דובי מילר

תמיד ידענו שנהגי פורמולה-1 הם ספורטאים ברמה הגבוהה ביותר או אולי נכון יותר להגדיר אותם אתלטים כי לפעמים ספורטיביים הם לא כל כך... בלינק המצורף ישנו מאמר מעניין על הכושר הגופני של הנהגים, האימונים שהם עוברים, ומדובר על אימונים מיוחדים בגלל האופי של התחרות בה הם משתתפים. http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/6980337.stm אשמח לפתח את הנושא הזה יותר ואם יש לכם עוד מאמרים מעניינים בנושא כושר גופני וספורט מוטורי, זה המקום. דובי

בצל הטרגדיה שאחזה במרתון ניו-יורק בשבת, לאחר שיום קודם לכן, במבחני המרתון לנבחרת האמריקאית לאולימפיאדה, שנערכו אף הם בניו-יורק, נפטר אחד המועמדים לניצחון ראיין שיי תוך כדי ריצה, הוזנק ביום ראשון אחר הצהריים על פי שעון ישראל מרתון ניו-יורק. כמו שהוזכר כבר קודם בפורום- https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=177335 וגם כאן - https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=172855 מי שעשה את המרתון בניו-יורק הפעם היו אלקס זאנארדי והייקי קובליינן. זאנארדי, בקטגוריית כסאות-הגלגלים סיים במקום הרביעי, כ-15 דקות לאחר המנצח ואמר בסיום שלפני המרוץ הוא התרגש כמו לפני מרוץ הקרטינג הראשון שלו. קובליינן שרץ את המרחק המלא של המרתון - 42 ק"מ ו-195 מ' סיים בשלוש שעות ו-36 דקות. להשוואה המנצח סיים בשעתיים ותשע דקות, לאנס ארמסטרונג שגם הוא רץ את המרתון סיים בשעתיים, ארבעים ושש דקות. אז מי שעדיין לא התחיל עכשיו זה הזמן. דובי (מתאמן למרתון טבריה 2008 )

קבוצת וויליאמס-טויוטה הודיעה באופן רשמי כי ניקו רוזברג וקזוקי נקג'ימה יהיו צמד הנהגים של הקבוצה בעונת 2008. וויליאמס מיהרה עם ההודעה לגבי ניקו רוזברג בכדי להפסיק את השמועות על מעבר אפשרי של הכשרון הגרמני לקבוצת מקלארן-מרצדס במקומו של פרננדו אלונסו. לרוזברג, הבן של קיקי רוזברג אלוף הפורמולה-1 ב-1982, זו העונה השלישית בקבוצה. נקג'ימה שהיה נהג המבחן של הקבוצה בשנה שעברה והספיק לטעום את טעם המרוץ בברזיל יחליף כנהג השני בקבוצה את אלקס וורץ, שהודיע על פרישה עוד לפני סוף העונה. נקג'ימה הינו בנו של סטורו נקג'ימה, נהג עבר בפורמולה-1, ומשתייך לאקדמיית נהגי המרוץ הצעירים של טויוטה. דובי

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=180835

את השם אריק לפטר כבר הספקתם להכיר, הוא הוזכר כאן מספיק פעמים. לאחרונה חבר אריק לפטר לנהג מרוצים פלשתינאי בשם ראשיד נאשאשיבי ויחד הם מגלגלים יוזמה חדשה. שניהם רוצים להראות שאפשר לחיות בדו-קיום ובשלום ואף יותר מכך, שאפשר גם לאהוב מרוצי מכוניות ולהתחרות יחד על מסלולי המרוצים ברכב אחד. לצורך העניין גייס אריק את מכונית הפורמולה-VEE שלו ושניהם עתידים לצאת בקרוב לאירופה על מנת להתחרות שם במרוצי פורמולה-VEE. הרעיון הוא לקיים סדרת תחרויות שאת מחציתה ינהג ברכב אריק ואת המחצית השנייה ינהג ראשיד. בארץ העניין עדיין לא תפס כותרות אולם בחו"ל שיתוף הפעולה מעורר עניין רב, מה שאולי יסייע לצמד נהגי המרוץ לגייס ספונסרים רבים למבצע הלא-זול הזה. מצורף לינק עם מקבץ כתבות מהעולם בנושא שיתוף הפעולה הישראלי-פלשתינאי - http://www.aric.20m.com/catalog_3.html וכאן קצת תמונות- דובי

בחודש ומשהו האחרונים נערכו מספר ארועי ספורט מוטורי שונים שלכאורה "נעלמו" מאיתנו ולא זכו לחשיפה לה הם ראויים . אז בכדי לתקן את המעוות ולאחר סבב שעשיתי באתרים שכן מסקרים את המרוצים הללו , הנה הקישורים - ראלי "מים לים" - http://www.fullgaz.co.il/archive/oct-07/news/fg35930-sea-to-sea-rally-socut-2007.php תחרות עבירות במגידו - http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=23503 תהנו דובי

תוך כדי חיפוש בג'יפ-טריפ בכדי לבדוק מתי מיקי מתחיל בתחרויות העבירות לשנה הקרובה מצאתי שרשור על תחרויות עבירות מארה"ב . הנה סרטון מדהים - http://www.youtube.com/watch?v=KlWkrsyQJOg אין לי יותר מה להוסיף . תהנו דובי

אני רוצה להודות למרטין רוגובין ששלח לי חומר עיתונאי למייל מהתקופה ההיא, בעקבות פירסום ההודעה הזו גם בפורום האספנות. הרעיון קורם עור וגידים... תודה דובי

אני רוצה להגיד תודה ענקית למרטין רוגובין על הסיוע שנתן לי . הכתבה שהוא צרף כאן ונוספת מתקופה אחרת ששלח לי למייל. תודה דובי

היום במוסף "24" של ידיעות אחרונות כתבה מפרגנת ביותר על הכישרון הצעיר . ותודה למשה פינצ'בסקי שהסב את תשומת לבי. דובי

נשמע קצת מצחיק מה שאתה קובע לגבי לואיס המילטון ויכולתו לתת פידבק על מכונית. הבן אדם יושב במכונית ולפני זה בקארט עוד מגיל יומיים וחצי וסה"כ יש לו כ-13 שנות ותק ליד ההגה. בנוסף - מה נראה לך שהוא עשה שם השנה ? ישב וחיכה שאלונסו יגיד לו איך לכוון את המקלארן ? המילטון יכול ועוד איך להוליך את מקלארן לעונה לא פחות טובה מזו שהיתה להם השנה ומה שהוא צריך לידו זה נהג נוסף שיהיה ברמתו וידחוף אותו קדימה . יש הרבה שמועות כרגיל אבל עד שאלונסו לא יתמקם סופית הכל נמצא באויר. נכון לעכשיו כולם מחכים לספרדי . דובי

השם הוא רוזברג ולא רוזנברג !

ג'ימי ג'ונסון עשה צעד נוסף בדרך לתואר בסדרת ה-NASCAR כשניצח, בפעם התשיעית העונה, במרוץ שנערך בטקסס . ג'ונסון מוליך כרגע את טבלת הניקוד. במרוץ הקודם שבו הוא ניצח היתה זו החלטה טקטית שסייעה לו בניצחון ואתמול, 30 הקפות לסיום שוב היה זה מהלך טקטי של הצוות, שהחליף 4 צמיגים והצליח לעקוף מאוחר יותר במרוץ את מאט קנסט בדרך ליתרון 30 נקודות בדרוג האליפות. לג'ימי ג'ונסון זהו ניצחון שלישי רצוף. ג'ף גורדון סיים רק במקום השביעי במרוץ הזה, וחואן פבלו מונטוייה למי שמתעניין סיים רק במקום ה-25. דובי

??? דובי

למרות שברוך הבטיח שהראלי נגמר מהר ונוכל להספיק לישון צהריים, לא הספקתי , טסתי לעבודה... אני רוצה להתחיל עם תודה ענקית למארשלים שעושים בשבילנו עבודת קודש, בכדי הארוע יהיה מתוקתק וכך הוא אכן היה. מארוע לארוע בהחלט ניתן לראות שלא רק אנחנו מתאמצים ומשתפרים אלא גם המארשלים שיודעים את עבודתם. ואל תשכחו שהם מגיעים לפנינו , הולכים אחרינו ועוד סובלים את האבק שאנחנו משאירים כשהשעון הופך ל-0 ואנחנו מזנקים קדימה. הנקודה האישית שלי מתפרסמת בבלוג שלי - http://www.motori.co.il/component/option,com_myblog/show,--323.html/Itemid,10742/ ולכן כאן אני רוצה להתייחס לארוע עצמו. אוירה נינוחה קיבלה את הפנים של כולנו, הרבה חיוכים (וגם קוצים) ולח זמנים שלא רק דרש אלא גם קיים . אז נכון שהיתה כמות לא גדולה של כלי-רכב בראלי אבל ברגע שארוע מתקיים באופן מסודר בשלב מסויים כמות המכוניות כבר לא מהווה גורם משפיע . אסף שדמה פיקד על הארוע, ברוך שליט השקיף מלמעלה ומישל גדז' ייצג אותנו, חברי העמותה . לאחר סבב רישום ה-NOTES נעשה שינוי (מבורך לדעתי ) וקיבלנו מתנה בדמות סבב נוסף של רישום NOTES. אז כתב כאן ניר לפניי וצדק, החלטות שמתקבלות קודם לא צריכות לעבור שינויים בזמן הארוע. מישהו היה צריך לחשוב על זה קודם, אנחנו הרווחנו עוד הזדמנות לבדוק את ה-NOTES (הוא היה מושלם) והפסדנו עוד הזדמנות ל-STAGE מדוד וחבל, אבל הבטיחות לפני הכול. ברכות לצוות האימפרזה הצהובה החדשה שהצטרפו למשפחת הראלי ולפי רמת החיוכים שלהם, ביחוד בסוף הארוע ניכר היה שנהנו וזה הכי חשוב. לפני זמן מה קיבלתי מייל מאמא של ילד בן-7 , כן, ילד בן-7 שכבר בגיל הזה משוגע על מרוצי ראלי ומדקלם את כל שמות הנהגים והמכוניות . הבטחתי לה שכאשר יהיה ראלי אצלנו אודיע לה שתביא את הילד לראות. האמת, לא האמנתי שיבואו לאחד החורים שממ,י מוצא לנו אבל אתמול בבוקר בעוד אנחנו חוזרים מרישום ה-NOTES הם הגיעו. הילד זכה לקבל הסבר מקיף וארוח VIP מדוד, אבא של אמיר ונהנה מהאוירה הטובה שכולנו הרגשנו, אז יש לנו דור עתיד, יהיו משוגעים שימשיכו אחרינו. כאשר הוא שאל אותי לדעתי מי ינצח, עניתי לו שכולם יסעו מהר ובסוף, כמו תמיד, יובל ומיקי ינצחו ו..מסתבר שצדקתי, אז ברכות . אני לא יודע כמה מכם זכו לשמוע מנתק הצתה של 106 ראלי...ומי שלא שמע את ה-ראלי הלבנה של אלי אבוחצירא צורחת לא שמע קונצרט מימיו. השילוב בין המנוע לשעון מושלם. ברכות גם לדב ועופר על הפיג'ו החדשה שנראית נהדר . אני נהניתי מהצוות החדש אליו הצטרפתי, אז תודה לכל משפחת גמליאל ומה שהכי מצחיק הוא שבחיים שלי נסעתי פעמיים באימפרזה טורבו, רק פעמיים והפעמיים הללו היו במרוצי ראלי- כנווט. מתי הראלי הבא ? דובי תודה מיוחדת לאייל נוריאל שעשה "בייביסיטר" לאביתר הבן שלי ויחד הם צילמו את התמונות כאן.

פירסמתי את זה גם בפורום הספורט המוטורי אבל מכיוון שמדובר במשהו היסטורי אני מעלה את זה גם כאן - הראלי-קרוס הראשון שהתקיים בארץ-הקודש אורגן על ידי רוני אהרונוביץ וחברי מערכת המגזין "טורבו" בזמנו. נכון להיום (כי אני לא יודע מה יהיה מחר...) אני מחפש תמונות וחומר עיתונאי מהמרוץ הזה . אני לא צריך את הכתבה או התמונות מ"טורבו" לזה חיליק ובועז, חברים שלי, דאגו לי. אני מחפש תמונות מקוריות מהמקצים המוקדמים שנערכו בעין-שמר וכמובן מהמרוץ עצמו בעפולה . תודה דובי

הראלי-קרוס הראשון שהתקיים בארץ-הקודש אורגן על ידי רוני אהרונוביץ וחברי מערכת המגזין "טורבו" בזמנו. נכון להיום (כי אני לא יודע מה יהיה מחר...) אני מחפש תמונות וחומר עיתונאי מהמרוץ הזה . אני לא צירך את הכתבה או התמונות מ"טורבו" לזה חיליק ובועז, חברים שלי, דאגו לי. אני מחפש תמונות מקוריות מהמקצים המוקדמים שנערכו בעין-שמר וכמובן מהמרוץ עצמו בעפולה . תודה דובי

I rate Keke Rosberg as one of the very fastest Formula 1 drivers I have ever seen. When he won the world championship, in 1982, Williams was about the only front-running team which had not yet gone over to turbocharged engines, and, still running the venerable Cosworth DFV, was at an enormous power disadvantage. It's true that Rosberg won only one Grand Prix that year - but nobody won more than two, which is quite a thought in this era, isn't it? If anything, though, Rosberg impressed me even more the following year, when Williams still had the DFV. Keke won magnificently at Monaco, but my abiding memory is of the Spa, where he should have been nowhere near the turbos, yet somehow clung on to the tail of a bunch of them, and eventually finished fifth, simply by virtue of driving out of his skin all afternoon. By 1984, Williams did have turbo horsepower - from Honda - but its power delivery, as Rosberg said, was like a light switch: on or off. Moreover, the engine was mounted in the FW09, which was among the poorest cars ever built by Williams. Still with an aluminium honeycomb chassis, when most had gone over to carbon fibre, the car was distinctly wayward. That, combined with the characteristics of the Honda V6, made for a very difficult car to drive. It was thus the more remarkable that, at the one-off Dallas Grand Prix in 1984, Rosberg won on a day of blazing heat, during which the track surface broke up appallingly, and the likes of Lauda and Prost put it in the wall. Keke was invariably brilliant in adverse conditions. The following year he won at Detroit, and then took victory in the inaugural Australian Grand Prix at Adelaide, after a battle with Ayrton Senna. Twelve months on, now with McLaren, he drove his last F1 race there - he retired at season's end - and led it consummately until a tyre let go. Was he anywhere near as good as Raikkonen? Emphatically, yes. Anyone would agree, for example, who saw his spell-binding pole position lap - the first at over 160mph - at Silverstone in 1985. Rosberg personified 'racer'.

כשמזכירים היום נהג מרוצים פיני בדרך כלל מתכוונים לקימי רייקונן שהיה הראשון שהביא אליפות לפרארי בעידן שלאחר שומאכר. אבל לפני כ-25 שנים היה נהג מרוצים אחר שהגיע מאותה המדינה ונהג גם הוא במכונית מס-6 , של קבוצה אחרת, וויליאמס, והצליח לזכות באליפות העולם ועשה זאת עם ניצחון אחד בלבד באותה עונה- קיקי רוזברג. זה לא מקרה כמובן שהשם רוזברג מצלצל לחובבי הפורמולה-1, קיקי הוא האבא שמאחורי ניקו הבן, שמככב במדי קבוצת וויליאמס גם הוא וצופים לו עתיד מבטיח. Nigel Roebuck , המאסטר לענייני פורמולה-1 נשאל השבוע בעניינו של רוזברג ועד כמה טוב הוא היה . תהנו דובי

רנו הציעו לפרננדו אלונסו הצעה לחוזה לשנתיים לפחות והוא אמור להחזיר תשובה עד יום שלישי הקרוב. אלונסו מצידו רמז לרנו כי הוא מעדיף חוזה רק לשנה אחת, דבר אותו פסל בריאטורה בטענה כי הוא לא הגיוני. בינתיים השמועות מדברות על כך שאלונסו בדק את הדופק עם רנו, טויוטה , וויליאמס ורד-בול שאצלם שני הנהגים אמנם סגורים בחוזה לעונה הקרובה אבל כפי שאמרו שם - "הכל פתוח" . משחק הכיסאות של הקיץ מתחיל, המוזיקה כבר מתנגנת ברקע ועכשיו מחכים לראות איפה אלונסו ישב כאשר היא תיפסק ומי ישאר בלי כסא כתוצאה מהמשחק הזה . דובי

קצת תמונות שלנו שצולמו בשיתוף פעולה של אייל נוריאל ואביתר, הבן שלי מהיום הנפלא הזה . רשמים - יותר מאוחר , העבודה מחכה . דובי

מצטער שלא עידכנתי קודם . היום, למעשה אתמול...נערכה פגישה בין פרננדו אלונסו לאנשי מקלארן-מרצדס ובסופה הוחלט את מה שכולם בעצם ציפו וידעו. פרננדו אלונסו לא ממשיך במקלארן-מרצדס לעונה הבאה . הפגישה נערכה ברוח טובה, גם מכיוון שלשני הצדדים היו ברורות התוצאות עוד לפני הפגישה. הפרידה בין הנהג הספרדי, פעמיים אלוף-עולם והקבוצה היתה בהסכמה מלאה של שני הצדדים ולכן לא תהיינה השלכות כלכליות על הצעד הזה כמו שאנשים חשבו מראש. אלונסו הגיע לקבוצת מקלארן-מרצדס לפני עונת 2007 ולכולם היו ציפיות גבוהות ממנו, במיוחד כאשר הגיע מקבוצת רנו עם הסיפרה-1 של אלוף העולם. אלונסו הצליח במעט הזמן שהיה שם לקדם ולשפר את ה-MP4 (לא, לא מכשיר המוזיקה, המכונית נקראת כך) ולהפוך אותה למכונית המהירה והאמינה על המסלול. כמובן שבואו של לואיס המילטון לקבוצה ובמיוחד התפתחות העונה מבחינת תוצאותיו של המילטון שינו את המצב בקבוצה והדבר הביא למספר תקריות תוך-קבוצתיות שהחמורה מכולן התרחשה בגראן-פרי ההונגרי, משם כבר לא היתה דרך חזרה. למרות כל זאת הגיע הנהג הספרדי כאחד משלושה נהגים שיכלו לזכות בתואר העולמי במרוץ האחרון של העונה, בברזיל אולם כזכור זה לא קרה ועכשיו נפרדים הצדדים ויוצאים לדרך חדשה. עדיין לא ידוע לאן ילך אלונסו וכמובן הבחירה הראשונה היא בקבוצת רנו, משם הגיע למקלארן. אופציה מעניינת נוספת, עליה התבטאתי במהלך העונה היא קבוצת טויוטה. גם במקלארן-מרצדס טרם הודיעו מי יהיה זה שיחליף את אלונסו לצידו של המילטון. דובי

המשך יבוא !!!

בחריין

זה לא שאני חכם כזה גדול...נכנסתי לאתר של המרוץ ומצאתי תמונה נוספת של הרכב ללא ההשחרה שביצעת...וכן תמונות נוספות ממרוץ קודם שהיה שם...:lol: מסתבר שזו איזו סדרת מרוצי סיבולת שיש בצ'כיה ונחשבת מאד פופולארית. ההימור הראשוני שלי היה מוסטנג מהדגם הישן שהתחרה בסוף שנות ה-80 ותחילת ה-90 ב-DTM . אגב- על החלון הקידמי יש את כתובת האינטרנט של הקבוצה וכתוב שם שזו טטרה. ועוד אגב- השורשים של המשפחה שלי מצ'כיה. דובי