Jump to content

ROEi1

  • הודעות

    3,318
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ROEi1

  1. הכי בטוח? 1. אין דבר כזה שמתבצעת עסקה בלי העברת בעלות לפני מסירת הרכב ולא משנה מה הסיבה. אם יש בעיה שמעכבת את העסקה יש תמיד את מחר. 2. תשלום במזומן בלבד שאותו אתה מפקיד דרך סניף הדואר לחשבון הבנק שלך, אומנם יש עמלה קטנה אבל זה הכי קל והכי בטוח.
  2. ברגע שתפתח סוויץ' כל הנורות בלוח שעונים ידלקו, אם אתה מספיק זריז תוכל לראות את הנורה של החום המנוע ואת המיקום שלו. אם לא - תצלם את הלוח שעונים באותו רגע ואז תראה. מה לעשות ברגע שהאוטו מתחמם? לעצור בצד, לדומם מנוע, לא לפתוח את המכסה של המיכל עודפים בשום מקרה עד שהרכב מתקרר [חצי שעה +-] ואם יש צורך להשלים נוזל אז לעשות זאת ולהגיע למקום מבטחים בזהירות ולשים לב שהנורה לא נדלקת שוב. כמובן שצריך אחר כך לבדוק מה קרה ולמה נדלקת הנורה.
  3. את מחיר וצורת המשלוח קובע המוכר לפי ראות עיניו. כמו שזה נראה הוא סתם הפציץ מחיר מטורף כנראה כדי להימנע מלשלוח לארצות מסוימות כמו ישראל ואם כבר מישהו יסכים לקנות הוא יעשה קופה לא קטנה.
  4. אם יש לך ביטוח מקיף אתה מתקן גם את הרכב שלך באותו המחיר (השתתפות עצמית + עליית פרמיה). אם יש לך רק צד ג' אתה לא יכול לדרוש תיקון מחברת הביטוח.
  5. 1:14 זה לא רע, זה מאוד תלוי בצורת הנהיגה שלך, כמה קילומטרים הרכב עבר?
  6. לא יודע מה היה ומה לא, בכל מקרה תרכוש נוזל מתאים, תמלא ותדאג לעקוב שהמפלס לא יורד בצורה חריגה וההתראה נעלמת, אין שום בעיה עם זה.
  7. בהנחה שבאמת אין נזילה של נוזל בלמים אתה יכול להוסיף קצת נוזל. הסיבה לירידת הנוזל היא שחיקה של הרפידות ופתיחה של הבוכנות שגורמות לנוזל להתפשט עוד קצת, סה"כ מדובר על תהליך טבעי אם כי קצת מוזר שהגעת למצב שנדלקת לך המנורה אלא אם כן הרפידות שלך לקראת סוף חייהן מה שאתה שללת. עדיף למלא עד לקו של ה MAX ולהמשיך לעקוב, אם אתה מזהה ירידה מהירה של הנוזל יש לבדוק שבאמת אין נזילה.
  8. מד המהירות מראה 120 המהירות בוויז 141 - במיילים 120 = 192 מדהמהירות מראה 100 המהירות בוויז 117 - במיילים 100 = 160 מד המהירות מראה 90 המהירות בוויז 106 במיילים = 169 לתגובתך - לא.
  9. 1:10 זה המון לרכב הזה, תאר את הנסיעות היומיומיות שלך. אני עם מנוע 1.6 ידני עושה ממוצע של 1:16 משולב עירוני ובין עירוני שכולל פקקים של 20-30 דקות כל יום לכל כיוון.
  10. castrol magnatec C3 אישית אני משתמש ב 5W30
  11. אני לא מאמין שארץ הייצור משנה כל כך ואיכות החלק לא נמדדת על פי ארץ הייצור, כל זמן שאתה קונה מחברה מוכרת וטובה ההנחה הטבעית שלי היא שהחלק לא יכשל רק בגלל שהוא יוצר בתאילנד ולא ביפן. מה שאתה קונה עם הסמל של הונדה אלה אותם חלפים שאתה "חושש" מהם פשוט בלי החותמת של הונדה אלא של היצרן המקורי.
  12. כן, מה שאתה רוצה לקנות מחו"ל. איך אתה יכול להיות בטוח שכל הקיט מגיע מאותו יצרן?
  13. אתה בטוח ב 100% שהקיט שמוצע לך מיוצר אצל אותו יצרן?
  14. אישית איפה שאני יכול ההעדפה שלי היא קודם כל לפרנס עסקים מקומיים...במיוחד שאתה אומר שאין הפרש מחירים ומדובר על חברות איכותיות.
  15. אתה בטוח? לפי מיטב זכרוני מדובר על מנועי 1.4 ולא על 1.6 כמו שיש פה [ולי].
  16. מדובר על חיישן של גובה נוזל הקירור שאמור להתריע בלוח שעונים, קיים בהרבה דגמים של VAG בארץ...פשוט לא ברכב הספציפי הזה.
  17. אין קשר בין בעל הרכב לבעל הפוליסה. הרכב יכול להיות רשום על אדם אחד ופוליסת הביטוח על אדם אחר.
  18. 4.1 ליטר +-
  19. https://partsouq.com/
  20. המק"ט שהבאת לא מחזיר יותר מדי תשובות, בעיקר באתרים רוסיים\צרפתיים, משהו לא ברור.
  21. לא יודע מה זה amf310 אבל זה לא הדגם של הפלאגים. מה שאתה צריך על פי יצרן זה המק"ט הבא - 09482-00602 שהוא אכן אירידיום.
  22. הקוד מדווח על תקלה בסיבוב סרק, לרוב סיבובים (טורים) נמוכים מדי. כמובן שאחד הסימפטומים הוא מצערת תקולה אך לרוב מדובר על מצערת מלוכלכת שהפרפר שלה מלא פיח ומונע כניסת אוויר רצויה. כמו שכבר העדתי ממקרה אישי שהיה לי - ניקוי בצורה מסודרת כשהמצערת מפורקת מהרכב פתר לי את התקלה.
  23. בעיה דומה קרתה לי לפני כשנה עם מאזדה 2 במשפחה, קצת רעידות, נורה CHECK ENGINE נדלקה, 20 דקות של פירוק וניקוי מצערת ומאז שקט. העלות, 10-15 ש"ח של הספריי קרבורטרים ו 20 דקות מחיי.
  24. זה המק"ט שאתה צריך - 3C0 698 151 C | 5K0 698 151 | 1K0 698 151 | 1K0 698 151 E כולם מתייחסים לאותה רפידה, בהצלחה.
  25. ברור שאחד מהם או אולי אפילו שתיהם לא מתאימים ומבלי לדעת את פרטי הרכב אי אפשר גם להגיד לך איזה פקק אתה צריך.
×
×
  • תוכן חדש...