Jump to content

speedman

  • הודעות

    980
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי speedman

  1. זה שהוא יעשה איזה שהוא אפקט זה ברור אבל השאלה היא האם החומר הזה עמיד לתנאים של חום וקור, כמו שראינו מאותו מאמר שאיתמר תירגם על חומרים שונים, בהתחלה כל חומר היה טוב רק לאחר נסיונות נראה שהרבה חומרים לא מחזיקים תחת חום,זוויות,מתיחה,מסריחים או כעבור זמן מה מתפוררים. יש לבדוק את כל הפרמטרים האלה במוצר הנ"ל דני
  2. אוקי, רשמתי לעצמי "לא לשמוע רוק כבד עם הרבה צרחות ברקע":wink: דני
  3. אצלי זה בשיר HOTEL CALIFORNIA המקורי, בדיסק מקורי. החיתוכים שלי משתנים כל כמה שעות לכן אין לי משהו מדוייק להגיד לך, חוץ מזה שאני לא חותך אותך פחות מ1.6k וגם סלופ לפי מצב רוח 12 או 6. תשמע הצרימה מתחילה מתי שאני מעלה מעל ל3\4 ווליום שזה די ויותר, אבל עדיין בהקשבה טובה גם בווליום נמוך יש הדגשה לא נעימה של כמה תדרים. ד"א אחרי שהחלפתי את הטוויטרים לחדשים, משום מקום התחלתי לשמוע יללה, זה לא יכול להיות בגלל האלמנט,נכון? תקנו אותי אם אני טועה שפשוט הטוויטר הישן לא היה מספיק רגיש בכדי להשמיע באופן שמיע את אותה יללה של גרואנד לופ? דני
  4. קדמיים לא יכולים להיות מחוברים למגבר מכיוון שכמו שאמרתה האחוריים מחוברים פלוס סאב, אני הייתי מציאה לך להשקיע בקומפוננט קדמי טוב, לחבר אותו תחת המגבר ואם אתה בכל זאת מתעקש שים רמקולים קואקסיאליים מאחורה. ושוב, רמקולים שונים, תלך תשמע ומה שאתה אוהב אותו תקנה ולא על סמך מה שממליצים. דני
  5. יכול להיות שזה קשור לסוג רכב, אצלי באיביזה שנת 2000 להתקים רדיו דיסק עולה בסביבות ה1000+ שקל. יכול להיות שיש משהו ספצפי ברכב החדש שלך שמקשה את העבודה מול הרכב הישן שלך ועקב זה המחיר עולה. אל תשכח שמחירים עם הזמן תמיד שואפים לעלות. דני
  6. תבדוק גם את הפיוז של הרכב וגם את זה של הHU עצמו אם יש. ואם זה פיוז כניראה שהצריכה של הHU הייתה יותר גדולה ממה שתכננו ולכן שמו פיוז קטן יותר. תדיע מה קורה עם הפיוז. דני
  7. שלום לכולם אז כך אתמול חיברתי את ה22 למגבר התיישבתי ובום! התאכזבתי, בגדול הטוויטר נשמע מדהים, מפורט אבל בווליום מסויים הוא מתחיל לצרום את האוזן בצורה מציקה בתדרים מסויימים, היתכן שזה בגלל הספק נמוך? (25W)מחובר ב B.A או שצריך לשחק קצת עם הEQ? דני
  8. ידידי הקבל לא נפרק, הוא שומר על מתח מול המצבר, אם הוא היה נפרק (נפרק=>ריק) היינו אמורים כל התנעה לטעון אותו כמו שטוענים בפעם הראשונה עם הנגד. כל עוד המתח לא משתנה (תלוי איזה רגישות יש לתצוגה) התצוגה לא תדלק או לחילופין תכבה, בדרך כלל הרגישות היא +0.3V דני
  9. הייתי עושה אבל עדיין לא חיברתי. נחבר ואז נעשה "הממממממ" דני
  10. אוקי סבבה, מתי שאני יסיים לחבר את הכל אני ישחק, רק מקווה לא לשרוף משהו. דני
  11. אז למה בקרוס של הייבריד נקודת החיתוך היא 1.8K ולא 3K?
  12. אם החוטים הנ"ל היו מקצרים, הדבר היחיד שהיה קורה זה שהייתה אפשרות להדליק את הHU ללא סיבוב הסוויץ'. ואחרי ההתנעה האם הרדיו דיסק עובד כרגיל?
  13. אז אם אני שם שני וופרים בעלי פאזה שונה מתקבלת תוצאה של אין באס וע"י משחק TA הבאס יחזור למקומו? ד"א אם כבר, בפיונר יש שני נקודות חיתוך לטוויטרים 1.6K ו2K מה עדיף לקבוע תחת MT22?
  14. מחזק את את דעתו של מידן, האוזן היא הכלי היחיד לבחירה של אלמנטים. דני
  15. אז אתה אומר בעיקרון שהפיכת פאזה פיזית היא סה"כ משחק של זמן? כי מנגד זה הפיכת וופרים תגרום לביטול באס.
  16. יש לטוויטר את המגש העליון שבתוכו הוא יושב האם אפשר לחברו ללא אותו פלסטיק ענק?
  17. זה לא חיסרון, פשוט בקיקים מנסים לעשות אותם כמה שיותר קטנים כדי לא להפריע לרגליים, כאשר אתה משתמש בקימורים של הרכב אתה חוסך מקום מאשר לבנות סתם קופסא. שניהם יתנו אותו אפקט רק שבקיק הרבה יותר קל לקבל אפקט של כיוון. דני
  18. קיצר נראה מה אהיה מחר, כי הראתי למוכר שיש שוני בין כל האלמנטים ולא היה לו מה לומר, לכן כניראה הוא ידבר עם הסוכן שלו מחר שיגיד לו שהכל בדר וכך זה אמור להיות, ואז יתחילו כל הוויכוחים שלי ושלו, לכן אני צריך לדעת אם אני מתווכח סתם באוויר או שיש לי באת עילה. מה לגבי מיקום הטוויטרים? אולי לשים אותם בנקודת החיתוך של הקורה הדש והחלון שם בצד כלפי הנהג? או באמת במשולשים? דני
  19. אז בעיקרן מה שאומרים זה לכוון דרך המכשיר את כל הפזות ואז להפוך אותם פיזית באלמנטים וולהחזיר במכשיר את הכל לנורמאל? דני
  20. בו קודם כל נפתור את עניין המידים המוזרים, אחרי זה נעבור כבר לכל מני שמועות וקונספירציות שאומרות שע"י חיבור מסטיק בזוקה חצי לעוס על הדאסט קאפ מעלה את הבאס.
  21. כמו שראיתה אתה גם צריך לחבר סליל בכל אחד מהם מכיוון שאין שליטה על החיתוכים כי יש לך על אותו ערוץ גם אלמנט גבוה ונמוך, האופציה קיימת אבל לא מומלצת.
  22. קיק עשוי מפייבר, אין מצב לשנות מיקום לאחר הבניה הסופית. כאשר בונים את הקיק, מנסים להגיע לעיוון הטוב ביותר, לא נראה לי שאהיה צורך בעתיד לכוון אותו. אולי רק אם תחליף אלמנטים אבל גם זה בספק. דני
  23. יופי איתמר בדיוק על זה אני חשבתי ואת זה כבר ידעתי, את ההבדלים בין פאזה אבסלוטית לבין מכנית. ולמה אתה כל כך בטוח שהמכשיר אינו הופך את כיוון האות בצורה מכנית?
  24. שאלה האמיתי היא האם אותו אלמנט היה באמת משוחזר או שאני סתם נתפלתי על הבחור, כי זה נוראה מוזר שהספוג מאחורה נראה שונה צבע שונה סוג שונה מיקום קצת שונה, וגם מתוך כל ה4 מידים רק אחד מהם בהפוך נראה ללא שאריות של דבק צהוב שמחבר את הממיברנה ואת הספיידר, מישהו יכול לאמת את הטענה שזה אמור להיות כך? דני
×
×
  • תוכן חדש...