speedman

כנסל לאתר של החברה ותסתכל מה ההמלצה לנפח של התיבה. צורת התיבה לא כל כך חשובה אלה מה שחשוב זה הנפח.

כן זה סאב מיוחד שיכול לעבוד עם תכולת אוויר גדולה יותר כמו החלל של הבגאז', וכן לכל סאב יש נפח תיבה מוגדר, בתיבה אחרת הוא לא יעבוד כראוי מבחינת הצליל. דני

עדיף להוריד קובץ ישירות של 320 אבל אין הבטחה שהוא לא היה פעם 96, הדרך היחידה היא לקודד בעצמך ל320 מדיסק מקורי

עשיתי את זה כמה וכמה פעמים אצל חברים והחוט הקטן הזה עושה פלאים פשוט, ברוב המקרים של פיונר הבעיה שם, כמובן שהבעיה יכולה להיות בכל מקום אחר, הייתי מציע לך לחבר סט RCA אחר ולהעביר אותו מתוך חלל הרכב "באוויר" כמו שאומרים ואז לראות אם זה חוזר, אצלי לדוגמא בניתי כזה RCA שאפילו אם אני מלפף אותו על הכבל הראשי 20 פעם אין שום רעש אפילו זמזום.

אמרתי נראה לי רק אל תרביץ לי דני

לא נראה לי, הBIT מתייחס לדיסקים רגילים בלבד אם אני לא טועה. דני

ניסתה לחבר את המינוס של RCA ישירות לHU בחוט קצר?

קודם כל ברוך בואך לפורם שנית תקרא את הכללים של כתיבה נכונה בפורם, זה לא צ'אט ו 3 נקודות או ת'שיר זאת לא צורה נכונה של כתיבה. אנה ממך כתוב בצורה נאותה. לגבי שאלתך, הפונקציה שעליה אתה מדבר קיימת בHU הנ"ל דני

האם קיים מצב שבו המגבר נוגע בגוף הררכב? דני

אוקי, הבנתי שאני צריך ללכת על 5W40 אבל איכן אני יכול לקנות אותו בצפון במחיר שפוי? תודה דני

המגבר המדובר הוא בעל הספק של קדימה 25 אחורה 100. כמובן שאני יחבר את הטוויטר ל25.

לחברי הייתה בעיה דומה, אחרי איזה שבוע הוא התקשר עלי ואמר לי שהוא כבר רוצה לשבור את כל האוטו כי הוא לא מצליח למצוא איפה הבעיה של הרעש אלטרנטור וטיקים מוזרים, אחרי הסתכלות מהירה הבנתי שזה פיונר, וכמו בכל פיונר מצויין תמיד יש הארקת RCA דפוקה, חתיכת חוט בין מינוס RCA לHU פתרה את הבעיה כאילו שלא הייתה. הבן אדם פשוט התחיל לדפוק את הראש ברכב, כי הוא ניסה הכל וחשב כבר על הגרוע ביותר אבל מה שבעצם הציל אותו זה 2 ס"מ של חוט מגעיל ד"א אני מאמין כדי לבודד רעשים מכל סוג צריך לעשות סיכוך על כל החיווט. דני

מצטער שאני מקפיץ פשוט מדובר על הרכב שלי, TKL תודה רבה שאתה נותן לי תשובות מדוייקות לגבי 30-40. אז מה בסופו של דבר ההחלטה? 5W30 או 5W40 סיננטי מלאה כמובן. ואם כן אני וTKL מחפשים את השמן הנ"ל מחברה טובה באזור כרמיאל (אוטו דיפו השתגעו 250 שקל על 6 ליטר ליקיוד מולי) תודה מראש דני

לי יש סיאט דגם סטלה, הרעש המדובר הוא כניראה שסתום שבורר את כיוון כניסת האוויר מהמזגן, אם תשים לב לפני שאת המכבה את הרכב במצב שהאוויר נכנס מפנים ואז תכבה את הסוויץ לאחר מכן תפעיל את הסוויץ הרעש לא אמור להיות או להפך הוא כן מהסיבה שברירת המחדל של בקרת האקלים זה כניסת אוויר מבחוץ לכן הוא עדיין ינסה להזיז את אותו שסתום, ואם הכוונה לא לרעש שהתכוונתי אז יש עוד כמה זמזומים של כמה שניות ברכב הנ"ל. דני

כן הבנתי, סתם התעניינתי, אז נשאר במחשבה על ה22. דני

אז אני מוכר את הקונסולה שלי, כידוע בסיאט איביזה או קורדובה בדגמי סטלה ישנה בעיה של טייפ מובנה, ואין מקום לרדיו דיסק, אני שיניתי את הקונסולה כך שאפשר להכניס בתוכו רדיו דיסק. אני מוכר את את הקונסולה וגם את המוח שלו שגם הוא מותאם מחדש. תמונות אפשר לראות כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=153130&highlight=%D7%A1%D7%99%D7%90%D7%98+%D7%90%D7%99%D7%91%D7%99%D7%96%D7%94 במחיר הוא כמה שכל הקונסולה עולה מפירוק פלוס קצת טיפ על העבודה. 0543051041 או בה"פ דני

אחרי חקירה קצרה לא מצאתי זכר ל4950 כי סידרה 9 היא כבר IB בכל מקום בעולם, לא הייתי מסתכן הולך על 4900IB

אין סכנה ממשית, אבל בסופו של דבר החימצון יגרום לחוסר מגע בין החיבור לאלמנט לכבל וכתוצאה מזה יפסיק לעבוד או לחילופין יעשה קירקושים שונים ומשונים עקב וויברציות של הרכב. דני

שניהם מכשירים שווים בתכונות ובאיכות. דני

הקטע אצלי במגבר, שהוא מוציא את אותו הספק בהתנגדויות שונות, בין 2-4 מה יקרה לו ב6?

אני פחות נהנה מהמוזיקה עצמה, אלה מהעבודה הכרוכה בלהפעיל, לשפר, לחשוב על משהו חדש, כפי שראיתם אני מנסה לקנות כמה שפחות ולבנות כמה שיותר, העשייה של הפרוייקט וכשבסוף אני מתיישב ברכב עם חיוך של מליון דולר כשבאצם השקעתי 20 שקל, וכמובן שאיכות הסאונד עלתה בכמה וכמה דרגות. כמו הRCA שבניתי כבל שני גידים מסובב עם סיכוך, חקרתי עליו, גזרתי הלחמתי הדבקתי בניתי כבל RCA שאני מאמין שהוא משתווה לכל כבל של 500 שקל (לפחות אין מצב שאהיה השראה של הפלוס הראשי, כל הRCA לופפו בכוונה לצורך הנסיון על הפלוס הראשי וחוברו למגבר, לאחר התנעת הרכב כשרדיו על PAUSE והוליום ב62 לא נשמע חריקה קטנה של המנוע) וזה כבר השג ענק עבורים, לחבר את הפלסטיקים בסוף ולהנות מסאונד משובח שאתה חיברתה והוא עובד באותו צורה שדימיינתה כשהתחלתה לעשות את מה שעשיתה באותו רגע ולא שיתקינו לך את זה בחנות התקנות. דני

מתעלק על התרד, כמו שאני יודע הMT23 הוא 6 אוהם, והמגבר שלי הוא מ2-4 אוהם, מה ההשלכות ע"י חיבור כזה?

הנושא נטחן בפורם. עשה חיפוש. אבל ניתן לך תשובה כללית. הבעיה במגבר, כיוון גיין לא נכון, קצר או כמובן שהמגבר שלך הוא תוצר של חברת מדבקה סיני. דני

כל הכבוד עבודה יפה, על איזה איביזה מדובר? מעל 2003 נכון?

על איזה אקוולייזר אתה מדבר? ומה הקשר בינו לבין הכנסת המגבר לפרוטקשן? תנסה לשאול את השאלה בצורה נכונה יותר וגם פרט על הרכיבים. לדעתי המגבר מגביר בצורה טובה את הקומפ' שלך. דני