shilov

האוטו עבר תאונה מאחורה?? תפרק בקליות אחורה ותבדוק טוב טוב. בעבר הייתה לי 206 שנכנסו בה מאחורה ובחורף הראשון גם נכנס גשם לאוטו אחרי המון חיפושים גיליתי שיש כניסת מים בחיבור בין 2 חתיכות פח מאחורי הבקליה מרחתי 2 שכבות סיקה והכל הסתדר והאוטו יבש אם אתה צריך עזרה אני פה.

אז ככה לגבי הגיר מפירוק, כמו שהגיר נראה זה נראה שהוא כבר נפתח בעבר אבל לא יודעים מה היה לו. מה שיש לו היום זה איזה מכה מעצבנת בין ראשון לשני אבל רק שאני לוחץ על הגז כדי להרביץ בנסיעת סבתא זה לא מורגש אבל חוץ מזה הוא מתפקד מעולה בעקרון אני מטפל במוסך קטן של המשפחה, לא מוסך ברמה גבוהה עם מכשירים וטכנולוגיות אז זה לא הוגן, אבל טיפול עולה לי עד סביבות 500 שקל השמן שהשתמשתי ב 2 טיפולים אחרונים הוא Eheinol 10w40 מים היה של פרסטון עד לפני כשבועיים שהתפוצץ דוד עליון ברדיאטור עלה לי להחליף אותו כולל ניקוי ראדיטור 300 שקל ולא היה לו פרסטון וגם לא מצאתי אף אחד באותו אזור שהיה לו אז בהמשך או בטיפול הקרוב אני אחליף

שלום לכולם, מדיי פעם אני מסתובב לי פה בפורום קורא ולומד הרבה. לא משתתף יותר מדיי בדיונים אבל הפעם החלטתי לשתף אז להלן הסיכום. לפני כשנתיים רכשתי סובארו גראנד לאונה מודל 97 אוטומטית הדגם המפאר עם 4 חלונות חשמל את האוטו רכשתי עם 150,000 ק"מ סה"כ האוטו בפנים מאוד מאוד שמור ללא סדקים או שברים בפלסטיקה חיצונית האטו עבר קצת צביעות - פחות קריטי לאחר רכישת הרכב בוצע טיפול החלפת שמנים וברקסים אם אינני טועה לאחר כשנה הגיר התחיל להשתגע והפסיק להעביר הילוכים כאשר האוטו קר. רק לאחר שהאוטו היה מתחמם הגיר היה מתחיל להעביר הילוכים. החלטתי להחליף את הגיר לגיר מפירוק( דרך המאגר) הגיר נקנה בכ 1000 ש"ח ( כמובן ללא עבודה) הוחלף הגיר והמשכתי לדרכי כמובן שכל 15,000 האוטו נכנס לטיפול לא מחסיר אף טיפול בשנה האחרונה האוטו התחיל לעשות "קצת" בעיות הוחלפה ציריה צד ימין( זה לא משנה כי בגלל הבקקאקס 2 הציריות אותו דבר) דוד עליון ברדיאטור ותקלה קטנה שהאוטו לא רצה להניע אבל זה נפתר עם חיזוק הקוטבים של המצבר נכון להיום האוטו עומד על 205,500 ק"מ, האוטו מניע ונוסע מעולה ללא בעיות, לא מעשן, לא שותה, לא שורף שמן וכמובן שהיא מקבלת יחס בהתאם. צריכת דלק של הרכב עומדת על 1:11 במשולב. אני מבסוט על העגלה שלי נוסעת לכל מקום עם ציוד עם אנשים, היא לא מתלוננת ולא בוכה סובארו עשו עבודה יפה מאוד, ואני אומר בלב שלום שאני לא רואה את עצמי מחליף את האוטו. האישה תקבל בהמשך אוטו חדש ואני ימשיך לי בדרכי עם הסובארו הטובה והותיקה שלי. דרך אגב ביטוחים של הרכב ממש זול מקיף כבר לא מבטחים חובה בסביבות ה 2900 שח ג' לא זוכר אם יש למישהו התייעצות או שאלות לגבי הרכב אשמח לעזור

אצלי ברכב ההחלפה של הנורות מתבצעת מתוך התא מטען ללא פירוק הבקליות לא יודע בדיוק איך זה אצלך מורכב אם תוכל תפרק את הבקליה תצלם איזה 2 תמונות שנראה איך זה מורכב שם. וגם תוכל לבדוק האם האזור שם רטוב.

בוקר טוב, איזה אוטו מדובר? ברוב המקרים חדירת מים לתא המטען היא דרך הבקליות האחוריות בדרך כלל המרזבים של התא מטען יורדים על הבקליות ועם הגומי קצת יבש או לא מספיק אטום אז כל המים בתא מטען. קרה לי מקרה בדיוק כזה חודש שעבר בגשמים החזקים בסובארו איפרזה 97 פירקתי 2 בקליות ניקיתי את הסיליקון השחור והגומיות מרחתי שכבה מכובדת מאוד של סיליקון החזרתי את הבקליות וסגרתי את הברגים עכשיו הכל יבש בהצלחה

חומר מעולה, מומלץ מאוד. :wink:

מוסך הציר נמצא מול טורבו קלין, אם תרצה מספר טלפון וכתובת אני אדאג לך. בחור בשם אבי עושה עבודה מאוד מאוד מקצועית. תרצה עוד פרטים או עזרה בפרטי...

טוב אז אחרי תקופה ארוכה שכל החבר'ה קנו ג'יפים נסעתי בג'יפון של אמא ( טויוטה ראב 4) שעשה הרבה דברים אבל עדיין זה לא ג'יפ. אז הגיע זמני והיום התחדשתי בניסן טראנו 96 קצר בנזין ולדבר העיקרי התוספות שכרגע יש ברכב: כמובן שמיגונים טמבון קדמי מברזל + הכנה לכננת( שכרגע אין) נעילות אחורה ARB בולמים על אוויר( אפשרות להקשיח ולרכך את הבולם מתוך הרכב) מוטות חיזוק זהו עד כמה שאני זוכר...תמונות וחוויות בהמשך.

למקום קוראים אבחון מושלם נמצא ברחוב התעשיה 6 רעננה http://www.cartest4x4.co.il/ זה האתר שלהם ונמצא באתר קופון הנחה של 100 ש"ח לבדיקה. שווה ומומלץ.

ברעננה יש מקום לבדיקת רכבי 4X4 מאוד אמינים ועושים בדיקה קפדנית. אני לא יודע אם מותר לפרסם את המקום פה אבל אם תרצה תשלח הודעה לפרטי אני יתן לך את השם

בעיה ידועה בפוקס יש שם איזה חלק פלסטיק שמחזיק את החלון והוא מתייבש ונשבר. גש למוסך או לזגג רכב הם מכירים את הבעיה

עידן בכיף, אנחנו ננסה להשיג עוד כמה דיסקים כאלה ולחלק לכל החבר'ה

תעשה חיפוש קטן העלתי פה בעבר תמונות מההתקנה אצלי באוטו יש לי סאב 8 אינץ' של רוקפורד, בקושי מורגש מבחינת מקום ועושה את העבודה מעולה. ויש אנשים שיעידו על זה.

ישנה אפשרות שגם המגבר לא מקבל מספיק מתח( מערכת חשמל חלשה או כבל שלא מעביר זרם כמו שצריך) גם לגבי הפלוס וגם המינוס והסאב לוקח יותר זרם מהמגבר ואז הוא מתנתק איזה כבלים מתחברים למגבר? האם זה קורה בכל ווליום או רק בווליום גבוה? האם זה התחיל לקרות פתאום או שהיה משהו? ותעשה עוד בדיקה הפוכה תנתק את הקומפוננט מהמגבר ותחבר רק את הסאב ותראה אם זה גם מתנתק

עדיין לא סגור אבל כנראה שאני וGTI2000 נגיע גם למפגש. אם נגיע נביא שתיה ונרגילה בטעם פסיפילורה(משהו איכותי).

אם אתה לא מוצא פיוז בתוך הרכב אז יש מצב שזה אחד הפיוזים מתחת למכסה מנוע.

האם ההגה רועד גם בלחיצה על הברקס?

חיפוש קטן היה עוזר לך..

גם אצלי בפג'ו יש שקע ותקע כזה מה שעשיתי פשוט הסתכלתי איפה יש מקום ריק שברתי איזה חתיכת פלסטיק והעביר כבל חדש(הוא דיי עברה לעומת הכבלים לרמקולים הרגילים) ועל זה סגרתי את התקע ככה שהכל נשאר מקורי עם כבל חדש

נשאר מההגה כמו שהיה מהתחלה. בשביל זה הזמנו רכיב מחו"ל כדי לא לבטל את השליטה מההגה

אז תהפוך בין האדום לצהוב תבדוק אם היא נדלקת עם הסויץ'

עוד כמה..

טוב אז אחרי שהעלתי לכם תמונות קצת מהאוטו שלי וראיתי שיש אנשים שמפרגנים החלטתי לשתף אותכם בעוד פרוייקט שעשיתי לפני כחצי שנה. חבר בעל טויוטה פריוס רצה לשדרג את המערכת ברכב, אחרי שהבאנו שלא כל כך פשוט עקב הפאנל המקורי הוחלט שבשלב הראשון מחליפים את הפאנל אז בדקנו עשינו קצת בדיקות ולהלן התוצאות:

הסאב הוא רוקפורד P2

תודה לכולם על התגובות הטויטרים יושבים במקום המקורי שלהם לא עם איזה בניה מיוחדת( מתחת למשולש איפה שמכוונים את המראות) לגבי כבלים RCA כפי שציינתי זאת מערכת בשלבים ובשלב הקרוב יהיה אטימת דלתות וRCA ורוב הסיכויים של סטינגר כי אני עובד עם היבואן לגבי הפלטה האמת שלא היה לי כל כך הרבה זמן להתעסק עם זה אז פשוט הזמנתי דרך נגר שאני מכיר ובשבילהם זה עבודה של דקה וחצי אבל בכל זאת הוא השקיע ועשה לי עבודה נפלאה פלטה 2 ס"מ מסביב וס"מ באמצע( על מנת שיהיה מקום לכבלים) ואת הפלטה עטפתי עם בד אקוסטי שחור ודבק מגע