Fkl0ster

זהו, עכשיו זה מסתדר לי. חברים, אז איזה קלריון יתאים ל-4 רמקולים (ולא יתוגבר בעתיד ע"י מגבר חיצוני, כמעט בוודאות) עם UAB+MP3+AUX? החלטתי לרדת מבלוטות' סופית. אם עניין היציאות למגבר חיצוני לא משנה לי, אני מעדיף כבר לקחת את הסדרה 01 או עדיף 02 של 2011 ו-2012 בהתאמה.

תודה srool! רק כדי לוודא שהבנתי, גם אם אני משתמש ברדיו-דיסק בתור המגבר היחיד אני צריך 2 יציאות (שני זוגות RCA סטריאו)? אם זה המצב, שמתי לב שלקלריון - והחלטתי שאני רוצה רדיו-דיסק של קלריון - יש רק את ה-CZ200A ואת ה-CZ100A להציע למי שלא רוצה בלוטות', אבל כן MP3+USB+AUX. ממשיכיהם מהשנים 2011 ו-2012 לא יתאימו עבור רכב עם 4 רמקולים. האם אני צודק? אם כן, מה ההבדל בין ה-CZ100A ל-CZ200A והאם הוא מצדיק את ההפרש (כ-120 ש"ח)? בנוסף, לא חשוב שאלו דגמים מ-2010?

שלום, האם ברכב שיש בו 4 רמקולים, גם יש צורך ברדיו-דיסק שיש לו יציאה ל-4 ערוצים? הבנתי שכשמציינים 4 יציאות מדובר ביציאות למגבר חיצוני כך שרדיו-דיסק עם יציאה של 2 ערוצים להגברה חיצונית יכול להתחבר בלי מפצלים וכו' לארבעת הרמקולים כי למגבר הפנימי שלו יש יציאה ל-4 רמקולים. האם העניין עם ה-4 ערוצים משנה למי שלא מתכוון להתחבר למגבר חיצוני? ממילא החומר המוקלט והמועבר ברדיו הוא סטריאופוני ועל כן יש צורך בשיעתוק האות ל-4 רמקולים. אם יש לי חומר רב ערוצי, יהיה אפשר לשמוע אותו בצורה המקורית (זאת אומרת תמיכה ב-DVD/DVD-A/SACD) ברדיו-דיסק עם 4 ערוצים? האם זה כל ההבדל, או שאני מפספס ויש יתרון ל-4 ערוצים גם למי שמתכוון לשתמש רק במגבר הפנימי של הרדיו-דיסק? תודה.

שלום, אני צריך להתקין ברכב (פנדה החדשה) קודן ועלוקה. תוכלו להמליץ על מתקין מקצועי, ישר והגון שיש לו נסיון והיכרות עם מערכות החשמל בפיאט? תודה.

היי, האם הבנתי נכון וכספת היא אמצעי המיגון המומלץ ביותר מכיוון שהיא לא דורשת התערבות "פולשנית" במערכות החשמל של הרכב? אם כן, איזו כספת מומלצת והיכן כדאי להתקין באזור חיפה? באשר לאיכות הפוליסה: עד כמה כדאי להפחית באיכות הפוליסה על מנת להקטין את עלותה? במילים אחרות, אני מחפש את "הנקודה המתוקה" שבין איכות הפוליסה לבין עלותה.. על מה כדאי להתפשר ועל מה לא? (חדש תמורת ישן, גרר, שמשות, ארנק וכו') תודה רבה!

תודה. בזאפ ראיתי כמה דגמים של פיוניר בסביבות ה-400-500 ש"ח. איזה מהם מומלץ? Pioneer DEH2350UB Pioneer DEH2250UBG Pioneer DEH2450UB אני חושד שמדובר בדגמים דומים עד זהים אשר מיועדים לשווקים שונים (השוק האירופאי מחד והשוק האסיאתי+דרום אמריקאי מאידך). האם זה משנה לי כצרכן לאיזה שוק יועד המוצר (נניח, עניין התדרים וכו')? ראיתי גם Clarion CZ202A בסביבות אותו מחיר. עדיף? כל הדגמים לעיל יצאו מין הסתם לפני שנה לפחות. האם זה בגלל שלא יוצאים דגמים חדשים של רדיו-דיסקים ללא Bluetooth?

היי, אם חברת הביטוח לא מחייבת להתקין ו\או דורשת תשלום בגובה נסבל על היעדר קודן, האם בכל זאת יש לי אינטרס להתקין קודן שיכול להקטין סיכויי גניבה? מצד אחד, אני לא רוצה התערבות במערכת החשמל של האוטו, במיוחד בצומת רגישה שקשורה באספקת חשמל למערכת ההצתה וכו'; מה גם שקודן תקול\מזייף עלול להשבית\לשגע אותך. מצד שני, אמנם יש ביטוח אבל אני לא רוצה את כאב הראש שכרוך בהפעלתו וכן "כתם" בדמות עבר ביטוחי עם תביעות... מה דעתכם?

כנראה שאלו פשוט דגמי 2012 שהפכו עכשיו ל"מיושנים". זו מן הסתם הסיבה לכך שהם נעשו זולים לפתע פתאם.

ראיתי שאם אני מוותר על תמיכה ב-Bluetooth, המחיר מקוצץ בחצי לכדי 400 ש"ח לפיוניר ועוד קצת מעבר לקלריון. יש לכם המלצות ספציפיות לרדיו-דיסק עם MP3+USB+AUX בלבד?

תודה. במקרה שלך צירפו אותך למישהו (אבא) שיש לו עבר ביטוחי. לי אין אפשרות להצטרף למישהו אחר שיש לו עבר ביטוחי. עוד הצעות?

שלום רב, חברות הביטוח המקובלות בשוק דורשות כולן תשלום גבוה על עצם העובדה שאין בידי היעדר תביעות ב-3 השנים האחרונות. הסיבה שבגינה שאין לי היעדר תביעות היא שאין לי עבר ביטוחי והן מסרבות לשמוע דיבורים על עבר ביטוחי רחוק יותר או על היותי נהג שלא נתבע מעולם ולא תבע חברת ביטוח מעולם. מה אפשר לעשות? האם רק בחברות ביטוח ישיר אמצא ישועה? תודה.

אתה באמת חושב שגולן מקבלת מחיר כזה מסלקום? אני מאמין שזה הרבה פחות מ-8 אג', אבל מה אני מבין..

האם אפשר להשיג רהיטים באיכות מקבילה לרהיטי הזורע, מבלי לשלם על השם? חשובה לי האיכות ולא המיתוג. יש משהו טוב יותר לצרכן הממוצע מבחינת יחס איכות\מחיר?

היי מתן, תודה! אני זקוק להמלצות לבית עסק באזור חיפה והקריות (עדיפות לקנייה + התקנה).

איפה קנית? שאלתי כבר בפורום בשתי הזדמנויות שונות אם אפשר לקבל המלצות על חנויות ובתי עסק שם אפשר למצוא את ה-HU המדוברים, אבל לא נעניתי..

מתן, למה העדפת את ה-LG על פני הקלריון והפיוניר שדגמיהם מופיעים בשרשור שפתחתי בדף הראשי? שניהם עולים כמו ה-LG שלך.

בפורום אחר אני מומחה למערכות סטריאו ואני בקלות יכול להמליץ על בעלי חנויות ועסקים בתחום שבהם אפשר למצוא מוצרים איכותיים\היי-אנד. אבל כאן אין לי את הידע הנדרש, כי מדובר באודיו לרכב. תוכלו בבקשה להמליץ לי על חנות טובה שעובדת עם פיוניר ו\או קלריון ביבוא רשמי ושנותנת שירות מוצלח (רצוי עם האפשרות להתקין אצלה את המכשיר)?

הם החליפו את השם (אולי השותפות עם קיבוץ שמרת נסתיימה?).

אם יהיה הבדל על מערכות סבירות באיכותן, אני אשמע אותו. אוקי, אז הבנתי שהקלריון עליון על הפיוניר בכל הקשור לאיכות הצליל. מהם היתרונות של הפיוניר על הקלריון? שניהם מופיעים בזאפ בקצת פחות מ-800 ש"ח. מישהו יכול להמליץ על חנות שבה אפשר לרכוש לפחות את אחד מהם, או אפילו אולי לשמוע אותם בהדגמה זה מול זה (למרות שאני מתאר לעצמי שהסיכוי נמוך ביותר)? מה באשר לתנאי אחריות - כמה שנים נותן היבואן של קלריון לעומת יבואן פיוניר?

היי, אשמח לשמוע את דעתכם על רהיטי הזורע. האם רהיטי הזורע הם באיכות מקבילה לזו של איקאה או עולים עליה? איפה כדאי עוד לבקר על מנת להתרשם מריהוט לבית (סלון, פינת אוכל, מזנון וכו')? האם עדיף תמיד לעשות הזמנה לכל אלו אצל נגר כדי לחסוך בעלויות? מה באשר לטיב השירות במקרים אלו - הוא נוטה להיות פחות טוב? תודה.

איפה הציעו לך חובה+מקיף בסכום הזה?

היי, אני מתלבט בין שני ה-HU הללו, שלפי מיטב הבנתי טומנים בחובם את "השילוש הקדוש" (MP3+USB+Bluetooth) לצד מחיר סביר ומוצא מבוסס. יש בוודאי לא מעט תכונות שלאחד יש ולמשנהו אין, אך מה שבולט מקריאה מרופרפת הוא שהפיוניר מגיע עם שלט (לא נראה לי נחוץ - להיפך, זה אפילו חסר טעם). לעומת זאת, הבנתי שלקלריון יש AUX אנאלוגי בצורת סטריאו מיני-ג'ק. על פניו, לקלריון יש יתרון, אלא אם תאירו את עיני להיבטים אחרים שעוד לא התוודעתי אליהם (הבנתי שהקלריון גם מצטיין באיכות צליל - ראו לעיל). מצד אחד, איכות הצליל - במובן של HU שיודע לעשות מוסיקה - חשובה לי יותר מאשר תכונות שונות ומשונות שרובן ככולן הן גימיק שיווקי (DSP, מצבי תאורה וכו') להוציא את אלו המרכיבות את השילוש המדובר, שביחס אליהן אני מצפה שהמוצר יצטיין (כל מה שקשור בפשטות וחלקות תפעול, איכות דיבורית, תמיכה בקידודים, זיהוי מהיר וחלק וכו'). מצד שני, אני מעוניין במוצר אמין. הרמקולים אליהם יחובר המכשיר הם מה שניתן לכנות סטנדרטיים והם ארבעה במספר (אם יש צורך בעוד פרטים בנוגע אליהם, אוכל לספק). על מי מהשניים אתם ממליצים והיכן כדאי לקנותו במחיר טוב ועם אחריות ארוכה? כמה אמורה לעלות התקנה? בנוסף, אם יש לכם המלצה על HU שעונה לקריטריונים שפורטו ושכדאי לשקול בנוסף לשני אלו, בבקשה כתבו אותה. תודה.

היי, אני מתעניין בפנדה החדשה שמגיעה ללא רדיו אך עם שקע מתאים עבורו, 4 רמקולים מותקנים וחיווט מן המפעל. אני מחפש רדיו-דיסק עם יחס עלות\תועלת טוב, מיצרן מוכר ומבוסס. תכונות שהייתי רוצה שיהיו לו הן: יכולת לקרוא MP3, כניסת USB (אם אפשר גם כניסה אנאלוגית, מה טוב, אבל לא חובה) ודיבורית מובנית (Bluetooth). יש עוד תכונות שכדאי לי לרצות שיהיו לרדיו-דיסק או שזה מסכם פחות או יותר את המקובל? איך אני מוודא שהרדיו-דיסק מתאים לתצורה שקיימת ברכב? מאיזה מחיר רדיו-דיסק שכזה מתחיל? מה מחירה המשוער של ההתקנה? תודה.

מעשה שהיה, כך היה: אתמול הזדמן לי לנהוג על פיאסטה אוטומטית של חבר. הרכב מרגיש מאסיבי, אבל לא מרווח משמעותית מהפנדה כפי שההבדל החיצוני עשוי להעיד. מהר מאד התבלטה הפיאסטה בתחום הנוחות: חברים, מעולם לא יצא לי לנסוע בקטנה שיודעת לשכך את מהמורות הכביש בצורה כזו. לפני כמה ימים חזרתי מאילת בקורולה חדשה - מה אומר ומה אגיד, הפיאסטה הקטנה יכולה ללמד את הקורולה נוחות מהי. מדהים ממש כיצד היפנים (והאסיאתים בכלל) מפשלים פעם אחר פעם בתחום כה חשוב זה. נסיעה ביאריס החדשה עשויה לגרום לכם לחשוב שהיא "מגהצת" את הכביש היטב, טוב יותר מאשר הפיאסטה לדוגמא. אולם לאחר אבחון מעמיק, מתחת לחזות שהיאריס מעמידה בדמות חלקות ושקט מתגלה החסרון הגדול שלה: היעדר "תחכום", שיש לכיול הקפיצים והבולמים בפיאסטה בטונות. רק שימו לב כיצד המרכב נכנס לתנודה אשר דועכת אל הכלום ונבלעת בצורה רהוטה ומעוררת השתאות, תוך בידוד הנוסעים מאימתה. יופי! הפיאסטה, מעבר להיותה שקטה, נוחה, מעודנת וגדולה מהפנדה, מאובזרת היטב (7 כריות אוויר, פנסי ערפל, כיוון גובה וגב תחתון במושב נהג, בקרת אקלים, חשמול מלא, כניסת AUX, מראות וידיות בצבע המרכב וכו'). הפנדה אמנם נוחה יחסית לקטגריה, אבל היא רחוקה מלהיות מבריקה כמו הפיאסטה. אומר זאת כך: היכן שהפיאסטה משככת, הפנדה רק סופגת. כעת לחסרונות, לעומת הפנדה: הישיבה נמוכה מידי, המושבים טובים פחות (פיאט שיחקו אותה עם המושבים בפנדה), ההגה כבד כאילו יש משקולת המחוברת לגריל הקדמי (ואולי ההגה של הפנדה פשוט קל מידי?) ואיכות החומרים וההרכבה אינה מרשימה לרכב שעלה במקור 40% יותר (הפיאסטה המדוברת, עם 30,000 ק"מ, כבר משמיעה קירקוש רציני מתוך הדאשבורד). באשר ליחידת הכוח, הבנתי טוב מאד מדוע נאמר עליה שהיא עצלה: תגובות גיר מהוססות, כאילו יושב בתוך התיבה איזה חייל ספרדי שנמצא בפיאסטה (תרתי משמע) שעושה טובה שהוא שועה להוראותיך. מידי פעם הוא גם חובט כאילו כאות מחאה על התפקיד שהוטל על כתפיו. חבל על המנוע הזה (1.4, 96 כ"ס), שקשה להעריכו מבעד למסך העשן שמפזר הגיר המסרס. הפיאסטה מתנהלת בכבדות אפוא, גם לעומת הפנדה (למרות שנתונים טכניים יעידו אחרת). אז מה דעתכם - פנדה חדשה או פיאסטה משומשת? (מטעמים שונים אני כבר לא מעוניין בסופר-מיני ידנית חדשה)

אלכס, אני רואה שיש לך גם פיקנטו ידנית. איך היית משווה אותן בהיבט יחידת הכוח בלבד? (גמישות, רהיטות, נכונות לעלות בסל"ד, זמינות כוח וכו')