Q-PiXeL

הקפצה

הסט של קוני הזמנתי מקובי Extreme Tuning... מחיר אני אשלח לך בפרטי, אין סיבה להשאיר את זה על גבי הפורום... במיוחד שזה משתנה מרכב לרכב.... הקיט של ES לסיוויק 92-95 עולה 120 דולר + 30 דולר לRear Trailing Arm Bushings + משהו כמו 70 דולר משלוח + מכס שאני מקווה שלא יהיה יותר מדי בהפתעה הזמנתי דרך eBay, יש שמה מוכר נחמד בשם Graham Slauter (או משהו כזה) זה החנות http://stores.ebay.com/Energy-Suspension

שלום לכולם, חודש הבא אמור להגיע סט בולמים + קפיצים של קוני (צהובים עם ברז כיוון). הזמנתי גם סט בוקסות של ENERGY SUSPENTION לכל האוטו... האם יש עוד דברים עם בלאי שקשורים לבולמים והקפיצים שרצוי להחליף? זה מה שהסט של ENERGY SUSPENTION כולל: - Front control arm bushings - Rear control arm bushings - Front shock bushings - Rear shock bushings - Front end links - Steering rack bushings - (Transmission shifter stabilizer bushings (manual transmission only - Ball joint boots - Tie rod end boots - וגם Rear Trailing Arm Bushings שלא נכלל בסט זה יהיה כמו לקבל הרבה חלקים של לגו שאין לי מושג מה עושים איתם יש עוד משהו שכדאי יהיה להחליף על הדרך?

piratebay טראק מאוד איטי להתחברות, אבל מוריד סבבה (אני משתמש בו במיוחד לתוכנות כי יש שמה דברים יחודיים) עוד כמה שנותנים torrent listing: www.mininova.org www.newnova.org

לקדוח 5 חורים בזה של ה6 לא נראה לי יהווה בעיה בטיחותית, לי יש מתאם של מומו וסה"כ זה הברגות קטנות עם ברגים קטנים... אגב, אין לך כרית אוויר באוטו?

פעם נאמר לי שיש בחור במשרד הרישוי בבאר שבע שעובד לפי תקן TUV (ספציפית בקטע של האישור מידות צמיגים) לא ידוע לי פרטים נוספים אבל גם אני אשמח לדעת אם זה באמת אפשרי.

קודם כל זאת הדרך הכי מטופשת לבדוק כמה האוטו "שותה" כל המשקעים שנמצאים במיכל דלק נכנסו לך למערכת הזרקה... לעתיד, תמלא מיכל מלא, תאפס את השעון, סע כמה שבא לך (אבל לא עד שיגמר הדלק), ואז תמלא מיכל מלא שוב, את המספר שמופיע בשעון תחלק במספר הליטרים שנכנסו בתידלוק השני. וכן, האוטו שלך "שותה", לי אישית לא נשמע יותר מדי הגיוני כי זה קצת מוגזם, אבל אולי יש נזילת דלק... אגב סתם שאלה, אתה נותן לדלק להגמר סתם ככה באמצע הכביש? איך אחרי זה אתה מגיע לתחנת דלק?

ראיתי את העונה הראשונה תוך 2-3 ימים כמו שאמרו כבר, ממכר בטירוף!!! רק חבל שבעונה השניה כל פרק בקושי מגלה משהו...

חיקוי תמצא אצל TOP RPM, בטענה שזה כמובן מקורי ובמחיר של הגה MOMO מקורי בארה"ב...

לא יודע אם יעזור, אבל Visual Studio 2005 (אולי גם 2003), תומכים בפרוייקטים של WAP מה שנקרא out of the box...

המטרה של הקבל היא לשמור על "אנרגיה" לרגעים שצריך פתאום לתת "בום" חזק. הצריכה על המצבר נשארת דומה במערכת הקודמת אולי המצב של המצב היה יותר טוב

רוצה להביא לי מונו? באמת ההבדל הכספי בין הPrestige לGravity הוא לא כזה גדול אז לך עדיף על הPrestige, זה מגבר HI END ברמה גבוה מאוד ואני חייב לציין שהמחירים הם פשוט בדיחה אולי אני יעשה איזה נסיעה קצרה לרוסיה לקנות כמה מגברים, יש לי כרטיסי טיסה בזול

הפכו חיפושית לקאסטום הוט רוד... הקטע עם הגג הנמוך נראה מדהים

בני תודה גם לך על התגובה, ראיתי אותה רק עכשיו... בכל מקרה בסוף זה באמת היה צינור, פתאום הוא התחיל להשפריץ, היום החלפתי אותו... אני מקווה שבאמת כל הבעיה תהיה הצינור הזה... אני אבדוק את העניין של המשאבת מים בכל מקרה.

מקווה להגיע...

רק הG500MK2 אני לא רוצה את ה1200, יותר מדי עוצמה והוא גם בגודל הוא יותר גדול... 052-3601545 או בה"פ

אני אוהב שקובעים עובדות ב100% בלי שיהיה יותר מדי על מה להתבסס בכל מקרה, תודה על העזרה אבל צינור קרוע זה לא, כי כמו שכבר כתבתי, אני יכול לנסוע שעה ומפלס המים לא ישתנה, רק אחרי שאני מחבה את המנוע המפלס יורד...

לא... בדקתי וגם הוצאתי אותו כמה פעמים...

פשוט קונים ממוכרים עם דירוג טוב וזהו...

טוב עידכון קטן החלפתי פקק לרדיאטור והנוזל עדיין נעלם... מה שכן, היום שמתי לב שהנוזל נעלם רק עד הקו התחתון של המיכל עודפים (הצינור שנכנס למיכל עדיין בתוך הנוזל), אם אני ממלא את המיכל עד הסוף, חצי שעה אחרי הנסיעה שוב פעם הגובה במיכל עודפים נופל למינימום. הרדיאטור אגב מלא, כך שלא נוצר מצב שהמים נלקחים בחזרה לרדיאטור... זה הגיוני שמשאבת המים תנזול כל עוד המיכל עודפים מלא? ואם הוא מתרוקן חלקית המשאבה תפסיק לנזול? כנראה שזה באמת משאבת המים, כי יש איזשהם סימנים ירוקים באזור שלה, אבל נזילה עדיין לא ראיתי... פשוט מוזר לי שהיום נסעתי כל היום עם מיכל עודפים על המינימום (בכוונה) ובערב בדקתי והגובה נשאר אותו הדבר והרדיאטור היה מלא.

תודה על התשובות כשבדקתי היום הרמתי את הרכב ולא נראו נזילות... אני אתחיל מהפקק של הרדיאטור אם לא יעזור אני יעבור לחקור יותר את המשאבת מים כי אני רואה שזה שהחשד העיקרי...

שלום לכולם, המים נעלמים רק בסיום הנסיעה, אחרי שמכבים את המנוע. בזמן הנסיעה גובה המים במיכל עודפים נשאר ללא שינוי. לא נראה כאילו יש נזילה ממשאבת המים, אבל מצד שני לא פתחתי את המכסה של הטיימינג כדי לראות יותר במדוייק... פעם אחת, כחצי שעה אחרי הנסיעה ראיתי שלולית מתחת לאוטו, אבל היום שניסיתי לשחזר את אותו הscenario לא היו שום סימנים לנזילה, אך גובה המים במיכל העודפים עדיין ירד למינימום. יום ראשון אני יחליף את הפקק של הרדיאטור, לפי מה שאני ראיתי הוא מחזיק לחץ אבל מצד שאני רואים שהגומיות שלו יבשות... מישהו יכול לתת עוד כיוונים אפשריים? תודה מראש

אני מנסה לקנות ידית הילוכית מחו"ל ששוקלת חצי קילו קיבלתי מחירים של 50 דולר למשלוח, שזה יוצא מאוד יקר... אני חושב להזמין דרך mustop, המחירים שלהם בסדר, 12 דולר למשלוח, ו5 דולר על כל חצי קילו... תעשה את החשבון שלך כמה יצא לך לקפיצי הנמכה.... היתרון הגדול כמובן שהם נותנים כתובת בארה"ב ולשם אפשר לשלוח כל מוצר מארה"ב (צריך לשלם גם משלוח בתוך ארה"ב, אבל אפשר למצוא דילים טובים עם משלוח חינם או לפחות זול) עריכה: אם באמת מדובר בBMW, אז שכח ממה שכתבתי וחפש חנויות אירופאיות

נסה את Anti Blaxx...

מה זה לפי תחושה?! גם טיפולים לאוטו אתה עושה לפי תחושה מתי שהאוטו מפסיק לסחוב? למה לקחת סתם סיכונים במשהו כל כך רגיש כמו עיניים?