lanosforce

עדיף לך להחליף את שני ה6*9 לסאב וופר אחד נורמלי שיעבוד במגבר במצב LPF ורמקולים אחוריים - תתקין סט קומפוננט 4 אינטש בדלתות האחוריות ותגביר אותם חללללשששש חלש שיתנו רק רקע לנוסעים מאחור ולא יפריעו לרמקולים הקדמיים לנגן לך... זה נותן לך אפשרות לחבר את הסאב על המגבר הנוכחי בברידג' במקום ה6*9 ולרמקולים האחוריים אתה צריך מגבר קטן פשוט וזול...

איתמר, לגבי גובה הבמה - לא קריטי בכלל - טוויטרים במשולשים של המראות יוצרים במה בגובה העיניים - וביום נכון וכוון נכון של המערכת בכל מקרה גורם למוח לצייר את התמונה בגובה העיניים ברוב המקרים. לגבי הבניה של הקורה - ממש לא מסובך - זאת בניה קלה מאוד ולא דורשת כמות מסיבית של פיבר ומבחינת השקעה אין לך כאן הרבה עבודה. אם אין לך נסיון עדיין עם פיבר - תעשה כמה נסיונות עם החומר על סתם חתיכה קטנה מפלסטיק ומשהו דומה לטוויטר. לפי דעתי העיגול האדום עדיף בגלל המרחק מהאוזניים והטיים אליימנט שיש לך מאפשר לך לפצות על רוב ההבדלים במרחק בין המידבאסים לבין הטוויטרים. רוחב הבמה יהיה טוב בשני המיקומים. ומנסיון - כשאתה שם את הטוויטרים על הקורות והם מופנים ישירות לכוון הראש זאת חויה מאוד כואבת ולכן אתה תצטרך או להתקין את הטוויטרים בסטייה מהציר שלהם או להשתיק אותם בצורה רצינית שזה עדיף כי ככה אתה עדיין תקבל את הפירוט המלא של הצליל שלהם. - אתה יכול גם בהתקנה על הדש, אם אתה כבר משתמש בפיבר - ליצור זווית כלפי האזניים וזה יתן לך תוצאה מרשימה. תרכיב את הטוויטר על טבעת ועל בסיס שיוכל לעמוד על הדש ותשחק עם הזוויות לפני שאתה מקבע בעזרת הפיבר...

הוא יזיז גם יזיז - אבל משומש, לא הייתי קונה כזה מגבר - האיכות שלו ירודה וכך גם אורך החיים שלו לדעתי. זה מגנט סיני - B52 זאת סדרת מגברים ישנה של מגנט שהם קנו מהם את זכות הייצור ושינו טיפה את העיצוב, האמת העיצוב שלו קצת "ילדותי" "מצועצע" כשאני חושב על זה אבל הוא נותן תמורה למחיר. אני מאמין שהוא נותן 75 אחוז מההצהרות שזה גם טוב מאוד. ואם אתה תיתן לפיוניר שלך 600 וואט אתה לא תקבל שום דבר חוץ מעיוותים - הסאבים שלהם מאוד לא מדוייקים, כדי לקבל ממנו תוצאה שהיא גם נעימה לאוזן - לא הייתי מנצל את רוב העוצמה שלו.

פנסוניק - יש לי דגם ישן יותר משלך מבחינת אמינות - סוס עבודה - בחיים לא היה לי HU שהחזיק כל כך הרבה זמן ועדיין לא מראה על שום סימני בלאי או "עייפות" (קרוב ל4 שנים כבר). מבחינת איכות - יש לו צליל ממש טוב והוא בהחלט נותן תמורה אדירה למחיר שלו. אבל במחיר הזה מה שאתה מראה, לצערי הרב, הייתי מוותר עליו ומשקיע או עוד 500 ש"ח וקונה מכשיר הרבה יותר טוב של פנסוניק או שהייתי קונה פיוניר בידיעה שאני קונה מכשיר פחות אמין או יותר נכון עמיד. - היציאות למגברים יחסית להיום חלשות - 2.5 וולט ליציאה בזמן שאתה יכול למצוא היום ב100 שקל יותר מכשיר אם מספר יציאות זהה וכל אחת בין 4 ל 5 וולט. - החסרון השני - על הערוצים שהם לא של הסאב וופר אין לך קרוס אובר - חבל... ב1100 שקל אתה יכול להביא היום פיוניר עם שלוש יציאות וקרוס אקטיבי מובנה. - החסרון השלישי - הדגם מיושן, לא אטרקטיבי. 2.5 וולט ליציאה זה בסדר גמור, זה לא קריטי בכלל והמכשיר הוא כן איכותי וזה בהחלט מוצר טוב - אם אין לך צורך בכל הפונקציות שתיארתי זאת עדיין עסקה מוצלחת.

אל תדאגו - גנבי מערכות סטריאו יודעים להצטייד במברגים דקים, מסור ומברג ג'אבר... אה כן וחוט תיל או קולב ישן מברזל נגד גניבה עושים ביטוח ומוציאים את הפנל מהרכב... דבר נוסף - יש מצבים בהם גם מאוד קשה להוציא את המערכת עם שני מברגים או שולפנים כי היא מותת בזוית ונופלת אחורה מהמשקל שלה... בד"כ אם מפרקים את תא הכפפות ניתן להגיע עם היד לחלק האחורי של הHU ולדחוף אותו החוצה כששני מברגים תקועים להם בצדדים...

נשמע כאילו והסטרטר שלך עם פחמים גמורים - אם לפעמים הוא כן מתניע ולפעמים לא זה לא מראה על מצבר - יכול להיות שבבוקר כשקר יותר יש למצבר קצת יותר כוח - אבל זה פחות סביר לפי מה שאתה מתאר. קודם כל תיגש לבדיקת עומס למצבר שלך ולאלטרנטור - תראה שהם תקינים בעומס מלא כולל המערכת סטריאו. בנוסף לכך אני מציע לך להצטייד בזמן הקרוב בשני דברים ברכב שלך - האחד זה כבלים להתנעה והשני זה פטיש קטן - למה פטיש? כשהפחמים בסטרטר שחוקים או גמורים הם בסוף נתפסים ואז הם בעצם לא יכולים לזוז והסטרטר מת... דפיקות קטנות עם פטיש ישירות על הסטרטר (צריך שני אנשים בשביל זה) לעיתים גורמות לתנודות שעוזרות לפחמים להשתחרר. אם הרכב שלך לא יתניע - תתפוס מישהו ותבקש ממנו לתת מכות קטנות עם הפטיש ישירות על הסטרטר - אם אתה תצליך להתניע בעקבות כך - לך להחליף סטרטר! עוד דברים שיכולים להיות - הסוויטץ' עצמו דפוק - בסוויצ' גם כן יש מגעים שמתבלים עם הזמן - שחק קצת עם המפתח - תרעיד בעדינות את הסוויצ' ותראה אם לפתע אתה מתניע. דבר נוסף שיכול להיות - אימובילייזר דפוק - זאת היתה הבעיה בטויוטה שלי כשקניתי אותה - לפעמים מתניע לפעמים לא - בהתחלה חשבו שזאת יחידה חשמלית שמתחברת מאחורי הסוויצ' - זה לא היה, אח"כ חדשו בסוויץ' - ביטלתי את האימובלייזר והתקנתי קודן והכל נגמר אצלי זה לא היה הסטרטר כי היה לי איזשהו רעש של מנגנון שלא מעביר מגע רגע לפני הסטרטר - עשיתי בדיקה פשוטה לשם כך - חיברתי כבל פלוס למצבר ונגעתי איתו ישירות בסטרטר (עקפתי את כל המערכות) וראיתי שהסטרטר בועט כמו סוס עוד משהו קטן (עריכה) - כשאתה הולך לחשמלאי - כיוון שיש כאן אפשרות לשרשרת אררררררוכככככהה של תקלות - אל תשאיר את הרכב ותלך!!! הוא יכול להוציא אותך כאן בחצי רכב חלקי חילוף - תשב לו על הראש ותעבור איתו חלק חלק עד שהבעיה נעלמת לך - אל תתן לו לשים יותר מחלק אחד חדש בכל פעם בכדי שתוכל לדעת בוודעות שאין לך תקלה בחלקים הישנים.

לי יש את ה2080 - 125 *2 או 400*1 RMS סה"כ זה מגברים שמיוצרים ע"י מגנאט המגבר עושה את העבודה שלו, הוא באמת חזק אבל לפחות אצלי - הוא נותן את התוצאה שלו כשהגיין נמצא לקראת סוף המהלך שלו. איכות הרכבה, לדעתי, ירודה ביותר - חיברתי לו כבל של מונסטר והכבל יוצא ביחד עם החלק הכסוף של נקבת הRCA מאז... המגבר יפה לעין, המד האנלוגי ממש להיט והוא גם כבד מאוד. נדמה לי שלדגם שלך יש אפילו REMOTE לסאב... תמורה ממש טובה למחיר, רק הקטע עם הרגישות של הגיין קצת מדאיג

http://www.dls.se/pdf/brx36y2k.pdfהורדתי PDF על הסט הזה - זה סט שלושה חלקים של DLS 6.5 אינטש וופר, 4 אינטש מיד וטוויטר עוצמה בRMS כוללת 80 וואט המיד מתחיל יחסית גבוה - ב600 הרץ ונגמר ב4 קילוהרץ שזה נתון קצת מחשיד - הייתי מצפה מהטוויטר להתחיל הרררבה יותר נמוך וגם מהמיד אבל DLS זאת חברת SQ מאוד רצינית - לא יכול לאמר לך בלי לשמוע - הדיעה האישית שלי יש להם סאבים מדהימים! אני מאמין שהרמקולים שלהם לא יפלו מהם בהרבה עוד תוספת קטנה - תחום תדר נאה 35הרץ עד 20 קילוהרץ - סביר להניח שהטוויטרים שלו לא צורמים אבל אי אפשר לדעת בלי לשמוע...

ואני חיברתי מגבר של 37*4 במערכת של הרכב שלי הרמתי על שני הערוצים האחוריים על כל אחד בנפרד סאב 8 אינטש 100 RMS והוא הטיס אותם כמו משוגע... היו לי גם סאבים של 12 ושל 15 שהרמתי אותם עם מגבר של KOSS שהוא היה 200 RMS בגישור - הוא הרים את כולם קצת מעל המינימום שלו - אם הייתי מרים מעבר לזה הוא היה קורע אותם לגזרים. יש לי עכשיו מגבר שהיצרן שלו מצהיר עליו 400 RMS ואני מאמין שהם לא עומדים בהצהרות אבל ב75 אחוז אני מאמין שהם כן עובדים שזה אומר שלפחות 300 RMS יש לו - אני מרים איתו סאב שהוא 300 RMS - הוא מרים אותו יפה מאוד אבל הוא נותן את ההספק שלו רק לקראת סוף המהלך של הגיין - פניתי לתמיר בשאלה בנושא והוא הסביר לי שזה קשור לכוון הרגישות של הקדם מגבר ואני חייב לציין שהתשובה שלו הסבירה יפה מאוד את העניין. אני חייב לציין שהסאב מנגן יפה ואילו הייתי מחבר אותו למגבר חלש יותר יכול להיות שלאוזן הייתי מרגיש שהוא מנגן קצת יותר חזק אבל אני יודע שמהר מאוד הייתי קורע אותו לגזרים וזה בגלל שהמגבר החלש יותר היה מרים אותו עם עיוותים. לגבי RMS ברמקולים - אפשר גם לשרוף לבן אדם את האוזן עם רמקולים של 5 RMS - היו לי בחדר רמקולים מקצועיים של ימאהה 5 RMS והם לא נפלו בעוצמה שלהם מרמקולים ביתיים 50 RMS שהיו לי לפני. אני יודע שזה לא כל כך נתפס אבל 40 RMS בתוך רכב זה הספק אדיר, אם תיקח רמקול של אלפיין ותכוון את הקרוס במגבר כמו שצריך אתה תגלה שאתה לא מבדיל בין עוצמת ניגון של האלפיין לבין עוצמת הניגון של רמקול של חברה אחרת שהוא 60 או 80 RMS אפילו. מה שקובע את איכות הצליל של רמקול זה לא ההספק שהוא מסוגל לקבל ממגבר. אין הבדל בין 40 RMS של אלפיין ל40 RMS של פיוניר - יש הבדל באופי של הצליל שמתקבל מהרמקול.

הן לא... זה מסביר את זה...

אני קניתי מפצל כזה של לייטנינג אודיו ב120 ש"ח - הוא נוח ואסטטי - אתה צריך מפתחות הלן בשני גדלים המפצל שלי מתאים לכבל 2 גייג' לפיצול של 4 של 8 גייג' - אני משתמש מכבל אחד של 4 לשניים של שמונה... יש גם מפצלים כאלה עם בית פיוז על כל פיצול - קניתי אחד כזה משומש ביפו ב70 ש"ח

במפגש האחרון שמעתי בטויוטה קורולה ראנאיקס חדשה סט קומפוננט של xtant שבתכלס זה היה משהו מקביל למוראל הייבריד לפי מה שהבנתי (מוראל מייצרים את הרמקולים לחברת אקסטנט) וזה היה סט פשוט מדהים! השאיר אותי עם פה פעור - אבל איזה דגם של אקסטנט זה היה אני ממש לא יודע. קדנס זאת גם חברה טובה אם כי סאבים שלהם לא יצא לי לשמוע - הקומפוננטים שלהם, הפשוטים לא משהו בכלל הגבוהים כבר יש על מה לדבר. אני יודע שהביסט של קדנס ממש מפלצת לפי שמועות...

אני מסכים עם עוגי - לאוריון יש THD הרבה יותר נמוך ולכן גם הייתי בוחר בו. אלא אם כן הכוונה שלי היא להרים שני סאבים בגישור - אז הייתי הולך על הJBL

אני יודע שאני לא הזה עם הסאב - אבל כן - מים אמורים להכנס לדלת מלכחתחילה - בכדי שהחלון יוכל לנוע בחופשיות משתמשים בחומרים שלא יכולים לאטום מים ולכן פותחים חורי ניקוז בדלתות.

האוריון הוא לא 75*4 במקרה??? כמה הוא מספק בגישור בכלל?

אתה בגיל הכי מסוכן! אתה צעיר ואתה בטח חושב שבאסים מושכים בחורות - בתכלס לרובן זה גורם לכאבי ראש שאח"כ מוליד את התירוץ הכי מוכר בעולם ולפעמים גם הקאות... תתבגר!!! - סתם סתם

או שלאחרונה חנית בהרצליה והרכב שלך הוצף... תבדוק גם את התקינות של הגומיות בדלת שלך - יתכן וגם נפגמה האטימות המקורית של הדלת ומראש מתאפשרת לך חדירת מים בכמות גדולה ממה שהדלת מסוגלת לנקז באופן נורמלי... הרכב חטף מכה לאחרונה? הדלת ז"א

תפתח את המכסה של תא המטען - תיקח פנס ותאיר על המגנט של הרמקולים האחוריים - יהיה רשום לך שם מי היצרן - אני מאמין שגם הקדמיים יהיו מיוצרים ע"י אותו הגורם... אחלה רכב!!! ואם אתה מרוצה, תשאיר את זה ככה לפני שמכניסים לך פה רעיונות לראש שיהפכו לך את נושא הסטריאו ברכב לבור בלי תחתית... אוי...

לי יש את האינפיניטי קאפא - לא הפרפקט - וגם, זה סאב סוף! 300 וואט RMS הוא מגבר אצלי על 250 RMS לפי נתוני יצרן. יכול רק להמליץ לך עליו - היו לי הרבה סאבים ברכב - זה ה12 הכי מדוייק ששמעתי עד עכשיו במחיר של 1500 שקל (כולל תיבה אטומה מותאמת ע"י היצרן)

fastgt אתה בסדר! בדיוק בגלל הסיבה הזאת אני רוצה לשדרג את הHU שלי. אני יודע שאני לא אגיע עם הציוד שיש לי ממש לתוצאה הרצויה - אני מקווה שזה יקרה כבר עם הסט רמקולים הבא - וכן, ברכב הבא... כרגע אני מנסה להגיע לתוצאה אופטימלית עם הקיים - אני הולך לשדרג HU ולהפעיל את הטוויטרים על מגבר נפרד מהמידבאסים ולהגיע לתוצאות הכי קרובות שאני יכול למה שאני מחפש. לגבי סט טוויטרים נוסף בגובה העיניים - זה לא נועד להעלות את גובה הבמה - הטענה ברוב המאמרים היא שהמוח בזמן הקשבה ניטרלית מאבד את נקודת המקור אם הבמה מכוונת היטב - טוענים שבהתקנה של קיקפאנלים הבמה לרוב מצטיירת בגובה העיניים ברגע שהכל מכוון כמו שצריך - ההוספה של זוג הטוויטרים הנוסף נועדה בכדי להרחיב את הבמה ולא בכדי להעלות את הגובה שלה ולרוב גם זוג הטוויטרים הנוסף מושתק הרבה מעבר לזוג שבקיקפאנלים בכדי למנוע עיוות או מריחה של הבמה. בלי שום קשר אני לא מרוצה מהעובדה שהמגבר של הסאב, למרות שהוא עושה את העבודה בצורה טובה לאחר האזנה למספר דיסקי בדיקה, נמצא קרוב לסף הגיין שלו וגם זה יטופל אבל הדגש שאני צריך לשים כרגע הוא על הHU.

בקשר לגובה הבמה בסט בקיק פאנל אתה פוטר אותה עם עוד זוג טוויטרים וזה יקרה לך גם עם סט 3 חלקים שתתקין את המיד ואת הטוויטר שלו בקיק פאנל... ניתן גם למרכז במה עם טוויטרים ומידים שמותקנים על הA פילרים - הכי קל להשיג מרכוז במה זה בהתקנה בקיק פאנלים לדעת מומחים אבל זה לא מחייב. לגבי האיטום - זה לא קשור לגובה במה או למרכוז במה וזה גם לא קשור ליכולת של הרמקול לרדת יותר נמוך - איטום מטפל בבעיות אחרות. מה שקשור לעד כמה דרייבר יכול לרדת נמוך זה הנפח של התיבה בה הוא נמצא. אבל לא שאלתי על זה ולא דיברתי על זה - רציתי לקבל דיעות לגבי ההעדפות שלי... והחלטתי בסוף לשדרג HU... תודה

חייב לעבור לסט 3 חלקים??? ממש לא נכון! לסט שלוש חלקים יש הפרדה יותר טובה בין התחומים ואפשרויות יותר נוחות אולי לבניית במה זה נכון. אבל גם עם סט שני חלקים ניתן לבנות במה מאוד יפה ונכונה. תבוא למפגשים. יש אפשרות ליצור במה עם שימוש בשני זוגות של טוויטרים וכו'... או רמקול סנטר אבל גם עם סט שני חלקים אתה יכול לבנות במה טובה ונכונה. ברכב הזה אני לא מחליף את הרמקולים, הוא יהיה אצלי פרק זמן קצר מידי בכדי שאני ארצה להשקיע בו - ברכב הבא הכוונה שלי היא מראש סט שלושה חלקים אבל זה לא קשור למה שנאמר עד עכשיו. כל ההתלבטות שלי היא איזה שדרוג לעשות קודם, לדעתי אם כל אחד מהשדרוגים אני יכול להשיג תוצאות טובות. אבל האופציה של שדרוג HU אחרי כל מה שנאמר רק מתחזקת אצלי והחלטתי שזה מה שאני הולך לעשות, לשדרג את הHU ולעבור לבי אמפינג עם הוספה של מגבר טוויטרים שיש לי בארון.

שם של חברה לא מרתיע אותי, היו לי הרבה מגברים "זבל סיני" שעבדו נהדר אבל המגבר הזה מרים שתי שמיניות מסכנות של אינוקס או את האינפיניטי 12 ששמתי - והוא עושה את זה רק בזמן שהוא לפחות ב90 אחוז מהגיין שלו - אף פעם לא היה לי מגבר כל כך חלש - הוא מוצהר בנתונים שלו 125 * 2 וזה לא הגיוני שבכדי שמגבר שמספק 250 RMS ירים סאב 12 אינטש 300 RMS ותסכים איתי שיש סאבים עם הספק הרבה יותר גבוה שמגיבים יפה למגבר שמספק כזאת עוצמה הוא יצטרך להיות מעל 70 אחוז מהעוצמה שלו

אני מודע לזה שהבעיה הכי גדולה היא הHU - אבל גם עם משחקי פזות ומשחקי עוצמות ומשחקי מיקום אפשר להגיע לתוצאות מצויינות. נראה לי באמת שאני אלך לכוון הHU ואני אחכה עם הסילוק של הB52 - סה"כ הוא כן עושה את העבודה, אני אוכל לסבול אותו עוד קצת

אלפיין לרוב דווקא מייצרים רמקולים וסטים עם RMS בנתון נמוך הם יתאימו בגלל זה לכל מגבר וזה רק מחזק את היכולת שלך להוציא מהם איכות - כי מגבר חזק כמו שיש לך ירים אותם יפה מאוד גם בגיין נמוך. הצליל שלהם צריך להיות טוב ומעלה... אם תכוון את הקרוס כמו שצריך אתה גם תפיק מהם עוצמה די נאה. אבל אם יותר מעניין אותך העוצמה של הרמקולים וגיין כמה שיותר פתוח במגבר, תחפש סט עם נתון RMS יותר גבוה.