Jump to content

Q-PiXeL

  • הודעות

    621
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Q-PiXeL

  1. מישהו יודע אם יש כאלו בארץ? http://www.meguiars.com/?car-washing-tools/Deep-Pile-Chenille-Wash-Mitt נראה כייף לשטוף ככה את האוטו (במיוחד לעצלנים כמוני) מצאתי אגב באייבי, ואני מחכה לקבל מחיר למשלוח...
  2. מה עם ספוגים? תמיד השתמשתי בספוג גוף מהסופר אבל הוא תמיד מתחיל להתפורר יש המלצה לספוג מיוחד לרכב?
  3. חפש Pixel Fonts 04b_08 בגודל 8px יהיה דומה לזה
  4. Unpimp your ride http://www.youtube.com/results?search=volkswagen+pimp&search_type=search_videos Joyride with Helga Part 1 "Put your hand on the stick and lets go shlalom" http://www.youtube.com/watch?v=SPQp7HJWVdg Joyride with Helga Part 2 http://www.youtube.com/watch?v=RjnuUFMBYuU
  5. כי הIDMAX מתאים גם לאנשי SQ וגם לאנשי SPL בגלל זה הרבה אנשים מתעיינים בו... חוץ מזה שלאנשים יש יותר נסיון איתו מאשר עם XETEC וPeerless...
  6. אני הייתי הולך על הIDMAX. אבל בקטע הפרקטי, בגלל שאתה אומר שאתה צריך מקום בבאגז, לך על הXETEC... אם תחליט לא לקנות את הIDMAX, שגר אותו אליי, אולי אני אקנה אותו...
  7. יבואן Goodyear הינו קמור אביזרי תנועה בע"מ 04-6276333 תבדוק איתם ויהיה לך תשובה ממקור ראשון את הקניה אני מציע לך לבצע דרך אנטון ביפו, המחירים בריצפה... ואם אכפת לך מהרכב אז את ההתקנה תבצע במקום אחר.
  8. מה כל כך יקר בקפיצים? קפיצי הנמכה מוקשחים של אייבך לא עולים יותר מ1500 לרביעייה.... אז מקוריים/תחליפיים יעלו מן הסתם בהרבה פחות. השאלה היא אם צריך להחליף אותם בכלל...
  9. בעלי מקצוע חאפרים מצליחים לעשות הכל....
  10. הבנתי... ההכנה לצבע דווקא כן טובה, הוא שם כמה פעמים פילר וכל פעם משייף... קיצר אמור להיות בסדר
  11. תודה איתי רק הדבר היחידי שלא מובן לי זה למה זה לא הכרחי? אם יש צבע גרוע, אפילו שמכינים אותו כמו שצריך הוא עדיין נשאר שמה והוא השכבה בין הפלסטיק לצבע החדש... או שצבע היסוד החדש חודר את הצבע הישן?
  12. דווקא אני לא הייתי ממליץ על המרק אפוקסי זה חומר חזק בשביל להחזיק חלקים כשיש במה לתפוס, אבל על משטח חלק הוא לא יצמד כמו שצריך. הכי טוב זה הסיליקון/אפוקסי/דבק שהפחחים משתמשים בשביל להדביק פסי קישוט....
  13. לא הבנת אותי... כל החלק יצבע מחדש בכל מקרה (כל האוטו עובר צבע חדש) הוא משייף את כל הצבע הישן אבל לא עד הפלסטיק השחור אלה עד שמתקבל גוון מט של הצבע. אם היה מדובר בצבע מקורי התהליך נראה לי בסדר גמור ואין סיבה להוריד את הצבע לגמרי, אבל השאלה היא במקרה ומדובר בשכבה שנצבע בחאפריות.... בשביל זה ממלאים בבונדו... אגב כשאתה אומר משייפים אתה מתכוון משייפים לגמרי עד הפלסטיק או כמו שמשייפים חלקי פח לפני צבע? (הכוונה מבלי להגיע לפח עצמו)
  14. נצא מנקודת הנחה שהטמבון נצבע בחאפריות בעבר. האם מספיק לשייף את הצבע במקומות הבעייתים, ולתקן עם בונדו? או שצריך להוריד את כל הצבע הישן ולעבוד על פלסטיק נקי? גם המקרה הראשון משייפים את כל הטמבון מהצבע הישן, אבל מגיעים עד הפלסטיק רק במקומות הבעייתים. הרכב שלי כרגע עובר פחחות וצבע כללי והצבעי טוען שמספיק לעשות תיקונים נקודתיים ולא יהיו בעיות בעתיד אלה אם הטמבון יקבל מכה. מה אתם אומרים?
  15. ..........
  16. מחפש סלון מלא שחור מסיוויק האצ'בק או קופה (93-95) מהקופה: דש, פאנלים של דלתות, שטיח מההאצ'בק: כל החלקים של הקופה + כל החלקים מהחלק האחורי של האוטו בה"פ או בפלא 052-3601545
  17. קח את איתך את ההגה http://www.getnrg.com/nrgsteerrel_2nd_blk.php הרכבתי כזה לפני כמה שבועות, רק שזה לא נוח ביחד עם המתאם המקורי של ההגה. ביחד עם הquick release יוצא שההגה קרוב מדי לנהג ורחוק מהלחצן של האיתותים. אני בקרוב יזמין גם את המתאם שלהם שהוא בהרבה יותר קצר. מי שבאמת רוצה להשקיע אז יש גם מנעול שאי אפשר יהיה להרכיב הגה אחר.
  18. לשנות פס ייצור שלם זה לא כזה דבר פשוט (וזול) לעשות....
  19. http://www.dls.se/english/fake_products/fake_copies.htm
  20. http://www.energysuspension.com/אולי תמצא אצלהם בוקסה במידות מתאימות וזה יהיה הרבה יותר פשוט...
  21. הסיפור לא נגמר בסתם להחליף את התוף בדיסק... בגדול אתה צריך את כל המתלה האחורי בשביל זה... אם יש דגם של סופר לאנסר או קולט עם דיסק מאחורה תוכל לקחת משמה את כל החלקים, אחרת זה כבר סיפור של התאמות. חפש בגוגל rear disk conversion...
  22. הג'ק הסיני לא מגיע לגובה של הבוק 4 טון, הוא מתאים לבוק 2 טון... אני משתמש פלטת עץ בגובה של 3 ס"מ+- בשביל להגיע לגובה הרצוי.
  23. זה רק אני או שנראה כאילו החומר הזה מודבק רק כמה מקומות?
×
×
  • תוכן חדש...