fatboy1340

1. ביצוע טסט פעמיים בשנה, כאשר נדרש אישור מוסך לכל טסט. 2. ניתן להפקיד רשיונות במשרד הרישוי ובעוד 5 שנים, להעביר את הרכב לסטטוס "אספנות". לעניות דעתי, רוב חברי הפורום לא ממליצים להחזיק רכב באחסנה שאורכה מספר שנים (תעשה חיפוש בפורום ותגלה את הסיבות לכך). 3. ענית לעצמך על השאלה. וגם אם היה מחירון, זה לא היה משנה הרבה כי מדובר ברכב ישן וערכו נמדד ביחס למצבו בעיקר. אמדן כללי לגבי ערך הרכב תוכל לקבל ע"י הסתכלות ביד 2 .בשנת 85 , בהנחה שמדובר על מרכב סדאן ולא הקבריולט, היו כמה דגמים :W123 (שנתו האחרונה), W201, W124,W126. רכב שמור ומתוחזק - ערכו ינוע בסביבות 20-30 אלף.כנראה שקרוב יותר לגבול התחתון. יש כמובן רכבים גם ב5 ו ב-8, אבל לרוב מדובר במכוניות מוזנחות שההשקעה בהם תביא אותך לסכום שצויין קודם לכן.דגמי הקופה הנדירים יותר, יתומחרו גבוה יותר (כך נהוג גם בחו"ל, אגב). דרך נוספת להעריך שווי של מרין מסויים - כנס לאיביי, תעשה ממוצע מחירים של מספר מכוניות מהדגם הרצוי, תכפיל ב2-2.5 ותקבל מושג כמה היה עולה להביא רכב כזה לארץ. באיזה דגם מדובר אגב?

אילו עוד בדיקות ניתן לבצע על מנת לזהות את מהות הבעיה? אולי בדיקת קומפרסיה?

Dani, you right on the money אז יש צורך בביצוע אוברול?

האם יעזור לשטוף את פירי המצתים, מבלי לפתור את בעיית הרינגים? ואם כן, עם איזה חומר מומלץ לעשות זאת?

צביקה, תודה על התגובה. הרכב הוא W124 מנוע M103 .הרכב נרכש ע"י לפני כחודשיים לצורך שיפוץ ושחזור. לא ידוע לי מתי נעשה טיפול אחרון (החלפת שמן ופלאגים וכו'), כמו כן הרכב עמד הרבה זמן(נסע פחות מ1000 ק"מ בחצי השנה שקדמה למכירה). אז כפי שחשדתי יש צורך בחלפת רינגים. אני מנסה ללמוד אט אט את רזי המכונאות ומתעניין בכל הנושא. האם העובדה שהרבכ לא אוכל שמן (לא בצורה בולטת לעין בכל אופן), יכולה ללמד על משהו?

עוד מידע שלדעתי חשוב - השמן על המדיד הוא דליל יחסית. אמנם בהחלט ייתכן שזה בגלל שלא הוחלף הרבה זמן (איני יודע מתי טופל הרכב בפעם האחרונה), אך אולי ישנן עוד סיבות.

מעלה תמונות מוצלחות יותר.הפלאגים במצב מקורי -לאחר שהוצאו מהמנוע נשמרו בקופסה. שאלה כללית - מדוע זה מצב רגיל שיוצא עשן ממכסה שסתומים? הרי לא אמור להמצא שמן במסכה שסתומים. השסתומים באים במגע עם תערובת בלבד(וכך גם הפלאג, למיטב ידיעתי) או שמא אני טועה? אני באמת מנסה ללמוד לעומק, לכן אודה על הסבר מנומק

צביקה - הפלאג לא לגמרי יבש. ניתן להבחין בתצלום, בברק קל על ההברגה, שמעיד על רטיבות מה.

אין עשן שחור או לבן, הרכב עבר טסט לפני כשבוע כולל בדיקת גזי פליטה. ממצאים נוספים - כאשר פותחים את המכסה שעל ראש מנוע בזמן שהמנוע עובד, יוצא עשן. אני חושד שמדובר ברינגים. האם יש דברים בגו? דבר נוסף, לא קשור כל כך - הרכב מניע כאשר תיבת הילוכים נמצאת בהילוך D . כיצד זה ייתכן? הוא מניע כמובן גם ב- N וב- P.

מתנצל על איכות התמונה (פלאפון). על החלק התחתון של הפלאג (הברגה) יש נוזל שחור עם ריח של דלק. מה הן האפשרויות לממצא זה?

התרמוסטט תקין? האם מאוורר נכנס לפעולה כאשר המנוע מתחמם?

דגם הרכב כתוב בד"כ מתחת לשעון המהירות. לפי השנים , זה יהיה 124/126/201. אשמח לזהות הדגם.

מסכים לחלוטין.הרכב נראה לך מתאים לצרכיך וכך גם המחיר? קח לבדיקה וסגור עניין. יוצא דופן היחידי - רכב נדיר ושמור מאוד, שיכול להיחטף 10 דקות אחרי שסיימת לראותו (רמז - אפשר לספור כאלה על כף יד אחת )

מדובר במגרש (סוחר) או שמא מוכר פרטי?

ארז, כמו שכתבתי בהודעה כל הנורות פועלות. פירקתי את הפנסים ובדקתי אחת אחת. שורש הבעיה נעוץ , כך הסתבר, בנורה בעלת הספק שונה ממה שמצויין על הפנס (5W במקום 10W ).מדהים הדברים האלה. רק לא מובן כ"כ למה זה טוב... לגבי המשאבה, אצרף צילום בקרוב.

מצטרף להמלצה על מרצדס. W123 עם מנועי 4 צילינדר (2000 או 2300 ), אם אפשר אז אפילו גיר ידני (יש איזו אחת או שתיים ביד 2). מנועים פשוטים ואמינים , כמו גם שאר המכלולים. כמעט כולם עם מזגן.מבחינת נוחות לא נופל ואף עולה במרבית המקרים על מכוניות מודרניות רבות. צריכת דלק סבירה ביותר (230 שלי, קרבורטור, אוטומט, עושה 1 ל9 בנסיעה מעורבת עם מזגן).אופציה נוספת היא W124 המודרנית יותר (תחפש שנים 85-89 ). מנועים עם הזרקה, אמינים מאוד , אך מורכבים יותר.

אין פה אנשים עם 124?!

א. אם זה היה אור חניה קדמי, הנורה הייתה נכבית לאחר הדלקת אורות דרך (כי אז אור החנייה לא פועל). ב. משאבת צירקולציה - הקופסה שנמצאת בסמוך למיכל עודפים של הרדיאטור (כפי שציינתי מקודם). תפקידה , עד כמה שידוע לי, הינו לפזר את נוזל הקירור במערכת כאשר יש צורך בעוד נוזל.

שלום לבעלי W124 אם יש כאלה. 1. בזמן הדלקת אורות, נדלקת לי נורה בלוח המחוונים שמצביעה על נורה שרופה. הנורה הנ"ל נדלקת לאחר הדלקת אורות חניה וממשיכה לדלוק גם אחר כך,כאשר מדליקים אורות ראשיים. מזה הסקתי שמדובר בבעיה בפנס אחורי. האם זה יכול לנבוע מנורות בעלות הספק שונה בפנסים האחוריים? 2. יש לי נזילה במשאבת הצירקולציה (משאבה הנמצאת בסמוך למיכל עודפים של הרדיאטור). מה תפקידה המדוייק? האם ניתן להחליפה בצינור רגיל או בברז פשוט? (יש בעיה למצוא חלק כזה ) .אם יש למישהו אחת תקינה או מישהו יכול להמליץ על מקום שמשפץ, אשמח לשמוע. תודה.

אלא אם כן מדובר במכירה/גניבה/אובדן גמור לרכב. לפי החוק במקרים הנ"ל מגיע החזר מלא (מדובר על חובה בלבד)

מזה כמה חודשים שמתי לב שלקראת סופו של חודש, יש נוכחות מתוגברת של "מארבים" משטרתיים במקומות "כלכליים" שונים. האם יש אמת בדבר שהשוטרים מחוייבים למלא מכסת דו"חות מסויימת כל חודש?

אם תיסע 0 ק"מ בשבוע אז ההוצאות יהיו 0 ש"ח.אם תיסע 20 ק"מ בשבוע אז ההוצאות יהיו 8 ש"ח וכו'. קודם כל צריך לדעת כמה אתה נוסע. הוצאות הדלק תלויות קודם כל בכמות הק"מ. צריכת הדלק של קטנוע 125 תנוע בד"כ בין 17-23 ק"מ לליטר.אתה מוזמן לחשב בעצמך כמה ליטרים תצרוך ואז להכפיל במחיר של ליטר דלק.

הכוונה למרצדס.

אם הרכב מפ"ת - אז הוא למכירה כבר יותר משנה וחצי, ורוצים עליו מחיר מטורף (לא מוצדק בעליל).

הרכב הנ"ל עם מנוע בנזין, 4 הילוכים ידני. מצב החלודות בכי רע.