naor205

5.25, כולל קרוס ומיד, עובד כחדש בהתחייבות. 150RMS איכותי ונדיר. נקנה לפני כחצי שנה בהודעה פרטית או 0545232687 נאור.

ההגה גם בגרסה המתוגברת מעולה, בגרסה בלי ההגה כוח אפילו עוד יותר מנוע 1600 יתן לך חיים נוחים יותר במיוחד בעיר עם מזגן, מבחינת יחסי העברה ב 1400 מגיע גיר קצת יותר קצר, אבל ממש לא משהו שיגרום לך להגיד שהגיר ב 1600 ארוך... אם כבר דור ראשון אז שנת 96 עם הקטיפה במושבים, ההגה כח, סאנרוף, מזגן מקורי.. בכל מקרה אני הייתי גם מתפשר על 1400 בהנחה שהיא תוחזקה כמו שצריך כי זה מה שקובע.

הבדלי שילדה זה אנטירולים עבים יותר בראלי.

RSI לאו דווקא נמכרות מעל המחירון ואין מה לשלם על אוטו שיש לו שילדה 4 אלף מעל מחירון.

אין כרית אויר משנת 96 (הייתה לי 97 ולא היה לה כרית אויר) בכל מקרה ה 106 לא קטנה מה205 בהרבה אם בכלל, לפחות היא לא מרגישה כזו. במנוע ה 1400 היא תהיה זריזה כמוהה, הדש בורד ב 106 עמיד פי כמה, הרבה פחות רועשת מבחינת פלסטיקה פנימית והרגשה כללית הרבה יותר טובה וחדישה ביחס ל205.. בתור אחד שעשה את המעבר הזה, אני מאוד ממליץ לך. לאחי הייתה 306 1.4 המנוע היה קצת חלש ביחס לרכב אבל סיפק את הסחורה, היא יותר מרווחת, זה הכל. אלו לא דגמים ספורטיביים ככה שאין טעם להכניס למשווואה את סעיף ה"ביצועים" . אפשר למצוא 106 דור שני שמורה (מנסיון) בהצלחה.

חבל סתם למשוך משטרות, תשאר עם האגזוז המקורי. אם בכל זאת אתה רוצה לרכוש יש חנויות כמו PIT STOP שמשווקות אגזוזים פתוחים... התקנה תעלה מקסימום 100 ש"ח.

אני ראיתי ביום רביעי ג'טה כסופה בדיוק כזו, בפתח תקוה בכביש לכפר סירקין, כשהמספר שלה כלפי מטה ולא מעלה, המצלמה (מזכירה צורת קונוס , בצבע שחור) נמצאת מאחורי הלוחית רישוי.

איזה אוטו מדהים, תתחדש

נו באמת... תמשוך אותו החוצה כמו שכתבו לך אין שם שום בורג.. אל תפחד להשתמש בכוח, רק ככה הוא יצא! שא ברכה. נאור.

בוא אני יגיד לך משהו על יצחק וייס . יש לי פג'ו 106 XSI, כלומר דור ראשון, מי שמבין קצת במכוניות האלו יודע טוב מאוד שזה אחד הרכבים עם הגישה הכי הכי גרועה שקייימת לתיקונים, בשביל להחליף מדחס צריך לפרק אלטרנטור, ובשביל לפרק אלטרנטור צריך להיות אקרובט, ואני לא צריך להמשיך. הגעתי אליו להחליף אלטרנטור, עוד באותו יום האוטו היה מוכן, ויצאתי לדרכי. לאחר יומיים הייתה נדלקת לי המנורה של המצבר ממש ממש חלש ורק בסרק, כלומר בזמן נסיעה אין בעית טעינה (גם בסרק הטעינה הייתה בגדר הנורמלי אבל מינימום) וככה נסעתי שבוע. ניגשתי כעבור שבוע לוייס, הראתי לו את הבעיה, הוא מדד והיה מופתע שזה המצב. השארתי את האוטו אצלו. הוא התחיל לעבוד מיד על האוטו, פירק את האלטרנטור ואפילו על הדרך החליף לי מדחס מזגן שהיה תקול. כל זה בזמן שהוא דוחה לקוחות אחרים. חזרתי כעבור 5 שעות בערך והוא עוד עבד על האוטו! והאוטו שלי היה היחידי המוסך. מיותר לציין שמאז לא נדלקת לי המנורת מצבר, ושהמזגן שלי מקפיא ! והמחיר ממש מגוחך לאומת העבודה וההשקעה. אפילו קונקטורים שרופים של חשמל שבעלי הרכב הקודם "קימבנו" עם איזולירנד ושאר ירקות, עברו שיחזור עם הלחמה! וזאת מבלי ששמתי לב לקומבינות האלו, וייס אמר לי מיוזמתו והזהיר אותי מההשלכות שלהם, אז הוא דאג שלא יהיו יותר קומבינות ושהכל יהיה לפי הספר. מבחינתי הוא בעל מקצוע מאוד מוערך ואני בעצמי שלחתי אליו 2 לקוחות ואם אני יוכל עוד אז מה טוב, אני שמח לפרגן לבעל מקצוע ששווה את זה. מצטער אבל שאני רואה איך שאתה שופט אותו לפי המקרה שקרה לך, אז זה ממש מרגיז. גם כשאני שואל אותו שאלות שהוא לא בטוח בתשובה שלהם הוא אף פעם לא מנחש ותמיד לבסוף הוא צודק. כנראה שבמקרה שלך הוא לא רצה לקחת סיכון ושתצא מאוכזב - ולכן הוא שלח אותך הלאה. מבחינתי - רק וייס. איש מקצוע אמיתי, והכי הכי חשוב - ישר! מבחינתי זה גם יותר חשוב מהרווח שהוא עושה, כי אם הוא אמיתי וישר, אז מגיע לו להרוויח. נאור.

בוא אני יגיד לך משהו על יצחק וייס . יש לי פג'ו 106 XSI, כלומר דור ראשון, מי שמבין קצת במכוניות האלו יודע טוב מאוד שזה אחד הרכבים עם הגישה הכי הכי גרועה שקייימת לתיקונים, בשביל להחליף מדחס צריך לפרק אלטרנטור, ובשביל לפרק אלטרנטור צריך להיות אקרובט, ואני לא צריך להמשיך. הגעתי אליו להחליף אלטרנטור, עוד באותו יום האוטו היה מוכן, ויצאתי לדרכי. לאחר יומיים הייתה נדלקת לי המנורה של המצבר ממש ממש חלש ורק בסרק, כלומר בזמן נסיעה אין בעית טעינה (גם בסרק הטעינה הייתה בגדר הנורמלי אבל מינימום) וככה נסעתי שבוע. ניגשתי כעבור שבוע לוייס, הראתי לו את הבעיה, הוא מדד והיה מופתע שזה המצב. השארתי את האוטו אצלו. הוא התחיל לעבוד מיד על האוטו, פירק את האלטרנטור ואפילו על הדרך החליף לי מדחס מזגן שהיה תקול. כל זה בזמן שהוא דוחה לקוחות אחרים. חזרתי כעבור 5 שעות בערך והוא עוד עבד על האוטו! והאוטו שלי היה היחידי המוסך. מיותר לציין שמאז לא נדלקת לי המנורת מצבר, ושהמזגן שלי מקפיא ! והמחיר ממש מגוחך לאומת העבודה וההשקעה. אפילו קונקטורים שרופים של חשמל שבעלי הרכב הקודם "קימבנו" עם איזולירנד ושאר ירקות, עברו שיחזור עם הלחמה! וזאת מבלי ששמתי לב לקומבינות האלו, וייס אמר לי מיוזמתו והזהיר אותי מההשלכות שלהם, אז הוא דאג שלא יהיו יותר קומבינות ושהכל יהיה לפי הספר. מבחינתי הוא בעל מקצוע מאוד מוערך ואני בעצמי שלחתי אליו 2 לקוחות ואם אני יוכל עוד אז מה טוב, אני שמח לפרגן לבעל מקצוע ששווה את זה. מצטער אבל שאני רואה איך שאתה שופט אותו לפי המקרה שקרה לך, אז זה ממש מרגיז. גם כשאני שואל אותו שאלות שהוא לא בטוח בתשובה שלהם הוא אף פעם לא מנחש ותמיד לבסוף הוא צודק. כנראה שבמקרה שלך הוא לא רצה לקחת סיכון ושתצא מאוכזב - ולכן הוא שלח אותך הלאה. מבחינתי - רק וייס. איש מקצוע אמיתי, והכי הכי חשוב - ישר! מבחינתי זה גם יותר חשוב מהרווח שהוא עושה, כי אם הוא אמיתי וישר, אז מגיע לו להרוויח. נאור.

אז לקראת הקיץ הייתי חייב לסדר את המזגן באוטו שלי, חיפשתי קצת פה בפורום על מזגניסט מומלץ והגעתי ליצחק וייס (יצחקי) , ולא טעיתי! מקצוען אמיתי ומאוד נחמד, לא כמו בעלי המקצוע שמחפפים אותך כשהם מתחילים לעבוד על האוטו. עובד מאוד נקי ומסודר ופשוט תענוג, והמחיר מעולה. מאוד מאוד מומלץ, אני מאוד מרוצה. אגב, הוא יצא צדיק אצל חיים הכט בתוכנית. יצחק וייס (רשום בפורום בשם משתמש "יצחקי"), רחוב בזל באזור תעשיה קרית אריה , פתח תקוה.

אז לקראת הקיץ הייתי חייב לסדר את המזגן באוטו שלי, חיפשתי קצת פה בפורום על מזגניסט מומלץ והגעתי ליצחק וייס (יצחקי) , ולא טעיתי! מקצוען אמיתי ומאוד נחמד, לא כמו בעלי המקצוע שמחפפים אותך כשהם מתחילים לעבוד על האוטו. עובד מאוד נקי ומסודר ופשוט תענוג, והמחיר מעולה. מאוד מאוד מומלץ, אני מאוד מרוצה. אגב, הוא יצא צדיק אצל חיים הכט בתוכנית. יצחק וייס (רשום בפורום בשם משתמש "יצחקי"), רחוב בזל באזור תעשיה קרית אריה , פתח תקוה.

תתחדש והתפרים נראים הדוקים ברמה.

לגבי המחיר של העבודה על ההיגוי ועל החלקים, מחיר מעולה.

טוב לדעת! תודה, מחר יוחלפו ברבעייה חדשה אחרת...

סליחה אבל מה זה לכוון אלק' ? את הניקוי אני מבין ...

1. לא זוכר איפה קראתי זה היה ממש ממזמן, אבל טוב לדעת שהטעו אותי. 2. לא שמתי, שמו. או בקיצור קניתי את האוטו ככה. אני יודע שזה לא נותן כלום מלבד תגובת דוושה טובה יותר (וקצת יותר כסף על דלק). אז להחליף פלאגים? יש ביקוש לתמונה שלהם אחרי הפירוק ?

מה קורה יש לי על הרכב פלאגים (וחוטי הצתה) של SPLITFIRE שקיבלתי עם הרכב. אני מעריך שהם נסעו כבר כ 30 אלף קילומטר. הבנתי שלא מחליפים פלאגים כאלו, אבל מה קורה אם אני נוסע עם מעט עודף דלק (2.8 באר מקורי, 3.5 עם הווסת הנוכחי) ? הפלאגים לא אמורים לקבל פיח ולהיות שחורים? הניצוץ שלהם אמור להיות חלש יותר לא? אז בקיצור, להעיף אותם ולקנות רגילים או להשאיר אותם ככה בלי פתיחה ושום כלום? יש הרגשה שהאוטו קצת עצלן בזמן האחרון...

מה פירקת? זה נראה כמו דליפת אויר לסעפת יניקה.

אם אתה בעניין של החלפת רכב אז ה106 ראלי יותר ספורטיבית מבחינת שילדה (גם מבחינת מנוע בלוק ה 1300 יותר קל והפרונט יותר קל) מאשר ה XSI. אני בדיעה של Tzvika-Pick. אם אתה רוצה עוד כח זה או ראש של ראלי\XSI1.4 וצמה מחשב ומערכת הזרקה.

MIATA - אלטרנטור, אל תקנה מפירוקיה. תשפץ!

כשאתה נוסע על 90 בלי מזגן והאוטו התחמם היה חסר מים ? אם אתה אומר שהמכסה לא טוב יכול להיות מאוד שזה ממנו תתחיל מזה. אם האוטו מתחמם כשאתה עובר מהירות מסוימת אני הייתי בודק את הממסר שאחראי על הפתיחה של הוונטה/ות או את הוונטה עצמה. אתה יכול להחליף טרמוסטט (כ30 ש"ח) בשביל ראש שקט אף על פי שסביר להניח שהוא לא הבעיה פה. ולמה פקונג ראש? יש אדים מהאגזוז? מים בשמן? משהו?

ראיתי תמונה של האוטו שלי (אפילו באותו צבע) ושעשו לג'אנטים צביעה שאהבתי : איך אני צובע ברמה כזו? יש בירשותי פיסטולט ומדחס בגודל של האוטו שלי (באמת!) וידיים טובות ודעתכם על הצביעה גם תתקבל בברכה. תודה מראש - נאור.

אני בדעה שלך אם זה היה קורה אצלי הייתי משפץ את הסרן, מחליף זרוע ומיסבים. זה מה שהצעתי לבחור במקרה הכי גרוע ואם הוא לא רוצה להתעסק בשיפוץ. ולבחור עם הבעיה - אם אתה צריך חלקים דבר איתי בפרטי! נאור.