misgavv

ועדיין לא נראה לי שנמצא משהוא אחד בכל הפורום הזה שיבחר ב TYPE R במקום M4...

זה יכול להיות גם הון תועפות הנקודה היא שזה פחות ממה שציפו...

לפי מה שקראתי בחו"ל אני חושב שזה מתנתק אם מנתקים את הבקרת יציבות...

ה M2 לא תתומחר קרוב ל rs3 גם בחו"ל ה M2 יקרה יותר... באנגליה ה M2 יקרה יותר ב 4000 פאונד שזה בערך 50k אחרי מיסוי ישראלי... ולכן המחיר יהיה כמו שכתבתי בסביבות ה 450k

אני בקשר הדוק מאוד עם היבואן כבר למעלה משנה בקשר לרכב הזה... בנוסף הנציג שמטפל בי יודע שאני רק מחכה שיפתחו את הרכב להזמנה ומוכן לרשום צק... מבחינת הרשימת המתנה אני ממקום במקומות הראשונים ברשימה.... ככה שאני מוצא את מה שאת טוען דיי מוזר... בסופו של דבר אם היה ניתן להזמין רכבים אין שום סיבה שבעולם שהנציג שלי לא ייתן לי לפתוח הזמנה...

ניתן לבצע את החישוב הבא: המחיר באנגליה הוא 44K פאונד כולל מע"מ (המחיר הזה כבר כולל את הרווח של הדילר...) והמחיר ללא מע"מ הוא: 36.6K פאונד מחיר כולל משלוח: 37.5K פאונד הכפלה ב 105% מס: 76.8K פאונד. לכן המחיר בשקלים בערך 445K. ככה שכמו שרשמתי למעלה לדעתי המחיר יהיה בתחום של ה 450K וממש לא נראה לי שהם ירדו מתחת ל 440K...

המקור שלך כנראה לא יודע יותר מידי כי אני בקשר קבוע עם היבואן ונמצא במקום מאוד גבוהה ברשימת המתנה ונכון לרגע זה לא בוצעה שום הזמנה ולא ניתן לשים מקדמה מאחר והרכב לא פתוח במערכת

לפי המחיר החדש אני מאמין שהיא תתומחר בארץ בסביבות 450-460K כאשר לפי המחיר הישן ההשערה שלי הייתה 480K. היתרון של ה 235 מבחינתי הוא שניתן להזמין את הכיסאות בעור בכמה צבעים ולא בצבע שחור עם תפירה כחולה בלבד(הסטנדרט והאופציה היחידה ב M2) לדעתי ה 235 נראית הרבה יותר טוב מבפנים עם עור בצבע אדום או חום... זה מוסיף לה כל כך הרבה... בנוסף לדעתי הסדרה 2 פשוט זקוקה לתוספת צבע הזו של העור מבפנים כי אחרת הרכב נראה פשוט משעמם וקודר מבפנים...

מבחינת מחיר דווקא מדברים בחו"ל על זה שהמחיר הולך להיות נמוך מהמצופה בצורה מפתיעה בארצות הברית מדברים על 51K, במידה וזה המחיר אז הרכב הוא בסך הכול 6K יותר מה 235 בחו"ל ואז זו עסקה מצויינת... לגבי ההבדלים... דיפרנציאל ננעל אלקטרוני של ה M4/M3 ברקסים גדולים יותר סרנים של ה M4/M3 ההגה עבר טיפול ע"י מחלקת M תיבת הילוכים DCT במנוע חלקים מסויימים נלקחו מה ה S55 ונראה כעת שהרצועת כוח של המנוע קצת יותר רחבה (ע"פ הגרפים של היצרן) מתלים מוקשחים יותר (לא יודע אם מגיעים מה ה M4 אבל לא אתפלא אם כן...) משקל קצת קל יותר 35 קילו נכתב משהוא על זה שהם חברו את תת השלדה אל שלדת הרכב בצורה שונה מ ב 235 כאשר התצורה הזו אמורה לייצר תקשורת טובה יותר כמובן מראה שונה לסיכום: לדעתי הרכב יעלה בארץ בערך 100K יותר מ 235 כאשר רק להתקין דיפרנציאל מוגבל החלקה מכני הרבה פחות מתוחכם יעלה בארץ 30K (אני מדבר על מוצר של במוו שלא פוגע באחריות) לכן לדעתי למרות שבהחלט חסרים לי לא מעט דברים ברכב אני חושב שעדיין מדובר בעסקה דיי טובה ביחוד לאור העובדה שנראה ש BMW הולכים לתמחר את הרכב נמוך יותר ממה שצפה השוק עד לפני מספר שבועות ולמי שרוצה כאן ניתן ליראות המון תמונות ופרטים על הרכב http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=1183416

מי שרוצה ניתן לצפות בהשקה בלינק הבא: https://www.periscope.tv/w/1BRJjbRNQQeJw ההשקה תהיה היום בשעה 01:00 בבוקר (14/10/15 01:00) ותשודר בשידור חי דרך פריסקופ

" אם העברת הזכויות האמורה תלויה בתשלום מסים כלשהם, יחול תשלום זה על המבטח" לפי איך שאני מבין את המשפט הזה זה אומר שחברת הביטוח משלמת את המיסוי על הרכב למדינה וזה לא בא על חשבון כספי הפיצוי שלי... לגבי כדאיות ההטבה זה מאוד תלוי על איזה רכב מדובר וכשמדובר על רכב בסביבות ה 500K אז ההטבה היא בערך 75K שזה בהחלט משמעותי...

תודה רבה... יש מצב שבגלל זה חברות הביטוח גובות יותר כסף על ביטוח של רכב עם הנחת עולה חדש?

פעם ראשונה שאני קורא עברית ולא מצליח להבין מילה חח מפה נובע שבמקרה של גניבה או טוטלוס בתוך ה 4 שנים אני צריך להחזיר מיסים או לא?

היי דיברתי היום עם סוכנות ביטוח כדי לקבל הצעת מחיר לגבי רכב שאני מעוניין בו. כשאמרתי לסוכן הביטוח שהרכב יהיה תחת הנחת עולה חדש הוא שאל אותי מה קורה עם תשלום המיסים במידה והרכב נגנב בתוך השנים שהוא תחת הגבלת המכירה... במידה וגונבים לי את הרכב בתוך ה 5 שנים שאסור לי למכור את הרכב האם אני צריך להחזיר למדינה את הטבת המיסוי על הרכב? לא נשמע לי הגיוני...

לא העליתי את זה כנקודת זכות העליתי את זה כעובדה... בשורה התחתונה לי אכפת כמה כסף אני אוציא מהכיס ולא מה היה המחיר לפני ההנחה ואם ההנחה במרצדס מספיק גבוהה כדי לפצות על התמחור היותר גבוהה מראש אז מבחינתי הם שוב במשחק...

לגבי לקחת פרוספקט מהיבואן, אז לא ניתן מאחר ועדיין אין אחד כזה... ולשאול את הנציגים זו לא הדרך הטובה ביותר מאחר שההתרשמות שלי מהם בינתיים היא שכשאר זה מגיע למידע טכני על הרכב שהוא מעבר ל- כ"ס או נפח מנוע אין להם ממש מושג מה הם מדברים... היו לי כבר כמה שאלות טכניות ששאלתי על ה C450 AMG או על ה CLA 45 AMG והתשובות שקיבלתי היו פשוט לא נכונות... נציג אחד ממש התעקש איתי שה CLA 45 AMG היא הנעה כפולה שהכח עובד תמיד אחורה!! ורק באיבוד אחיזה הכח עובר קדימה... שזה פשוט לא נכון זה הפוך!! והיו עוד מספר דוגמאות... לכן בכל מה שקשור לידע טכני אני לוקח את מה שהם אומרים בערבון מוגבל... לגבי המחיר, אני לא בא להגן על התמחור אני מסכים שהוא הזוי אבל אני כן רוצה להעלות כמה נקודות... דבר ראשון רמת האבזור ב C450 הסטנדרטי היא מהגבוהות ביותר שראיתי בקטגוריה הזו ואם תאבזרו את הסדרה 3 או A4 בצורה דומה הם כנראה יעברו את ה 500K במקצת... דבר שני, נראה שבמרצדס יש כרגע נכונות להנחות דיי משמעויות על ה C קלאס... יותר גדולות משניתן לקבל אצל המתחרים.... כאשר הייתי בסוכנות וניסיתי לגשש לגבי ההנחה האפשרית קיבלתי 10% הנחה כמעט ללא מאמץ מה שאומר שיש מקום לעוד כמה אחוזי הנחה, בעוד אצל שאר המתחרים 10% הנחנה יהיו דיי המקסימום לאור התמחורים הנמוכים יותר מראש בשנתיים שלוש האחרונות

היי המרצדס C400 עולה 470K והמרצדס C450 AMG עולה 570K מה אתם יודעים על ההבדלים בניהם? (מבחינה מכנית, לא אבזור) ההבדלים שאני יודע עליהם הם: מנוע חזק יותר ב 30 כ"ס כאשר העליה נובעת משינוי לחץ הגדישה לא שינויים מכניים. בולמים אדפטיביים זהים לאלו שנמצאים ב C63 AMG ברקסים משודרגים (צלחות קדמיות מחוררות ואחוריות רגילות, יכול ליהיות שיש גם הבדל בקוטר הצלחות בלימה) מערכת פליטה מעט חופשית יותר. ואני חושב שיש גם שינוי בתוכנה של הגיר שהוא יעבוד מהר יותר. האם קיימים עוד שינויים? אתם יודעים האם גם המתלה עצמו (קדמי ואחורי) מגיע מה C63 או רק הבולמים?

היי מישהו כאן יכול להמליץ על מקום שאפשר לעשות בו טיפול 90K לפולו 2012 1400 ידנית במודיעין?

מסתבר שאנחנו ממש הפוכים כי אני ממש אהבתי את פנים הרכב והמתלים לא הפריעו לי יותר מידי (למרות שאני תכננתי לרכוש את ה CLA עם המתלים האדפטיביים שמגיעים אחרי מתיחת הפנים) ולגבי הגיר הוא יותר בסדר אחרי שמתחילים תנוע אבל בתימרוני חניה ומהירות נמוכה הוא פשוט בלתי נסבל... אחרי שאתה מתחיל תנועה הוא פשוט לא מה שאתה מצפה מגיר דאבל קלאץ...

בסרטון הזה כריס בוחן את המרצדס A45 החדשה עם השינויים בגיר ובמנוע אחרי מתיחת הפנים... מה אתם אומרים? מרצדס הצליחו להיפתר מהתחושה שהייתה עד עכשיו, שהרכב פשוט ממש בדיליי... כשנהגתי על הגרסה לפני מתיחת הפנים הייתה לי הרגשה שהמנוע סובל מהשהיית טורבו לא קטנה בכלל, ואם אתה נמצא פחות מ 4K סל"ד המנוע לא מרגיש חזק בכלל, בטח שלא 360 כ"ס (לצורך השוואה הבמוו M235I הרגישה לי הרבה יותר חזקה ומהירה) ובשילוב עם תיבת הילוכים דיי פלגמטית ויחסי העברה לא קצרים גרם לי לפחות להרגיש כאילו הרכב לא כזה מהיר... מעניין אם הבעיה עכשיו טופלה...

סתם שתדע... לפני כשנה בערך היה מבצע בבמוו שמקבלים את חבילת ה M בחינם על הסדרה 1 ככה שכנראה זה משתנה ומידי פעם הם כן מביאים למלאי סדרה 1 על חבילת M... היה על זה אפילו מבחן רכב במגזין אוטו, ויש לי את המגזין... במידה וזה מותר אני יכול לנסות להעלות סריקה של המבחן לכאן... המבחן היה סדרה 1 וסדרה 3 עם חבילות ה M...

אני לא מסכים עם זה שאין הגיון בכלל, נכון שרוב ההגיון נעלם אבל חלק ממנו עדיין קיים. ואני יכול להגיד לך שעד שישבתי במרצדס C63 AMG באולם תצוגה כל מה שרציתי היה M4, אחרי שישבתי במרצדס אמרתי לעצמי שאם הייתי יכול למתוח את התקציב שלי בעוד 250K מה שהייתי לוקח הביתה זה את המרצדס ולא אכפת כמה ה BMW יותר דינמית... וזה החלק שבו ההגיון עף החוצה המרצדס פשוט מרגישה מבפנים כל כך יותר יוקרתית ומיוחדת מ ה BMW... בכל מקרה אם אני הייתי היום מחפש להוציא 700K על רכב האלפא אפילו לא הייתה נכנסת לי לרשימה... לעומת זאת אם היא הייתה מתומחרת בסביבות ה 500K אז כבר הייתה נוצרת פה אופציה מאוד מעניינת... ובמידה והיא באמת תתומחר ב 700K המספרים ידברו בעד עצמם ולדעתי הרכב פשוט לא ימכר... בסופו של יום אם הייתי יכול להוציא 700K כרגע על רכב כנראה שהייתי סוגר על המרצדס, למרות שאני מאמין שה BMW ספורטיבית יותר וזה רק בגלל שהגיון קצת נעלם והדגש הוא רק על קצת כי למרות שאני אומר שלדעתי המרצדס תהיה קצת פחות ספורטיבית מה BMW עדיין ברור לי שמדובר ברכב מהנה ביותר לנהיגה זאת אומרת שלמרות שהייתי מוכן לעשות פשרה הפשרה לא גדולה מידי... וזה לדעתי לא המצב באלפא, עיצוב הפנים ונראה שגם איכות החומרים והמתגים שייכים לסגמט אחר לגמריי... לסיכום מבחינתי כרגע נחכה ל M2... והמרצדס בעזרת השם אולי בסיבוב הבא...

במידה והג'וליה תתומחר כמו ה M3 או ה C63 AMG אני לא מכיר הרבה אנשים שפויים שיקחו את האלפא במקום ה BMW או המרצדס... מבחינת עיצוב פנים ואיכות פנים ממה שרואים מהתמונות לא ניתן אפילו לחשוב להשוות בין האלפא למרצדס ו BMW, שני האחרונות כמה רמות מעל...

אני דווקא בהחלט הייתי מצפה מה 4C להיות יקרה יותר... בנתיים אני מחכה ל M2 אבל עדיין אם האלפא הייתה יוצאת פחות או יותר באותו מחיר של ה M2 זו יכולה להיות אופציה מעניינת...

קצת קשה לי לראות אנשים מוציאים 700K על אלפא ג'וליה בארץ... יש סיכוי שהיא תגרד את ה 500K מלמטה בארץ?