רשמת שמעניין אותך רק בטיחות ואמינות. יש המון מכוניות כאלה, אני לא חושב שיהיה לך קשה למצוא אחת.

אז תקנה פורד פוקוס...

הדיון הוא על הרכב הנמכר ביותר או הכי טוב בשבילו? איך זה שרכב כלשהו הוא הכי נמכר משפיע על משהו? ולגבי סובארו לאונה 1.3, יש לה 72 כ"ס (חלק אומרים גם 68, זה לא באמת חשוב) והיא שוקלת כמו יונדאי i10 ידנית חדשה, אז איך היא דוגמה למשהו? פיג'ו 108 זו המלצה נוספת טובה, אם אתה רוצה לקנות רכב אוט' ואתה לא נוסע הרבה אז תקנה פיקנטו משומשת. אם אתה מתלבט בין i10 לפיקנטו ידניות חדשות אז תעשה סיבוב בכל אחת מהן ותיקח הצעת מחיר לאחר מיקוח בכל אחת מהן ותחליט. לי, לדוגמה, הישיבה ב- i10 הייתה נוראית ולא יכולתי לנסוע באוטו הזה יותר מ-5 דקות, כי כזה אני, אידיוט. לך, לדוגמה, יש 2 אופציות, שתיהן טובות (שתיהן גם דיי דומות מבחינה טכנית, זו אותה חברה בסך הכל...) לך תעשה נסיעות מבחן ותבחר לפי ריח הפלוצים של נציג המכירות באותו היום.

הקפצה

פאסאט יד ראשונה פרטית ושמורה, עליה לכביש בדצמבר 2010, דגם LUXURY מפואר עם המון תוספות. רק 58,000 ק"מ, מטופלת במוסך מורשה בלבד. התוספות כוללות: חיישני רוורס קדמיים ואחוריים מקוריים עם סימון על לוח המכוונים. גג שמש מקורי. מנוע 1800 טורבו TSI חזק, תיבת הילוכים DSG עם 7 הילוכים באחריות לשנה וחצי הקרובות. הנד ברקס חשמלי. ועוד המון המון דברים. ללא תאונות או תיקוני צבע. מחיר מבוקש:95,000 גמיש במידה. מוכר את האוטו בשם חבר, נא להתקשר אליו: יהורם: 054-4218056

הערה להערה. יכול להיות שאני טועה ומדובר ב-15,000 ק"מ. ואתה מדבר על עלות המצבר ההיברידי שהיא כ-6000 שקל, יכול להיות שזה לפני מע"מ. עלות המנוע החשמלי היא כ-15,000 שקל אבל לא שמעתי על מנוע כזה שהתקלקל, בגדול מנועים חשמליים הם הרבה יותר אמינים ממנועי בעירה פנימית.

לא יודע, תתקשר למוסך של טויוטה וידעו להגיד לך. בכל מקרה לא הייתי קונה פריוס שלא טופלה במוסך מורשה.

דבר ראשון אם הרכב משנת 2008 אז יש אחריות יצרן ל-8 שנים או 160 אלף ק"מ, ואתה לא צריך להפעיל כלום בשביל שהיא תהיה, רק לדאוג לזה שהרכב טופל במוסך מורשה כל השנים. לאחר אחריות זו אתה יכול להכנס לכל מוסך מורשה של טויוטה, לשלם 300 שקל לבדיקה ואז לקבל אחריות לעוד שנה או 10,000 ק"מ, תראה אם כדאי לך או לא כי הבטריות האלה נחשבות לאמינות בגדול.

איך עושים מה?

אם האוטו משנת 2008 עם פחות מ-160 אלף ק"מ אז הבטריה עדיין באחריות יצרן... בכל מקרה כל מוסך מורשה של טויוטה ידע להגיד לך אם היא תקינה או לא, והיום גם ניתן להאריך את האחריות עד 10 שנים בתוספת תשלום. הבדיקה שתוארה לא תעזור לך בכלום, זה כמו לבדוק אם המנוע תקין על ידי נסיעה ומדידת צריכת הדלק ואז להשוות לנתוני היצרן.

אני כבר בודק את הנושא הזה לא מעט זמן. בנסיעות בין-עירוניות בלבד הפוקוס המשפחתית מגיעה לצריכת דלק של 12.3-12.5 ק"מ לליטר בחורף, בלי מזגן, עם חלונות פתוחים ברוב הגדול של הזמן. בקיץ, עם משגן שדולק כמעט תמיד, צריכת הדלק מגיעה ל- 11.9-12 ק"מ לליטר, אני מניח שבכל מכונית זה יהיה שונה, אבל אלו הנתונים שהגעתי אליהם אחרי בערך שנתיים של בדיקות. כן, משעמם לי.

כמובן ששכחתי לציין שאת התמונות צילם דימה נודלמן, ולא אני, אז המחמאות אליו, למרות שכנראה שאף אחד לא מכיר אותו והוא לא צלם מקצועי.