Dudi@PIT-STOP

אוקי, תשובות: MoonKnight - לא, לא יתאים. smallars - לא, לא יתאים. 2001 זה אחרי מתיחת פנים. ליאור23 - כן, יהיו מוטות מייצבים במכירה. הרשימה תפורסם בקרוב. thestig3 - צלחות ל HGT אין במלאי ולכן גם לא במכירה המיוחדת. ינתנו הנחות משמעותיות למזמינים באותו היום. LantraGLS - איזה פנסים? לרוב, מדובר על כמות קטנה מכל סוג ולעיתים גם רק אחד. NEON - אקורד 96 לא במבצע.

כולנו צודקים ומרוב צדק, השרשור סטה מנתיבו בפראות. bmw ricer - ברכות על המוצר החדש. אנחנו שמחים שאתה מרוצה ומודים לך על הפרגון. אין פרסום טוב יותר ממוצר מעולה ולקוח מרוצה. יש לך 3 שנות אחריות על המתלים - תהנה ושוב, תודה רבה. נשמח להפגש שוב בנסיבות משמחות נוספות. תתחדש

KW / BILSTEIN אכן עולים יותר ויש לכך סיבות טובות הרבה יותר מסתם "מילים גבוהות" אני דיי מנוסה במתלים, מתמטיקה ועסקים וכמו שאמר 'הנסיך" - "רק בארץ". רק בארץ 399 פאונד= 530 פאונד = 4500 ש"ח (כולל מע"מ) יתכן ואני לא מנוסה מספיק בעצים גבוהים וסולמות קצרים.. מצד שני, אין פה באמת תחרות. לא ברמת המתלים ולא ברמת המחירים אז.. שיהיה בהצלחה.

גם אני אשמח לראות את זה.. כאשר בדקתי באתר של היצרן השני שהוצע כאן קוילאוברים לסיויק עולים 399 פאונד ואילו ה E30 עולים 530 פאונד.. למעלה מ 30% הפרש.. דבר נוסף: ככלל, בולמים (לא קוילאוברים) ל E30 הם לא יקרים במיוחד בהשוואה לאחרים מסיבה פשוטה אחת: הם בולמים מסוג אינסרט. כלומר, הגוף החיצוני של הבולם נשאר המקורי של הרכב והבולם התחליפי מוכנס לתוכו (כמו בפיג'ו 106). וכך, בולם ל E30 לא כולל תושבות, מעברי צינורות ואפילו לא צלחת קפיץ. זה בולם פשוט ויחסית זול ליצור. מהסיבה הזו בדיוק (רק הפוך) הקוילאוברים ל E30 יקרים יותר. יש לי ניסיון כלשהו עם הרכב הזה (בסה"כ מכרתי והתקנתי מתלים לכ 40-50 כאלו), אשמח ללמוד עוד ולעמוד על טעויותי, אם ישנם..

50 קג"מ ( כ 360 LB/FT)... הממ.. אם זה יהיה מקסימום 50, אתה יכול להסתפק בסטייג' 2 אם זה יהיה לפחות 50, קדימה לסטייג' 3 ההבדל בעלות מגיע ללמעלה מ 20%.. what will it be?

היי, סליחה... DXD - רק בהזמנה. מחיר? איזה סטייג' ואיזה ספציפיקציה של קלאצ' אתה רוצה? כמה מומנט יעבור דרכו? http://www.goapr.com/products/dxdclutch.php?id=18ttrans5spd 3 חודשי אחריות בהתאם לתנאי השימוש.

CIVIC COUPE - תתקשר 03-6884836 TURBO BOY - הקלאצ'ים שאני ממליץ עליהם בסדר הזה SACHS PERFORMANCE - לא להתבלבל עם הקלאצ'ים המקוריים של זקס. מעולים, נוחים ולא זולים בעליל. SOUTH BEND - DXD CLUTCHES - מעולים להספקים גבוהים ונהיגה אגרסיבית. F1 - אופציה טובה שעושה את העבודה במחיר נמוך.

שוב, מה ההספק/מומנט שלך ברכב? אוכל לעזור לך להחליט מה מתאים לך יותר

mitsugli - כרגע לא, נעדכן ככל שיהיו חדשות. Civic_Coupe - ההבדל הוא בכמה מומנט הקלאצ' יכול להחזיק, בנוחות וברכות שלו. באופן עקרוני (ועקרוני בלבד), ככל שהקלאצ' יהיה חזק יותר ויוכל להעביר דרכו יותר מומנט, כך תפגע נוחות השימוש בו (קשה, קשה מאד..) מה ההספק/מומנט שלך ברכב? אוכל לעזור לך להחליט מה מתאים לך יותר.

תיקון קטן, למנועי 1.8T APR STAGE 3 = GT28R APR STAGE 3+ = GT28RS תמשיכו..

יש גלגל תנופה קל לסיויק במלאי 1350 ש"ח - HONDA CIVIC מחיר הקלאצ' לא כולל את גלגל התנופה שנמכר בנפרד ועולה 1350 ש"ח יש במלאי 1350 ש"ח - HONDA CIVIC 1350 ש"ח - HONDA CIVIC ולסיכום: קלאצ' + גלגל תנופה לסיויק יעלה לך 2700 ש"ח

STAGE 3 זה קלאצ' קרמי. STAGE 1 אורגני לא ברורה ההתייחסות שלך ל"תנופה" אלא אם התכוונת לגלגל תנופה, ואז יש גם במלאי. המחיר הוא ל 6 תשלומים בכרטיס אשראי ללא ריבית.

בוקר טוב, קיבלת פרטי

570 ש"ח ואם תרצה, תאלץ למדוד את קוטר המוט שנדע מה להזמין לך.

Fanjio קיט מלא יעלה כמעט 2500 ש"ח. באילו חלקים בדיוק אתה מעוניין? http://www.powerflex.co.uk/products/Golf+Mk4+4motion-1637/1.html UNO - אין לקאדילק...

במידה ואתה רוכש קפיצים עם תקן TUV ספציפי לרכב שלך, מותר לך כיוון שזה חלק חילוף מאושר בכל מקרה, ברור שהיבואן יכול ויעשה לך צרות במידה ותאלץ להפעיל אחריות על איזשהו חלק מהמתלים.. לא נתקלתי עד היום במקרה שבו נשללה אחריות יצרן כתוצאה מהחלפת קפיצים לכאלו עם תקן TUV ספציפי.

קפיצים מתוכננים, מיוצרים ומתאימים ספציפית לרכב כזה או אחר ולכן, הם זהים במידותיהם החיצוניות למקורי שכן הם מותקנים במקומו.. אין כל סיבה הגיונית להחליף בולמים שנסעו רק 23,000 ק"מ. זאת כמובן בתנאי שלא נגרם להם נזק/טראומה ממקור חיצוני כלשהו

נדנודים / העברות משקל (להלן Body Roll) קשורים לקפיצים ולאנטי רולים בלבד והחלפה של בולמים לא תשנה את זה. תוכל לפתור את זה ע"י החלפה של קפיצים. במידה והקפיצים שלך לא תקינים - תוכל להחליפם בחדשים. במידה ואילו הקפיצים וכך הם אמורים להתנהג - תוכל להחליפם בקשיחים יותר.

+1 בדיוק בגלל זה הגבלנו את יום המסלול הזה ל 21 משתתפים. פחות המתנה בין מקצה למקצה, יותר זמן מסלול וב 12 כבר יוצאים חזרה הביתה. מי שיש לו בעיה להעביר את הרשיונות בפקס ומעדיף לבוא ולעשות את זה אצלי בפיט סטופ - מוזמן. (כן ארז, זה מכוון גם אליך)

רן, טמפרטורות עבודה גבוהות יותר. (רתיחה ב 316 מעלות לעומת 260 ב 5.1 ) ללא סיליקון הרבה מעבר לדרישות התקן של 5.1 בקיצור, תקרא קצת: http://www.motul-oil.co.uk/pdfs/brake-fluid/RBF_600_TDS_(GB).pdf

אין שום בעיה או איסור להתקין בולמי בילשטיין/ KW, קפיצי הנמכה של אייבך, וויטק או כל מוצר אחר בעל תעודת תקן TUV המציין במפורש את החלק והתאמתו לרכב הספציפי הנדון. (דוגמה לתעודה תקנית של קפיצי הנמכה של אייבך לגולף GTI) או אם הונפק אישור על בסיס בדיקה במעבדה מוסמכת (מע' פליטה למשל) הורדה של רכב מהכביש על בסיס זה בלבד ועל אף המצאות תעודה כזו איננה חוקית. מי שחושב אחרת, כדאי שידע שגם באירופה הנאורה זה בדיוק אותו המצב. יש TUV מתאים ותקין - מותר להתקין. אין TUV - אסור להתקין. גם בגרמניה מורידים רכבים ולא מעבירים בטסט אם יש מתלים משופרים ללא תעודת TUV מתאימה. ולכן.. רוב יצרני המתלים הגדולים מבצעים את הבדיקות האלו ומספקים תעודות TUV עם המוצרים שלהם. אין לך? אפשר להוריד מאתר היצרן. אני עם ישה במקרה הזה, חוק זה חוק וצריך לכבד אותו. רק שבמקרים רבים שאני נתקל בהם - גם הצד השני לא תמיד מכבד את החוק. כיוון שזה המצב וכך הוא כנראה ישאר עד שיבוא המשיח, יאלצו המכובדים מפעם לפעם להתעמת עם גורמי האכיפה. במידה והצדק עימם - הם ינצחו (במחיר "זעום" של טרדה מיותרת, בזבוז זמן משווע ולרוב גם בניכוי כמה שקלים מהארנק) במידה והצדק עם גורמי האכיפה - אכלת אותה ויקטור.

שיקום אחד ויאמר שיש לו רק מדבקה.. אין דבר כזה, לא אצלי, לא ב APR! תשאל אותם בעצמך בצומת הקרוב..

דניאל, שמחתי לעזור ולתקן במעט את הטראומה מיבואן סובארו.. לגבי קפריסין, אני האחרון שאשלול אופציה כזו רק שלדעתי, היא רלוונטית כשהולכים על עבודה רצינית יותר. לא חושב ששווה להוציא את הרכב בשביל קוילאוברים. ועוד דבר אחד קטן, KW הוא יצרן גרמני ולא בריטי.

השירוקו 1.4 הראשונה עם APR נצרבה ב 24.6.2009, קצת יותר משנה. נוסעת (כמו כל האחרות אחריה) חזק, נעים ובלי שום בעיות. יש כ 40 כאלו זהות על הכביש היום. כל הבעיות שהיו בגרסאות התוכנה המקורית של ה 1.4TSI היו בשירוקו מסדרה מסויימת וזו נחלת העבר כיוון שהתוכנה עודכנה ע"י היצרן והבעיות נפתרו. החסרון הוא שגרסאת התוכנה המעודכנת של VW לרכבים האלו בארץ לא מספקת 160 כ"ס כפי שמובטח אלא פחות. משמעותית פחות.

קיבלת הצעה בפרטי