naor205

יש לי 106 XSI, ג'אנטים מקוריים...מגנזיום, לא טאסות בקיצור, חשבתי לעשות את זה כי אני עומד להחליף את הצמיגים בחודש חודשיים הקרובים, אין לי בעיה להשבית את האוטו ליום יומיים... לקנות כאלו חדשים ? לא יודע אם אפשרי.

היי הג'אנטים אצלי ב106 איבדו המון מהברק שלהם.. אצל מי אפשר לצבוע אותם מחדש (בצבע כסוף כמו מקורי..)? צבעי רכב ששאלתי לא יכל לצבוע אותם לכסוף כמו מקורי. מה לגבי גילוון (ציפוי ניקל)? אפשרי לעשות כזה דבר? תודה מראש, נאור.

סוף סוף מישהו מדבר פה לעניין

מצטרף להמלצה על סנייזר... תדרים: האוזן שלנו שומעת תדרים מ 20H עד 20KH, סתם דוגמה, ציוץ ציפורים נע סביב ה 10K ומעלה, באס של סאבוופר באוטו יתן סביב ה400H ומטה... מקווה שהבנת. אתה אמור לבחור אוזניה שהטווח תדרים שלה גדול כמה שיותר, התנגדויות לא כלכך אמור לעניין אותך, מה שכן - העוצמה שלהם ב DB זה דבר חשוב. תחפש כאלו שמספקות DB גבוה, בד"כ של סנייזר נחשבות מאוד מאוד חזקות. נאור.

אומנם אני לא שומאכר, אבל יצא לי לנהוג על HGT, אני לא בטוח שהיא תהיה מהירה בטירוף מראלי דור 2, ואם בכלל מGTI. אולי אני פותח פה איזו תיבת פנדורה אבל אנשים פה יוצאים מפרופורציות קצת לגבי HGT, היא ממש לא טיל.

מחפש 106 XSI לחברה חובה : יד וקילומטרז' נורמלי, שתהיה שמורה יחסית חיצוני ופנימי, וסאנרוף. מוכן להתפשר: קצה שילדה בהודעה פרטית בבקשה!

ללא ספק תוכל למצוא ראלי ראויה אם תתפשר על קצה שילדה. אני מצאתי בעבר אחת מקורית לחלוטין מבחור מבוגר שהחזיק בה 5 שנים, הכל אפשרי הכל עניין של סבלנות, נשמע שאתה מחפש משהו בסדנון של הראלי אז אל תתפשר! בהצלחה!

אתה צודק ואני מסכים עם מה שאתה אומר! לא הגבתי לגבי האיביזה כי לא נהגתי על אחת כזו. נאור.

קולט לא ספורטיבית, כולה לאנסר מקוצרת. מה שכן, המנוע מרגיש יחסית חזק. 106 ראלי לא ספורטיבית? תגיד לי נהגת עליה אי פעם? כולה פחית שימורים שיודעת להתנהג טוב מאוד.

יפה מאוד ואוטו עוד יותר.. במיוחד בצבע האדום. נראה שאתה עושה חיים אז תמשיך להנות וסע בזהירות..

תודה רוני, מאמר מעניין וחשוב

אכן מילים נכונות והייתי מציע שתיקח את זה בחשבון. אני הייתי מעדיף לחסוך עוד טיפהלה, ולקנות כבר XSI. במכוניות האלו לא אמור לעניין אותך ה 10 מאיות הבדל ב400 מטר! בגלל 10 מאיות אתה תרד ברמה בכל שאר התחומים באוטו? בגלל 10 מאיות אתה תקנה אוטו שתוכנן בשנות ה 80 ולא אוטו של שנות ה 90 ? ה106 הרבה יותר מפנקת ונוחה ונראית הרבה יותר טוב מהAX! היא פחות רועשת, פחות מקרקשת ופחות מתפרקת. אם אתה מחפש משהו יותר מהיר ואין לך הרבה כסף להשקיע למה לא לחפש איזו אונו טורבו יש לה פוטנציאל גבוה יותר לקו ישר. נאור. דבר אחרון, היום, כשתקנה נגיד AX עם 85 כוח סוס, תהיה בטוח שהמון סוסים לא שרדו את ההתעללות ב15 השנה (במקרה הטוב) שהאוטו על הכביש. כנ"ל לגבי 106, בגלל זה עדיף שתתעסק בלחפש אוטו במצב טוב , ולאו דווקא אוטו ספציפי מבין השניים.

ההבדל בצריכת הדלק מזערי ושניהם יצרכו כ 12 קילומטר לליטר בנסיעה מעורבת . עוד הבטים זה מנוע טיפה גדול ויותר גמיש עם יותר כח שמגיע בסל"ד נמוך יותר, שזה דבר מעולה. לגבי בדיקות זה כבר מישהו אחר...

דווקא אין לך מה לדאוג אני אצלי מגיע לאותה צריכה עם ה 1600. בלחיצות אני עושה 1\8 (אני עם ווסת לחץ דלק ככה שבלי ווסת הצריכה תהיה קצת יותר שפויה)

השוני בין ה XS ל XSI בשנים האלו לפי מה שידוע לי זה אנטירולים עבים , גיר קצר, 20 כ"ס , לוח שעונים עם חום שמן, בחלק מהXSI גם סאנרוף, גלגלי "מגנזיום" 14. * כל ההבדלים לטובת ה XSI. כח זה לא הצד החזק של ה XSI לא ב 1600 לא ב1400 ותאמת כשאני חושב על זה גם לא בפונטו, אבל כח זה דבר יחסי וכל בן אדם יכול לחשוב משהו אחר. בעיקרון ה XSI נחשבת ספורטיבית, הXS לא. יהיה קשה (מאוד) למצוא XSI בשנים האלו במצב מעולה, ויהיה יותר קל למצוא פונטו שלא עברה אצל ילדים. צריכת דלק בסביבות 12 קילומטר לליטר בנסיעה רגועה, בנסיעה יותר עצבנית מקסימום 1/9. דבר אחרון, אם כבר אז לקנות XSI שנת 95 שמגיעה עם ה"כ, מראות חשמל, סאנרוף, ריפודי קטיפה ו1600 שמרגיש טוב יותר מה1400 במיוחד מבחינת מומנט. בהצלחה - נאור.

תהיה צריך להחליף מנורות

אם הסיבובים זה מה שחשוב לך אז גם אני בעד 306XSI או S-16 עם התקציב שיש לך תוכל לקנות שנת 98/99 בלי בעיה. הXSI בשנים האלו הגיעה 16V ככה שהמנוע לא נחות לחלוטין, וגם תקבל את אחת השילדות המהנות יותר להנעה קדמית. וחוץ מזה, 40 אלף זה תקציב קצת בעייתי הייתי מציע לך אולי לחסוך עוד כמה אלפים ולחפש מיאטה מהשנים הראשונות.

106 XSI 1600 יוצא לי 1/12 בעיקר מחוץ לעיר..

נראה לי שאמא שלו ממהרת ובגלל זה היא "לוחצת" כמו ששמר כתב צריך לתת לשמן במנוע להתחמם ,כשהוא עוד קר אז לחץ השמן גבוה וזה בשילוב עם הלחיצות יוצר מצב לא בריא בכלל. כשהוא מתחמם ומתפשט הלחץ שמן יורד וככה אפשר ללחוץ בכיף. כמו שכתבו פה אני מציע לך להזיז לה את הכסא, לשנות את הזווית של המושב ואת המראות + אמצעית! בברכה, נאור.

מה הקשר לאצ'בק לא ספורטיבית אם לא מטפלים בה? מה הקשקוש הזה? הבנו שיש לך את הרכב ואתה משוחד, אולי תתן למישהו יותר אובייקטיבי להגיב.. לפותח השרשור: נהגתי ברכב וגם הייתי בו בתור נוסע , סה"כ מבפנים זה כמו לאנסר, אם אתה אוהב אז אחלה. המנוע מרגיש ממש טוב והאוטו זריז בהחלט, ההיגוי לא חי ולא מתקשר וההגה אילם (יפני), האחיזה סבירה אבל זה גם תלוי בצמיגים. כמו שכבר כתבו לך יש גם דגמים שהגיעו עם סאנרוף, משקל הרכב כ 900 קילו, מבחיננת הנאה מנהיגה זה כבר תלוי בך - אני אישית נהינתי רק מהמנוע (ההתנהגות וההגה לא היו לטעמי). לדעתי האוטו מומלץ - יפני, דיי נוח, מזגן חזק וזהו פחות או יותר. לגבי הבטיחות הכוונה היא שהרכב לא בטיחותי במקרה של תאונה כי התכנון של הרכב ישן, הוא תוכנן בתקופה שלבטיחות לא היה ערך עליון, ובעצם אי אפשר להשוות את הבטיחות במכוניות מהשנים ההם למכוניות החדישות שנמצאות על הכביש.. נאור.

כמו שכתבו לך רגל ימין קובעת את כמות הדלק, ולאו דווקא הסל"ד. אחת הסיבות היא שלחץ הדלק מושפע ממצב הוואקום במערכת (כשהדוושה לחוצה לחלוטין אין וואקום לווסת לחץ דלק והוא מזרים מקסימום דלק) כלומר אם תלחץ עד הסוף ב2000 סל"ד, כמות הדלק שתתבזבז תהיה זהה ללחיצה מלאה ב 4000 סל"ד.

שלום אני לא רואה איך מזדה 323 קשורה למה שאתה מחפש. יציב? ספורטיבי? 180 כוח סוס..? הנעה אחורית? קל? ה 323 היא הנעה קדמית והיא מכונית משפחתית ולא יותר, אולי המראה שלה קצת מטעה, אבל פה זה נגמר.

תמשוך את התפוח של ידית ההילוכים ממוט ההילוכים, ועם מסור (המלצה שלי, ג'קסון או דיסק) תוריד כמה סנטימטרים שאתה מעונין מהמוט. אח"כ תחזיר את התפוח חזרה וזהו.. נאור.

מחפש 106 XSI/1600 רצוי יד סבירה (סבירה מבחינתי זה עד 5) חשוב: שלדה נקיה סנרוף מזגן חובה! חיצונית שתראה נורמלי (מקורי מספיק נורמלי) מאזור המרכז.. מבחינתי שלא תהיה במצב מכני מושלם, אבל שלא תהיה מוזנחת . 0502118751 24/7 תודה מראש, נאור.

מזל טוב ללא ספק אחד הרגעים המאושרים בחייו של גבר!