דובי מילר

תחרותיות ..? נו באמת ? נהג עם פורד פוקוס WRC פרטית סיים לפני גרדמייסטר . בסך הכל הם הצליחו לשרוד בראלי הקשה הזה וגם רק עם רכב אחד. דובי

דני את דעתי הבעתי בנושא ואין טעם לדוש בזה שוב. אני חושב שלואב פשוט גדול מדי בכדי שיכנס לטקטיקה ובנוסף לכך דני סורדו די הוכיח שהוא לא יכול לסייע במקרים כאלה... לואב יודע שהוא יכול לסמוך רק על עצמו ובתנאים של השבילים הקשים בפינלנד לא היה הרבה הבדל בין לזנק ראשון לשני, שים לב לזמנים הכמעט זהים של לואב והירבונן לאורך כל הראלי וההפרש בסוף כמובן - רק 9 שניות. ההבדל הוא שלואב נסע ביכולת הרגילה שלו ואילו הירבונן אמר לא פעם אחת במהלך הראלי שהוא ממש על הקצה ולא מבין איך לואב שומר על קצב כזה. ספורטיביות או לא , עניין של גישה או שימוש נכון בטקטיקה , הכל תלוי בנקודת ההשקפה שלך . דובי

הסיכום שלי לראלי, כולל המקום השלישי הנהדר של אטקינסון . דובי

הסיבוב הבא באליפות העולם הוא ב...אירלנד ! למה ? מה, לא ברור שהיום הסתיימה אליפות העולם לשנת 2008 ? דובי

קטע אחד נשאר לסיום, לואב מוריד את הרגל מהגז ועושה טעות...שעולה לו ב-6 שניות. הפער עדיין לטובתו ככה שאתם יכולים להיות רגועים. אבל שימו לב לאטקינסון !!! דובי

אני לא יודע עד כמה עקבתם ביורוספורט או באינטרנט אחרי הראלי הזה, בעיקר בגלל המתח בראלי פינלנד , אבל גם שם היה מתח לאורך כל היום . דובי

הפער בין לואב להירבונן צומח ל-18 שניות בגלל תקלה בהנד-ברייק של הפיני וכנראה שהסיפור גמור בסוף היום השני . כדאי לכם להסתכל על הסרטון שמצורף - גאלי והירבונן החליפו ביניהם את ה-NOTES... דובי

אורמו אבה לא כל כך צעיר, הוא פשוט "פורח" מאוחר .

SS-16 ג'יג'י גאלי הופך את הפורד פוקוס שלו לכדור ויוצא מהמירוץ. דובי

הקטר הצרפתי לא עוצר בתחנה וממשיך בקצב נהדר להגדיל את הפער מהירבונן בבוקר שבת ואנחנו כבר בקטע ה-14, אבל מה ששמתי לב אליו, שוב, לאחר שראיתי פעמיים את הסיקור ביורוספורט הוא שכל המכוניות שקופצות להן בפינלנד נוחתות ברכות, בדרך כלל קודם החלק האחורי קודם לכן ומיד הקדמי והמכוניות ממשיכות הלאה. צמד המכוניות היחידות שאצלן זה לא כך הן...הסובארו של סולברג ואטקינסון, שם החלק הקדמי וכנראה הכבד משמעותית מנחית את המכוניות במין התרסקות מוזרה על האף ואז הן ממשיכות בנסיעה . דובי

סיכום היום הראשון בפינלנד , כולל סרטון התאונה המיותרת של לאטבלה . דובי

ערב טוב בשקט בשקט בלי שנרגיש מתקיים לו גם ראלי מדירה, הסיבוב החמישי באליפות הראלי הבין-יבשתית והקרב הבלתי נגמר בין פיג'ו לאבארט . דובי

כן, לאטבלה משלם, כמעט כרגיל העונה את מחיר חוסר הניסיון שלו ומתרסק שוב, במזל לא קרה כלום לנווט ולו, רק הרכב ניזוק מלפנים. לא נורא, יש שנה הבאה. הירבונן מזנק ראשון בינתיים ולואב מנצח את הקטעים ופותח פער, לא גדול מדי, מה שאומר שאולי הירבונן שולט בקצב ומחר, אם לא יהיו משחקי טקטיקה לואב יהיה זה שיזנק ראשון והירבונן יתפוס את ההובלה. אבל נצטרך לחכות בסבלנות. ההפרש כרגע 6 שנ' וקצת, הפרש זניח לחלוטין. דובי

אסף רק בגלל שביקשת יפה - יארי-מאטי דובי

הזמן שלוקח להגיע ממרכז בודפשט למסלול הוא כרבע שעה, לא יאומן אבל השנה אני לא אעשה את הדרך הזו וגם לא אריח את הבשר על האש על הבוקר כשנכנסים למסלול או את כוסות הבירה הענקיות, אני פשוט לא אהיה שם. הקפה של מסלול הונגרורינג אורכה כ-4.4 ק"מ שלעיתים יכולה להיות משעממת מאד, אני רוצה גשם ביום ראשון. המרוץ ההונגרי נכנס לסבב בשנת 1986 והמנצח הראשון היה לא אחר מאשר נלסון פיקה, זה שהבן שלו סיים שני במרוץ בגרמניה לפני שבועיים. הסיבוב ה-11 באליפות יערך 70 הקפות ונקודה מעניינת היא שצמד נהגי קבוצת הונדה ניצחו כבר על המסלול הזה - באטון כבר ציינתי אבל גם בריקלו עשה את זה במדי פרארי ב-2002 , נחמד. מחר בבוקר יערך מקצה האימון הראשון. המסלול ההונגרי לא נמצא בשימוש גדול מדי במהלך העונה מה שיוצר שכבת אבק עליו גם בקו הנסיעה. הנהגים יצטרכו לנקות אותו טוב לקראת המקצים של שבת . דובי

SS-1 והראלי כבר בדרך. דובי

בשלב הנוכחי הכתבות יעלו דרך האתר שלי, ביוטיוב ובהמשך באתר המיוחד של "ישראמוטור" וגם באתר שלי. אגב- באם מישהו רוצה להצטלם - הבמה פתוחה לכולם וכל שצריך לעשות הוא רק לתאם איתי . דובי

מאחורי הרעיון לצלם עומדת מטרת קידום הספורט המוטורי הישראלי . ככל שיראו את הספורטאים בתקשורת, כך המודעות תעלה, דבר שאנחנו מקווים שישפר את מצבנו בציבור (פעם קראו לנו עבריינים ? ) . בנוסף - הספורטאים זוכים לחשיפה, מה שעשוי לסייע להם למצוא ספונסרים ויקל עליהם להשתתף במרוצים. תרומה קטנה שלנו לספורט שאנחנו אוהבים . דובי

ערב טוב יום של חוויות וצילומי ספורט מוטורי עברו עלינו בכייף. חיים ועודד היו עסוקים בלצלם את הצוותים ואני צילמתי אותם בזמן עבודתם . תהנו דובי

יום ראשון הקרוב יערך בהונגרורינג, בודפשט מרוץ הגראן-פרי ההונגרי בעונת הפורמולה-1 ואני לא אהיה שם לראשונה מזה מספר שנים. לואיס המילטון נמצא בפורמה טובה ובמצב רוח מצויין ואסור לשכוח שניצח פה גם בשנה שעברה. באם לא יהיה מזג אויר רטוב , המסלול ההונגרי יספק לנו מרוץ...משעמם, פשוט אין מספיק מקומות לעקיפה במסלול הזה ועד כמה שזה קשה במכונית פורמולה-1 מודרנית במסלול ההונגרי זה קשה שבעתיים. לפני שנתיים, אל מול עיננו צפינו ברוברט קוביצה בהופעת בכורה בפורמולה-1, הופעה אמיצה ואגרסיבית ומרוץ בלתי נשכח שבסופו ניצח ג'נסון באטון בהונדה, הניצחון היחיד עד כה עבור הקבוצה היפאנית שנראה ששכחנו לגמרי מקיומה, שלא לדבר על באטון. מיכאל שומאכר נאבק אז באלונסו ושחק את צמיגיו לחלוטין, מרוץ מדהים ו...גשום. בשנה שעברה היתה המלחמה התוך-מקלארנית ו"קרב" החסימות בפיטס שבזכותו הנהג הספרדי הורד בדרוג לקראת הזינוק, מה שסייע להמילטון לטוס לעבר הניצחון, שוב ניצחון של נהג אנגלי . מה יהיה השנה ? נראה בהמשך הסופ"ש . דובי

היום בערב מתחיל ראלי פינלנד עם קטע קצר בן-2 ק"מ אבל בינתיים תהנו מכתבת PREVIEW על הראלי הנהדר הזה. יום טוב דובי

חברים היוזמה, כמו שכבר כתבתי ברוכה אבל מניסיון העבר (גם ניסיון אישי שלי) אין הענות לסוג כזה של קורסים, לפחות לא הענות ברמה שתצדיק קיומו של קורס. היוזמה היחידה ש"החזיקה מים" היתה של MARSHAL בזמנו והצליחה מבחינה כמותית מכיוון ששילבה ראלי וראלי-רייד. לדעתי האישית - רק דמות של נווט מחו"ל ומחיר אטרקטיבי במיוחד (ספונסר...) יצליחו להביא כמות אנשים שתצדיק קיומו של קורס כזה . דובי

ברוך בוקר טוב ותודה על ההתייחסות הרצינית והעניינית. לדעתי יש מקום לעשות מאמץ ולגייס נווט מחו"ל (קפריסין היא בהחלט אופציה נוחה אני מניח). כמו שציינתי ועם כל הכבוד לכל האנשים המנוסים בארץ, אם רוצים באמת לעשות משהו רציני צריך לעשות את זה נכון. אף אחד לא בא לפגוע בניסיון שיש לך בראלי או לכל נהגי ישראלי אחר אבל... כמו שבזמנו, כאשר התחיל נושא המארשלים בארץ, בשנות ה-80 , הביאו נציג מאנגליה שיעביר לנו השתלמות ולאחר מכן עוד אחד, ככה רצוי גם הפעם , זה פשוט אחרת כי ניסיון של אדם שעוסק בזה בשגרה שלו לא שקול לנהג או נווט ישראלי, עם כל הכבוד, שעושים ארוע פעם בחודשיים וגם זה ראלי "כמעט אמיתי". ובכל זאת, אני ממליץ לכל מי שרוצה להיכנס לתחום הראלי, להגיע לקורס הזה ולקבל מושג בסיסי עד כמה קשה זה לשבת בכסא הימני אבל זה גם כייף גדול. דובי

RJET יקירי (חבל שאתה לא מציין איך קוראים לך בכל פעם שאתה תומך נלהב ב"מועדון מרוצי ישראל" ) כולנו, כנווטים בראלי אמיתי מתחילים . אני חושב שאפשר לספור על יד אחת את מספר הנווטים הישראליים שעשו ראלי אמיתי פה והדגש על אמיתי. אני במשחק הזה כבר למעלה משנתיים, אז מה ? זה אומר שעשיתי ראלי אמיתי ? הכי קרוב היה הראלי האחרון והמעולה ש"מועדון מרוצי ישראל" ערכו לפני כחודש . ראלי זה לא רק לכתוב NOTES זה הרבה מעבר . ושוב אני חוזר לאותה הנקודה - למה אין לאף אחד פה סבלנות לתגובה מסודרת של מארגני הקורס ? דובי

נדב באמת בכל הכבוד להרבה אנשים בארץ שיודעים ויכולים להעביר את הידע שלהם בניווט לאחרים, זה לא רציני ("חאפרים" אתה אמרת פעם...) . בכדי שיהיה קורס כמו שצריך הפיתרון הוא נווט מקצועי מחו"ל (שמעתי מישהו אומר קפריסין...? ) . אבל למה אתם טוחנים אויר ? בואו נחכה לתגובה של "מועדון מרוצי ישראל" . דובי