naor205

כתבו לך בערך סיכום די טוב על ה XSI.. זריזה, התנהגות טובה (אבל נחותה משל הראלי) ודיי מאובזרת (ב93 היא דוקא כמעט ולא) אני במקומך מחפש רק 94, הגה כח זה חובה מבחינתי אה, ויהיה לך (מאוד) קשה למצוא נורמליות שלא הרסו להם את הצורה. נאור.

באמת יקר אבל סביר להניח שזה יפתור את הבעיה. תנסה במקום אחר..

אוקי עדכון אנשים היום התחדשתי בסט קומפוננט HERTZ ESK150 5.15, שומעים מדהים! הטווטרים קצת צורמים, אני עוד צריך קצת לעבוד על הכיוונים. מאוד חזק ומאוד מדויק לדעתי. בינתיים הסאב הקודם שהיה לי ממלא תפקיד, אבל הוא על הפנים, לא יורד מספיק נמוך ומורח את כל הבאס לחלוטין, והמגבר מפרק לו את הצורה. רעיונות ל 10 אינץ' בתקציב סביר? בלי תיבה. תודה לכולכם על העזרה

יש לי בבית, תיבה של הסאב הקודם שלי שקיבלתי במתנה... הנפח שלה 48 ליטר עם פורט. אני יכול לקנות את הקיקר C12 12אינץ' קראתי באתר שלהם שהוא צריך 49 ליטר מינימלי לתיבה עם פורט ככה שזה טוב. השאלה איך זה ישמע?

אפשר להכניס 6.5 בפג'ו 106? בגלל שהדיפון של הדלת מכסה לחלוטין את הרמקול בדלת זו אמורה להיות בעיה לעשות הגבהה.

מה לגבי C12 חדש? הוא יהיה נציל בשביל המגבר וגם יכנס לי בתקציב מעולה, הבנתי שבתיבה נכונה הוא יכול להיות מדויק יחסית. דעתכם?

קודם כל תודה, לגבי ה SQ אתה יודע שלא התכוונתי לסגנון מוסיקה .. לגבי סאב FREEAIR, צריך לאטום את התא מטען? מה הטווח מחירים של הסאבים שמיועדים לזה? אלו סאבים שונים? מי הוא חבר הפורום שמוכר את ה JL? אם אפשר בהודעה פרטית.. 60HZ לא מספיק לי, חשוב לי לשמוע גם קצת יותר נמוך. אוקי אני יהיה חייב סאב, כדי לשמוע כמו שצריך. אני מוכן להתפשר על יד שניה, זה פותח עוד אופציות? נאור.

צרפתיה מסוחר, עם עבר לא ידוע, לבן אדם שלא מבין (על פי הנראה) ב106 או צרפתיות = התרסקות. מצטער, אני בחיים לא הייתי מוכן לקנות אוטו כזה (ספורטיבי שננהג ע"י צעירים) מסוחר גם ב 10 אלף ש"ח. אם אתה באמת רוצה 106 ראלי עדיף לך לנסות לחפש בפורומים (PSI) מאנשים שכותבים שואלים ומטפלים, מאשר בYAD2, שעם כל הכבוד הוא אתר מלא סוחרים. אל תקנה אוטו כזה שלא ידוע אם טיפלו בו! זה מתכון בטוח לבעיות. בסה"כ האוטו הזה קל לאחזקה ולא דורש חלפים מיוחדים מדי, אבל כבר יצא לי לשמוע מכונאי שאמר לי שהמנוע גמור כי הוא לא יציב בסרק (מחלה של 106 וצרפתיות בכלל - מנוע צעדים) וזו רק דוגמה. חכה לטיימינג הנכון שתפורסם 106 ששווה את זה. מנסיון עם 2 106 ספורטיביות ו 3 צרפתיות בכללי , אם הן טופלו כמו שצריך הן אפילו יכולות להיות אמינות, ואני רציני לחלוטין. בקיצור אל תכניס את עצמך לצרות, סביר להניח שהמנוע לא במצב להיט אם הוא מקורי (200K לא הולך ברגל) או בקיצור, לבדוק ב10 עיניים! ובהצלחה! נאור.

גיא - המגבר הוא Logic PLX44 מוצהר 100*4 RMS אין לי מושג כמה במעשי.. MR.sUB - המחיר של הפוקאל לא בתקציב .. אני מנסה להכניס ב 1500 ש"ח האלו גם קומפוננט גם סאב, אני מבין שבתקציב הזה אי אפשר להביא SQ מטורף ומבין שאני אצטרך להתפשר. אני בא מהענף של המוסיקה (דיג'יי, ויוצר) ויש לי אוזן מעבר למאזין הממוצע, בגלל זה אני לא זורק סתם זוג 6*9 וסוגר את הענין, אלא מחפש יותר להשקיע אבל לא לכיוון של 2000 ש"ח (בכל זאת .. חייל) אלא יותר לכיוון ה 1500, עדיף איכותי מסתם רעש. והרכב 3 דלתות, לא 5 (לא שזה משנה הוא עדין בגודל של כופסאת גפרורים כחולה). נ.ב - תודה לאל, התברכתי בידיים דיי טובות ואין לי בעיה לקחת כפרוייקט בניה של תיבה, ויש לי את האמצעים והכלים הדרושים בשביל לבצע אותה ממש במינימום עלות (אם זה משנה את התקציב לכיוון כלשהו ) נאור.

אוקי, אז חובה סאב? גם 10 אינץ' נותנים בראש? לא שמעתי אף פעם 10 אינץ' כלשהו בפעולה. עד 200RMS לסאב? מה לגבי קומפוננט? פשוט ללכת על דוטק? לא כדאי משהו אחר? הצעות ומחירים יתקבלו בברכה

אני מעדיף שישאר לי מקום בבגאז' לדברים אחרים חוץ מסאב. סאבים שבאים בחשבון זה רק 10 אינץ' שלא דורשים תיבה עצומה . יש הבדל מטורף בין 6.5 ל 5.25 מקדימה? אני לא רוצה לעשות בניות וכאלו.. מעדיף להשאיר את כל הענין שם כמה שיותר מקורי, ואני לא מחפש להשתולל בווליום, יותר חשוב לי איכות במוסיקה.

שלום וחג שמח אז HU יש, מגבר שנותן 100RMS*4 יש, קרוס חיצוני יש, נשאר רק רמקולים. אני שומע כמעט רק HIP HOP, ככה שצריך להיות דגש על באס, מצד שני הבגאז' שלי מינימלי (בכל זאת 106) ככה שההעדפה היא ללא סאב. תקציב - עד 1500 שקל, מקדימה 5.25 אינץ'. הכיוון ללכת על דוטק מקדימה, ואחוריים 6*9 שיתנו לי את הנמוכים שיחסרו לי. הדגש הוא על SQ, אבל בתקציב נורמלי נ.ב - רציתי לדעת אם זה אפשרית להתקין מקדימה 6.5 אינץ' במקום ה 5.25 ? תודה לעוזרים.. נאור.

יצא יפה מאוד! תתחדש..

כמו שהצהוב שמעלי רשם כיוון זה דבר ראשון. עכשיו השאלה מה נשבר... איזה חלק של האוטו פגע במדרכה? גלגל קדמי/אחורי? תלמד לקח לפעם הבאה זה העיקר!

שלום! מחפש 106 XS/XR לחברה שלי, יד סבירה וקילומטרז' סביר, עד 18 אלף.. בהודעה פרטית! תודה מראש, נאור.

דווקא 106 זה רכב שכן מקשקש בזנב. אולי אתה לא מכיר את המגבלות של האוטו, כמו שכבר אמרו לך ה106 לא אוחזת בצורה מטורפת (מידה175/60/14) , אבל היא נשלטת וזה מה שעושה את האוטו הזה לטוב. אני אישית מעדיף רכב שאוחז (ובגלל זה אני על 185/55 מי אמר GTI?) .

אני מניח שהסיבה היא זו שהמנוע הזה היה קיים גם ב 605 טורבו, שם הוא 8V. כלומר לא ניסו לשפר את ה 16V אלא השתמשו במנוע קיים כבר.

לרוב משתילים מנוע 1600 8 שסתומים (ולרוב זה רק בלוק גדול יותר, הראש נשאר ראש של AX) אין יותר מדי הבדל בין המנועים מבחינת פוטנציאל שיפורים ההבדל היחידי שאני יכול לחשוב עליו זה שה AX SPORT היא עם קרבורטורים ככה שאם תרצה להכניס שם קמשפט חם יותר ממה שיש (והוא מגיע כבר די חם) אתה לא תהיה צריך ניהול מנוע (פשוט כי אין) לאומת נניח GTI שזה הזרקה ואולי כן תהיה צריך ניהול שונה (תלוי כמה קיצוני הקמשפט שתכניס) ועם יד הלב אני יודע שאמרו את זה המון לפני, אבל באמת קודם תנסה למצוא אחת שאחרי שתקנה אותה לא תהיה צריך לשפוך המון $$ על דברים מסביב... עריכה: יוגב הכל אפשרי אבל אתה מבין שאין אפשרות לאשר את זה (לא בדרך חוקית לא 8V ובטח שלא 16V) נאור.

יותר מזה?

אוקי, תודה טוב לדעת! תודה רפי אני יצור איתו קשר ..

נהגתי בXS, ב XSI, בראלי, שלושתם דור ראשון ובשלושתם יותר מ"סתם סיבוב" (רמז, הם היו בבעלותי). אין מה להשוות את ההתנהגות של הXS לשל הראלי או ה XSI, שלא לדבר על המנוע מול הXSI (1600( .

ממה שאפשר לראות, טמבון שצריך קצת פחחות וצבע, נניח 350 שקל, בקלית ימנית אין לי מושג, בטח בסביבות ה150 מפירוק, ופחחות וצבע לכנף סביב ה700 שקל.. 1300 שקל פחות או יותר ואתה סוגר את הסיפור הזה. נאור.

צביקה ראיתי את שני הפרוייקטים שלהם, אבל שניהם צבעו בלבן, אני מחפש לצבוע בצבע המקורי (כסוף מטאלי, לא קרום) ולא בצבע "מט"... אני מניח שלבד אי אפשר להגיע לתוצאות טובות כלכך...

Nצטרף לשאלה..!

האם צריכת הדלק אצלך גבוהה? ערך הלמדה מעיד על עודף דלק, והCO הגבוה מראה על אפשרות של חור בצנרת הפליטה. תבדוק את זה. בהצלחה.