lanosforce

א. תנסה את צ'יפר www.cheaper.co.il יש להם שם ג'י אל 10 אינטש ב790 ש"ח... ב. דווקא בקטע של הSQ הייתי הולך על הDLS... וגם זה יש בצ'יפר

אתה יכול לצרף נתונים שלהם? בעיקר מאיזה חומר עשויה הממברנה של הטוויטר ומאיזה חומר עשוי המגנט של הטוויטר תחום תדרים גם מאוד חשוב - אם יש נקודת חיתוך בין המיד לטוויט זה גם נהדר ובסוף עוצמה בגדול לאנזר - התקנתי את הקומפוננט של הוייב ברכב של חבר - הטוויטרים צעקו ברמות בלתי נסבלות והמידים היו שטוחים וחסרי אופי

קודם כל חג שמח! מאוורר כזה עולה חמישה שקלים בכל חנות אלקטרוניקה - אם אתה מאזור המרכז - סע לרחוב שדרות הר ציון בתל אביב וכנס לכל חנות אלקטרוניקה שתמצא שם. ללא מאוורר כאשר המגבר נעול בכזה שטח קטן והוא מכוסה - במידה ואתה מרים אותו ממש חזק והוא יעבוד הרבה זמן - יש סיכוי להתחממות וכניסה לפרוטקשן. לגבי התיבה - ממש לא בעיה לבנות אחת כזאת בעזרת, עץ, פיברגלאס וקרטון או מסקינגטייפ בטויוטה שלי אני בניתי פוד לשתי השמיניות על המגש האחורי מפיברגלאס - לא היה מסובך מידי, רק דרש הרבה סבלנות. נ.ב - הסאב מצויין! יותר מזה - לדעתי, מדהים וכן בטוח יש אפשרות להביא אותו לארץ

סוני זה חברת איכות יפנית - אולי ההכי עתיקה בארץ זוכרים שפעם היה רק סוני או סאניו? המערכות הכי טובות... סוני... הטלווייזיות הכי טובות סוני... גם היום המוצרים שלהם יקרים ואיכותיים - מה גורם לכם לחשוב שהם משקיעים פחות בתחום הרכב? הסדרות היקרות שלהם פשוט מצויינות ואחד הדברים שבו סוני מצטיינים בו במערכות שלהם - זה צליל אנושי ובאס חזק

דייייייייי! מספיק עם חיים הכט! דדדיייייייייייייי! אבל תשחרר תמונות....

אני עדיין תומך ברעיון של elate 9 ואפילו לתקופה מסויימת תוותר על סאב - או שתקנה סאב ממש פשוט בתור התחלה ואח"כ תתקדם אתה יכול ב600 ש"ח לקנות ג'י אל אודיו באינטרנט היום... 8 אינטש... ואתה יכול לקנות סאבים 10 אינטש קצת פחות מותגיים במחיר הזה בכיף והם יעשו לך את העבודה - סה"כ הסט שאני מציע/חולם עליו בלילות יעשה לך 80 אחוז מהעבודה גם ככה...

לגבי השאלה הראשונה - כן, יחזיק! אם אתה רוצה ללכת על בטוח - תחבר כל צד של הקומפוננט למגבר הזה בברידג'... ואז יש לך מגבר שאכן יותר חזק בהרבה מהרמקולים שהוא מרים. מגבר יכול לעוות ולהרוס רמקולים גם אם הוא חזק יותר או חלש יותר מהרמקולים - ברגע שאתה מתחיל לקבל עיוותים מהגיין של המגבר אז אתה תהרוס את הרמקולים.

אני דווקא חושב שכדאי לך ללכת על כוון אחר לגמרי... סט קידמי 3 חלקים של מוראל elate9 - הכוונה היא לטוויטר, מיד 3.5 איטנש (אפשר לעשות לשניהם בניהבקורות הקדמיות או קיקפאנלים) ווופרים 9 אינטש בדלתות הקדמיות עם בניה מיוחת + איטום. וסאב קטן מאחורה להשלמה של הבאס 8 אינטש או 10 אינטש בתיבה שתבנה במיוחד לחלל של הרכב שלך או בזוקה

למה? הוא גם שאל לגבי הרמקול... וסה"כ גומיה לדלת של רכב עולה משהו בין 350 ש"ח ל500 ש"ח וכן, נכון - לגבי הדלת עצמה, איך לסיים את הנושא הזה - טיפולים ואחזקה...

הגומיות בדלתות שלך תקינות? - תלוי כמה מים ומאיפה הם נכנסים וזה יכול לפגוע ברמקול, כשהוא רטוב הוא רך יותר - ווליום חזק יכול לקרוע אותו בנוסף לכך רמקול לא נועד להיות "אמפיבי"... יענו לעבוד בתוך מים

הג'אק האמר הוא 22 אינטש... הדבר שראינו בתמונה כאן - לא נראה לי שהוא בכלל יכול להכנס לתוך אוטובוס! נראה לי שתמיר וסימון מזילים עכשיו ריר כשהם מדמיינים את זה לתחרות הבאה... אל תקנו משאית! גם לשם זה לא יכנס!

שיבי, תודה! חיתוך גל, קליפינג... וואללה אם הבנתי אותך נכון 12 DB יכול להתבטא פיזית בסיבוב של 180 מעלות... עכשיו הבנתי למה...

להפך! כאן לצערי, אתם טועים! בוודאי שיש לזה השלכה על הפיוז - מה כוונה שמת כבל עבה יותר - אתה יכול גם לשים פיוז גדול יותר הכוונה פה היא אך ורק לפיוז שליד המצבר!!! ולמה - הפיוז שליד המצבר לא נועד להגן על המגבר שלך, כלל וכלל לא, בשביל זה יש לך פיוז במגבר עצמו - הפיוז שליד המצבר נועד להגן על הכבל עצמו מסקנה של התחממות יתר ושריפה או התכה וקצרים על כל מערכת החשמל שלך. ככל שהכבל עבה יותר ככה הוא גם מסוגל להעביר יותר זרם ולכן הפיוז יהיה יותר גדול - הפיוז שאתה שם כדי להגן על הכבל צריך להיות כזה שיגן על הכבל מלהעביר זרם שהוא גבוה מהערך המקסימלי שלו - כלומר כבל של 8 גייג' מעביר עד 40 אמפר לכן הפיוז יהיה 40 אמפר. עכשיו, שמת כבל 4 גייג' - יופי תהנה ואני מאכל לך בעתיד את האפשרות להוסיף עוד מגברים (למה לא? הכבל שלך מאפשר את זה...) אבל מה... שחכת שהפיוז ששמת הוא 40 אמפר ואם הזמן אתה מוסיף מגבר שלוקח עוד 20 אמפר - הכבל יכול להעביר 60 אמפר אבל משום מה נשרף לך הפיוז - תשים 80 אמפר וזהו. רק תדאג שבמגברים שלך... יש פיוז מתאים.

גם לי יש ג'יי בי אל - היו לי הרבה מגברים - הרבה! היה לי גם מגבר של אינפינטי וגם מגבר של MTX היו לי גם הרבה מגברים סיניים, גם שרווד וKOSS ובוס (אבל זה שמיוצר ביפן) מהם המגבר הכי טוב עד היום - הכי חזק והכי איכותי זה הJBL הדגם שיש לי זה gtq200 מבחינת איכות היחידים שהתקרבו אליו היו האינפיניטי והMTX ומבחינת עוצמה היחידים שסיפקו אותי חוץ ממנו זה הוולקאנו שהיה לי (600 שקל - מגבר 4 ערוצים פשוט ונהדר למחיר שלו) והB52 שהיה לי לאחרונה עשה עבודה נהדרת. בגלל זה אני בחום ממליץ לך כן לקחת את הJBL ולהתפשר על הקומפוננט - המלצה שלי, שוב, mb quart

אם אתה לא מצליח להוציא את הרדיו טייפ ע"י משיכה פשוטה שלו החוצה - ייתכן והוא מחובר בעזרת פס אלומיניוס לכלשהו מקום בשלדת הרכב - תנסה לפרק את תא הכפפות - דבר אשר יאפשר לך גישה כמעט מידית עם היד שלך לחלק האחורי של הרדיו דיסק נסה לדחוף אותו מאחור עם היד- או לגשש ולראות אם אתה רואה אותו מחובר בעזרת פס מתכת למקום מסויים בגוף הרכב. מעבר לכך בחלק מהרכבים צריך ממש לפרק את הקונסולה המרכזית שבה יושב הרדיו דיסק - זה אומר להוציא בעדינות את כל הכפתורים הקטנים והכפתורים העגולים למיניהם של המזגן, עוצמת חום, כיוון זרימת האוויר וכו' וכו' - תשים לב לברגים קטנים בתוך הכפתורים האלה שאוחזים אותם - לא בכוח!!! אם הצלחת להוציא את הקונסולה המרכזית - משם זה כבר סיפור קל... אבל אם אתה לא בטוח - עדיף ללכת למישהו מקצועי שכבר עשה את זה, לשלם לו כמה גרושים אבל לבקש להיות לידו ולראות מה הוא עושה כדי שלהבא תדע - הדברים האלה בד"כ לא משתנים מרכב לרכב...

אין לי את ההייבריד אבל בקשר לכיווני הקרוס קודם כל - קרוס של 12DB בחלק מהמקרים כשמחברים אותו למגבר עובר היפוך פאזות כלומר (מינוס ופלוס מתהפכים) אם אני לא טועה לזה מתכוונים כשאומרים קליפינג - אבל אני לא סגור על זה. בכל מקרה יש לי את הסט של המילניום ברכב שלי, עד כמה שאני זוכר הקרוס שלהם הוא דווקא 6 DB - אבל כשהייתי בתחרות האחרונה, ניגשתי עם הרכב כשהוא בכלל לא מכוון - האמת שבכלל באתי בשביל להיות חלק מהארוע אבל כדי להכנס אתה מתחרה בכל מקרה... אז יאללה - למה לא. במהלך האירוע, דווקא אחרי השיפוט - זה שזכה שם מקום ראשון בחובבנים - סלאווה שמו - אמר לי בפירוש להפוך את המינוס והפלוס או של צד ימין או של צד שמאל (מהיציאה של המגבר) כי הקרוסים שלי הם 12DB ולכן אחד הצדדים עובר היפוך פאזה ואכן - כשהפכתי בצד שמאל את החוטים כל הצליל נע לי שמאלה בתוך האותו וזה היה נורא - אבל כשהפכתי את צד ימין - הצליל פחות או יותר נע למרכז הרכב בצורה מאוד מהירה - נוצרה לי במה שבפירוש ניתן להגדיר אותה מבחינת מיקום וגובה. אחרי זה התחלתי להתעסק עם הפלוס והמינוס של הטוויטרים גם כן עד שקיבלתי תוצאה שסיפקה אותי - בקרוס של ההייבריד עשו לך את החיים קלים יותר ע"י זה שיש לך שליטה על הטוויטרים בצורה מסודרת. אתה תראה שבכל פעם שאתה משנה משהו באחד הטוויטרים הבמה זזה לך לכוון אחר - עד שתצליח בעזרת כוון הטוויטרים והפאזות של הקרוסים להגיע לתוצאה הכי טובה. תנסה - תשחק עם זה קצת - תיקח שיר שאתה מכיר היטב - הקלטה טובה - רצוי דיסק מקורי ותתחיל להקשיב לאותו הקטע כל פעם אחרי שעשית שינוי - תנסה למקם את הזמר, כלי הנגינה והתחושה הכללית של איפה כל דבר נמצא.

זה ממש לא הjackhammer - הסאב בפימפ מיי רייד זה משהו סידרתי שיצא לשוק הדבר הזה נראה לי יותר חזק מהפעמון בכנסיה של הוותיקן...

למה שלא תוסיף עוד סאב ותגמור עם זה? תנסה - מה יש לך להפסיד - תוסיף צמר מספיק כדי לכסות את הקירות של התיבה, בהתחלה. אחרי זה אם תרגיש שאתה יכול להוסיף יותר תנסה גם את זה. אבל - חלק מהחומרים האלה דליקים - המגנט של הסאב לפעמים מתחמם מאוד - תדאג או להדק עם סיכות את החומר לתיבה, או להדביק - ואם אתה שם כמות של צמר סלעים שעלול לגעת במגנט של הסאב רצוי גם לקחת כלשהי רשת ברזל ולהדק אותה על צמר הסלעים ולתפוס אותה בתיבה - רעידות ורעשים לא יהיו לך כי הצמר יבלום את הרשת ואם הרשת תהיה מהודקת נכון לתיבה היא גם לא תיגע במגנט

נשרף טוויטר זה אומר שכנראה הלך לו הסליל אם הממברנה שלו שלמה שזה החלק כמעט הכי חשוב - החומר שממנה היא עשויה הוא זה שנותן לצליל את האופי שלו. אז אתה צריך להשיג סליל מתאים - הבעיה היא שסליל בכבודו ובעצמו גם משפיע על סוג הסליל - אם זה טוויטר ממש טוב - רצוי לגשת ליצרן לתיקון, אבל שמע לפי דעתי מישהו כמו דואק יתקן לך אותו. אבל תשאל את עצמך עם עלות התיקון שווה את זה? היום אתה יכול לקנות טוויטרים של אינפיניטי רפרנס ב400 ש"ח, פשוטים של מוראל ב300 ש"ח וכך גם ג'יי בי אל ובליץ וכו'.. וכו'...

מגע קל בממברנה, כן - בדיקה של הגומיה - כן בהחלט אפשר וזה נכון אבל לא לחיצה עד שמרגישים עיוות... - נכון, זה באמת נקרא ספיידר אה - גרין מונסטר - אם אתה מחפש כיסויי לדלתות של רנו קנגו - תנסה לפנות ל"אוטו מודיעין" זאת רשת חנויות שדרכה ניתן להזמין כל חלק לכל רכב - תריץ אותם ב144 יש סניף באיזור התעשייה של חולון דפקו לי את הידית של הטויוטה (דלת נהג) - השגתי ידית + צילינדר בחצי מחיר ממה שכל מנעולן הציע לי (שלא לדבר על היצרן) ושילמתי רק על העבודה וחסכתי ככה 200 שקל שהיו נעלמים כמו כלום - וזה עוד אצל ההכי זול

לפי מה שהבנתי מההודעות שרצות כאן בפורום, הסאב הספציפי הזה מגיע מהיצרן עם תיבה 2CF שהיא גדולה מידי עבורו והוא עובד יותר טוב בתיבה 1CF - כלומר השאיפה שלך במקרה הזה היא לא להגדיל לו את הנפח - או לגרום לו לחשוב שיש לו נפח גדול יותר בעזרת צמר סלעים. לפי דעתי - אם התיבה אטומה מספיק ואתה לא מרגיש עיוות בצליל שנגרם מהתיבה וזה משהו שחומר ספוג יכול להשתיק - אתה לא צריך. אבל איזה אפקט באמת יצא לזה - עד שלא תנסה לא תדע, כי התיבה בכל זאת נשארת 1CF...

לדעתי, כל מגבר נורמלי שמספק בברידג' 150 RMS - ירים לך את הסאב ואתה תהיה מרוצה במקרה הזה - אם התקציב דל - אני ממליץ לך ללכת על B52 ארבע ערוצים - יש את החלש יותר שהוא גם כן סוס מפלצתי 125 אר אמ אס כפול ארבע ויש את המפלצת שלהם 200 אר אמ אס כפול ארבע החלש יותר עולה משהו כמו 800 ש"ח והוא יעשה לך עבודה נהדרת. אם אתה מעוניין יש לי את שני הערוצים שלהם 125 אר אמ אס כפול שנים - חדש עולה 600 ושלי הוא אולי היה בשימוש חמישה חודשים וממש לא העמסתי עליו - אני מציע לך אופציה, אתה יכול לפנות בה"פ

כאילו בוקר טוב?!? זה רמקול! לא נעל ספורט שבודקים את הסוליה שלה ע"י לחיצה עם האגודל!!! קודם כל כשאתה לוחץ אותו קצת פנימה אתה מרגיש את החיכוך שנוצר מהאקורדיאון שעוטף את הסליל (הנייר הכתום הזה) - בנוסף לכך - למה לכל הרוחות אתה לוחץ על הרמקול??? אתה פוגם אותו!!! רמקול בודקים בשתי דרכים - אחת היא ויזואלית - אתה בוחן לראות שאין קרעים, שהחוטים אם רואים אותם בכלל תקינים ומתחברים מקצה אחד לשני, שהטרמינלים לא שבורים, שאין שריטות או סימנים של הלחמות (במקרה ואתה פוחד שזה משהו שכבר עבר שימוש) והבדיקה השניה היא ווקלית - אתה מחבר אותו למגבר, מתקין אותו במקום שהוא יהיה יציב אם אפשר ורואה שהכל בסדר... אבל אתה בשום פנים ואופן לא בודק אותו כמו אבטיח... זה לא ינגן אם תרביץ לו...

עזוב, תקנה טוויטרים חדשים וכמו שהמתקין הזה נשמע לי, הוא מהסוג שישלוף עליך סכין אם תבקש כלשהו פיצוי תחליף מתקין!!! הפעם תלך למישהו מקצועי ומוכר ותנסה את ההבדל.

לא פחות איכותיים בהכרך - הטוויטרים ברוב הסטים של מוראל הם מאוד רכים ונעימים לאוזן הבעיה במוזיקה אלקטרונית כמו טראנס, למשל, היא שהצליל צריך להיות חד, נקי וחזק - הטוויטרים ברוב הסטים של מוראל סובלים ממריחה קלה בצליל של ה"טססס" והגבול העליון שלהם הוא 22 קילו אתה צריך ללכת על סט עם גבול עליון בתדרים שהוא, לדעתי 25 אלף קילו הרץ, יותר חדים ויותר מוגברים. אני בתחום הזה מאמין שאתה תאהב מאוד את mb quart או את פוקל אבל בתקציב שאתה מחפש נראה לי שאתה תלך יותר לכוון הmb quart