רוכב בודד

תעשה קצת שיעורי בית לפני הקניה: חפש פה בפורום על רכבים בתקציב שאתה רוצה, יש אתרים באינטרנט עם חוות דעת שנעשו באותן שנים, גם השוואות בין כלי רכב דומים. תגגל על מגאן או איפרזה ותמצא. כמה שעות באיסוף מידע יעזרו לך להתכוונן למה שטוב בשבילך. תגדיר טוב יותר את המאפיינים ומטרת השימוש ברכב ואז לך ולאחרים יהיה קל יותר. תו דעתך שקילומטרז/ של 15-20 אלף בשנה זה סביר, ותתכוון בהתאם עם הציפיות. אגב - מגאן 2 יצאה רק ב-2004.

יאיר - אל תשכח שזו בדיקה שהם ביצעו, במקום שהם בחרו. תמיד תעדיף את המכון/מוסף שאתה בוחר וסומך עליו. אני לא הייתי מעיף מבט שני ברכב כזה. בשנתון הזה וקילומטרז' הזה - ואפילו גבוה יותר - בעיות כאלו לא צריכות להיות. סבלנות איש ועוד קצת חיפושים - ותמצא רכב במצב טוב יותר. הרבה יותר.

הייתי צריך החלפת רצועת טיימינג ומשאבת מים ברנו סניק. בסופו של סיפור ובירורים - הגעתי לבני ל שלנו. מהפורום. כמה מילים ומיילים איתו - וראיתי הרבה ידע ואהבה למכוניות, ביחוד אם אפשר לשלוח ידיים לצרפתיה אחת. הזכיר לי את החבר'ה המבוגרים והנהדרים של פעם ממוסך האומן בת"א שטיפלו באלפא שלי. בני נתן הצעה כדאית, טובה משמעותית מכל מוסך מורשה, הביא קיט מקורי של רנו ואפילו סיימו את העבודה מוקדם מהצפוי. איש מקצוע א-א ובעל ידע רב! רק דבר אחד צער אותי: האלפא והרולס רויס שהוא משפץ כרגע לא מוכנות לסיבוב של אורח לרגע...

הייתי צריך החלפת רצועת טיימינג ומשאבת מים ברנו סניק. בסופו של סיפור ובירורים - הגעתי לבני ל שלנו. מהפורום. כמה מילים ומיילים איתו - וראיתי הרבה ידע ואהבה למכוניות, ביחוד אם אפשר לשלוח ידיים לצרפתיה אחת. הזכיר לי את החבר'ה המבוגרים והנהדרים של פעם ממוסך האומן בת"א שטיפלו באלפא שלי. בני נתן הצעה כדאית, טובה משמעותית מכל מוסך מורשה, הביא קיט מקורי של רנו ואפילו סיימו את העבודה מוקדם מהצפוי. איש מקצוע א-א ובעל ידע רב! רק דבר אחד צער אותי: האלפא והרולס רויס שהוא משפץ כרגע לא מוכנות לסיבוב של אורח לרגע...

נסה למצוא, דרך הפורום, חברים וכל מקור - מוסך לא מורשה שהבעלים שלו עם רקע של הרבה שנים באוטו שלך. זה השילוב הכי מוצלח. אם אין, ואתה לא מכיר משיהו ספציפי - אז לך למורשה - רק תמחה אותם ליידע אותך בכל בעיה שיראו שאינה בטיפול הרגיל. ברכב שאינו נוסע הרבה יש רגישויות לחלקים מסויימים - כמו גומיות ורצועות שיכולות להסדק.

צ'מע קטע מאחד שפריחות כאלו גורמות לו להשאר רוכב בודד: יום אחד ברמת גן, ברחוב פנימי די סואן, עם שני נתיבים בלי הפרדה, מישהי עומדת פתאם ומוציאה תינוקת מצהד השמאלי האחורי-כלומר לכיוון הכביש והתנועה. אני עוצר, אומר לה בנימוס שכדאי ובטוח יותר להוציא את התינוקת לצד המדרכה. פתחה עלי פה... והחיוכים שלי רק עיצבנו אותה עוד יותר. שניה לפני שסגרתי את החלון - מילא הג'ורה אבל למה לי להוציא ראש מאוטו ממזוג - באה לי תשובה שגרמה לה לשתוק ולהכנס להלם: "את יודעת, לפה כזה מלוכלך אני לא הייתי מכניס את הז... שלי". הבנת את זה ברוך?

מכיר את "אז אומרים"? גם הרבה יצרנים אומרים מילים טובות על תריכת הדלק של רכביהם - ובפועל זה לא בדיוק אותו דבר, ולא משקף נהיגה יומיומית מכל סוג שהוא. גם על מד המהירות כתובות ספרות שהן דמיוניות לרוב כלי הרכב - אז זה אומר שזו המהירות המירבית שהאוטו יגיע אליה? וחצמזה - אתה חושב שמארה"ב תצא בשורה כלשהי בנושא רכב? אני לא.

שאלה לי אלייך פינגה: יש לך טעם טוב בבחירת מכוניות, אז למה לחסוך בצמיגים? יש שלך (ולי, המון שנים) נסיון טוב עם מישלין (ולי גם עם דנלופ) - אז למה הבחירה בטויו או קומו? אני לא ממש מכיר את אלו, אבל כמה מאות אלפי ק"מ עם שתי החברות האלו הספיקו לי כדי להתמקד בהן.

לפני כמה ימים היה פה שרשור שכלל גם את ה-I20 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=276358&highlight=I20 תוכל לראות שם חוות דעת קצרה שלי משבועיים עם האוטו. חסכוני זה דבר יחסי ומושפע מהרבה גורמים. לדעתי חסכון בדלק זו לא התכונה הבולטת של ה-I20. אבזור וציוד בטיחות טובים מאוד.

המאגר הזה טוב אבל מוגבל: הרי רכבי חברה וליסינג לא ממש מדווחים על הנהג בזמן תאונה אם אין פגיעות גוף. ככה שלא תמי ד אפשר לסמוך רק עליו. חוצמזה - ידעתם שיש במשרד התחבורה מאגר תאונות רב שנתי? כמעט כל תאונה בה יש מעורבות חברת ביטוח מדווחת שם, גם פרטי הנהג/ת, אבל כאמור על פרטים הנהג קשה לסמוך.

לפני כמה שנים שכרנו (מהארץ) רכב בלונדון לטיול של כשבועיים לסקוטלנד וחזרה דרך חלק מוולס. בקשתי וקבלתי מונדאו דיזל שהיה חסכוני ודי מהיר (יש קטעי מעבר ויש שיטוט איטי ומהנה בדרכים לא ראשיות. חוץ מפעם של חזרה מבאת' ללונדון באמצע הלילה, שנדבקתי לאיזו גיה ספורטיבית שתפתח את הדרך, רק שב-100 מייל לשעה האוטו כבר שידר "די!". זה כביש מהיר ומרווח. בהרים לא היתה שום בעיית סחיבה ומקום למטען. גם הלגונה נראית לי מתאימה אבל איני מכיר אותה אישית. על סניק אמליץ בחום. טיול שווה ומהנה לכם!

כמו בהרבה דברים - דרך האמצע היא הכי טובה. בשנים האחרונות טפלתי בסניק שלי גם במורשים וגם אצל לא מורשים - אבל מקצוענים ברמות. יש חלקים שאפשר להשתמש בחליפיים ויש שלא. קמצ מחשבה, קצת התייעצות - ויש פתרון מתי לפה ומתי לשם. את הטיימינג החלפתי אצל בני ל שלנו בפורום - שהביא קיט רנו מקורי ובמחיר ש... כדאי. מאוד. מה שהוא יעשה לסניק שלי אם אני אכתב יותר מזה... ולמשה - אני מעריך את העצות והתגובות שלך. יופי שאתה פה.

בוא אספר לך קצת עם נסיון קצר שלי ב-I20: האוטו מרווח מאוד לסופר מיני, מאובזר טוב מאוד (אין שלט לדלת בגרסה הזולה, אבל יש קיפול מראות חשמלי. וואלה...) 6 כריות אויר וזה שווה לבטחון. האוטו זריז ומגיב טוב - א-ב-ל עד 70-80. האצות ביניים הזכירו לי וולוו של פעם: תלחץ על הדוושה בהרצליה - התגובה תגיע בשפיים. בערך. רק שימוש בכפתור הקטן או החלפה ידנית יעוררו את המנוע לחיים נמרצים. ההיגוי רך מאווווווווד ולא מתוגבר למהירות - לפעמים היה נדמה לי שזה הגה כמו בגן ילדים - קל יותר מידי וזה יכול להיות מסוכן בפניות חדות. תבין - האוטו נוסע לאן שתרצה ומהר - אבל התחושה, התחושה... תגובת המנוע-גיר מוזרה - הכל בשנטי. סע איתו בעליות מצומת גולני לקדרים - ותבין למה. גם בעליה הכי ארוכה הוא יחפש את ההילוך הרביעי אם לא תתקע אותו בהילוך אחר. חוצמזה צריכת הדלק הפתיעה אותי לרעה- משהו כמו 1:12 עד 1:13 במהירות חוקית למהדרין (הערך) עם מזגן. אוטו טוב למי שרוצה משהו רגיל ושנטי - לא נראה לי שזה מה שאתה מחפש.

כמו חנרו - אני ממליץ מאוד על הסניק. גם ל"גדולים" וגם לבעלי משפחות. הבטיחות ברמה מהיותר גבוהות שיש. היתה לי אחת מ-2002 וכעת יש את הסניק 2. מעניין להשוות כשיש לך את האוטו כל יום. אז ב-2 יש שיפור לטובה בתכנון הפנימי והמרחב הפנימי גדול יותר- אם כי ל-1 אין בכלל במה להתבייש - בשתיהן המרחב ענק ויש שפע פינוקים ואבזרי נוחות. דווקא ב-2 חסרים כמה פיצ'פקס שהיו ב-1 - כמו שקי אחסון תפורים לגב המושב הקדמי (הילדים תמיד ימצאו מה לשים שם), חוצצי אחסון לפתקים על סוכך השמש. אבל אלו בערך הבעיות שיש לי עם האוטו. לא היו לי שום בעיות גיר חשמל. אם האוטו מטופל בזמן (ומירווח הטיפולים גדול כמו שאמר חנרו) והנהיגה טובה -האמינות טובה. היה סטרטר שהוחלף אחרי כ-100 אלף ק"מ, תיקון במזגן, החלפת מסילות החלונות מפלסטיק שנסדק לברזל וזהו בערך. "מחלה" של האוטו היא החלפת מוליכי הצתה כל 3-4 שנים - לא נורא, ביחוד אם מחליפים במוסך לא מורשה אבל אמין ומקצועי. התמורה למחיר מצויינת וההנאה גדולה.

לגבי 1 - מנסיון אישי של כמה שנים עם סניק 2002 - היו לי בעיות כאלו אחרי ב-100 אלף ק"מ - והחלפת סטרטר פתרה את הבעיה. נסה להקיש עליו בקלילות ואם זה עוזר אז רצוי להחליפו. מוסך הגון יסייע לך בזה. אם אתה באזור המרכז - נסה את המוסך הירוק בפ"ת.

אם כבר רנו, ושיקולי משפחה - תן דעתך על הסניק. בטיחות הכי טובה שיש בקטיגוריה הזו, מרווחת מאווווד וכייפית לנסיעה.לקטנים ולגדולים. תתאים ציפיות דינמיות לסוג הרכב - כלומר זו לא אלפא בתאוצה ולא ZX בסיבובים- אבל איזה 100 אלף קמ בה עברו עלינו בנועם וזריזות (יחסית). אם האוטו מטופל (כל 30000) ולמי שנוהג יש יד ורגל רגישות - אין שום בעיה מיוחדת. לא היו בעיות חשמל למעט מוליכי הצתה שצריך להחליף כל 3-4 שנים (החליפיים והמקוריים באותה איכות) וטיפול החלפת מסילות לחלק מהחלונות החשמליים (מפלסטיק שנסדק למתכת). שים לב להחלפת צורה ושיפורים שהיו ב-2001 או 2002.

לסילוק ריחות -אם יש- מחלל האוטו - תדליק מצית או נר ותן לו לבעור ליד האיזור הנגוע. רק זהירות! משהו שהמומחית שלי שלחה : החומרים: דלי מים חמימים, אבקת כביסה ריחנית ומטאטא מיוחד לשטיחים או תמיסה משולבת של מים עם מלח בישול במינון של 3 כפות מלח לכל ליטר מים. לנקות את הריפוד באופן יסודי על ידי המרכיבים האלו (עם מברשת קשה) ולהשאיר חלונות פתוחים כדי לייבש באמצעות האוויר שבחוץ. כל אמצעי אחר לריח יכול לעזור- ריסוס במבשם, או נרות ריחניים. שמור על הביצים !...

אם יעזר לך משהו מנסיוני בסניק 2002 אבל מנוע 1.6: בפעם היחידה שהיו בעיות הנעה - שהתבטאו במשהו כמו מניע לפי המזל כלומר או מניע מייד או סטרטר מת, לא מחרחר, וזה היה בסביבות 100 אלף ק"מ - הלכתי למוסך הירוק בפ"ת, ראינו שעם הקשה על הסטרטר הוא מתעורר, ואז הוא הוחלף והבעיה נפתרה. הנורה הכתומה של גזי פליטה נדלקת בכל מקרה שהמנוע לא עובד חלק - גם אם מוליך הצתה פגום - אבל זה מורגש היטב ולא תואם את המה שתארת.

בתקציב הזה ועם משפחה (שאולי תגדל?...) תבחן את הרנו סניק. הרבה יותר מרווחת מהמגאן, פינוק לקטנים ולגדולים ובטיחות מהיותר גבוהות שיש. יש גם התקני איזופיקס לכסא תינוק. מושבים אחוריים נפרדים וזזים קדימה - נוח מאוד עם תינוקות. מתאפשר לך סניק 2 04 ואולי 05 עם לחץ על המוכר. אם תבחר בסניק 1 תוכל לקחת 2002 ולהשאר עם עודף. ההפרש במחיר מול אחרות יהיה רזרבה לתיקונים. (03 לא כדאי בגלל שדרוג הדגם ב-2004). המחיר שלהן זול משמעותית מרכב אחר - והתמורה גדולה פי כמה בנוחות ובטיחות. היה לי סניק 1 כ-6 שנים. עם טיפול בזמן (כל 30000) לא היו בעיות חריגות בכמעט 100000 קמ שנסענו בה. יש פה ושם צורך בתיקון קל אבל לא הרבה ! פעם ב3-4 שנים מחליפים מוליכי הצתה (300 כ"א ואם יש לך מוסך טוב 'לא מורשה' זה פחות), החלפה של מסילת חלונות חשמל מפלסטיק למתכת, חוץ מזה שום בעיית חשמל או גיר. חפש רכב שמור ומטופל וללא פגיעה קשה - ותהנו מכל נסיעה.

תשמע, איש צעיר, דעה של מי שלא מהסס לרכב לבד מול הזרם: חבל שתקנה את האוטו הזה. מילא עניין הטיימינג (2000 שח +/- סביר מאוד) וכמה בעיות מכניות שנצפו. עניין ההלחמות, סימני מילוי וכל אלו לא מוצאים חן בעיני. יכול להיות שאלו מכות קלות שתוקנו בצורה רשלנית,כנראה בהבעיה גדולה יותר. רקבון לא צריך להיות בכלל בשנתון כזה. רק לפני שבועיים ראיתי מגאן 04 עם 40000 קמ בלבד במצב פנימי רע. מאוד. לא היתה שווה בדיקה. אל תתפתה לקילומטראז' הנמוך. תמצא מזדות כאלו יש שניה עם 100-120 אלף במצב טוב יותר וללא קרבון ותאונות שלא תוקנו כראוי.

בנוסף לכל מה שחכמים ממני כבר כתבו לך - בוא ותגיד לי: יש היצע כזה גדול של הלנצ'יה שהלבטים הם לגבי נפח מנוע, סוג גיר ואפילו רמת גימור? אבל על צבע תכלת מטלי בלנצ'יה אני יכול להמליץ. אם יש לך הרבה מזל - עדיף למלא לוטו.

תבחן רנו סניק. גידל איתי 2 ילדים. הכי בטיחותי שיכול להיות בקטיגוריה הזו, הכי מרווח, הכי נוח להורים ולטף (3 כסאות נפרדים מאחור, זזים לכל הכיוונים וזה נוח לקרב תינוק, כולל איזופיקס). ויש מקום לסחוב את חצי הבית שנדרש לטיולים. האוטו נסע לגליל העליון הרבה פעמים, לירושלים - ואים שום בעיה. נכון שזו לא אלפא, אבל גם לא יועדה להיות כזו. אם הרכב טופל בזמן (כל 30 אלף) אין שו םבעייית אמינות, גם לא בגיר כמו שמלהגים הרבה. יש פה ושם תקלה - פתיר בדרך כלל בקלות ולא משבית נסיעה. קח המלצה חמה.

גם אני יכול להעיד שבקרוב ל-10 שנים של ZX 1.6 לא היתה אף בעיית חשמל מהותית (החלפת נורה או שתיים לא נחשב, נכון?). איני יודע מה קורה עם הוולקן.

אם אני זוכר משהו מהמאה הקודמת - זותומרת משנות השמונם-תשעים אז שתי הצעות למכוניות שפעם הייתי לוקח לפעמים לסיבוב שגרם לי לחייך: סובארו ג'סטי - זריזה ואמינה סוזוקי סוויפט - אמינה מאווווד קח בחשבון שאלו רכבים פשוטים ולא מאובזרים, מיועדים לנסיעה בסיסית בלבד. אבל אמינים וזולים. תשקיע זמן בחיפוש אחרי רכב כזה במצב סביר, וכמו שכבר כתבו לך - תתאים ציפיות וצפי הוצאות אחזקה לשנתון.

אולי צריך להחליף את הסטרטר ? נסה להקיש עליו בעדינות ולראות אם זה עוזר באותו רגע.