lanosforce

וואלה - צודק - סליחה 58 הרץ...

קצת גבוה - אתה מאבד המון מהתחום הנמוך מקדימה והסט הזה מסוגל לתת בצורה יציבה הרבה מעבר - אתה יכול לחתוך אותו על 80. תבדוק גם נושא של רטיבות - יכול להיות שהרמקול שלך נפגם כתוצאה מזה, תבדוק אם יש קרעים בגומיה תבדוק גם את המגעים - תנסה להחליף את החיבורים במגבר (ימין לשמאל וההפך) ותראה אם פתאום החרחור עובר לצד השני - יתכן והבעיה בכלל נובעת לא מהרמקולים, אלא משהוא בהגברה או בחוטי הRCA - זה קרה לי כבר שRCA קרטע לי את כל צד ימין של הרכב אבל זה לא היה חרחור קבוע - אלא כל פעם שהאוטו קפץ או בפניה חדה... זה גם יכול להיות מהHU תתחיל מלבדוק התקנה וחיווט - אחרי זה תחליף צדדים רק כדי לוודא שזה אכן תקלה ברמקול השמאלי, אם זה עובר פתאום לימני - ברור שהתקלה לא ברמקולים אלא במשהו בדרך - לאט, בסבלנות אתה תמצא את הגורם לזה.

קודם כל תבדוק התקנה - האם הרמקול יושב כמו שצריך - מקובע חזק לדלת? יכול להיות שסיפקת לו יותר מידי באס (למרות שהקרוס חותך ב58 קילו הרץ - עדיין רצוי לחתוך עם המגבר טיפה מעל זה, סביבות ה70 קילו הרץ ועדיין אם אתה מעלה את הבאס בHU זה ישפיע על הרמקול) או שהגברת יותר מידי ושרפת אותו, תבדוק גם את הקוטביות.

אינפיניטי - כבר מוצא חן בעיניי למרות שהקאפא 52A שהיה לי היה מצויין מבחינת האיכות שלו - הוא היה מאוד חלש מבחינת הספק. אתה יכול לצרף לינק עם הנתונים שלו?

וואו!תמיר! שמעת פעם רמקולים של קנווד??? יש להם סאונד מאוד אופייני... והרבה שטויות... מוזר - את רובן יישמתי... אני לא מתיימר להבין באלקטרוניקה של המגברים כמוך - אבל תאמין לי שאת רוב הדברים שאני רושם זה מדברים שעשיתי, ביצעתי ומכיר אתה רוצה לתקוף אותי - שלח לי הודעה פרטית - אל תרד מתחת לחגורה בפומבי - אני לא אעשה את זה לך - אתה על תעשה את זה לי

נשמע לא רע בכלל - בייחוד בגלל המחיר ושזאת בכל זאת חברה טובה והנתונים גם טובים. כך בחשבון שהבאס של קנווד הוא פטישי וחד - הוא לא עמוק ולא מלטף, אני לא מחובבני קנווד.

קודם כל לעולם על תחבר ביחד באותו המשפט את המילה "טויטה" ואת המילה "בושה" - שיקסע!!! עכשיו - המלצה שלי - סט קומפוננט טוב מקדימה עם בי-אמפינג (דורש כיוון רציני) לדעתי יותר איכותי וסאב מאחורה על מגבר נפרד - וזהו!

אם תבדוק מוצרים של ה"מותגים" הללו שהם בהחלט מותגים טובים בzap.co.il אתה תראה שמגברים של פייס הם מאוד יקרים ולא סתם - הם טובים. קלריון זו חברת איכות מהשורה הגבוהה, היא לא מביישת אף חובב אודיו בעל תקציבים גבוהים. אני לא חושב שבמגברים אלפיין עומדת בשורה אחת עם יצרנים כמו זאפקו, ג'נסיס, באטלר אודיו, ובראקס אבל במערכות ראש היא ללא ספק אחת מהמובילות בתחום יחד עם יצרנים כמו נאקאמיצ'י, רוקפורד ועוד... פייס דרך אגב - מייצרים או שלפחות יצרו פעם מגברי שפופרות - נמכרו במחירים אסטרונומיים ובצדק! לגבי מאק אודיו - חברת mid-end עם מוצרים מרמת הכמעט זבל סיני עד רמת הסביר ביותר.

אל תתייאש - מה שאתה צריך זה מתאם מכניסת היי-אווט ליציאת RCA שהיא line-out מתאם כזה של רוקפורד עולה סביבות ה250 ש"ח - וזה לשני רמקולים - כלומר ערוץ אחד של מגבר. של סטינגר עולה קצת פחות ויש כאלה גם של אודיו-גאדס שעולים מאה שקל בערך אבל הם רגישים לקרינה של מחשבי הרכב ואז גם יצרו לך רעש אלטרנטור - אל תקנה מתאם זול במקרה הזה. כך בחשבון שהמתאמים האלה קצת פוגעים באיכות וטיב השמע שיוצא מהמערכת המקורית הוא בהרבה מזו של יחידת HU נורמלית. לגבי ההגברה ברכב הזה אני באמת לא יודע אם זה משהו חיצוני או לא אבל גם לא נשמע לי רציני במיוחד - מגבר חיצוני לדעתי עדיף ברוב המקרים.

במקום שני סטים אוביישן - לך על סט שלוש חלקים אלייט 6 או שתלך באמת על סט קומפוננט אחד ואטימה לדלתות הקדמיות. כל המגברים שציינת כאן ירימו את הסטים האלו בצורה טובה - אבל כשאתה משקיע כל כך בסט איכותי מקדימה פשוט חבל להרוס לו את האיכות עם מגבר של לאנזר - זה מגבר שהוא חזק, יש לו צליל נחמד אבל הוא יותר מיועד למפגיזנים שלא כל כך מעניין אותם טיב הצליל שמועבר אליהם לאוזניים. הרוקפורד, הקיקר או ג'יי בי אל ודומיו הם עדיפים בהרבה גם אם ההספק שלהם נמוך מזה של הלאנזר. תדאג שבהתקנה יכוונו לך את הקומפוננט כמו שצריך בהתאם למגברים - פאזות, חיתוכים בקרוסים, מיקומים, גיין HU לעומת גיין מגבר...

קודם כל - המגבר 85 וואט שלך - ירים גם ירים הסט מעולה! ודווקא בקטע של המיד - ככל שהמיד באס יותר קטן ככה הוא גם יותר מהיר ויותר מדוייק ופחות מושך את הצליל של המידבאס לעבר התחום הנמוך - לדעתי 6.5 אינטש זה זה מיד שכבר מתחיל למשוך בכוח לאזור הנמוך של הסאונד - לכן רצוי לבחור בסט שהוא 2WAY טוויטר עם נקודת חיתוך כמה שיותר נמוכה - הדוטק עושה את זה באופן נפלא יחסית לשאר הקומפוננטים במחיר הזה ב3200 הרץ!!! שזה פשוט יוצא מן הכלל והטוויטר שלו יורד נמוך עד 2000 הרץ. בקטע הזה אני חושב שהאוביישן יורד ל1800 הרץ וזאת גם נקודת החיתוך בקרוס - קטלני! בגלל זה גם מערכת רמקולים שלושה חלקים (קומפוננט) היא רמה אחת מעל 90 אחוז מהסטים שהם שני חלקים. המיד מקבל תחום תדר שאותו הוא מנגן בצורה יוצאת מן הכלל, הטוויטר מקבל את התחום שלו והתחום הנמוך מועבר למיד באס שעובד נמוך או אפילו לסאבוופר.

לא מכיר את הרכב - אבל אם הפאנל של הדלת ישר יחסית באזור של הרמקול או הגריל החיצוני שמכסה את הרמקול גדול - אתה יכול לשים עליו ישירות את הרמקול (צריך לעשות חור כמובן...) אבל אם אתה רוצה להתקין את הרמקול בתוך הדלת - זה כבר שאלה של כמה עומק יש לך שם וכמה מקום לתמרון של ההגבהה. בדרך כלל התקנה כזאת עולה בין 50 ל120 ש"ח...

אין שום דבר רע בפילאטיס... בייחוד אם אתה בהריון! גם מתקין אזעקה וגם עושה התעמלות בריאה - מגיע לו שישלמו לו יותר!

בגדול - קשה לי להאמין שמישהו יתאמץ בשביל שתי שמיניות ועוד של אינוקס - אבל נכון, צריך לכסות אותם מתישהו וזאת לא בעיה גדולה... לגבי הfree air אני כנראה אחליף אותם מתישהו לשני free air אמיתיים של ג'יי אל אודיו (לא יקר 1200 ש"ח לשני סאבים כאלה) או למוראל - אבל לא בזמן הקרוב - לגבי הביצועים שלהם - אני לא מרגיש צורך לכפר על משהו בוא נאמר את זה ככה - באמת שומעים טוב, יש במה קידמית נאה - בכלל לא מושלמת אבל מורגשת היטב והצליל נשמע נכון בתוך הרכב. כרגע זה מספיק בשבילי. הדבר שהכי מפחיד אותי זה לאבד את המגבר כי הוא ממש טוב וכבר לא מייצרים אותו - עובד על זה...

למה התחושות שלי אומרות לי שאתה גם האקר במקצוע? only a ninja can kill a ninja למרות שאני לא האקר, אבל יש לי נגיעה באבטחת מידע

כן - אבל הדגם היותר חדש - קודם כל המידבאסים אפורים ולא לבנים - הטוויטרים גם אפורים הגרילים שונים ולקרוס יש שליטה על הטוויטרים.

המממממםםם - זאת אכן בעיה ושיעורי בית אני רואה שהכנת יותר טוב ממני זה לא משאיר לך הרבה ברירות... לדעתי תנסה את המתאם הזה לIPOD

קניתי אותם ב799 ש"ח בדיוק וכן - קיבלתי שקל עודף... ולא - אני לא לועס מסטיקים אז לא קניתי מסטיק בשקל... בפומפה. הטוויטרים חדים ולא צורחים - מאוד מדוייקים - לצערי מוגברים קצת יותר מידי - אבל נראה לי שהבעיה אמורה להסתדר אחרי שאני אתקין את הקרוסים שהם אמורים לעבוד עליהם באמת (הם כרגע מחוברים לקרוס של מוראל מילניום שזה עד היום הסט שהכי אהבתי - רציתי לקנות את הדוטק אבל האינפיניטי משום מה קסמו לי יותר... אז קניתי!)

את האינפיניטי קניתי - אבל כרגע רק הטוויטרים מורכבים - לגבי המידבסים אני עוד לא מסוגל לענות לך - אבל שמעתי את הסט הזה ברכב אחר והוא היה ממש טוב, בכלל אני מאוד אוהב את אינפיניטי. הייתי ממליץ לך על הריינבואו - לפי מה שאני יודע זאת חברת על והסואנד שלהם מוגדר על פי רוב כמעולה - אבל מעולם לא יצא לי לשמוע. הפוקל - חדים! חדים מאוד! אבל מדוייקים ונקיים, חברה מצויינת.

אוי! שתהיה בריא! זה רכב משגלים אולטימטיבי!!! פשוט כיף והנעה - אבל הדלק, איי--- כואב! אני מקווה שראית את הפרק בפימפ מיי רייד עם הקולר וה10 סאב וופרים...

חייב לציין שסיקרנת אותי - אם ניפגש במפגש מתישהו אשמח לשמוע את התוצאה ונתת לי רעיון לגבי התקנה של מידים - אם איי פעם יהיה לי סט של שלושה חלקים לרכב... תודה! נ.ב - איזה רכב זה?

אני מפנטז על להגיע למפגש כבר הרבה מאוד זמן - יש אנשים שבא לי לראות ולדבר איתם כמו עופר (קיקר) ושלומי שבפעם האחרונה שיצא לי לראות אותם היתה בתחרות - עופר - איש שליבו וידיו עשויות מאותו החומר, איש נחמד ומורה דגול! ויש עוד הרבה חברה טובים, עופר הוא רק דוגמא אחת. הבעיה היא שאין לי כמעט זמן פנוי - אני עדיין לומד וגם מנסה תוך כדי לתמרן עם המשפחה, החברים והחברה(אפשר לאמר אשתי לעתיד...) וגם הזמן היחידי שאני יכול להשקיע ברכב ולבנות עם הפיבר הוא במהלך יום שבת... עוד קצת סבלנות (אני מדבר עליי) ואני אגיע למפגש עם הסט הקידמי כשהוא כבר מוכן. אחרי זה אני רוצה לשפץ את הקונסוליה האמצעית בדשבורד (גם לבד) עם תרכובת פלסטיק גמישה, לבנות תושבת יפה למגבר ואז אולי, רק אולי - לעשות מחדש את המגש האחורי - הטוויטרים לבינתיים נשארים כמו שהם.

קודם כל תתחדש, חג שמח וסחטיין על הבניה! באמת בניה יפה וזה עושה לי טוב לראות מישהו שיוזם ומעסיק את עצמו במשהו טוב ומועיל אבל עכשיו יש לי גם כמה שאלות: אני מנסה להבין מה הרציונל של לשים סט קומפוננט שלם בכסא של השוט-גאן - כל הצליל בא לך מימין לא? מה לגבי הנוחות של האדם שיושב בכסא זה? והעץ שבו השתמשת מכוסה בפורמייקה - יהיה לך קשה מאוד לרפד את העץ בעתיד - תצטרך לגרד את הפורמייקה + החום ברכב מגיע ל50 מעלות ויותר בקיץ - הפורמייקה תתחיל להתקלף ולהסדק...

אריק 23 - עצה ידידותית - אם עדיין לא בנית בעבר בפיבר - אז יאללה לעבודה ותהנה אבל לפני זה - אל תיגש ישר לפרוייקט שלך - תנסה לעבוד עם החומר - תבין איך הוא מגיב, תראה איך אתה מסתדר עם זה - כי בהתחלה אתה תפספס לא מעט - אז לא רצוי להרוס את המגש של הרכב על ההתחלה. זה חומר מסוכן - תגן על עצמך בלי פשרות כשאתה עובד איתו - צריך לעבוד במינונים מדוייקים - מילמטרי לחלוטין!!! ולעולם, לעולם על תיצור מגע ישיר בין המאיץ למקשה - נגמר בפיצוץ בחלק מהמקרים - תמיד תערבב או את המאיץ עם השרף (פוליאסטר 55) ואחרי זה תוסיף מקשה... לקילו שרף אתה צריך 10 טיפות מאיץ ו20 גרם מקשה - תעבוד בכמויות קטנות של 100 מיליליטר כל פעם (טיפה אחת של שרף ושני גרם מקשה (כדאי להשתמש במזרק קטן, מנסרה למדידת כמות השרף, כלי לערבוב (חבל להרוס מנסרה כל פעם, זה דבר יקר) והמקשה במילא יוצא בטיפות...

הההממממםםםם.... אני יודע! קבל חצי פאראד - של רוקפורד!!! ובובה של חיים הכט...