lanosforce

אצל מתקינים של מערכות תחרותיות competition במילים אחרות... לא חסרים כאלה מתקינים, צחי מערכות בחולון, אדי מערכות שיש לו כמה סניפים בארץ, סאונדסטורם, קרייזי-סטריאו בצומת ירקונים, מצקינטייפ בכפר סבא ועוד ועוד ועוד... היום למען האמת אפשר למצוא מתקינים ברמה כזאת כמעט בכל אזור תעשייה או מרכז עיר של כל עיר גדולה

פשוט תנסה לרגע להפעיל את הקדמיים דרך מגבר אחר - לא משנה איזה...

אני מבין שזה רכב שיש לו מקום למגש אחורי... רק שהוא חסר MDF - זה עץ שעשוי מקרטון דחוס - הוא מאוד חזק מאוד ישר ומאוד נוח לעבודה וגם מאוד זול - הבעיה - מאאאאאוווודדדד כבד! אם הדפנות שאליו אתה מחבר אותו עשויות ממתכת - אין בעיה - מפלסטיק - בעיית משקל תתקין בנוסף לכך עמודי MDF שיתמכו בתושבות כדי שהלוח לא יתעקם. בנוסף לכך אם אתה רוצה לפני שאתה מדביק את הלבד אתה יכול לקחת ספוג דק ולהדביק על החלק העליון של הלוח - אתה צריך לשם כך אקדח סיכות בכדי להדק את הספוג לMDF תעטוף גם קצת מסביב לדפנות - יתן מראה קצת פחות מגושם ויותר מקצועי למגש... אחרי זה - תקנה ספריי דבק - ותרסס על הספוג (או על הלוח אם בחרת בלי ספוג) וככה תדביק את הלבד - תדאג למתוח את הלבד יפה - ובחלק התחתון אתה יכול לתפוס אותו עם אקדח סיכות... אם אתה רוצה לכסות גם את החלק התחתון בלבד (שלא יראו עץ) - גם ספריי דבק וסיכות במקומות אסטרטגיים שיראו כמה שפחות... את החור לרמקול תעשה לפני שאתה עוטף בבד - עדיף להתחיל בחור קטן יותר מאשר חור גדול מידי - תזכור את זה - מאוד חשוב, חבל לבזבז לוח שלם על חוסר מדידה - כך מקדח - תקדח חור מספיק גדול בשביל שהלהב של המסור האנכי תעבור - את החור תסרטט בעזרת מחוגה - אם אין לך מחוגה - תקע מסמר במרכז המעגל ממנו תמשוך חוט באורך הרצוי ובקצה הקשר תקשור עפרון, זה עובד נהדר! אם אתה רוצה שהסאב או הרמקולים יהיו שקועים בתוך המגש (במידה ואתה רוצה שלא יראו אותם - כלומר התקנה שמסתירה את הרמקולים - אתה יכול לחבר אותם או מתחת למגש - או לחרוט בעזרת מחרטה מגרעת (מדרגה) בעומק של הרמקול - זאת אפשרות. בהצלחה - ועוד עצה ידידותית - לפני שאתה מתחיל לעבוד עם חומרים שאתה לא מכיר - תעשה נסיון על פיסת עץ קטנה יותר - בד"כ דברים כאלה לא מצליחים ישר על הפעם הראשונה... תהנה!

אתה מן הסתם שומע את זה ברמקולים הקדמיים (אלא אם כן גם באחוריים יש לך טוויטרים) בעיקר... כך מגבר שני ערוצים כלשהו (הרי אתה בודק את זה גם כשהרכב כבוי - לא משנה כרגע רעשי אלטרנטור) תחבר אותו לקדמיים במקום ותראה אם זה פתר את הבעיה - אם כן - זה המגבר וגם נראה לי למען האמת, שזה המגבר...

אתה קצת עויין... אבל לפי מה שאני מבין מדובר ברעש אלטרנטור אם זה איזה פיק - רעש של קפיצת מתח רגעית מהטוויטרים זה משהו אחר אבל מה אני אמור להבין מsquick ??? יש לבן אדם עכבר בטוויטרים... תאר בדיוק את הבעיה...

http://www.morel.co.il http://www.cheaper.co.il ותנסה גם את www.zap.co.il

לא נראה לי שהוא מדבר על רב-מודד אלא הוא מתכוון לצג מתח דיגיטלי שמתקינים ברכב - כמו מכסה דיגיטלי לקבל של מערכת אודיו לרכב. הם באים בדרך כלל לפי מידת הכבל - כלומר 4 2 או אפס גייג' בדרך כלל ואפשר לקנות אותם או להזמין אותם אצל מתקיני מערכות סטריאו שהם רציניים בתחום. ואם אתה מתכוון לרב-מודד לצרכי התקנה ובדיקות - בכל חנות אלק' אם אתה נמצא באזור תל-אביב - רחוב שדרות הר ציון פשוט רווי בחנויות אלק' בהצלחה...

אני רק יודע שהוא היה חזק, חזק מאוד! לגבי ה125 וואט - ממש לא יודע לאמר לך במונחים מדוייקים. בגדול - יש לי עכשיו מגבר של ג'יי בי אל שהוא 37 RMS כפול ארבע והוא פשוט לא רואה ממטר את הB52 ואת המגבר אינפינטי שהיו מחוברים אצלי קודם. אבל אני גם לוקח בחשבון שהחוטים שיש לי כרגע ברכב הם monster cable עבים... וגם הנצילות של המגבר עצמו היא טובה יותר, היחס אותו לרעש שלו, טובה יותר... ההספק של המגבר זה לא התנאי היחידי לאיך שהוא יגביר את הרמקול שמחובר אליו במילים אחרות.

לקנווד יש רמקולים אובליים 7*10 שעולים היום משהו בין 700 ל 900 ש"ח לגבי השאלה עצמה - זה גם תלוי ברמקול וסוג הבאס שהוא מפיק - אתה פשוט צריך ללכת ולשמוע

אתה מדבר על רעש אלטרנטור! יותר נכון יללת אלטרנטור יש בפורום הזה ים, אבל יייייייייייםםםםםםםםםם של הודעות בנושא תכנס לחיפוש ותחפש רעש אלטרנטור... אתה תמצא שם את מה שאתה מחפש

יש לי אחד כזה שכרגע אני לא משתמש בו - השני ערוצים 125 וואט אר אמ אס - הוא חיה רעה מבחינת עוצמה - הרמתי איתו שני סאבים של 8 אינטש והבאס היה בסדר גמור - בקשר לאיכות שלו אני לא יודע כי מעולם לא השתמשתי בו למטרה אחרת. הפסקתי להשתמש בו כי יש לי כרגע מגבר של ג'יי בי אל - משהו מהסדרות הגבוהות ואין לי יותר צורך במגבר הזה - אם אתה מחפש או מתעניין אתה יכול לפנות אליי בפרטי

כל סאב של מוראל הוא גם free air תבדוק בספציפיקציות שלהם באתר הבית - אין להם סאב וופר שלא מסוגל להיות פריאייר (למעט ה15 אינטש שמיוצר במפעל נפרד) יש בצ'יפר סאב 8 אינטש פריאייר של ג'יי.אל אודיו, חברה טובה שעושה סאבים כאלה היא DLS ויש עוד המון - לי יש אחד כזה של ג'יי בי אל...

סחטיין! אהבתי את הבניה בדלתות - ממש ממש ממש יפה!

יש לי מגבר infinity kappa 52a - מגבר 50 RMS כפול שתיים אבל זה מגבר איכותי וטוב - אני לא משתמש בו מעניין אותך - אתה יכול לפנות אליי בהודעה פרטית

הרגל ה"שלילית" לא הרגל השלישית - הבנת הנקרא...

boston acoustics זו חברה מדהימה! הם ייצרנים של רמקולים! זה מה שהם עושים בעיקרי, רמקולים!!! אני מאמין שזה סט מטורף מבחינת סאונד - אבל בלי לשמוע... לא הייתי משלם גם 6000 דולר אם היה לי וגם לא 6 דולר שיש לי... לפחות יצא שיש לי 6 דולר

ברור שמומלץ להחליף את הטוויטרים (או לבטל אותם) אבל אתה יכול גם להחליש אותם בעזרת קבל 4.7 מיקרו פאראד 50 וולט - אתה מחבר אותו על חוט ה+ של הטוויטר כאשר הרגל השלילית של הקבל מופנת לרגל החיובית של הטוויטר (תחבר כמה שיותר קרוב לטוויטר) זה יפחית לך את עוצמת הטוויטר ב3 DB פחות או יותר - במילים אחרות, ירגיע אותו קצת... קבל כזה עולה פחות מחמישה שקלים... זה סטנדרט

זה 6*9 ודאי - אבל הדגם של 94 (שזה לפי דעתי הדגם הכי יפה) אני לא יודע אם צריך לפרק את כל הפלסטיקה הפנימית של החצאיות. בדגם החדש יותר - צריך לפרק את הכל... עשיתי את זה על רכב של חבר...

אני יודע שתמיר בוודאות היה לו את הסאב הזה... זה סאב טוב! הוא בכלל לא ציוד לspl ממש לא! זה סאב 15 אינטש שמנסה לגעת בתחום הSQ ועושה את זה לא רע. היה לי אותו בלאנוס שלי בתיבה שהנפח הפנימי שלה היה 80 ליטרים עם הרבה ספוג בפנים - הוא ירד נממווווווךךךךךךךךך ונתן תוצאה יפה מאוד וגם יש לי מד דציבלים של ראדיו שאק שמודד עד 126 דציבלים והוא הדביק לי את המחט לקצה של הסקאלה אבל באמת - הרמתי אותו על מגבר של 150 וואט אר.אמ.אס על המינימום שלו - ואם הייתי מנסה להגביר טיפה יותר - יכול להיות שהייתי פוגם אותו.

יש לי בבית מגבר שפופורות ישן של סוני (ביתי אמנם) הוא קטן מאוד והעוצמה שלו היא 20 RMS כפול שתיים - אבל אני חושב שאין תחרות לאיכות הצליל שלו! עכשיו כשאני חושב על זה - אולי הגיע הזמן להתקין ממיר מתח ברכב ולשים עליו את הקידמיים...

לוותר על סט כמו ההייבריד אובאיישאן - פשוט חבל! אם זה לא נכנס מתחת לפאנל - זה יכנס מעל הפאנל ואם זה מתקין טוב והוא יודע לעבוד עם עץ הוא יעשה לך סט טבעות שיתיישבו מושלם על הפאנל וירפד אותן במחוץ בבד או - האפשרות השניה - פיברגלאס - אני בעצמי בונה עכשיו פודים לטויוטה שלי ולמה? כי הסט קומפוננט אינפיניטי 6510 שלי גם כן - לא נכנס מתחת לפאנלים פשוט עמוק מידי - אז אני בונה פודים שישבו על הפאנלים ולבינתיים זה הולך טוב...

תבדוק גם את לוחית הרישוי - אולי משם בא רעש וגם תבדוק את המנעול...קלקר....

סה"כ היציאה של הנגן MP3 שלך היא לא lineout אלא speakerout יש מתאמים שהופכים יציאה של רמקולים ליציאת קדם מגבר - כן זה מנחת וכן אפשר לקנות אותם בחנויות סטריאו (חבל שראדיו-שאק סגרו - הם היו מפוצצים במתאמים האלה...) או שאפשר לקנות מתאם של יצית רמקולים רגילה לחוטי RCA - ללכת למעבדת אלקטרוניקה ולבקש שילחימו לך חיבור מתאים מהכניסה של המנחת כדי שתוכל לחבר אליו את הנגן שלך - ומהצד השני תקנה חיבור מתאים מיציאות הRCA של המנחת למערכת ראש...

הסדרה של פוקאל נקראת spirit of sound הסדרה של בדיקות הבאס שאני מכיר נקראת bass mechanic - maximum overload ויש גם סדרה של רוקפורד ומעבדת שפילד שאני לא יודע איך זה נקרא ולא הצלחתי למצוא.

דיסק מקורי באמת נמדד ב1440 אבל לא מדובר על kbps בכלל דווקא עד כמה שידוע לי דחיסה שמשתווה לדיסק מקורי בקירוב הכי גדול היא 256 kbps ב192 אנחנו כבר לא אמורים להרגיש הבדלים אבל זה גם תלוי כי שיר שנדחס ל256K מקובץ ווייב שהיה פעם MP3 - ישמע גרוע... גם כשאנחנו מורידים משהו באיכות גבוהה אנחנו לא יודעים עדיין מאיזה מקור הוא נוצר... בגלל זה כשאנחנו רוצים להיות בטוחים - עדיף להשיג דיסק מקורי ולדחוס ישירות ממנו ל192 לפחות.