gbguy

זיק שמן מצוין, אך הוא לא מתאים לרכבים אירופאים.

אף אדם לא נולד להיות מנכ"ל, אף אדם לא נולד להיות מהנדס או רופא, אף אחד לא נולד להיות פסיכולוג, ולכן גם אף אדם לא למד להיות נגר/שרברב/מכונאי. לגבי מכונאי: אמנם יש בתי ספר/מכללות שכן נותנים איזו הסמכה (בשביל שיוכלו כביכול לעבוד לפי החוק), אך בפועל העבודה האמיתית היא מתחת לרכב. אותו דבר לגבי מהנדס: לא משנה כמה תרגילים שהוא יפתור, התרגילים לא ידמו את המצב האמיתי. לכן ניסיון בתחום כן משחק תפקיד. אותו דבר גם לנגר. אך אני יכול להגיד מהניסיון של ההורים שלי (שמאוד אוהבים ריהוט עץ), יש להם בסלון רהיטי עץ מאוד יקרים ויוקרתים עם רמת גימור שלדעתי גבוה. לא מזמן הם שיפצו את כורסאת הסלון ע"י נגר שעשה עבודה טובה. עוד דוגמה להורים: אמא שלי ראתה ארון עץ מלא בצבע עץ ישן, ורצתה אותו. ההורים שלי ניסו להוריד את הצבע מהעץ, אך ללא הצלחה. הביאו לבעל מקצוע ואמר להם שהם כמעט הרגו את העץ. כמובן שהוא הצליח לעשות את העבודה והארון חיכה כמה ימים עד להובלה לבית הורי. על הדרך היו כמה לקוחות שתענינו בארון הזה. אז בעל מקצוע טוב יש, רק שחסרים בעלי מקצוע טובים. כמו בכל תחום.

גם הדואר הסיני התחיל לעבוד בקצב מהיר יותר לעומת חודש קודם. אולי יש קשר בין זה לבין קצב החבילות אל הלקוחות.

אשאל את זה אחרת: האם השירות של אותו עצמאי הוא אמין? כי אם הוא לא אמין, אז אותו בעל מקצוע יגדיל את הרווחים שלו על חשבוני. אם הוא יהיה אמין, האם הוא ירוויח כמו מהנדס מתחיל? כמה מהכסף שאני משלם עליו הולך להוצאות שלו (תחזוקת הרכב, מע"מ, כלים, מנהל חשבונות)?

למשך שנתיים, כך הגטס נסע: נסיעות יום יומיות של 10 קילומטר, ופעם בשבועים נסיעה רצינית של 500 ק"מ. מבחינת המצבר: אף פעם לא נתקעתי. שמן מנוע: הייתי משתמש ביורול plx (גם 5w30 וגם 5w40), אחרי 4000 קילומטר הייתה ירידה של חצי כוס חד פעמית. לקראת 9000 קילומטר, השמן היה שחור. היום עברתי לשמן מוטול 5w40

איציק, אתה טועה בכמה דברים: 1. אני מאמין שרוב הצעירים שמגיעים לקראת שנות ה-20 חושבים על הקריירה ומעוניין לעזוב את הקן (אם בזמן הלימודים או אחרי הלימודים). רוב הצעירים עדין מאמינים בזוגיות ומוסד הנישואין בישראל. 2. בזמן הלימודים שחולמים על הייטק, מגילים כמה דברים וחלקם עושים סיבוב פרסה. כמה חברות הייטק אתה מכיר בתחום המכונות והחשמל, לעומת תוכנות? אין מהנדסים בתחום הזה? 3. מקצועות כפיים תמיד יהיו פחות רווחיות מכל משרה אחרת. מי שיעבוד בזה או אדם שלא חשב מספיק על קריירה או שאוהב את המקצוע. מקצוע עם תגמול כספי גבוה יהיה תמיד כאשר כמות קטנה של אנשים שיוכלו לעבוד בה בשל המורכבות בה. עבודות כפים זה לא חלק מהקטגוריה שדיברתי עליה.

אספר לך סוד: הדירות האלו ממזמן עלו לחצי מיליון ומעלה למגורים נורמלים. לפעמים אפילו צריך להשקיע בשיפוץ. בב"ש, אין מה לדבר לפני 800 אלף ש"ח. אם תרצה דירה באזור מגורים שקצת יותר חדש, בפחות ממיליון אין על מה לדבר.

אני מנסה לחשוב למה ישר קבעת שלא. האם בכל עיר (כולל אשדוד) יש את כל שירותי לאזרח באופן נגיש? זה עניין של כמה אתה מוכן להתפשר. גם לגור מתחת לכל השירותים יכולה להיות לא נוחה (צפופה באנשים, רעש וכד'). האם מרחק נסיעה של קו אוטובוס אחד או שנים בתוך העיר, יכולה לשנות את הגישה לנוחות לעיר. יכול להיות שכן. אותו דבר לגבי חדרה: אפשר למצוא עבודה בעיר סמוכה (כולל היי-טק, לא שיש מיליון משרות כמו באזור תל אביב), אבל לא תצטרך להיתקע כל בוקר שעה וחצי, אלא 40 דקות נניח. אילו היית גר בתוך תל אביב, ומרחק העבודה שלך נניח 15 קילומטר (אורך המסלול) מהבית, האם היית מוכן לגור שם או לשלם הרבה כסף? בחיים צריך לדעת על מה להתפשר.

כמה הערות שאני מעונין לשתף: 1. מגורים באוטובוס ישן: יש לי בן דוד בגילי שהתעניין לגור באוטובוס ישן באוזר תל אביב. הוא הבין 2 דברים: המחיר על המגורים היא מטורפת, התקדמות המקצועית כחשמלאי תוקעת את הידע העתידי שלו. הבחור החליט להגר לגרמניה בזכות האזרחות הכפולה שלו. הבחור מבסוט שקנה טרנטה ענקית של שמנות ה-80. 2. פיריפרייה: אמנם באזור ב"ש עד ערד לא חסר מקומות כימים. אבל בשנים האחרונות צצו להם חברות היי טק בעומר ובאר שבע (השמועה אומרת גם ביורחם, לא בדקתי). אמנם התחרות קשה, אבל להגיד שאין עבודה כאן זה פשוט לא נכון. 3. דרכים באזור הדרום: אזור באר שבע יחסית מהירה למרכז בזכות כביש 6 עד אשדוד. למעט פקק בצומת להבים, אפשר לנסוע ברוגע. בנוסף יש רכבת לתל אביב של שעה-שעה וחצי שבהחלט מספקת חלק מהתושבים. הדרכים באזור הנגב הצפוני מערבי היא בהחלט סיוט.

רוצה לזחק את אלי, אם אתה מעונין בעוד מקום טוב: האתר TIRECLUB.

2 חבילות מתוך מיליון הגיעו לסניף הדואר. מקווה שהחבילות יתחילו לזרום ליחידות.

כי רוב הצעירים חיים ממשכורות מינימום שעתי, ואי אפשר לעבוד על היום 12 שעות כמו חמור. גם כאשר כסף גדל, גם התיאבון. אז לא תקנה רכב מיני חדש, אלא רכב מאוד זול. גם לתחזק אותו עולה כסף. אם לא רכב, תרצה ללמוד ולהשקיע בעתיד, זה לא כסף? המסע לרכישת דירה לא צריכה להיות כמו הדרך למדורי גיהינום.

הרעיון של ההסתדרות הוא רעיון נפלא, גם לעובד וגם למעסיק, בתיאוריה. בתכלס, אם אתה לא קרוב לצלחת, תקבל רק הנחה לפארק מים בתחילת העונה.

רק שאחוז האנשים שסיימו צבא מרוויחים 10,000 הוא נמוך. באיזה גיל אתם רוצים להתחיל לפתח קריירה? בגיל 27? לא לכולם יש בגרות מושלמת, גם זה עולה כסף. קל להגיד 3 שנים ויש לך עצמי לקנית דירה. אם כל כך קל, כולם היו עושים את זה.

קודם כל להיות חלק מהמשא המתן, לתת לעובד המפוטר כלים איך להתקדם הלאה: 1. למשרד הכלכלה יש תוכנית לרכוש מקצוע ולעשות אולי קריירה שניה. 2. לתת מידע עבור מכרזים למשרות מדינה. עם כל הכבוד לטבע, יש הרבה כבוד: העובד הזוטר הוא לא עשה את הטעויות שגרמו לטבע להתרסק. חובתם של הועד להתערב ולנסות לעזור למפוטרים להמשיך בחייהם. לא לפרסם הודעה שהסתדרות לא לוקחת אחריות. אגב באינטל היה גם גל פיטורים. המנהלה הבטיחה שהיא תעשה הכל בשביל להחזיר את המפוטרים למעגל העבודה.

לא הבנת אותי או שאני לא הסברתי את עצמי טוב: עצם העובדה שאנשים בזוגיות, עדין יש לכל אחד את התחביב, סביבת חברים (שלעיתים קרובות גם משותפת) וגם משפחה. בת הזוג לא יכולה לבקר מישהו בלי אישור של בן הזוג? לגיטימי ביותר שבגיל 30 תהיה לך קריירה ולא תעבוד בעבודות מזדמנות.

גם בת הזוג שלך תחיה בשביל עצמה. פשוט יהיה לה שותף לחיים שזה יהיה אתה: היא תמשיך לפתח קריירה, תרצה לבלות מידי פעם עם חברות, תבקר את המשפחה שלה.

ואדים. ממש רוסיה בישראל.

גם משרד הביטחון ממן את רוב התואר אם אתה לומד במקום שהמל"ג מתקצב, או לומד הנדסאי כמעט בחינם על חשבון המדינה. תירוצים אין סוף. נכון, אי אפשר היום לחלום על דירה במרכז העיר לאדם צעיר שרק פרס כנפים. אבל" קניית דירה" זה לא הדבר הכי חשוב. נכון, חשוב כלכלית לעתיד ונוחות, אבל לא לאדם שרוצה להיות עצמאי.

אני סתם שאלה: האם הרכב האוטונומי יחליף את שירות המוניות או את הרכב הפרטי שלי? כי אם מחליף את המכונית הפרטית שלי, בכל זאת אצטרך לשלם על החזקה ולבזבז זמן על חניה. אם הרכב יחליף את שירות המוניות, אז האם התכנון יהיה כמו מחיר של מונית? הרי זה לא יהיה משתלם ללקוח הפרטי.

להורים יש אינטרנט של הוט, שנראה על פניו שלא עושה את העבודה יחד עם HOTBOX (לדעתי מהירות 100 מגה) אצלי בדירה יש אינטרנט של בזק יחד ספק של אקספון במהירות של 40 מגה. אני שוקל לעבור לאנלימיטד של 100 מגה.

http://www.yad2.co.il/Nadlan/rent.php?City=%F0%FA%F0%E9%E4&Neighborhood=&HomeTypeID=&fromRooms=2&untilRooms=3&fromPrice=&untilPrice=2500&PriceType=1&FromFloor=&ToFloor=&EnterDate=&Info= כמובן בנתניה יש מקומות שפחות נעימים ויותר נעימים ובהתאם המחיר. אף צעיר לא חושב שהוא יכול לקנות או להשכיר דירה 4 חדרים. האמת שגם אין לו צורך בזה. כל האנשים שגרים מחוץ לבית בהשכרה בגיל שלי (26) גרים בדירות בגודל של 60 מ"מ ולא חדשות. האמת שאני לא ראיתי אוצם מתים מזה, וגם אני לא.

מה יו"ר הסתדרות מציג? דיבורים. לא תוכנית, זו בקשה להיות חלק מו"מ של הפיטורים של העובדים, רק מילים בסגנון "מקווה שהכל יהיה טוב".

בתקופה האחרונה אני מחפש שמן מנוע 5w30 עם תקן SM ו-A3 לרכב שלי. עד לא מזמן היה שפע של שמנים מחברות שונות. בתקופה האחרונה היצרניות החליפו את התקנים לשני סוגים: 5w30 SN C3 ברחבי הפורום דיברו שתקן C3 הוא מתאים יותר לרכבי דיזל בשביל להקטין את זיהום האוויר. בשמן עצמו יש פחות תוספים. אבל יש עוד תקן שקצת מוזר לי: 5W30 CL A3/A3. מה משמעות שחזרנו לתקנים הישנים? מוזר לי שהרבה חברות עברו לתקן הזה.

גם אצלי. חבילה שקניתי בתחילת נובמבר: אריזה בחנות ב-8.11 נשלח לארץ ב-23.11. בתאריך 10.12 קבלתי הודעה שהחבילה הגיע למיון בעיר שלי. עד אז החבילה לא נשלחה לסניף הדואר. חבילה שקניתי בסוף נובמבר: אריזה בחנות 21.11 נשלח לארץ ב-02.12, אתמול קבלתי הודעה שהחיבלה הגיע למיון. לכן המסקנה שלי שהחבילות בארץ.