lanosforce

שלום לכולם במהלך החודש הקרוב אני מתכוון לעשות שיפור בהגברה ברכב שלי... לאחרונה החלפתי את שתי השמיניות שלי בסאב אינפיניטי קאפה 12 בתיבה אטומה (כן... 28 ליטר...) של היצרן עצמו. המגברים שלי הם: לערוץ הקדמי - מגבר אינפיניטי קאפה 52.A - שהוא 50 RMS כפול 2. מגביר סט של אינפיניטי רפרנס ועושה את העבודה היטב. לסאב - המגבר הוא B52 שני ערוצים כל אחד 125 RMS (עעעעאאאאאלללללללקקקקק) ולצערי - הוא עושה את העבודה רק כשהגיין שלו כמעט כמעט במקסימום וזה מאוד לא מוצא חן בעיניי. השאלה שלי היא כזו: האם להחליף את הB52 למונובלוק פנטרה של מגנט או האם להחליף את שני המגברים לאחד המגברים מהדיוטי - אני מדבר על הORION כהעדפה ראשונה ואחרי זה האינפיניטי או הJBL. כמובן גם יש אפשרות למונובלוק פשוט יותר של מגנט או של לייטנינג אודיו אבל הפנטרה נראה לי עדיף.

יצא לך יפה גם בפעם הקודמת - עכשיו עוד יותר טוב! אצלי אני גם צריך לפרק את הפודים הקיימים - הגימור שלהם אצלי ברכב ממש לא אחיד עם הפאנל - נראה - או שאני אשייף ואסגור שם חלק - או שאני אוסיף ספוג קשיח וארפד מחדש... או שאני כבר אעשה את כל הדבר מחדש... איך מתחת את הבד? - עשית את זה לבד או עם עוד מישהו שעזר במתיחות? היית צריך לחמם? איזה בד זה?

הטוויטר - גם אם הוא לא מתכוונן אתה תמיד יכול לסובב את הרמקול עצמו בזמן ההתקה - זה משחק של כוון במה - איתמר (סטרלט) לא מזמן פרסם פה מאמר מאוד יפה לגבי כוון מערכות SQ - מציע לך לקרוא אותו - זה יסביר לך הרבה בקשר לרמקול הזה והאופי שלו.

הסיבה שהטוויטרים נשרפו היא בעיקר בגלל כוון לא נכון ושהבעלים של הרכב כנראה חי באמונה שככל שהוא יוציא יותר עוצמה מהמערכת שלו הוא גם יתפוס בחורה יותר יפה... זה הקטע של הפוזה של למי יש מערכת יותר חזקה... במפגש האחרון נכנסתי לתוך שברולט קוולייר אדומה (אפרופו - קוולייר באנגלית זה "פרש") שהיה מותקן בה פולס של מוראל והטוויטרים שלו צרחו ההההצצצצייייללללללווווו - הם פשוט נשמעו כמו סכינים ב30 שקל ולא כמו טוויטרים של מוראל... יותר מידי עוצמה = עיוות - זה כ"כ פשוט. בנוסף לזה יש טענה שהJBL האגדי מכניס אחוז עיוות גבוה לקראת סוף מהלך הגיין שלו ואיך שהוא יש לי הרגשה שהמערכת כוונה בצורה כזו שהמגבר היה פתוח מידי...

אך! סקודה פיבוריט רכב נחמד ומשעשע לנהיגה (יש לנו כזאת שנת 93 במשפחה עם 40 אלף קילומטר סה"כ) אבל אם כבר לעשות עליו עבודת פנים יפה... אז הכל! חוץ מהצורה המקורית... אבל מבחוץ דווקא אני חושב שזה רכב חביב... יש בו את הקסם הזה שאפשר למצוא רק במכוניות כמו פיאט מולטיפלה... רנו טווינגו... רום כרמל... חיפושית... אני חולה על הרכב הזה!!!

אני יודע דבר אחד! הB52 שלי חייב ללכת!!! הוא מרים בקושי את האינפיניטי קאפה 12 שלי (קניתי חדש אחרי המפגש האחרון, הגעתי למסקנה שהשמיניות פשוט לא עושות לי את זה... - בקרוב גם שיפורים קוסמטיים ושיפורי זווית של הטוויטרים...) - לא מוצא חן בעיניי אני הולך להביא משהו מהדיוטי!!! אה! ואיתמר - כל הכבוד!!! מאמרים מאוד מעניינים - מאוד מהנה לקריאה

א. כן! ב. האפשרויות שעומדות בפניך: או להתקין רדיודיסק (HU בשפה של הפורום) נוסף - בתא כפפות או ע"י ניצול של אחד התאים בדש בורד אם יש. או לנסות לפנות ליבואן של שברולט בארץ ולברר כמה עולה יחידת אינטגרציה שתכנס במקום הרדיו המקורי - אני זוכר שזה משהו עבה יותר מהרגיל... או לגשת למתקין שמתמחה בבניית פאנלים (מפיבר גלאס בדרך כלל, אני אתן לך דוגמא לאחד כזה - סאונד סטורם בפתח תקווה) ולבקש שיעשה לך התקנה מיוחדת.

איתמר, חג שמח! היה כיף ומעניין לקרוא את זה - הפנמתי הרבה דברים קיבלתי הרבה מושג והרבה רעיונות ליישום. אני אנסה כמה דברים ממה שנשרם זה בטוח. אחלה!

קודם כל, חג שמח (ליל הסדר...) לקחתי חמש דקות הפסקה מהאוכל... יותר מידי גם ככה... חייב לציין שהסאב 8 אינטש של סרווין בתיבה האטומה ממש הפתיע אותי לטובה שתי השמיניות של האינוקס שלי לא מתקרבים לכזאת תוצאה ביחד (נו טוב... הם עובדים פריאייר כשהם לא והם בכל זאת לא סרווין...) - כ"כ הפתיעו אותי שהחלטתי שמה שאני צריך זה סאב 12 אינטש ברמה - ולכן רכשתי אתמול את האינפיניטי קאפה 12 אינטש בתיבה אטומה 28 ליטר - פגז!!! עכשיו אני רק יכול לאשר לכם את זה שה B52 הוא ממש חלשלוש ולא עומד בהצהרות שלו... לא נורא... עוד מעט דיוטי פרי... ונחזור לנושא... לגבי הרמקולים הקדמיים - ליטל, כאן ההפסד הכי גדול אצלך ברכב - תקני סט קומפוננט נורמלי כמו הפולס של מוראל... ממליץ בחום!!!

אתה יכול גם לקחת אל-פסק 500 וואט הכי מסכן שיש לנתק לו את הסוללה (זה 12 וולט) ובמקום זה לחבר אותו למצבר של הרכב... תנתק את הכניסה של ה220 וולט ואת הזמזמן...

אומרים ש90 DB זה עוצמה שאפשר להחשף אליה 8 שעות ביום 100 DB משהו כמו שעתיים ביום 120 DB אתה לא אמור להחשף יותר מ3 עד 5 דקות ליום... 90 DB זה כשאתה שומע חלש אבל מספיק בשביל להרגיש כל צליל במערכת טובה... אני מאמין שאני אוהב לשמוע בין 100 ל110 .... באופן נורמלי יש לי מכשיר למדידת DB אבל אני פחות או יותר יודע כבר את הגבולות לפי העוצמה... אולי אני אעשה מדידה בימים הקרובים...

תחשוב על זה כ"מתנה" נוספת מדייהו - שלחו אותך לקנות רדיו דיסק... תגיד מה התקציב... תקבל המלצות...

ספק כח של פנטיום 4 צריך להיות לפחות 400 וואט... אתה צריך ממיר מתח שהוא לפחות בהספק זהה.

אתה לא צריך להציג תעודה בשביל לקבל פטור מהמע"מ, אפילו רשתות כמו הום סנטר מוכרים שם במחיר ללא מע"מ - קניתי שם את הדרמל שלי ב50 שקל...

אלפיין...

לפי הכותרת שלך... אין לך בכלל בעיה... כאילו דההההה! באס חלש בווליום חלש.... וואו איזו תגלית! תבדוק את הFADER - אולי רוב המשקל אצלך נופל על הרמקולם הקדמיים? תתחשב בזה שמבערכות שבנויות על רמקולים על הגברה נפרדת (לא הכל על הרדיודיסק) יש בדרך כלל סאב שמוגבר באופן נפרד מהרמקולים ואתה יכול לכוון אותו ככה שתשמע אותו גם בעוצמות חלשות לעומת הרמקולים האחרים. כמו כן אם יש לך מגבר 4 ערוצים שמרים גם קדמיים וגם אחוריים - אתה יכול להחליט כמה משקל (הגברה) לתת לכל זוג באופן יחסי. לך יש רדיו-דיסק ורמקולים והווליום נשלט עליהם באופן שווה... אולי במקרה שלך להעביר יותר משקל לחלק האחורי של הרכב יהיה הפתרון המושלם...

MT23 בנויים להתנגדות של 6 אוהם... הם יהיו קצת יותר רגועים מה MT22 באותו הספק נתון... בקיצור - דורשים קצת יותר הגברה - מעשית, לא קריטי הייתרון שלהם - הם מתחילים ב1400 הרץ בזמן שהMT22 מתחילים ב1600 הרץ... לא כזה הבדל גדול בייחוד אם אתה לא מגביר בי-אמפינג...

מראש, זאת חברת HIGH END אין שום סיבה שהמגברים שלהם לא יעמדו באותם הסטנדרטים, הם מותג שמכבד את עצמו - אני לא מאמין שחברה שמייצרת רמקולים בכזאת רמה תיתפס בחוליה חלשה בהגברה שלהם... באתר של צ'יפר חושפים רק את העוצמה שלו - יש לו הספק אדיר ואני די בטוח שבשביל המחיר ובשביל המותג - הם אכן עומדים בהצהרות אבל לא חשפו שם שום דבר לגבי הTHD הדאמפינג פקטור והSNR שלו - כדאי לך אולי להרים אליהם טלפון ולברר - אבל אני די בטוח שהם לא יאכזבו גם בזה... לגבי העוצמה הוא 4*113 RMS ב4 אוהם או 4*213 RMS ב2 אוהם מספק את הסחורה עם חיוך נבזי על הפרצוף הייתי אומר...

גם ממליץ על הטוויטרים של מוראל MT22 אבל במחיר יותר זול ניתן לקנות טוויטרים של JBL מסדרת GTO שהם יחסית חדים אבל ממש לא צורמים בצליל שלהם לי יש את הסט של אינפיניטי רפרנס - אבל הטוויטרים שלהם לבד עולים כמו MT22 של מוראל ואחרי ששמעתי אותם בכמה רכבים... אני חושב שהם עדיפים... http://www.pompa.co.il/products.asp?Cat2Cat1ID=61&Cat2ID=178 מוסיף לך לינק למבחר של טוויטרים - כל הדגמים של מוראל טובים - אבל בין הTW1 לאלה של הJBL כבר מציע לך ללכת על הJBL... בשום פנים ואופן לא הפיוניר!!! היה לי אותם - זה סכינים יפניות שאפילו היאקוזה לא מעיזים להשתמש בהם!!!

היה מפגש נחמד זה היה המפגש הראשון שלי מזה שנה כבר אולי אפילו יותר... בתור אחד שמכיר את המפגשים האלה משהו כמו ארבע שנים אחורה +\- בשביל מפגש שאתם אומרים עליו "מצומצם" הייתי אומר שהתחום גדל בצורה מאוד משמעותית - בשבילי זה היה מפגש יחסית גדול...

עבודת איטום יפהיפיה! השקעה של 100 אחוז!

יש לי את הzl8020 שלהם - מרים שתי שמיניות ועושה עבודה לא רעה בכלל! קניתי אותו בסכום של קרוב ל600 ש"ח לפני כמעט שנה או משהו כזה ואני מרוצה ממנו - אם כי אני פוחד שברגע שאני אנסה לפרק ממנו את הכבל RCA (מונסטר קייבל) אני פחוד שיציאת הRCA שלו תצא ביחד עם הכבל...

טוב, מספיק! הבן אדם אוהב את היצרן הזה וזהו - למען האמת אני מבין אותו אני חושב שהרכב הזה מאוד מושך את העין ביופי שלו ובנתונים שלו. טעם וריח... עכשיו רועי, כל מה שנשאר לך זה לקחת את העובדה שרשום לך שתוצר המנוע הפולקסווגן ולהוסיף על השמשה האחורית איזו מדבקה נחמדה של דיינאמאט או כלשהו חומר איטום אחר... ואז יהיה לך רכב גרמני עם איטום וזה ממש עולם אחר... וגם בלי תוספת איטום - הרכב הזה אמור לספק תוצאה טובה... תהנה!

כשמדברים על תקן צבאי אני יכול בקלות להבין למה כל פסיק של נתון נחשב ולמה על אלפית אחוז מוכנים להשקיע מיליונים - אני בא משם... אבל על מערכות סטריאו קשה לי להשלים עם זה, אני לא מתכוון לקנות חוטים של ואן דן הול כשאני יודע שחוט מוזהב רגיל לרמקולים יתן לי את אותה תוצאה מבחינת שמיעה... או תוצאה כל כך דומה שזה ממש לא ישנה לי להרים ברבע מילימטר את הגיין במגבר... לגבי הTHD של המגבר - אחלה מאמר - אהבתי. כל מכשיר שעושה פעולה של הגברה או העברה של אות גם מייצר רעש לבן משלו, מעבר לכך יש גם רעש שמיים שקיים כל הזמן ולא משתנה וגם הוא נקלט בכל מכשיר הגברה. ככה שככל שאנו מכניסים יותר רכיבים למערכת שלנו אנו מכניסים יותר גורמים מעוותים - אם סך המכשירים יוצרים אחוז עיוות שהוא זניח אז התוצאה שנקבל בסופו של דבר תהיה טובה יותר ממה שהיה לנו קודם. אצלי יש HU, אקולייזר/קדם מגבר, מגברים ורמקולים. הHU קצת ישן ולכן, כשאחליף אותו אני אנסה לבטל את השימוש באקולייזר למרות שהוא תורם משמעותית למערכת. ואחרי זה אחליט...

במאמרים רבים שקראתי - רוב המומחים המליצו דווקא להתקין את הטוויטר ביחד עם המיד בקיק פאנל כאשר הטוויטר נמצא מתחת למיד ומוטה בזווית 45 מעלות ממנו לכוון השמשה הקדמית. אני באופן אישי לא כל כך "קונה" את זה אבל הטענה היא שהצליל הגבוהה שהטוויטר מפיק בכל מקרה מצטייר בחלק העליון של הרכב כל עוד מפנים אותו לשם. אני אוהב למקם את הטוויטרים באחד משלושת המקומות הבאים: בקורות הקדמיות בגובה הסנטר (גרון) - A פולאר בשם המקצועי - יש כאלה שטוענים שאם הם מופנים למרכז השמשה אז זה יוצר תחושה שהבמה רחוקה ממך, או להפנות אותם לכוון מרכז הדש בורד. בכיסויים הפנימיים של המראות (המשולשים שאתה מדבר עליהם) - כאשר הם מופנים כלפי מרכז הדש בורד - ככה זה אצלי כרגע - אני מאמין שבגלל זה הבמה אצלי מצטיירת קצת יותר קרוב מהשמשה הקדמית דרך אגב, האופציה הראשונה היא המועדפת עליי. או על הדשבורד עצמו - בצדדים כאשר הטוויטרים מופנים למרכז השמשה הקדמית - הרבה טוענים שזה המיקום הכי טוב למרכוז במה וליצירת גובה במה.