Emanuel5

שלום לכולם . הסיפור החל לפניי 4 חודשים בערך כאשר הלך לי מייסב פנימי בגיר , הלכתי למכון גירים אשר שיפץ את הגיר ונתן אחריות של חצי שנה . כ שבועיים שלושה לאחר השיפוץ החלו להשמע דפיקות קלות בזמן בלימה , הן היו כה חלשות ונשמעו לסרוגין כך שרק אני שמעתי אותן ואף אחד מסביבי לא שמע . כעבור חודש מרגע השיפוץ חזרתי למכון הגירים לביקורת , כפי שנתבקשתי לאחר השיפוץ , שם בדקו שמן , נזילות ולקחו את הרכב לנסיעת מבחן . בזמן הנסיעה ביקשתי מהבודק להאזין הייטב לנקישות אולם הוא לא שמע כלום ואמר : '' כרגע אני לא מצליך לשמוע כלום אך אם תהיה בעייה בהמשך תבוא אנחנו כאן '' . עברה עוד תקופה והרגשתי שהנקישות מתחזקות אז לקחתי את הרכב למוסך מורשה שאני מכיר וסומך עליו , שם הרכב נבדק אבל גם הפעם הנקישות לא נשמעו ולא ידעו מהיכן הם . עברה עוד תקופה והנקישות ממש התחילו להתחזק כך שגם מי שיושב ברכב החל לשים לב אליהם , לקחתי את הרכב שוב למוסך מורשה ושם אחריי בדיקה נאמר : '' חד משמעית הנקישות הן מהגיר ! היום חזרתי למכון הגירים , לאחר בדיקה מקיפה הם טענו שהבעייה לא יכולה לנבוע מהגיר מכיוון שאין שם שום חלק שיכול להרעיש בצורה כזאת וטענו שהרעש נובע ממקור אחר אולי אגזוז אולי כל מיני דברים אחרים ושחבל לי על הזמן בחיפוש הרעש כנראה שאני לא ימצא אותו אבל מהגיר זה בטוח לא !! האחריות על הגיר נגמרת עוד חודש וחצי , איך עליי לנהוג במצב כזה ?

התבוננתי בתמונות עד שהגעתי לזאת : http://www.gotbroken.com/2012-ford-mustang-cobra-jet/2012-mustang-cobra-jet-front-angle-picture לא הבנתי מה היתרון בגלגלים צרים מקדימה לעומת עבים מאוד מאחורה ?

ההיינס שלי כעיקרון הוא ל 25 אבל הריי מדובר ב '' אותה הגברת בשינוי אדרת '' , על כל פנים חיפשתי בהיינס בצורה יותר מעמיקה ולא מצאתי איזכור לכבל המדובר , אבל שוב אם מישהו יוכל למקד אותי אולי בכול זאת אוכל לעזור לפותח השרשור . (היינס זהו ספר המפרט את כל מכלולי הרכב ודרך החלפתם) .

לי יש היינס , אך לא ראיתי את זה , אם מישהו יוכל למקד אותי היכן בדיוק להסתכל אוכל אולי לעזור .

אופל של חבר אשר גר בחו''ל אשר נתוני יצרן שלה אומרים שהמהירות המקסימלית היא 185 קמ''ש הגיעה בנוכחותי ל 215 קמ''ש (כמובן שסטנדרתית ללא שיפורים) , כך שנתוני יצרן לא תמיד מדוייקים .

קודם כל אין לך מה לדאוג , אף אחד לא יעבוד עלייך עם תמונות , מדובר במפיץ הרישמי של חלקי חילוף לרובר , גם חברת המזרח מזמינה ממנו את החלקים . בקשר להזמנת החלקים רק תשים לב שמדובר בחלק מקורי , חלקים לא מקוריים - כתוב aftermarket . התשלום מתבצע בכרטיס אשראי , ולדעתי יש לך מספר אפשרויות משלוח יש לך משלוח רגיל royal mail שזה אומר שהחבילה תגיע לדואר לייד הבית שלך ומשם תצטרך לאסוף אותה או בדואר מהיר (לדוגמא UPS) שהחבילה מגיעה הרבה יותר מהר ועד הבית אבל המשלוח יהיה משמעותית יותר יקר (לדעתי לא כדאי) . בקשר למכס זה מאוד תלויי אני הזמנתי בעבר שתי חבילות (מארה''ב) ולא היתה לי שום בעייה אבל זה הרבה תלויי במזל . שים לב רק שאתה אכן מזמין את החלקים הנכונים עבורך ולא דברים אחרים . לדעתי ל Rover Turbo יש ניסיון עם הזמנות מהאתר אולי כדאי שתדבר איתו (הוא הגיב לך לפני) למרות שלא מדובר בתהליך מסובך בכלל אבל בכל זאת כדאי שתשב עם חבר שמבין אנגלית בצורה טובה . בהצלחה .

חד משמעית כדאי לך להזמין את החלקים מחו''ל (חוץ מהשמן ) רק לשם השוואה - פלאגים מקוריים יעלו לך כ 500 ש''ח לעומת כ 50 ש''ח לאותם פלאגים בדיוק . בקשר לגומייה קצת בעייתי להשיג - (רק ב אי בי , וגם זה אם תמצא מוכר שמוכן לשלוח לארץ .) אתר מומלץ : http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID012558 יש שם את כל מה שאתה צריך/תצטרך חוץ מהגומייה לסאנרוף .

מה ? מישהו אמר משהו ?

1. ממש לא 100% שהלך הראש מנוע . 2. בהנחה שמדובר אך ורק על ראש מנוע והבלוק לא התעקם או נסדק אז אמור לעולות בין 2500 ל 5000 ש''ח תלוי איפה תבצע זאת. 3.את השיקולים הללו תעשה לבד , אך אני אישית לא הייתי משקיע היות וגם כך זה רכב ישן , בנוסף לכך מנועים שעברו התחממות רצינית , נוטים לעשות בעיות גם אחרי שטופלו ולדעתי זהו בור ללא תחתית (מניסיון) . בלי קשר לכל אלו , אני לא כל כך מכיר את האלנטרה , מאיפה אתה יודע שהמשאבת מים הפסיקה לעבוד ? ולמה אתה בטוח שהלך ראש מנוע ? אתה בעצמך ציינת שהחום מנוע לא עלה !! ממה שאני יודע אם רצועת האלטרנטור נקרעת אז נכון הדבר הראשון שתרגיש הוא הגה קשה , אך המנוע ימשיך לעבוד על סמך החשמל שנשאר במצבר (אני אישית נסעתי מעל 50 ק''מ עם ברלינגו אשר נקרעה לה הרצועה ולא היתה לי שום בעיית ראש מנוע לאחר מכן ) , אצלך בגלל שהיה לילה והאורות דלקו אז החשמל נגמר מהר יותר . על כל פנים חכה לתשובות מאנשים שמכירים את הדגם הזה לעומק . בהצלחה , עמנואל .

:multi::multi:

שים לב שלא ניתן להזמין דרכם גומייה לסאנרוף בלבד , אלא את החלון כולו . את הגומייה בלבד ניתן להשיג אך ורק דרך איבי האנגלי , קישור מצורף : http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1311&_nkw=rover+25+sunroof&_sacat=See-All-Categories שים לב שהמחירים דיי יקרים יחסית לגומייה ....

הרכב : רובר 25 . שנה : 2004 . יד : שלישית (02 ברישיון) . ק''מ : 104K . צבע : אפור מטאלי . טסט : לעוד שנה על הרכב עצמו : נתחיל דווקא עם הדברים הרעים : לרכב יש מספר שריטות ושיפשופים , מה שנקרא מכות חנייה אבל לא מעבר לזה כלומר לא עבר מעולם תאונה רצינית . בנוסף כרגע קיימת בעייה (לדעתי מדובר על בולמים) של תקתוקים בזמן בלימה , כמובן שהבעייה תטופל לפני מסירת הרכב לקונה בצורה מלאה על חשבוני , חשוב לציין שלא מדובר בבעיה בטיחותית כך שניתן לנסוע עם הרכב ולהתרשם ממנו . כעת לדברים החיוביים : הרכב מבחינה מכנית - מנוע - גיר - שילדה במצב מושלם !! גיר - שופץ במכון גירים מקצועי אשר הומלץ ע'' נציגות ZF בארץ (ZF היינם הייצרנים של הגיר עבור רובר) בעלות של 7K ש''ח לפני כ 4 חודשים , מה שאומר שהגיר באחריות לעוד חודשיים - כמובן שיש קבלות וכתב אחריות !!! מנוע - המנוע הוחלף לפני שנתיים עקב סדק בבלוק והורכב מנוע מפירוק של רובר 2005 (שעברה תאונה) המנוע עצמו חיי ובועט כמו חדש , לא רועד ולא אוכל גרם שמן ! כמובן שהכול נעשה במוסך מורשה של רובר בעלות של כ ש''ח 18K וכמובן שהמנוע מאושר ברישיון , ויש קבלות על הכול !! שילדה - למרות שיש שיפשופי פח אין שום פגיעה בשילדה עצמה ואין גם קצה שילדה או משהו בסגנון ! טסט - הרכב עבר טסט לפניי כ שבוע בצורה כמעט חלקה , הדבר היחידי שהכשילו אותי היה על גומייה לציריה אשר הוחלפה . כמובן שיש התחייבות מלאה מצידי על הבדיקה -גיר המנוע והשלדה , אם אחד מהם לא תקין אני משלם על הבדיקה + התנצלות מעומק ליבי על בזבוז זמנכם . מבחינת טיפולים - הרכב עבר טיפול גדול ב 80K הכולל טימינג , פילטרים , נוזלים , ועוד הרבה הכול כמובן בחלקים מקוריים , וכמובן גם כאן יש קבלות , ב 90K עבר טיפול קטן הכולל פילטר שמן ושמן מנוע . צמיגים - מקדימה זוג צמיגי UNIROYAL בני שנה , מאחורה זוג TOYO T1R בני שבוע . בעלים קודמים - הרכב נקנה יד ראשונה ע''י איש זקן ופדנט אשר טיפל בו בקביעות במורשה רובר בפ''ת , לאחר מכן נמכר לאישה אשר הרכב היה בבעלותה 5 חודשיים שלאחריו מסיבות שלה החליטה למכור את הרכב - לי אשר קפצתי על המציאה , כל זאת ניתן לבדוק ולאשר ברישיונות הרכב הישנים אשר עדיין שמורים אצלי . אני הנהג היחידי על הרכב ואני נוהג בו בעדינות רבה - לא עולה על בורות , בכביש משובש נוסע לאט , תמיד ממתין כ 30 שניות בבוקר לפני שמתחיל לנסוע , ואף פעם לא לוחץ את הרכב על מנוע קר , הייתה תקופה קצרה שגם אבי היה נוהג עליו אך לאחר שעלה בנוכחותי על פס האטה במהירות שלא הייתה לטעמי העיניין הופסק . המחיר שאני דורש על הרכב הוא 35K , תחסכו ממני את הטענות שרובר נמכר מתחת למחירון , אני לא קניתי אותו במחיר מחירון וגם לא מתכוון למכור במחירון . הרכב אינו מפורסם למכירה בשום מקום אחר רק כאן , מה שאומר שאיני לחוץ למכור ומעדיף שהרכב ימכר לבעלים אוהבים מכיוון שפשוט לא נשארו הרבה כאלו במצב טוב , מניסיון שלי כאשר חיפשתי . תוכלו לפנות אלי בהודעה פרטית , באמצע שבוע אני בד''כ ברחובות ובסופ''ש ב ר''ג . עמנואל . נ.ב תמונות יועלו בהמשך (הרכב נראה בדיוק כמו הרכב שבסימלון שלי).

אולי בכל זאת יש רעיונות .....

החלפתי את שני הצמיגים האחוריים כפי שאמרתי , הורכבו זוג צמיגי TOYO T1R , לפני זה היו לי רעידות קלות ב 110 קמ''ש , כעת הרכב יציב לגמרי גם ב 130 קמ''ש פשוט תענוג , לא יצא לי לבדוק את גבולות האחיזה שלהם אך נראה לי שעבורי הם מספיקים בהחלט . רציתי לדעת האם קוני אדומים פוגעים בנוחות הנסיעה , יצא לי לנהוג ברכב עם קוני צהובים וברור לי שזה ממש לא בשבילי (קשה מידי) ? אשמח אם מישהו ינסה להתייחס לעיניין הגיר , כל רעיון יתקבל בברכה , הגיר הנ''ל נמצא גם בדגמים של מיני קופר , אאודי A4 וודאי יש עוד רכבים .

לא אמור לעלות מעל 200 ש''ח .

מסך מגע חשמלי 7" הנישלף מתוך המכשיר, שלט רחוק , 3 יציאות למגבר , 24BIT , שליטה נפרדת על הסאב, חיתוכים מכל הסוגים, יציאה למסכים חיצוניים\מצלמת רוורס , חיבור לאייפוד (עם כבל מתאים) . לפרטים נוספים : http://www.clarion.com/us/en/products/2008/multimedia/multimedia_source_unit/VRX485VD/us-en-product-pf_1172385077992.html המכשיר במצב חדש לחלוטין ללא אף שריטה !! בנוסף הוא מותקן ברכב כך שתוכלו לבוא להחליף דיסקים , לשמוע רדיו ולבדוק את כל הכפתורים ואת המסך עצמו ולוודא שהוא פועל פיקס !! חשוב מאוד , אתם לא קונים חתול בשק ! מחירו של מכשיר ברמה דומה עולה בארץ כ 4000 ש''ח , המחיר שאני דורש עליו הוא 2500 ש''ח , עבור קונה רציני אהיה מוכן להתגמש מעט . לא לקשקשנים ואנשים שאוהבים לבלבל את השכל ! נא לפנות אלי בהודעה פרטית בכל שאלה שהיא . עמנואל , אני מרמת גן/רחובות .

מקפיץ...

שלום לכולם , ברשותי הרכב הנ''ל ויש לי 2 דברים שמאוד מציקים לי : 1. האחיזה של הרכב : שמתי לב שכאשר אני לוקח פניות חדות , לא במהירות גבוהה במיוחד , אני מרגיש שהרכב מאבד את האחיזה בחלקו האחורי '' זורק תחת '' , אז מחר אני הולך להחליף את שניי הצמיגים האחוריים , רציתי לדעת אם יש עוד משהו שניתן לעשות על מנת לשפר את החיזה , בתקציב של עד אלף ש''ח . 2. זה דבר דיי ידוע שהגיר של רובר הוא איך לומר , לא אמין בעליל , רק ליפני מספר חודשים שיפצתי אותו בעלות של 7 אלף ש''ח . משיחות שלי עם מוסכניכים התקבלה אצלי התמונה שהגיר ''חלש מידי '' עבור המנוע ולכן אם אין ברצוני לחזור עוד שנה לשיפוץ נוסף עדיף לנסוע על הרכב בעדינות , דבר זה מאוד מציק לי שכן מהפחד להרוס שוב את הגיר אני נוהג ממש כמו סבתא , דבר שמוציא את כל הכיף מהנהיגה , רציתי לדעת אם קיים איזשהו תוסף/שמן/קיט/משהו שניתן לעשות על מנת לחזק את הגיר, התקציב לעיניין הוא עד אלפיים ש''ח . מקווה שזהו המקום הנכון לשאול , אם לא אז נא להעביר , תודה לעוזרים, עמנואל .

שלום לכולם , בזמן האחרון יש לי בעייה של סוג של תקתוקים , כאילו שני ברזלים נפגשים ומותחים זה את זה , אשר נשמעים אך ורק בזמן בלימה כאשר מהירות הרכב מתחת ל 40 קמ''ש , ורק אם הבלימה הינה ''רגילה'' , אם אני בולם בחוזקה אז הרעש לא מופיע . רפידות וצלחות החלפתי לפני כ 8K כך שלא נראה לי שזה קשור אליהם . תודה , עמנואל .

מצטער , אך כל מה שאומר יהיה בגדר ניחוש , אשר לא יעזור לך . אם אתה מאיזור המרכז , אני ממליץ לך לקפוץ למוסך ש.ח לוי , זהו מוסך מורשה של רובר , יש שם בחור בשם שימעון תספר לו על הבעייה ותבקש ממנו שיעשה סיבוב על הרכב , אני משוכנע שהוא יגיד לך מה הבעיה תוך פחות מדקה , אני הייתי אצלו מספר פעמים ותמיד עלה על הבעייה ואף לא לקח ממני תשלום על הבדיקה . בהצלחה ועדכן בממצאים , עמנואל .

האמת שגם אני ביליתי עם הרכב כ שבועיים באיטליה , אני חושב שזאת הגזמה לומר שהוא מרגיש כמו משאית קלה, תוך 10 דקות נהיגה מתרגלים. הרכב עצמו דווקא הרגיש נהדר וגם נסע נהדר עד שהתקלקל ..... אין לי מושג מה בדיוק קרה לו אך הוא החליט לא לעבור את ה 70 קמ''ש , זה היה מוזר מאוד במיוחד שנהגתי בו במתינות והיו לו רק 4000 ק''מ על השעון ממש חדש לגמרי .

אלעד , כתבת הרבה שטויות אני אתייחס אך ורק ל 2 מהם : 1. אני בטוח שהבחורה שדיברה איתי הינה חביבה מאוד אשר לא המציאה את החוקים אלא רק מיידעת אותי בהם, מבחינתי באותו הרגע היא ייצגה את המערכת ולכן כעסי הופנה אליהה , בנוסף לכך לא באמת צעקתי עליה אלא דיברתי בטון כעוס אך בכבוד , כתבתי שצעקתי עליהה על מנת ,להעביר את תחושת הכעס הרב שפקד אותי באותו הרגע לקוראים בצורה טובה יותר . 2. אתה לא באמת חושב שאני הולך למילואים על מנת לקבל הטבות כולשהן ?! לא נראה לי שקיימת הטבה כולשהיא שתגרום לי לסכן את חיי בצורה כה משמעותית , עד היום אני שומר את המחסניות שמחוררות בקליעים שהיו מיועדים לכבד שלי במלחמת לבנון השנייה . אני לא עושה מילואים בגלל הטבות למיניהם , לא בגלל שזה חובה , לא למען טובת המדינה , לא בגלל ה 200 ש''ח שמקבלים ליום מילואים , אני עושה את זה מסיבה אחת ויחידה והיא החברים שלי , אם אתה אכן עושה מילואים אז אתה בטח יודע שזאת הסיבה האמיתית שבגללה אנשים מגיעים עם חיוך למילואים גם אם זה תקוע להם כמו עצם בגרון . סה''כ אני אדם הפועל למען עצמו , איני מתבייש לומר שטובתי וטובת משפחתי קודמת לטובת הכלל ! אינני קורא לעם ישראל לקום ולעזוב , אני אומר שאני מרגיש שחיי יהיו טובים יותר במקום אחר . אין בכך כל רע ואין צורך לכתוב בצורה מזלזלת . עמנואל.

זה לא בדיוק נכון .... יש דוקא דברים שהמדינה מאוד עוזרת , לדוגמא הטכניון היא אחת האוניברסיטאות המובילות בעולם בכל הקשור להנדסה , אם הייתי רוצה ללמוד באוניברסיטה המקבילה לטכניון מבחינת שם ורמה בחו''ל כנראה שהוריי היו צריכים להוציא מכיסם כ- 800 אלף ש''ח !! אך ורק עבור התואר הראשון ! לכן כמו שאמרתי מבחינה כלכלית נטו עדיף לי לסיים את הלימודים כאן ואז לעבור לחו''ל . דוגמא הפוכה היא רפואה , כאן בארץ מאוד קשה להתקבל ללימודים, והאמת שזה לא כל כך מעניין אף אחד היכן למדת (בניגוד להנדסה) , ולכן במקום לשרוף המון מאמץ וזמן אך ורק על להתקבל ללימודים פה בארץ , יש עדיפות משמעותית דווקא ללמוד בחו''ל , זה מה שאחותי הקטנה עושה (שנה שנייה ברפואה) ותאמינו לי שאף לרגע היא לא חושבת לחזור לארץ בסיום הלימודים .

בלי קשר לעיניין , דווקא רוב המשפחה שלי חזרה לגור באירופה והולך להם לא רע בכלל - אפילו הייתי אומר שמצויין , כנראה שגם אני ברגע שאסיים כאן את התואר בטכניון יעבור לשם , איטליה האמת מאוד קורצת לי .

אהה ועוד משהו ששככתי , אני לא בטוח , אבל נדמה לי שהסלד התקין ברכבך הוא 825-875 סל''ד , לכן 750 זה קצת נמוך , שוב אני אומר , אינני בטוח בכך תבדוק זאת , לדעתי זה צריך להופיע בספר רכב . בהצלחה , עמנואל .