דובי מילר

אהוד אני מניח שאתה מתכוון ל-20:30 ...? דובי

וההמשך - http://www.youtube.com/watch?v=wnOI34-ZwTc דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=uNfJaqdOuic דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=y9sZNGk-NZA דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. הצוות שמעביר את השידור - מורי וולקר האגדי ולידו ג'יימס האנט, אלוף העולם בפורמולה-1 משנת 1976 - חוויה ! בהמשך הסופ"ש אעלה עוד סרטונים על איירטון סנה ואשמח באם יתפתח פה משהו מעניין. תהנו דובי

המשך - המרוץ הראשון, מבחינתנו, שאיירטון סנה נחשף לעולם היה ב-1984 , בגראן-פרי של מונקו . סנה, במכונית טולמאן-הארט טורבו . סרטון של המרוץ במספר חלקים - מומלץ !!! http://www.youtube.com/watch?v=naxmkNmtrT8 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=mn1mP2irJa0 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=9Xlb-QcgDTc דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=DFai8hS4DsM דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=J5Ksx8Ffas0 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. דובי

סופ"ש נעים לכולם היום לפני 15 שנים, במסלול אימולה שבאיטליה נהרג נהג המרוצים, שלדעתי לפחות, היה הגדול מכולם ואני מתכוון לאיירטון סנה . לא כולם באמת יודעים מה היה שם ורבות התיאוריות והקונספירציות אבל זה ממש לא משנה . מבחינתי פחות סנה הגדיר מחדש את כל הקשור למרוצי מכוניות - באהבה שלו לספורט ובטוטאליות והמחויבות שלו לעניין (כן, לעתים יותר מדי) . http://www.youtube.com/watch?v=Z9PECxMNJXc דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. דובי

אסף לדעתי דני סורדו נהג מצויין אבל וזה אבל גדול, אני בספק באם הוא אחד שמסוגל לזכות באליפות העולם או בכלל להוביל את קבוצת סיטרואן הלאה. אני גם די משוכנע שהם בונים בכלל על סבסטיאן אוג'ייר כזה שימשיך את דרכו של לואב . אבל מי אמר שלואב פורש ? הוא אומר פה ושם שהחוזה שלו בסיטרואן נגמר בתום העונה אבל אוליבר קסנל כבר פרסם שסיטרואן וגם פיג'ו יתחרו במסגרת הקטגורייה החדשה ואין שום מניעה שלואב יהיה זה שיוביל את סיטרואן. נכון שהוא טען איזה אלף פעם שמכוניות כאלה לא מענינות אותו אבל לדעתי האישית הוא מכוון ל-7 אליפויות עולם בראלי, להשתוות לפחות למיכאל שומאכר ורק אז יעשה סימנים של פרישה . נכון, הלה-מאן מעניין אותו מאד ואני מניח שימצאו דרך בקבוצה הצרפתית לגרום לו להנות משני העולמות גם יחד. הירבונן - הוא נהג מהיר, נהג מצויין ובעיקר עקבי אבל לא אחד שמסוגל להוביל את פורד לאליפות לצערו ולצערם, לדעתי. תראה איך גרונהולם הצליח בראלי אחד, בפורטוגל, לתת פייט טוב יותר ללואב מאשר הירבונן בשתי עונות גם יחד . הוא בחור טוב וסימפטי אבל מפה ועד אלוף עולם...מצטער . הנינג סולברג בעיקר נהנה מהחיים. אלוף עולם הוא יודע שלא יהיה וכנראה שגם לא יזכה לנצח במרוץ במסגרת אליפות העולם בראלי אז מה שנותר לו זה להנות ולהפיק את המקסימום מהמכונית שיש לו . הוא מצוייד בטופ של טכנולוגיית הראלי וחובת ההוכחה עליו, רק במובן של לנצל את מה שקיבל ואת הכסף שקיבל מהספונסר הכתום שמאחוריו, השמועות אומרות שבעונה הבאה הוא כבר לא יתמוך בו ברמה כזו מסיבית. נכון להיום, הנינג סולברג בהחלט עונה על הציפיות מאז תחילת העונה . הוא החל אותה מצויין עם צמד מקומות רביעיים, פרישה שלו באשמתו בקפריסין וכעת פודיום . מה הוא צריך יותר ? דובי

ערב טוב בהחלט עבודה מעולה של "ישראמוטור" - קפיצת מדרגה . אבל למה לא רואים אותי בכלל ...? דובי

כן, אין הרבה ימים בשנה שאני מכניס בירה לגוף שלי אבל ליד המנגל של יום עצמאות זו בהחלט הזדמנות ללגום גינס . הקסארה תנצח ? הלוואי , אני מעדיף אותה על ה-C4 . עכשיו שאני חושב על זה אני כמעט סבסטיאן לואב . הייתה לנו קסארה בבית והחלפנו אותה ל-C4 ממש בזמן שהוא קיבל את שלו.... חג שמח דובי

וכמובן ששוב שכחתי לשים תמונה (בירה מוקדמת מדי..) . דובי

בוקר טוב וחג שמח ממש לפני שאתם מדליקים את המנגלים ופותחים את הבירה, חוב קטן מראלי ארגנטינה . כן, אז סבסטיאן לואב ניצח עוד ראלי אחד השנה וזה כבר מתחיל להראות משהו לא נורמלי . בכל שנה במצב הזה הוא היה עושה איזו שהיא טעות, מאבד לפחות ראלי אחד ובטח שלא מצליח לשמור על מאזן מושלם ואילו השנה נראה שהוא עשה קפיצת מדרגה קדימה, כן, אפילו הוא שנראה הכי מושלם שבעולם, עשה את התוספת הקטנה שהיה צריך ליכולת שלו ועכשיו הנוק-אאוט מול היריבים שלו מושלם. כן, את הראלי הזה הוא התחיל לא ממש טוב, פה ושם הסיטרואן לא שיתפה פעולה והיה נדמה כאילו הפעם אולי מישהו יצליח לזנב בו אבל כמו שהמצב נראה כיום, לא קיים הנהג הזה, לפחות לא עם המכוניות הקיימות באליפות העולם השנה . למה ? כי אולי פטר סולברג יכול אבל הוא צריך מכונית יותר מהירה. עם הקסארה הקשישה הזו אין לו שמץ של סיכוי . סולברג סבל בסוף הראלי מחוסר מזל כפול. לא רק שנאלץ לפרוש אלא גם שברחבת השירות לאחר הראלי נגנב מהקבוצה של סולברג רכוש רב שכולל בין היתר גם מחשב נייד עם כל הנתונים של הסט-אפ של הקסארה. אי אפשר להגיד משהו רע על דני סורדו . הוא מראה השנה שוב יכולת משופרת ועושה את המקסימום שהוא יכול, מול בן-קבוצתו ובעיקר מול שאר הנהגים ומספק את התמיכה הכי טובה שיכול היה לתת. הדבר היחיד שעוד נותר לנהג הספרדי שסיים שני בארגנטינה, זה לנצח כבר ראלי באליפות העולם אבל כמו שזה נראה כרגע הוא יאלץ להמתין בסבלנות עד שלואב יפרוש מנהיגה... מיקו הירבונן כבר לא זוכר מתי לא סיים ראלי כלשהו. אנחנו מכירים אותו כאחד הנהגים הכי יציבים שיש באליפות העולם ולא סתם יציב אלא אחד שמסיים גם על הפודיום . אז הגיע ראלי ארגנטינה ושבר לו את הרצף הזה. להגיד שזה פוגע בסיכויים של הפיני לזכות באליפות העולם...? אף פעם לא היה לו באמת סיכוי שכזה. מי שחגג לבסוף בארגנטינה היה כמובן הנינג סולברג שסיים על הפודיום. הנינג הוא אולי אחד הנהגים שהכי נהנים באליפות העולם והחל את העונה מצויין, אבל עכשיו הצליח גם לטפס על הפודיום ולהביא גביע הביתה . וחגיגה אחרונה - נאסר אל-עטייה בחסות הספונסר החדש שלו ועם הסובארו STI המחודשת שלו מנצח את קטגוריית ה-PWRC. הנהג מקאטאר הכריז כי השנה הוא מקווה לזכות שוב באליפות הקטגורייה ובשנה הבאה לעבור לקטגורייה הבכירה, כנראה עם מכונית S-2000 . דובי

ערב טוב וחג עצמאות שמח יורוספורט עושים עבודת קודש בכל הקשור לשידורי ספורט אבל גם הם נתונים בבעיה של זכויות שידור ובעיקר עניין של עלויות. מה לעשות - לפני מספר שנים זכינו לראות פורמולה-1 בשידורים שם וזה נעלם והשנה נעלם יחד עם זה גם ה-MOTO GP . נכון להיום אין שום סכנה למה שכבר משודר שם ברמת אליפויות עולם - אליפות העולם בראלי , אליפות הטורינג WTCC ואליפות הלה-מאן כולל מרוץ ה-24 שעות ואת זה הם כבר הודיעו בתחילת העונה . חובב הספורט הישראלי הממוצע ממילא רואה כמעט רק כדורגל ובזה יורוספורט לא מתמקדים . מה הם כן עושים ? הרבה מירוצי אופניים ואני נהנה מכול רגע (כן, בעוונותי אני רוכב אופני כביש ולראות את טום בונן מנצח ב-פאריס-רובה שקול לניצחון של באטון ביום ראשון האחרון) וכמובן מירוצי המרתון . באם נבדוק לעומק כמה אנשים בארץ הקודש צופים בספורט מוטורי בטלויזיה נגלה נתון עלוב, במיוחד בשידורים ישירים ועם נתון כזה אי אפשר לרוץ ולבקש שיתנו לנו לראות פורשה קאררה-קאפ מבחריין (ראיתי את המרוץ הראשון ב-LIVE היה משעמם מוות , השני היום בלילה מוקלט) . עיקר השידורים החיים של מירוצי המכוניות שנערכים באירופה לא מותאמים לצופה הישראלי ולו רק מכיוון שנערכים בימי ראשון, בסביבות השעה 1500 . כמה אנשים מבינינו יכולים להרשות לעצמם לפתוח טלויזיה בשעה הזו, חוץ ממני ....? הבנתם את הנקודה. אין שום סיבה לבוא בטענות ליורוספורט . ב-ESPN הבעיה היא אחרת לחלוטין. נכון, מדובר בתחנה בעלת כיוון אמריקאי מובהק וכך גם שידורי הספורט שמשודרים שם, הרבה ספורט אמריקאי (בייסבול זה יופי של ספורט, ממליץ בחום ) . ספורט מוטורי אמריקאי אומר הרבה מירוצים אובאליים והרבה דראג וזה מה ש-ESPN מתמחים בו. הצער הגדול הוא שאין כרגע את סדרת האינדי , אבל שום דבר לא מושלם. בבדיקה שתערכו (ואני בטוח שתעשו את זה) מול מדינות אחרות מסביב לכדור תגלו שרובם ככולם לא זוכים לצפות באופן חופשי במירוצי מכוניות בערוצים חופשיים וכל מי שרוצה להגדיל ראש ולעשות זאת נאלץ בדרך כלל לשלם תוספות כאלו ואחרות, תלוי במדינה. לסיכום - נכון שמשוגע כמוני על מרוצי מכוניות מוכן לראות הכול ותמיד אבל בואו נהיה ריאליים . דובי

http://www.fullgaz.co.il/xpages/article.php?i=46152

בוקר טוב תודה לכל אלו שהספיקו לשלוח לי מייל/ה"פ או התקשרו. אני בכוונה לא מלהיט יותרמדי את האוירה ותאמינו לי שאני מתפוצץ . כמו שכתבתי קודם, רק לאחר יום עצמאות נתחיל לעשות את זה מסודר ולא על ידי שליפה מהמותן. את כל הארגון מול גורמי הממסד אני אעשה באופן מסודר - אנחנו אזרחים שומרי חוק ! אבל עוד משהו קטן, מהלב . אני מודה שהייתי די אגואיסט עד היום. "הפריעו" לספורטאי הדראג לעשות ארוע משלהם, קראת על זה וזה די חלף על פניי, כך גם במקרים שונים של התערבות המשטרה במקרים כאלו או אחרים, פשוט כי הייתי "עסוק" עם הראש באדמה בעניינים שלנו, הרי לנו לא ממש הפריעו לקיים מרוצי ראלי או ספרינט, אז כן , זה ממש לא בסדר ויכול להיות שמהבחינה הזו, טוב שאתמול זה קרה לנו, קרה לי וזה מוביל אותי למחשבה שאנחנו כולנו יחד, ספורטאים שעושים את מה שאנחנו אוהבים - ספורט מוטורי באשר הוא ולכן אנחנו חייבים להיות מאוחדים. לא עוד "מלחמות היהודים" בתחום הספורט המוטורי - יש לכולנו אינטרס משותף וזה לגרום לכולם להבין שאנחנו לא עבריינים, שאנחנו רוצים לעסוק בספורט שכולנו אוהבים ויש לנו את היכולת לגייס לארועים שלנו קהל שאפילו הכדורגל יכול לחלום עליו (זוכרים את ה-50 אלף באשקלון ? ) שוב, לא להלהיט את הרוחות יותר מדי . אני מבקש מכול מי שמוכן לסייע, בכל תחום שהוא, ליצור עימי קשר . אני עורך רשימה מסודרת, לא לדאוג . תודה דובי

שבת שלום הגעתי הביתה אחר הצהריים כמעט מתפוצץ, כן, הרסו לי יום שהתחיל נהדר והיה אמור להסתיים עוד יותר נהדר, כן, גם אני הייתי בין הספורטאים (ואין הגדרה אחרת) שהיו אמורים להשתתף בספרינט היום בבית-קמה. אבל במקום להרגיש טוב ולהסתובב עם חזה מלא גאווה גרמו לי להרגיש רע, גרמו לי להרגיש עבריין. נכון, יכול להיות שבחלק מהעניין גם אנחנו אשמים אבל זה לא העניין עכשיו, את החלק שלנו נתקן ונסדר (מבטיח) אבל לא יתכן שמשטרת ישראל , הגוף שאמור להיות זה שמשרת את הציבור, במקום למלא את חובתו ולסייע לי, מי שמשלם מיסים בכדי שהוא יוכל להתקיים, יפגע בי . אנחנו לא עבריינים ונכון שבסופו של אירוע השוטרים (שהיו די מבולבלים כי לא באמת ידעו לטפל ב"בעיה" ) השוטרים קצת חיפשו לרדת מהעץ הגדול , אבל צריך להתעורר ובתורה מסודרת. הפיתרון הפשוט הוא ללכת ולעשות בלאגן, אבל זה רק יצדיק את מה שכולם חושבים עלינו - "קבוצת חולי-הגה" . הפיתרון היחיד שאני רואה כרגע הוא הפגנה מסודרת - לא מבולגנת - של כל הספורטאים וחובבי הספורט המוטורי בארץ - בכדי להכניס אותנו למודעות של כולם . איפה ? לא, לא בירושלים וגם לא בדרך אליה אלא דווקא בתל-אביב, כי שם זה יעורר וגם אולי רק טיפה אבל משם נמשיך הלאה כי לי זה נמאס. אבל כוחנו בשלב הזה בכמותנו וברצינותנו ולכן כולנו חייבים להיות שם . ההפגנה תעשה לאחר קבלת אישור מסודר של משטרת ישראל ובתיאום עימה , כי להבדיל מהם, אנחנו נעשה את זה מבלי לפגוע בחוק ובחופש הפרט . נכון, יש דברים יותר במדינה היום - בעיית האבטלה והמים וכמובן אסור לשכוח את גלעד שליט , אבל אם רוצים להמשיך ולקיים שגרת חיים נורמלית במדינה מודרנית (כמו שאנחנו מתיימרים להיות) צריף לעסוק גם בפרטים הקטנים, ברגעים הקטנים של הכייף שלנו , בספורט שלנו . א ב ל - חברים, אנחנו בהמשכו של שבוע כואב בהיסטוריה של עם ישראל , בין יום השואה ליום הזיכרון ולמרות הפיתוי הקל לקום ולצעוק עכשיו, מחר בבוקר או דומה, אנחנו נמתין עד לאחר יום העצמאות ונעשה את זה ככה שכולם יהיו עסוקים איתנו ישמעו אותנו, אפילו רק ידעו שגם אנחנו קיימים. לי נמאס לשתוק דובי

בוקר טוב לצערי לא אוכל להגיע . דובי

בוקר טוב (מוקדם, אה...) סבסטיאן לואב, כן, הוא, קבע את הזמן המהיר ביותר בקטע הראשון של הראלי, קטע הסופר-ספיישל שנערך באיצטדיון הכדורגל בקורדובה. לא סתם מיקמו את הקטע הפותח של הראלי, הקטע המיוחד עבור הקהל באיצטדיון כדורגל. בטח לא צריך לספר לכם מה המשמעות של כדורגל בשביל חובבי הבשר הדרום-אמריקאיים הללו , ובכן , ספורט מוטורי הוא לא פחות פופולארי במובן הזה וראלי ארגנטינה נחשב לראלי שאליו מגיעים הכי הרבה אנשים בכדי לצפות . צפויים יותר ממיליון איש לאורך השבילים...מיליון איש, תנסו לתאר כמה זה ? כמה זמן לוקח בישראל עד שמיליון איש מגיעים בכדי לראות את הספורט שצלנו מתיימרים לקרוא לו "כדורגל"....לא, אני לא משווה בין הספורט בארגנטינה, לפחות לא הכדורגל או הספורט המוטורי, לבין המצב אצלנו, הרי זה ממש לא אותו הדבר . להם כבר היה אלוף עולם בפורמולה-1 (5 פעמים בהנחה שזה חשוב לכם, אחד חואן מנואל פנג'יו...) ועוד אחד שכמעט היה הרבה פעמים ועכשיו הוא מועמד לנשיאות ואישית את קריירת הנהיגה שלו אני מאד מעריך, קרלוס רויטמן. נחזור לראלי. שני את הסופר-ספיישל סיים מיקו הירבונן בהפרש של שנייה ושלישי דני סורדו. פטר סולברג סיים רביעי אבל מה שבאמת היה חשוב כבר לפני הזינוק לראלי הייתה הודעתו של ה"פיני המעופף" מרקוס גרונהולם כי הוא מתכוון להשתתף בראלי פולין הקרוב, באליפות העולם , אבל על זה נדבר לאחר הראלי, יהיה לנו זמן. זהו, יש לנו ראלי-ספרינט על הראש... דובי

ערב טוב כמעט מבלי להרגיש הגענו לתחילת השליש השני של אליפות העולם בראלי לעונת 2009. האליפות קצרה השנה וכוללת רק 12 מרוצים ואנחנו כבר בחמישי. עד עתה, כל המרוצים הקודמים גרמו נחת בעיקר לאוהדי סבסטיאן לואב, שניצח את כל ארבעת המרוצים בצורה מוחלטת ועל פי המסתמן מהשנים הקודמות ואם לא יקרה שום דבר לא צפוי עשוי הצרפתי לנצח פעם נוספת ובכדי להראות עד כמה המצב נוטה לטובת סיטרואן, הנהג הקודם שניצח טרום-עידן לואב היה קרלוס סיינז הספרדי שנהג ב...נכון, סיטרואן קסארה WRC , עכשיו תעשו את החשבון לבד. חוץ מסבסטיאן לואב, מי שבעיקר חימם לנו את הלב השנה, החל מראלי נורבגיה הקפוא היה כמובן פטר סולברג. הקסארה הקשישה שלו סוחבת יופי וגורמת לנו להעריך אותו מחדש, לאחר השנים האחרונות הקשות בסובארו. העניין הוא שפטר סולברג סבל לאחרונה ממחלה ווירוס שהתקשה להתאושש מהם ולמרות ההודעות על החלמתו, השאלה היא עד כמה זה ישפיע עליו ליד ההגה בתנאים הלא-קלים של ארגנטינה. עם מיקו הירבונן אני לא רוצה להתעסק כרגע, אולי ניגע בו בהמשך, הזרקורים מופנים מבחינתי ליארי-מאטי לאטבלה. לאחר הקראש הגדול של הפיני הצעיר בראלי הקודם, מה שהוא תאר כתאונה הגדולה בחייו, היו שמועות כי מלקולם ווילסון החליט להדיח אותו מהקבוצה לנוכח התאונות הרבות שהוא עושה אולם מנהל הקבוצה האנגלי החליט לעשות מעשה אחר לחלוטין וסיפק ללאטבלה עוד קצת מעקה בטיחות. ווילסון הצהיר כי מקומו של לאטבלה בטוח והוא חייב לנהוג מעט יותר לאט וזהיר ולהתחיל לסיים מרוצים בכדי להשיג ניקוד לאליפות היצרנים (את אליפות הנהגים הוא כבר בטוח איבד...) . זהו בינתיים דובי

ציון צודק, טעות שלי . ולמרוץ עצמו, למי שעדיין לא ראה , לעצום עיניים או לקרוא שורה כן ושתיים לא... ממש כמו בפעם הקודמת, העונה הוקדמת במונזה - גשם, סבסטיאן ווטל (ודי כבר עם הפטל הזה) מזנק מהפול פוזישן ונמצא בקלאסה אחרת. פשוט יש לו את זה . לא היה שלב כלשהו במרוץ שהוא היה בסכנה כלשהי . מה שיותר נחמד היתה תצוגת הנהיגה של מרק וובר שסיים שני , הוכחה נוספת לגאוניות של אדריאן ניואי בתכנון מכוניות. שלישי סיים ג'נסון באטון אבל הוא לא באמת היה בליגה של רד-בול , אולי הוא צריך לשתות קצת בכדי לקבל כנפיים... בשבועיים שלפני המרוץ התחולל קרב מוחות ודיבורים בין רוס בראון ואדריאן ניואי שהתפתח יפה לקרב על המסלול בין המכוניות של שני המהנדסים הללו , תגידו שלא נהניתם ... אבל בואו נחזור רגע אחורה , לזינוק ? מה הטעם להזניק את המכוניות לכ-10 הקפות וכולם מאחורי SC ? נכון, בטיחות , יוצרים קו יבש (יחסית) על המסלול , אבל מה לגבי הקהל ? כרטיסים למרוץ פורמולה-1 עולים הרבה כסף וזו ממש גניבה לאור היום , גונבים להם 10 הקפות.... ואל תתפלאו שהיציעים מלאים למרות המחיר של הכרטיסים . בסין, הממשלה קונה חבילות של כרטיסים, מחלקת ל"עניים" ומחייבת אותם לשבת לראות את המרוץ (למה לי זה לא קורה...) וכל זאת בכדי שהטריבונות ייראו מלאות וברני לא ייקח להם את הזכויות למרוץ בהמשך .מבריק . עוד ? בהמשך דובי

דני מה שאתה אומר בעצם - " אם תרצו אין זו אגדה..." ואת זה אמר חכם ממני .... דובי

אלעד עם סנטימנטים אי אפשר להתווכח !!! אני מניח שתאהב את זה - http://www.youtube.com/watch?v=kp7one_Jgf0 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. דובי

ערב טוב ואני אשאל אחרת - למה ? למה אתה צריך אופל מנטה (לפחות שתהיה מנטה 400 ) לתחרויות ראלי בארץ ? חוץ מסנטימנטים . דובי

אז מה היה לנו היום בבוקר ? פול-פוזישן ראשון של קבוצת רד-בול וכמובן שמי שמשיג אותו הוא סבסטיאן ווטל . אגב, אם אתם זוכרים, בפעם הקודמת שהוא זכה בעמדת הזינוק הבכירה הזו, הוא גם ניצח...זה היה במונזה בשנה שעברה והפעם...? נחכה ונראה . את היכולות של קבוצת רד-בול השלים מרק וובר שהתמקם שלישי ואולי למגמת המהפכה בפורמולה-1 מתחיל להיות ביסוס. לא עוד קבוצות יצרן ששולטות דוגמת פרארי ומקלארן-מרצדס אלא קבוצות שממומנות על ידי "כסף פרטי" . פרננדו אלונסו, פעמיים אלוף עולם שהחל את העונה בצורה צולעת, שם את הרנו שלו במקום השני על הגריד. אין לי כרגע את טבלת המשקלים אבל משהו אומר לי שהוא עשה את ה-Q3 עם מעט מאד דלק ואולי ישלם על זה ביוקר מחר... ובראון-GP ? הם רביעי וחמישי כאשר הפעם רובנס מצליח לסיים לפני באטון וכל זה בצל השמועות שבראון-GP נמצאים בשיחות לא רשמיות עם לואיס המילטון לאור יחסיו הרעועים משהו עם מקלארן לאחרונה. טויוטה ווויליאמס שמורות על היכולות הטובה והמהירות מפתיחת העונה . ואיפה פרארי אתם שואלים ? גם אני שאלתי את זה..רייקונן רק שמיני ומאסה במקום ה-13 , משהו חורק בממלכת הסוס הצוהל. שידור המרוץ - מחר, בשעה 08:50 בספורט 5 פלוס . דובי

מישל מצטער שלא עניתי קודם וזה מחזיר אותנו מעט אחורה. לא התייחסתי ולא התכוונתי לרכב ספציפי אלא למצב נתון, לא ראיתי את הרכב של אלון ולכן אני לא מביע דעה לגביו. ברור שמה שמאושר ב-FIA טוב לגבינו. לגבי סעיף ההוצאות והבטיחות - צר לי אבל אני שייך לאסכולה (ואולי אני היחיד שחושב ככה...) המחמירה בנושא בטיחות בספורט מוטורי. תמיד חשבתי שכל העניין הוא לבוא, להיכנס לרכב ולתת בגז, עד אותה תאונה בעין-השופט . מה לעשות ? בבטיחות לא "משחקים" . בשורה התחתונה בנושא זה - לפני שאנחנו רצים קדימה אולי צריך לעצור שנייה, לעשות חושבים ... ו...אתה באמת רוצה לשמוע את דעתי בנושא הג'ימקאנות (שהפכו בעצם למעין ספרינט קטן...? והיה פה מישהו בפורום שאמר שהוא מגרד את סוף ההילוך השני שזה...? ) שבת שלום דובי

זלמן בוקר טוב ושוב זה מוכיח את הטענה שלי שהחיסכון נמצא בבטיחות . יש אישור של ה-FIA להרכיב כסאות מתכווננים למכוניות מרוץ, בתנאי כמובן שהם מעוגנים עם מסילות מסודרות וקיבועים מתאימים . לכל דבר יש פיתרון . ה-FIA בנו תקנונים שמתאימים לרמת אליפות עולם וגם לרמת מועדונים . השאלה לאיפה מכוונים ? אם מכוונים נמוך, מגיעים נמוך זה הכול, אבל כאשר מדובר בבטיחות זה עשוי להסתיים לא טוב... דובי

סופ"ש נעים לכולם עוד לפני תחילת העונה, כאשר הקבוצות עשו חימום קל באימוני טרום-העונה ונהגי קבוצת בראון-GP הפגינו את היכולת שלהם, הובילו את טבלאות הזמנים כמעט באופן קבוע, היה ברור שמשהו קורה למרות שרבים טענו שאלו רק אימונים ובסופו של דבר "החשודים המיידיים" - פרארי ומקלארן , יחזרו למקומם הטבעי . הנה אנחנו שני מרוצים בתוך העונה ואוטוטו מזנקים לשלישי וג'נסון באטון עם 100 אחוזי הצלחה והיה מקבל גם את כול הניקוד אם לא היו מפסיקים את המרוץ הקודם טרם-זמנו. עכשיו, לאחר שהויכוח הגדול לגבי הדיפיוזרים הסתיים, לפחות באופן רשמי, כולם חוזרים לדבר האמיתי וזו התחרות על המסלול. יש לנו בינתיים שפע של אקשן וטויוטה הוכיחו כי השנה הם בינתיים חזק בתמונה . טרולי וטימו גלוק הספיקו לטפס אל הפודיום בשני המרוצים שהיו עד כה ואסור לזלזל באפשרות שאחד מהם יצליח גם לנצח, למרות המהירות המדהימה של המכוניות הלבנות של בראון-GP. ומה יהיה לנו בשנחאי ? הישורת האחורית המהירה תהווה נקודת מפתח במסלול והרבה מזמן ההקפה יקבע על פי ההגעה אלייה מפנייה 13. פניית ההירפין, פנייה-14 , תספק לנו כנראה אקשן של עקיפות, ונקווה שזה ימשיך את הקו שראינו עד כה מפתיחת העונה . גם הצמיגים יכולים לשחק תפקיד חשוב - ברידג'סטון מביאים לסין את צמיגי הסופר-SOFT שלהם וכולם מקווים שהם יעמדו בעומס הנדרש ולא יגמרו מוקדם מדי. גם מזג האויר יוכל לשחק תפקיד. ראינו את זה במרוץ הקודם וגם ב-2007 . צפוי מסלול רטוב גם הפעם . זהו, נגמרו המילים, האקשן על המסלול עומד להתחיל דובי

אלון אתה מתעצבן סתם - ספורט מוטורי הוא ספורט יקר ולהוזיל אותו בענייני בטיחות מוכיח בדיוק את מה שאני טוען . כלוב ברגים, איך שלא תעמיד אותו, עדיין יהיה פחות בטיחותי מכלוב מרותך , ולא צריך להיות מהנדס בכדי להבין את זה, אבל זו לא הנקודה. אני טוען , שוב ושוב , שאנחנו עושים את ההקלות בנושאים הלא-נכונים, קרי בטיחות ובסוף זה יהיה בדמנו. זה הכול . שבת שלום דובי