punz

סאונד מדהים! תתחדש.

מדובר על סניף לוד ובאר שבע. לא אפשרו לי להגיע למוסך לעשות טיפול.

שלום רב, לא פעם פורסמו כאן פוסטים לגבי רכבי ליסינג והנהגים אליהם. על זלזול הזנחה וחוסר אכפתיות של האנשים שבאים בגישה של "לא שלי לא חבל". שיר "רכב חברה" של להקת אפליקציה מסכם את כל הסטיגמות ודעות (הרבה פעמים נכונות). אני רוצה לשתף אותכם בחוויה שלי עם רכב חברה שאני נוהג בו, מנקודת מבט משתמש. אישית אני מאוד שומר על הרכב כאילו שהוא שלי ברמה שהוא לא נשתף פעם אחד במכונה, רק ידני. תמיד נותן לא קצת זמן להתחמם לפני נסיעה וכמוון לא נסיעות שטח /הובלות וכוי. לעומת זה חברת ליסינג מפגינה זלזול מוחלט וחוסר אכפתיות כלפי הרכוש ששייך לה. רכב שאני נוהג בו שייך לחברת HERTZ, כבר בדקות הראשונות כשהורידו אותו מהגרר במעמד קבלת מפתח נשרט מכסה תא מטען על יד נציג החברה. שפשוט זרק את הדברים שלו על המכסה. כל טיפול הפך להיות חוויה, פעם רכב חזר עם ק"מ מוגזם (250 במקום 100 בדרך כלל) כולו מכוסה שכבת עבק עפור/מלט מבפנים ועגבניות רקובות בתא מטען,מספר שריטות על גבי פח וגאנט אחד משופשף. כשנסעתי במיידי למשרד של הרץ אותו נציג שהביא לי את הרכב לפני חצי שעה כבר לא ידע כלום ומבחינתו רכב היה נקי. טיפול הבאה נציג שלקח את הרכב עשה איתו תאונה ואחרי מספר חודשים אותו נציג שלקח את הרכב לטסט החזיר אותו עם שריטות בתמבון אחורי. בעיות מכאניות שהופיעו כמו חופש בציריות , גיר (טיפטרוניק) שלא מוריד הילוכים במצב ידני, מזגן שבקושי עובד, לא זכו לתשומת ליבם של הרץ למרות בקשות חוזרות. אני נאלץ לפני כל טיפול לבדוק את הרכב לפני ואחרי , לסמן מסננים ולבדוק שמן כדי לוודא שבאמת עשוים טיפול. פלגים לא רצו להחליף גם אחרי 60K ק"מ. כששאלתי למה לא אז קיבלתי תשובה ממנהל מוסך שהחליט להתחכם כי "אין קשר בין פלגים לבעיות בגיר של הרכב". כך גם הצמיגים מבחינת תקינים למרות שעשו 63K ק"מ ועושים רעש בנסיעה. בשורה תחתונה זה לא תמיד נהג הוא זה שאשם, חברות ליסינג תורמות לא מאט למצב הגרוע של רכבים. אם חברה מתייחסת בזלזול לרכוש אז גם הנהגים מתחילים לעשות את אותו הדבר.

לא מזמן פורסמו כאן צמיגים של ניטטו, להם גם יש דגמים ספורטיביים במחירים נוחים.

יכול לגלות לפחות בצורה חלקית זה מישהו שעושה שיפורים כאלה בעצמו. צריך לדעת מה לחפש ואיפה.

רנו מגאן ספורט (טורבו). מבחינת התנהגות לא רואה ואגית ממטר, מבחינת כוח מגיע בסטוק עם 225 כ"ס.

בדיקה תואמת את מצב הרכב? ראית אותו או שהוא נמצא בסניף אחר וביקשו ממך מקדמה להביא אותו. אני אתן דוגמא למה אני מתכוון, בחברת ליסינג הציעו לי רכב 2010, 62K ק"מ נהג יחיד ובדיקה מצויינת. בפועל רכב נראה ממש רע, אחרי תיקוני צבע מסביב הרכב ברמה נמוכה מאוד (פנסים צבועים וכל הגומיות) כשגג ומכסה מנוע מתקלפים, נזילות על גבי מנוע, בוצע בפנים וסימני שריפת שמן ועוד כמה דברים לא נעימים. אז במקרה הזה בדיקה שקיבלתי לא משקפת את מצב האמיתי של הרכב.

שלב ראשון והכי פשוט הוא החלפת תוכנה לאחת משודרגת. יש עוד שרשור שנפתח בנושא ברבו ולבחור שפתח אותו יש תוכנה של אפסולוט ( E&A autosport) . שלב הבאה יניקה ופליטה.

תבדוק ב Eַ&A לגבי תוכנה של אפסולוט.

תתחדש בחירה מעולה. חברה שגילו התפרתצויות זעם בסיבוב וכתוצאה מתת היגוי המשיכו ישר לנתיב נגדי וגדר הפרדה גם מתגעגעים , בעיקר לרכבים שלהם.

בולמים של בילשטיין קפיצים של אייבך ואנטירולים.

בשני רכבים עשיתי התקנה וכיוונים במעבדה בחולון. היה שירות מצויין ותמיד יצאתי מרוצה.

מגאן טורבו (דור קודם). גם חזקה מספיק 225 כ"ס וגם מתנהגת מצויין.

שלום רב, מחפש איביזה טורבו 2001-02. טסט בתוקף ושלדה נקיה, כל השאר לא מעניין.

תבדוק שאין קצר או נתק בצמת המחשב.

ברכב מבחן שקיבלתי לא היתה שליטה על חלונות אחוריים. 1.4TSI DSG AMBIENT.

תעשה נסיעת מבחן בשני הרכבים. ציפיתי להרבה מראפיד וממש התאכזבתי. מנוע גיר בלמים ותא מטען היו טובים כל השאר ממש לא אהבתי.

ג'יפ שייך לאותו זקן והוא השתין על הגלגל נגד עין רע.

דווקה בדיקה מכאנית מצויינת מדי. איפה מנוע ששורף שמן, איפה רעשים של מערכת תזמון, רעשים והשהייות בהעברת הילוכים. יש יותר פרטים על מכות בקצה שלדה? שריטה מעיכה קטנה או משהו יותר רציני? איפה נעשתה הבדיקה ועל ידי מי?

גם אם רכב לא עבר תאונה רשימת תיקונים וליקויים (גם בסלון) מעידה על כך שלא שמרו על הרכב בכלל. עדיף להמשיך הלאה.

לקחתי את סקודה ראפיד לנסיעת מבחן. התרשמות שלי היא: מנוע וגיר טובים אבל חזק מדי לרכב כזה, מרגיש לא יציב. ברקסים טובים, בגאז' גדול וזהו. שאר הדברים לא אהבתי, רכב מרגיש זול מדי.

שכחתי לציין מנוע 1.6 וגיר אוטומטי. נמצא בבאר שבע.

מפרסם בשביל חבר: למכירה פיז'ו 307, מודל 2005. יד 2, 109K ק"מ. גאנט'ים, חיישני רוורס. מצב מצויין,מטופלת בזמן. O52-456-78-12

בנוסף למה שנאמר ממליץ לקרוא וללמוד דברים בסיסים במכונאות , שיפורים , רכבי ספורט וחלקיהם.

שכחת פרט שולי, לאון 2006-2009 וגם VRS עד 2010 היו עם מנוע BWA TFSI ממשפחת EA113 ולא EA888 ,ללא בעית אתימה של רינגים.