דובי מילר

לטובת כל אלו שלא כל כך מבינים מה המטרה בתחרות הזו...כמוני למשל , מה המטרה ? ראיתי ב-ESPN וגם שם היה לי קשה, ושם עוד התחרו על מסלול מסומן שתי מכוניות אחת נגד השנייה כאשר לאחר הקפה ההובלה הוחלפה. תודה דובי

דני באאודי נהג טומי קריסטופרסון , לגבי הרנו 5 טורבו...כנראה שהזדקנתי, אני לא זוכר אבל יש לי את זה בוידאו אז אני מאמין שבשבת אעשה בדיקה. לגבי האאודי קוואטרו, אנקדוטה קטנה - אשקלון 1986 - ז'אן מארי פירנה עם הקוואטרו ותצוגת התכלית שלו שהודגשה עוד יותר לנוכח היריבות הקפריסאית שהיתה מולו. אני הייתי שם במקצה הספציפי גם את הויזות... אגב- הימים הכי יפים של הויזות בהסיטוריה של הראלי-קרוס היו באשקלון וב...אליפות הראלי-קרוס על הקרח בשאמוני , צרפת. דובי

דני ה-MG בחסות וויל גולופ זכתה להצלחות אבל סבלה גם מבעיות מכניות רבות. בזירה המקומית בבריטניה היא הצליחה מאד וזאת מכיוון ששם זכתה להמשך פיתוח, לאחר שהוצאה מאליפות העולם. הגימיק היפה מבחינת המטרו הוא השתתפותה של קבוצת וויליאמס מהפורמולה-1 בבניית המכונית. דובי

ואם אני חייב לבחור הנעה כפולה אז הבחירה היא -

אלון מצטער לקלקל לך את החלום . בשבילי רק השתיים הללו דובי

200,000 איש הגיעו למונז'ואיק בכדי לצפות בפסטיבל סופ"ש שנערך בפארק שם. כוכב הארוע היה אמרסון פיטיפלדי הברזילאי שנהג במכונית הלוטוס שבה נהג בשנת 1973 בדרך לזכייה במרוץ. פיטיפלדי, לאחר שביצע את נסיעת התצוגה במסלול, אמר כי מונז'אויק הינו אחד ממסלולי הרחובות הטובים ביותר שהיו קיימים והכי מהנים לנהיגה. הוא במיוחד נזכר ב-2 הפניות האחרונות שלפני הפיטס ואמר שהזכירו לו את צמד הפניות בסילברסטון, וודקוט, שהן פלט-אאוט ימניות. מרק ג'נה הדגים נהיגת תצוגה בפרארי של 2006 . דובי

"מכונית המחר" משעממת ונראית על הפנים !!! יותר מזה - בהמשך . דובי

קרלוס פייס (PACE) היה נהג פורמולה-1 ברזילאי שהשתתף ב-71 מרוצי גראן-פרי בין השנים 1972-1977 , ניצח במרוץ אחד והגיע לפודיום בעוד 6 פעמים, כמו כן השיג פול-פוזישן יחיד בקריירה שלו. בעונתו הראשונה בפורמולה-1 נהג בקבוצת וויליאמס אך לא בהצלחה רבה והשיג רק 3 נק'. בגראן-פרי הברזילאי של 1975 כאשר נהג במכונית מרטיני עם שילדת ברבהאם BT44 ומנוע קוזוורט השיג את נצחונו היחיד בקריירה. PACE נהרג בתאונת מטוס בשנת 1977 והקריירה שלו נגדעה לפני שהגיע לשיאו או כמו שהגדיר זאת ברני אקלסטון-" אם קרלוס פייס לא היה נהרג הוא לא היה צריך את ניקי לאודה בברבהאם" . וכל הפתיחה הזו, והרבה לפני הרגיל היא כי המסלול שיארח את הגראן-פרי הברזילאי שחותם את עונת 2007 יארח בברזיל במסלול שקרוי על שמו של קרלוס פייס . קצת היסטוריה לפני שנכנסים לאקשן האמיתי. תהנו דובי

מכיוון שרק דרור ואני כנראה מתעניינים ב-NASCAR הנה עוד קצת פרטים בדרך לתואר המיוחל (מבחינתי לפחות) של ג'ף גורדון. משום מה הוא האיש שכולם אוהבים לשנוא בזירת ה-NASCAR, ביחוד במדינות הדרום. רוב רובם של אוהבי ה-NASCAR הם אוהדים פאנאטיים של נהג שכבר לא נמצא, מת, ואני מתכוון כמובן לדייל ארנהרדט, שנהרג בזמן מרוץ. ג'ף גורדון היה יריב מר ועיקש על המסלול של ארנהרדט ולמרות מה שכולם חושבים, דווקא היה חבר שלו מחוץ למסלול. מספיק לקרוא בביוגרפיה של גורדון בכדי להבין עד כמה היתה ידידות והערכה רבה בין השניים ולכן מאד קשה להבין על מה ולמה השנאה, ואני מתכוון שנאה כי בכל מקום שגורדון מגיע, כמעט בכל מקום, נזרקים לעברו דברים ושלטים וכו'. בניגוד לארנהרדט החל גורדון את דרכו בחוף המערבי במרוצי מידג'ט וספרינט שזה כמו רכב עם שילדת קארט אבל עם מנוע V-8 וצמיגי סליקס שנוסעים במסלול עפר אובאלי. בכדי להכעיס את כולם , אשתו הראשונה של גורדון היתה מלכת יופי (למרות שכולם חשבו שהוא דווקא אוהב גברים) ולפני שנתיים התגרש ממנה והתחתן עם אחרת. השנה נולד לו יורש וכולם יכולים להיות רגועים. מנפלאות השנה - היה הרבה אקשן על המסלול אבל גם מחוץ לו. לעומת כל שנה, השנה רבו פרשיות של רמאות וזיוף בבניית המכוניות וזאת בכדי להשיג יתרון קטן פה ושם, בעיקר יתרון אוירודינמי או זרימת אויר למנוע, הרבה ממנהלי הקבוצות והמכונאים הראשיים הושעו ונקנסו. דובי

אני זוכה לעדכונים די שוטפים מדורי לגבי הנעשה באליפות שבה הוא משתתף, כולל DVD עם קטעי הראלי ואכן הוא מצליח שם מאד, גם מול מכוניות מקטגוריות גבוהות יותר. אסור לשכוח שהוא משתתף מול אנשים עם ניסיון עדיף, שעושים את אותם מרוצי הראלי כבר שנים במתכונת הזו. דובי

כן, ממש כך. סדרת הראלי שבה דורי משתתף נועדה להיות זולה ופשוטה ולכן רוב מרוצי הראלי נערכים במתחם מוגדר - מסלול מרוצים או בסיס צבאי נטוש ואפילו שדה תעופה . בכל ארוע יש כ-12 קטעים מיוחדים של נסיעה כאשר לאחר כל 2-3 סטייג'ים משנים את הסטייג' עצמו, שמסומן בעזרת קונוסים או שילוט. הראלי הזה די דומה ל-MDC נגיד רק במהירות הרבה יותר גבוהה ועם נווט כמובן - ראלי לכל דבר. ההבדל הוא למשל שאין את כל ה-TC אלא נכנסים לתור ומזנקים בהפרש קבוע מהרכב שלפנייך וכו'. לאחר כל 3 קטעים לערך יש SERVICE . זוהי סדרת ראלי מאד פופולרית ברמת המועדונים באנגליה, נערכת ברובה על אספלט או אספלט גרוע,כתוש ומעניין (יצא לי לראות מספר קטעי וידאו מהאליפות הזו, שדורי צילם) . בהחלט סדרת ראלי בסיסית שמומלצת לתקציב נמוך ותחילת הדרך. דובי

אוסף של פורמולה-1 , CART וגם פורמולה-3

אלפא P2

מנוע הבוקסר הכל כך מפורסם של אלפא

האלפא-רומיאו של ויטוריו ברמבילה , פורמולה-1 משנת 1979

אלפא-ברבהאם BT-45

טיפו B משנת 1934

הבימוטור של 1935

1923 וזו האלפא RL

הבימוטור של 1931

אלפא 33 TT מנוע בוקסר 12 צילינדרים

אלפטא 158

עדיין לא ביקרתי שם אבל זה ברשימת המטלות שלי כמובן, מדורג די גבוה הייתי אומר. בפורום של אטלס העלה אחד החברים את התמונות הללו מביקור שלו שם וחשבתי שתרצו לראות. אם זה לא מעניין, נמחק...בסדר ? תהנו דובי (אגב, באם יש לי טעות בזיהוי , אתם מוזמנים לתקן) האלפא 159

הבעיה של מכוניות קבוצה-B היתה הבטיחות ולא המהירות. עשו לא מזמן בדיקה והתברר כי מכונית ה-WRC המודרניות מהירות יותר בסטייג'ים מאשר מכוניות שנות ה-80 דוגמת הפיג'ו והלנצ'יה וזאת למרות שהן היו קלות יותר וחזקות יותר. מכוניות קבוצה-B לקו בצורה קשה בבטיחות שלהן ולמשל נדלקו במהירות, סתם דוגמא. בבניית מכוניות ה-WRC נעשתה מחשבה בטיחותית מלכתחילה ולכן גם התאונות פחות "רציניות". דובי

27.5 שניות הוא ההבדל בין לואב לגרונהולם בסיום השני לנהג הצרפתי נותר לסמוך רק על עצמו מול הפיני . סורדו רחוק כבר דקה מאחור ודובאל רביעי . לאטבלה, שכנראה יהיה היורש של גרונהולם בפורד נמצא כרגע חמישי, סולברג ואטקינסון ממוקמים 6-7 עם צמד הסובארו. דובי