lanosforce

העוצמה ירדה בחצי... המממםםםםם, מחובר לSW ועדיין אתה מקבל עוצמה נמוכה מידי זה סאב שמותקן בתיבה שמתאימה לו? ניסית להחליף RCA? באמת כדאי לבדוק את עובי החוטים... תנסה אפילו לחבר אותו לרגע ליציאה של הקדמיים ותפעיל את הקרוס במגבר - תראה אם זה משנה משהו אולי באמת יש איזושהיא הגבלה שלא שמת אליה לב ביציאה של הסאב, חבר אותו ליציאה הראשית על תחום מלא ותפעיל את הקרוס במגבר עצמו לפני שאתה מפעיל את המערכת

לא נכנס 12? תשים 10 אינטש מפלצת בתיבה קטנה יחסית... באמת הייתי מציע לך לגשת למישהו שהוא אומן בדברים האלה וזה שמעון מסאונדסטורם ותראה מה הדיעה שלו בעניין

קודם כל זה נשמע לי פשוט חלומי שאת הסאב אתה יכול להתקין מקדימה - זה חלום של כל אוהד איכות צליל - אחת הבעיות הכי קשות ביצירת באס קידמי ברכבים היא שהסאב יושב בתא המטען ולכן לוקח את כל הצליל הנמוך אחורה ואז מתחילה סאגה שלמה של איך לכוון את הסאב כדי שהצליל שלו יעבור קדימה וגם יש כאלה שבתור חיפוי או תוספת מוסיפים סאב וופרים 6.5 עד 8 אינטש בדלתות הקידמיות והבניה של התיבה בדלתות לדברים האלה זה סיפור מהת#@! אצלך כל הבעיה הזאת פשוט לא קיימת, איזה יופי! הסאב בחלק הקידמי של הרכב! כל מה שאתה צריך עכשיו זה סט קומפוננט עם הספק גבוה - גבוה מאוד - ומגבר מפלצת שירים אותם ואת הסאב. מאחורה אתה פשוט לא צריך שום דבר לדעתי. בגלל שזה רכב פתוח הייתי הולך על טוויטרים שמגיעים לתחום תדר של 25 קילוהרץ ומידים מאוד חזקים - בנוסף לכך בגלל שהסאב אצלך מקדימה - לא הייתי הולך על סט קומפוננט בקוטר יותר גדול מחמש ורבע אינטש - ובמקרה הזה הייתי בודק סטים של מוראל, סרווין וגה, פוקל או רוקפורד והולך על הסט שיש לו את המיד הכי חזק מבחינת נתונים! כי זה מה שהולך להפגע אצלך הכי הרבה כשהגג פתוח - המיד...

לחוטים של הרמקולים אין חשיבות באיזה צד של הרכב הם עוברים. החוטים שיוצרים זליגות כאשר הם מועברים ביחד הם חוטי החשמל, הרימוט והRCA של המגבר וגם חוט האנטנה (במידה והאנטנה בתא המטען) הם שיוצרים בעייות זליגה והעברת רעשים. חוטי הRCA הם חוטים מסוככים - במילים אחרות ה+ עטוף מחוץ לבידוד שלו בחוט של ה- (זה גם נקרא כלוב פאראדיי) כאשר חוטי החשמל פולטים רמה נמוכה של קרינה אלקטרומגנטית - חוטי הRCA יכולים לקלוט את הקרינה הזאת ולהעביר אותה לרמקולים כרעשים או הפרעות מגנטיות. בקיצור - חוטי חשמל ורימוט תעביר בצד אחד ואת חוטי הRCA תעביר בצד שני - חוטי הרמקולים לא משנה איפה אתה מעביר - אני באופן אישי נוהג להעביר אותם עם חוטי הRCA.

אם אני מבין נכון - מדובר על הפנים של הפאנל בקצוות שלו - תנסה להדביק את זה עם דבק דו צדדי או יותר טוב פס איטום של דפנות חלון ביתי פשוט ורגיל - עשיתי את זה בפיאסטה 89 (הרכב הראשון שלי) וזה עבד נהדר.

יש לך כמה פתרונות לנושא הזה - 1. במידה ולמגבר שלך יש שליטה מרחוק על הסאב - תשתמש בה (זה לוח קטן ששולט על העוצמה ולפעמים גם על הבאס בוסט של הבאס בחיבור של כבל ארוך למגבר ואתה יכול להתקין את זה איפה שבא לך). 2. אתה יכול להוסיף למערכת שלך אקולייזר או קרוס אובר אקטיבי (לבאס בלבד או לתחום מלא) עם שליטה מרחוק על הסאב. 3. אתה אכן יכול להתקין מתג on\off הכי פשוט בעולם על המגבר - אבל זה מחייב שהסאב אצלך יישב על מגבר נפרד ועל כבל רימוט נפרד משער המגברים, כי אחרת אתה גם לא תשמע מהרמקולים האחרים שמחוברים לאותו המגבר או לאותו כבל רימוט. במידה ואתה צריך לפצל את כבל הרימוט לשני כבלים נפרדים - רצוי, לא חייב, לעשות את זה אחרי ממסר של 5 או 10 אמפר - עדיף שיהיה לך אפשרות להעביר יותר זרם מאשר לשרוף את יציאת הרימוט של הHU שלך...

SPL זאת דווקה חברה טובה, לא מותג יוקרה - אבל לא זבל סיני

תחפש את שישיית הדיסקים של פוקל spirit of sound - סוף הדרך! בדיקת SQ כמובן

מדהים אותי לראות איך מישהו משקיע ברמקול ששווה שליש מהרכב - מצד שני, אני צבעתי את הפיאסטה הראשונה שלי כמו פרה וגם התקנתי צופר שעושה מו וסאב 15 אינטש וכו'.. וכו'... אבל עבודה יפה! ואהבתי את זה שהכל מעץ, בלי פיבר.

האופציה של המערכת ראש בהחלט נשמעת כמו הדבר הנכון בחלק מהמגברים - כאשר הם עובדים על מצב מונו הם לוקחים את ערוץ ימין ואת ערוץ שמאל והם מסכמים אותו לערוץ אחד ומורידים לו גם את ההספק שנכנס למגבר בצורה משמעותית, מה שגורם לך להגביר את הגיין של המגבר, להעמיס עליו ובנוסף להשתמש בבאס בוסט מופרך שרק גורם לך לקבל צליל עמום ומעוות. זה קרה לי ברכב של אבא שלי וברכב הקודם שלי ובשני רכבים אחרים של חברים - ברגע שהוצאתי מהמגבר כניסה אחת של RCA, לא משנה איזו - העוצמה של הבאס הוכפלה. אני לא סתם אומר לך לנסות - זה עובד! לגבי הסיבות למה שרשמתי למעלה - אני מאמין שתמיר.א יוכל לתת תשובה יותר מדוייקת במידה והוא נתקל במקרה

איזה בד זה? ומה זה החומר שהשתמשת בו "פוליסטיק"???

למונובלוק אתה חיברת כבל RCA - אם חיברת גם ימין וגם שמאל תנסה לנתק אחד מהם ותראה אם זה משפר את העוצמה של הבאס. יש כאן הרבה חברה שיגידו לך שזה שטויות אבל מנסיון - תעבוד עם צד אחד של הRCA - אפילו אם המגבר מכוון על מונו אל תפסול מבלי לנסות - אם זה עזר - תגיד לי - בנוסף לכך תעשה את הניסוי קודם בעוצמה נמוכה - שלא תשרוף בטעות את הסאב

תחפש באימיול את bass mechanic או test tone cd ואתה תמצא את מה שאתה מחפש

בגומייה יש קונקטור קשיח שאי אפשר לדחוף לתוכו שום דבר? המממם לי למען האמת לא יצא לראות כזה דבר תנסה לשאול חברה מקצועיים בתחום כמו אלפיין או קיקר - בטוח שתהיה להם תשובה טובה לעניין. אם כך - מקדח קוני - גומיות איטום לפי הקוטר המתאים - תעלת חשמל שחורה (הדקה יותר) וקצת סיליקון ידמו לך מצב די קרוב לזה של שימוש בגומיה - אבל יחזיק פחות זמן מעמד כי זה פלסטיק - אלא אם כן תמצא תעלה מגומי שפשוט תוכל למשוך קצת יותר לתוך החורים שיצרת וזה פתרון כמעט מושלם...

יש דרך מיקצועית יותר לעשות את זה... באמת בדרך הראשונה את יכול לקדוח עם מקדח קוני (מהמילה קונוס) חור ולהרחיב אותו לקוטר הרצוי הבעיה - גם כשאתה שם שם גומיה או אטם מסיליקון עדיין יש לך חור שדרכו עוברים מים בחורף - לא כדאי... הדרך השניה - לקנות סטילבנד (סטאלבנד) של אינסטלטורים עם קצה עגול, כמה שיותר קטן... למרוח את הקצה והכמה סנטימטרים שאחריו קצת וזלין (מתחיל להשמע רע... רע מאוד!) ולהחדיר את הראש העגול כשהוא מווזלן לתוך ה.... נו טוב... גומיה מהצד שבו נוח לך יותר להכנס (אוי ויי - אם זה היה פורום דתי, הלך עליי) כשהחוט יוצא מהצד השני - אתה מנגב את הווזלין ולוקח איזולירבנד או מסקינגטייפ ומלפף את הקצה של החוט שאותו אתה רוצה למשוך (קצת יותר מהקצה - כמה סנטימטרים לפחות) לסטילבנד ומושך חזרה - והנה השחלת חוט בצורה מקצועית!!!

נראה לי שמה שאתה מחפש זה - להפציץ - כמה שיותר עוצמה... לך על סאב 12 אינטש של קיקר או פיוניר 2000 וואט - משהו בסגנון הזה לפחות תרים אותו על מגבר שנותן לפחות 250 RMS רמקולים אחוריים 6*9 אבל 2-way כדי שהטוויטרים לא יהיו חזקים מידי עם תחום תדר שלא עובר 22 קילו הרץ ומקדימה - בגלל שאתה אוהב טראנסים - לא מוראל... יש לי את הרמקולים האלה ואני ממש אוהב אותם אבל למי שאוהב טראנסים לפי דעתי צריך טוויטרים עם תחום תדר קצת יותר גבוה. תלך על mb quart או לייטנינג אודיו - כל סט שנותן לך בטוויטרים גבול עליון של לפחות 25 קילו (יש כאלה גם למוראל אבל אני חושב שזה לא הסכום שרצית להשקיע) קנווד או פיוניר או בלאופונקט ואתה תקבל לפי דעתי את התוצאה שרצית.

לגבי מה ישן יותר או חדש יותר, באמת שלא זוכר - שני הסטים פשוט מעולים רק תשים לב לנושא של הhybrid הטוויטר המקורי של הסט הזה אמור להיות mt-11 שזה טוויטר די טוב אבל ההספק שלו נמוך יותר מהשנים ההבאים בסדרה ולכן הרבה חברה איכשהו מצליחים לשרוף אותו. - הבעיה היא שבחלק מהחנויות של האינטרנט מוכרים את הסט הזה עם טוויטר נחות יותר ובגלל זה הם גם גובים מחיר שלכאורה הוא זול יותר - זה לא סתם! תקפיד שזה הטוויטר שאתה מקבל ושהקרוס הוא אכן mx 22.0 ולא 2.0 כי יש הבדל חמור ביכולת הכוון שלהם. אתה גם יכול לברר נתונים לגבי כל הרמקולים האלה באתר הבית של מוראל בלי שום בעיה www.morel.co.il לגבי המגבר - אין שום בעיה הוא יגביר אותם מצויין וזה מגבר טוב. יונדאי גטס? - הצעה שלי למערכת - סאב 10" free-air על המגש האחורי (לאחר חיזוק המגש) וסט קומפוננט קדמי - הייתי מוותר לגמרי על האחוריים.

זה מה שאתה חושב... רוב האנשים בארץ שומעים עם באס בוסט מטורף שמעוות לחלוטין את הסאב שיש להם בתא המטען ובנוסף לזה טוויטרים שצורחים לשמיים וחותכים את הראש לשניים (יצא לי חרוז...) כשמכוונים רכב כמו שצריך מכוונים כל סט של רמקולים בנפרד בהתחלה ואח"כ הכל ביחד - אם כוונת את הסט מקדימה כשאתה שומע רק אותו ושיחקת עם הגיינים של המגבר והעוצמה של יחידת הראש כמו שצריך ודאגת שלא יהיו לך עיוותים כשאתה שומע בעוצמה שמוגדרת אצלך כמקסימום - ייתכן ותוכל להוכיח את הטענה שלך. אבל אל תהיה מופתע אם זה לא יילך, כך בחשבון את האפשרות השניה שהיא להשלים את הטוויטר שנשרף - אבל תעשה את זה דרכם אם כבר קנית שם את הטוויטר והפעם תדאג שמתקין מטעמם יאשר לך את המערכת כדי שיהיה לך למי לחזור במידה וזה קורה שוב...

דאנים וטראנים - לדעתי מוראל רגועים מידי לסוג הזה של המוזיקה - אני יודע כי יש לי מוראל בקדמיים - אני מאוד אוהב את הצליל שלהם. אבל למי שאוהב דאנסים וטראנסים - אתה צריך משהו עם טוויטר קצת יותר חזק אפילו שיהיה קצת יותר מתכתי - לקטע הזה, הסט של לייטנינג אודיו, עד כמה שאני לא סובל אותו, הוא פיצוצי! חברות נוספות שמתאימות לפרופיל הזה של הסאונד - mb quart או פיוניר או לאנזר (סטים שהטוויטרים שלהם נוטים להיות חזקים באופן מובהק במילים אחרות)

זאת בעיה - קודם כל אתה צריך לבדוק אם יש בכלל אחריות על הרמקולים מרגע הקניה... בנוסף לכך - ההתקנה בוצעה ע"י מתקין מטעמם? הכיוון בוצע ע"י מתקין מטעמם? - אם כן, יש לך קייס. אם לא - זאת התקנה שלך וכוון שלך או של מישהו שהוא לא מוסמך ע"י החנות\יבואן שממנו קנית ואז הם לא לוקחים אחריות על ההתקנה והשימוש. וסה"כ זה די נכון - כי הטוויטר נשרף ברכב שלך, בשימוש שלך... אתה צריך לגשת לשם ולהוכיח להם שהרכב שלך מכוון בצורה סבירה שלא אמורה לגרום לזה לקרות - אם תצליח לשכנע אותם אולי גם תצליח להוציא מהם טוויטר (יכול להיות שזה גם הקרוס שנשרף... כי אתה אומר שהחלפת טוויטר והתוצאה היתה זהה, כלומר הטוויטר כן מנגן - רק הצד שבו הוא היה נמצא לא מנגן - ואז זה הקרוס... או שזה לא מה שהתכוונת וזה באמת הטוויטר) אם לא - כואב, לא חוזרים לשם יותר וזהו... אבל אל תוותר בקלות

שום גריל מקורי! גריל רגיל של 12 אינטש רשת מרובעת עם גומי מסביב וארבעה תפסני הברגה... כמו של רמקולים פשוטים של ארועים ומסיבות...

עם ארבעה סאבים - אתה צריך טוויטרים חזקים עם הספק גבוהה ומידבאסים שלא ירדו נמוך - כדי שתוכל להפיק כמה שיותר מהמיד מבלי שהרמקול יתאמץ על התדרים הנמוכים הייתי ממליץ לך ללכת על סט קומפוננט 4 אינטש או חמש ורבע גג מקדימה עם טוויטרים חזקים - לפי דעתי במקרה הזה הייתי ממליץ לך ללכת על mb quart או אחד הסטים של focal ואם יהיה לך חסר צליל להשלמה תיקח עוד מידבאס 6.5 אינטש לדלתות מקדימה - אבל זה רק יוסיף לפגיעה בתחום המיד ובתחום הגבוהה. 4 סאבים של קיקר הם די והותר באס הייתי אומר בתוך רכב אחד... תשקיע עכשיו במיד כמה שיותר חזק ובטוויטרים טובים. עוד המלצות - סופרימו של מוראל והמיד הידוע של מוראל cdm54 - אבל שניים כאלה! וזוג מידבאסים 6.5 או אלייט או hcw תשמור על הבריאות...

המגברים האלה של BOSS ובעיקר חיקויים זולים יותר שלהם מנסיון, נוטים להיות רגישים להערכה ברכב ולכן מעבירים רעשי אלטרנטור - היו לי כמה כאלה ותמיד הבעיה נפתרה כשהתקנתי מגבר אחר. זה ממש לא מחייב, אבל ההמלצה שלי - במגבר של הבוס - תשתמש בכדי להרים את הסאב וופר, הוא גם חזק יותר אבל הוא גם יותר איכותי מהסופרסאונד - אז אם לא נוצרת לך בעיית רעש כזאת או אחרת - בערוץ אחד שלו תרים את הקדמיים ובשני את הסאב - בברידג' כמובן. ובסופר-סאודנד תרים את האחוריים כמעט על המינימום ואת הקדמיים (או לפי המקרה הטוב יותר כמו שרשמתי למעלה - רק את האחוריים. עוד אופצייה - עם מגבר אחד תרים את הסאב בברידג' ואת שני האחוריים - ועם המגבר השני תרים את הקדמיים בצורה כזו שכל צד מחובר בברידג' - זאת הגברה הרבה יותר איכותית!

80 ש"ח? לא ולא! סע לשדרות הר-ציון 18 בתל-אביב חנות בשם העפרוני - לא צריך לעלות יותר מ30 שקל... נ.ב אני חושב שיש לי עוד גריל אחד כזה של ראדיו-שאק - לא משתמש בו אבל הוא לא מהסוג האוניברסלי יכול להיות שתצטרך לעשות לו התאמה (חורים חדשים)

איטום עם דיינאמאט נועד גם להשתקת רעשים וגם לפתרון של גלים אחוריים של הרמקולים שיוצרים עיוותים ומניעת יציאה של צליל מהרכב וע"י כך בעצם לקבל הגברה טובה יותר. אם אתה רק רוצה לטפל בבעיה של פלסטיקה מרעישה בלי שום קשר לשיפורי צליל אתה יכול גם להשתמש בספוג רגיל - דיינאמאט וחומרי איטום דומים לו נוטים להיות יקרים - יש גם פתרון זול לטיפול ברעשים במקום איטום, ריפוד... אבל זה לא ישפר תופעות סאונד ישירות מהרמקולים.