adi89

משתמשים בטינר בKIA ?! זה אוכל את שכבת הלקה בטווח הארוך הצבע יתקלף תנסה עם פלסטלינה כמו שאמרו, היא מורידה דברים שלא היית מאמין שירדו

דבר ראשון לא רואים רכבים משנת 2000 במצב מעולה כמו הרכב שלך, במיוחד שהוא חונה כל הזמן בחוץ תחת השמש הישראלית שאוהבת לאכול לקה לארוחת בוקר, דבר שני צביעת לגג ודיטיילינג לרכב יחזיר את הצבע הקיים לחיים ויעזור ליצור השוואה בין הגג לשאר הרכב

אלוהים אדירים - 20 דקות להסרת חרא של יונים, יש דרכים הרבה יותר מהירות וטובות להסיר חרא של יונים מבלי לפגוע בצבע, ואם יש לך אוטם צבע על הרכב אז עוד פחות סיכויים שהצבע יפגע פשוט צריך להספיג את חרא בנוזל ואז לנגב בעדינות זה הכל

אני מבין שזאת שאלה טובה כי לאף אחד אין את התשובה אליה!

נשמע כמו מוצר שמתאים לרכבים בני כמה שנים לפחות שלא טופלו מי יודע מה עם ווקס והלבן שלהם התייעף וכבר לא כ"כ לבן, גם הפרסומת השניה מראה זאת, לדעתי אם עוברים עם פלסטלינה על הלבן לפני יישום ווקס תתקבל אותה תוצאה אבל רוב האנשים העממיים יותר פשוט מורחים ווקס אחרי רחיצה ולא מבצעים פוליש\פלסטלינה

לכל יצרן רכב יש את הנוזל קירור המקורי שמותאם למנועים שלו, אפשר למצוא נוזלים אפטר מרקט איכותיים כמו של חברת וולוליין בתקן שמתאים לרכב שלך, תבדוק בספר הרכב איזה תקן דרוש לנוזל הקירור שלך, לגבי פתחי הניקוז, לא אוכל לעזור לך כי לא ביצעתי החלפת נוזל קירור ברכב הזה, רק מי החליף וניקז אוויר ברכב הזה יודע, בדרך כלל ניקוז אוויר זה משהוא ג'נרי שרואים בעין בכל רכב אבל בגלל שאין לך נסיון עם זה קשה לי להסביר דרך המקלדת..

תודה!

האם ברכב ישנו הנוזל קירור המקורי? תבדוק בספר רכב איזה נוזל קירור אתה צריך, החלפת נוזל קירור מסוג לונג לייף מתבצעת כל 5 שנים מקסימום, המחמירים מחליפים כל 3 שנים בטענה שהנוגדי קורוזיה כבר הופכים ללא יעילים לחר תקופה זו, אם יש לך מים רגילים במערכת אז אין על מה לדבר בכלל. בדרך כלל ישנו שסתום ניקוז שיושב על הרדיאטור שאותו פותחים ומנקזים את המים במערכת, לאחר שמים התרוקנו ממיכל העיבוי פותחים את מכסה הלחץ של הרדיאטור ואז כדאי למלא מים מזוקקים במערכת, להפעיל את המנוע ולחכות עד שיגיע לטמפרטורת עבודה והשמאוררים יתחילו לעבוד זו בעצם פעולת שטיפה לכל שאריות הנוזל קירור הישן שהנאשר במערכת של הרכב, כמו כן כאשר הרכב עובד מומלץ לשים את המזגן על חום ולהפעיל אותו בכדי שגם הנוזל שנמצא ברדיאטור חימום יתקנה ויחודש, אחרי זה מכבים את הרכב ונותנים לו להתקרר קצת ושום פעם מנקזים את כל השאריות של הנוזל קירור הישן והמים המזוקקים כמה שאפשר, לאחר מכן ממלאים נוזל קירור חדש לפי הוראות היצרן, ישנם נוזלים אשר דורשים דילול עם מים(מזוקקים בלבד!) וישם נוזלי קירור שמגיעים מוכנים מראש, כדאי לך לחפש את ה -Service manual של הרכב שלך באיטרנט ולבדוק את נקודות ניקוז האוויר במערכת, בהצלחה

יש לי תהייה מסויימת, ישנם את הספוגים הצהובים והפשוטים שכולם מכירים ליישום אוטם צבע, וישנם כאלו ספוגים אך ממיקרופייבר, אילו יתאימו יותר ויתנו את התוצאות הטובות יותר ביישום אוטם צבע? תודה!

שלוםן, אז לג'יפ היה חסר כמות יפה של נוזל קירור, כ-3-5 כוסות, המיכל עיבוי היה כמעט ריק, ניגשתי למוסך, לאחר בדיקה בלחץ, הלחץ לא ירד והגיעו למסקנה לא נודעת לאן נעלם הנוזל. הנוזל קירור המקורי של הרכב הינו Mopar מתרכובת HOAT אשר מותאמת למנועי קרייזלר, הם הוסיפו 4-5 כוסות של נוזל קירור G12 (לטענתם) של פולקסוואגן מרוכז ללא דילול 50\50 לפני, בעל המוסך טוען שזה נוזל קירור איכותי מאוד, אבל עדיין מטרידים אותי שני דברים, 1. למה מוסך מורשה של קרייזלר מוסיף נוזל קירור לא מקורי ולא תואם שהוא בכלל של פולקסוואגן? 2. הוא הוסיף את הנוזל מרוכז ללא דילול כמו שצריך וכמות לא קטנה, מה זה יכול לגרום? 3. האם בכלל ערבוב בין הנוזל המקורי הקיים לנוזל שהוא הכניס יכול לגרום להחלשות התרכובת הכימית ולגרום לקורוזיה או התחממות המערכת ?! תודה!

60,000 ק"מ זה יפה מאוד יראש מנוע באיכות לא גבוהה בארץ

אם מישהוא ראה את ביקור נשיא ארה"ב בישראל אז כאשר הביאו את הלימוזינות שלו בכל עצירה הנהג הוציא מהבגאז' מוצר שדומה מאוד למה שדימה אמר ובלימוזינות האלה אני לא מאמין שיש סווירלים

מי אמר שטחינה זה נוזל? גש למוסך !

ברצינות?

איזה יופי !!

רואים שאתה לא גולש בפורום חובבי רכב אמריקאים, אם תגלוש תבין למה הסטיגמה שלך לא נכונה..

הוא לוקח באיזור ה-1000 ש"ח לעבודה

תודה , בדיוק שלחתי לך הודעה פרטית לגבי שאלה שיש לי

אוקיי, הרכב אצלי, תודה למי שעזר, לבסוף נקנה בכ- 54K ש"ח עם 68 ק"מ על השעון, אני חשוב שעסקה טובה לא?

אם הרכבים הוא מיועדים לליסינג פרטי אז הם לא נרשמים כליסינג ברשיון רכב ולא כהשכרה.. אז אם זאת כמות גדולה של רכבים אז כנראה שהם כן ירשמו כליסינג..

כן אני בטוח בגלל העיצוב של הפגוש הקדמי והמושבים המחוממים שלא הגיעו בדגם הקודם, אם זה משנה אז הרכב מזוכה בהגרלה של מקדונלדס, אז אתה חושב שהרכב אמין בסה"כ ? יש לציין שאנהג בו באופן רגיל ועדין למדי, אבצע טיפולים בזמן וכמובן אבקש לשים שמן איכותי וחלפים מקוריים בלבד(לא אוהבי את שמני הארץ..) איך המזגן שלו מתמודד בקיץ הישראלי? מאוד חשוב לי שתהיה תפוקת קירור טובה

טוב, אז לא מצאתי רכב חדש אחר במחיר דומה לזה - גם במבצע חבר - אני מדבר על מחיר כולל הכל, אגרת רישוי וקודנית וכו.. אבל יש לי חשש אחר, אני רואה פשוט טונות של תקלות חמורות כאן בפורום, גיר וקלאצ'ים, ריחות שרופים, מייסבים ועוד המון תקלות ברכבים חדשים עם 10 - 30K ק"מ שזה פשוט מפחיד, למרות שאני מקבל רכב עם אחריות ל-3 שנים מי באמת רוצה לממש אחריות ולתת למוסכניקים לגעת ולהרוס עוד יותר דברים? האם לדעתם בדגם לאחר מתיחת הפנים ב-2013 הם תיקנו ושיפרו עניינים שם? תודה !

סליחה על ההקפצה של הנושא הישן, אבל האם לשברולט ספארק אין מחשב דרך שאומר לך מתי להעלות ומתי להוריד הילוך??

אפשר עוד פרטים על הפיקנטו במבצע של חבר ? אולי יש אפילו קישור לאתר שלהם? לאבי יש מועדון חבר, האם רק הוא יכול להשתמש במועדון לרכישת הרכב או שגם בן משפחה מדרגה ראשונה יכול? תודה !

שלום, אז הרכב הוא שברולט ספארק חדשה 0 ק"מ (בעצם 6) ב-58 אלף ש"ח כולל כל האגרות על הכביש - אחריות 3 שנים כמובן החסרון היחידי - נרשם כיד שניה, האם הדיל כדאי? מהי בכלל אמינות הרכב ? איך תפעול הגיר הידני בו? אשמח לעצות, תודה!