Emanuel5

צודק ב 100% אכן חניתי בסירקין, ממש על פינת ביאליק

אז ככה , שבוע שעבר נסעתי למשרד הפנים ב ר''ג , חניתי מול המשרד ,על כחול לבן , ובגלל שאין לי כרטיסי חנייה חציתי את רחוב ביאליק לצד השני (כ 70 מטר מהרכב) , הכנסתי כמה שקלים למכונה האוטומטית , הוצאתי את כרטיס החנייה , חזרתי לרכב והצמדתי לחלון .לאחר שסיימתי במשרד הפנים אני חוזר לרכב ולהפתעתי דו''ח חנייה ( 100 ש''ח) מונח על שמשת הרכב ! התעצבנתי כמו שמזמן לא התעצבנתי !! זאת לא הפעם הראשונה שאני מקבל דו''ח חנייה , קיבלתי כי הגיע לי , אבל סוף סוף פעם ראשונה שאני באמת נוהג כשורה ועדיין אני מקבל.....פשוט לא הסתדר לי בראש , אז נסעתי מייד לאגף החנייה של ר''ג , מגיע לאחראי שם , מסביר לו את העניין ומניח לו את הדו''ח על השולחן , וכולי ציפייה להתנצלות על חוסר הנעימות וביטול הדו''ח במיידי , אבל....ההוא שם לוקח את הדו''ח מעיין בו 2 שניות ואומר : שמע קיבלת דו''ח מעיריית גבעתיים, לא ממני , והדו''ח הוא על סעיף 32 שאומר שהנחת כרטיס חנייה לא של העירייה .כלומר מה קרה ? אני חניתי מצד אחד של רחוב ביאליק (שזה גבעתיים) והוצאתי כרטיס חנייה מהצד השני של רחוב ביאליק (שזה ר''ג)ולכן קיבלתי דו''ח !מאיפה אני אמור לדעת שזה הגבול בין גבעתיים לר''ג ?! ועוד שהמכונה מוציאה כרטיס תקף רק עבור ר''ג ?בכול מקרה נסעתי לאגף החנייה של גבעתיים הגשתי ערעור ואני יקבל תשובה בעוד חצי שנה מעכשיו .זה באמת הדו''ח הכי מעצבן שקיבלתי עד עכשיו.......

טוב אז לאחר שחיפשתי פתרון ולא מצאתי , התחלתי מתוך יאוש להתעסק עם כל המתגים שיש ברכב , להפתעתי גיליתי שגם מנורת תא הנוסעים אינה עובדת , מה שהדליק אצלי נורה אדומה שאולי יש קשר בין שניהם..... אז התחלתי לבדוק פיוזים ,וגיליתי שאכן לרדיו דיסק ולמנורה הנ''ל קיים פיוז משותף והוא כמובן.... שרוף ! אז החלפתי אותו הכנסתי מפתח לסוויץ' והופה נדלק הרדיודיסק , מייד התחלתי להגביר ו.... לא שומעים כלום , אבל את זה אני ישאיר כבר למחר... נ.ב רק רציתי לשתף אותכם במקרה ומישהו יתקל באותה בעיה בעתיד .

בעקבות חיפוש בפורום, ראיתי שיש לבדוק האם מגיע מתח לחוט הצהוב והאדום (המתחברים לצמה), אין לי מכשיר לבדיקה, אך לקחתי נורה של 12V והצמדתי כול פעם לחוט אחר אך היא אינה נדלקה , מה זה אומר ? ואיך אני יכול לסדר את זה ?

שלום לכולם . בדיוק לפניי כמה דקות סיימתי להתקין רדיודיסק (קלריון) ברכב שלי (רובר 25) אבל הוא לא נדלק ! פעלתי בדיוק כפי שמוסבר במדריך שנמצא בפורום , בדקתי לראות שהחוטים כולם מחוברים והכול נראה תקין אך ללא הועיל . האם מישהו יכול לכוון אותי לאיזור הבעייה ? תודה לעוזרים, עמנואל .

בדקתי בכתב האחריות וכתוב שיש אחריות על קורוזיה עד 6 שנים מרגע עליית הרכב לכביש , אבל לא כתוב האם כולל את הסאנרוף או לא , כתוב רק שהיא לא כוללת חיבורים . היום הייתי במוסך מורשה והוא אמר לי שלא , אבל אם אני מתעקש אז לבדוק עם חברת המזרח ביום ראשון (וזה מה שאני יעשה) השאלה שלי האם יש טעם להתעקש או שעל סאנרוף לא חלה האחריות ??

תודה רבה על ההסבר . תסלחו לי אם השאלה נראית טיפשית, אבל, מתי הרכב ממצה את מקסימום היכולת שלו ? ב 6250 סל''ד כאשר נתון ה כ''ס הוא המקסימלי, או ב 4000 סל''ד כאשר נתון המומנט הוא המקסימלי ? אשמח לאיזשהו הסבר מפורט או קישור לשני מושגים אלו ומה הקשר בינהם . תודה, עמנואל .

Maximum power (EEC) : K16 (with catalytic converter).......................... 90 ps (66kW)@6250 rpm Maximum torque (EEC): K16 (with catalytic converter).......................... 120 Nm (89 lbf ft)@ 4000 rpm לא מבין את מה שהדגשתי באדום .

לפיאסטה 1300 שנת 96 ומטה - שרשרת טיימינג .

ממה שאני זוכר כשביררתי בפעם האחרונה , ניתן לפצל את הביטוח , כלומר אתה יכול לעשות חובה בחברה מסוייימת ואת המקיף בחברת ביטוח אחרת , מה שמגדיל את מרחב התימרון עבור ההצעה המשתלמת ביותר.....

מצטער שאני לא יכול לעזור, אבל , אם תמצא את הבעייה אני מאוד ישמח אם תעדכן , פשוט אצלי קיימת בדיוק את אותה התופעה שציינת וגם אותי זה מאוד מעצבן .

ברשותי טויוטה קורולה דגם ה SUN (הרכב של העבודה) . אני נוהג בו כבר יותר מ חצי שנה , ואני מאוד מרוצה ממנו ! נוחות : אני נוסע בממוצע כ 150 ק''מ ביום . המושבים נוחים ולא גורמים לכאבי גב , הבולמים לדעתי מאוד איכותיים וכמעט שלא מרגישים בורות בכביש . אמינות : לדעתי מאוד אמין . למרות שאני נוהג בצורה מאוד אגרסיבית (מה שנקרא- ''קורע'' את הרכב) לא נעשו ברכב שום טיפולים שלא במסגרת הטיפולים השוטפים , כלומר לא התקלקל כלום . ביצועים : הרכב מרגיש דיי זריז (כשהוא לא עמוס) , וכול עוד אתה לא עובר את ה 150 קמ''ש הוא גם מרגיש מאוד יציב, למרות שפניות חדות זה לא הצד החזק שלו . סיכום : איני מכיר מקרוב את שאר הדגמים שציינת רק יכול לציין שהקורולה עשתה עליי רושם מצויין .

לי יצא להעביר רכב טסט כ 6 פעמים עד עכשיו (שלי + של ההורים) ואף פעם לא פתחתי מכסה מנוע........ מבינת הרכבים מדובר על רכבים סטנדרטיים לגמרי , פיאסטה ו- 307 , בשני מכוני רישוי שונים (רחובות ו חולון).

לדעתי במידה ויש גישה נוחה למאוורר ולא צריך לפרק איזה רדיאטור כדי להגיע אליו (אני לא מכיר את הרכב) אתה יכול לעשות זאת בקלות לבד . במצב שתיארת שכאשר נותנים למאוורר מכה קלה אז הוא עובד , כנראה שהפחמים גמורים או שיש איזשהו חיבור רופף , בכל מקרה מנוע של וונטה לא מסובך כלל . לי הייתה בעייה דומה ברובר שלי לפניי חודשיים בערך, ולמרות הבנתי האפסית ברכבים הצלחתי לעשות זאת לבד (בנתיים המאוורר עובד פיקס) . עמנואל.

אני לא מבין גדול במכוניות אבל מישהו הסביר לי דוקא בצורה הגיונית , למה צריך לחכות קצת לפניי שמתחילים לנסוע : ברגע שהרכב נשאר מכובה לתקופה ממושכת , לדוגמא בלילה אז השמן שבמנוע יורד כמעט כולו לאגן השמן . כשאתה מניע את הרכב , משאבת השמן מתחילה לפמפם שמן למנוע באופן מיידי , אבל עדיין לוקח זמן עד שהשמן מגיע אל כל חלקי המנוע , ולכן אם תתחיל לנסוע מייד ,קורה מצב שלא כל חלקיי המנוע שומנו כראוי (חלק כן וחלק לא) ולכן נוצר מצב של בלאי לא אחיד של חלקי המנוע וזה כמובן לא בריא למנוע. חשוב לציין שבכל הנעה נוצר בלאי מסויים בכל מקרה .

כנראה שזה אכן מה שאני יעשה ....

טוב אז עשיתי אתמול כיוון פרונט (בעלות של 230 ש''ח) , לצערי לא חל שום שיפור הרכב עדיין רועד ואני מתחיל י קצת להתייאש מכל העניין....

טרמוסטט + בית טרמוסטט אני מאמין שיעלה בסביבות ה 450 ש''ח (זה המחיר ברובר שלי) , אבל אם מחליפים את הטרמוסטט אז מחליפים גם את המים , שזה יעלה לך עוד 180 ש''ח (מים אדומים לפי המלצת יצרן), למרות שכמו שאמרתי אם הבעייה היתה בטרמוסטט כנראה שהרכב היה מתחמם גם בנסיעה . עמנואל.

הבעייה שתיארת נובעת לדעתי מבעייה בוונטה (הייתה לי את אותה הבעייה בדיוק ברובר 25 שלי ) . קודם תבדוק שהפיוזים תקינים , לאחר שבדקת זאת תניע את הרכב וחכה לפעולת הוונטה אם אתה רואה שהחום מנוע עולה והיא לא נדלקת נסה לתת עלייה מספר מכות קלות עם פטיש , אם הוונטה נדלקת (אפילו ל חצי שנייה) כנראה שהבעייה היא בפחמים גמורים . תעדכן.

תודה רבה לכל העוזרים. תושבת מנוע ראיתי שהוחלפה בטיפול האחרון (לפני חודשיים) , אני אינני מבין יותר מידי ברכב אז אני יקח אותו מחר למוסך המורשה ב פ''ת שיתן לי חוות דעת לגבי התושבת גיר , בנוסף מחר אני אלך לאזן גם את 2 הגלגלים האחוריים + כיוון פרונט , למרות שאני דיי בטוח שלא זאת הבעייה כי כמו שאמרתי הרעידות מרגישות שבאות מהמנוע , ההגה לא רועד . אני אעדכן אם יהיה שיפור . עמנואל .

כן, איזנו רק את הקידמיים. אבל שוב אני אומר הרעידות לא מרגישות מההגה אלא מהמנוע (לפחות ככה נראה לי), האם למישהו יש מושג ממה זה יכול להגרם ?

אז ככה.... הרכב מתחיל לרעוד במהירות של בערך 100 קמ''ש , במהירות של 110 קמ''ש כבר מרגישים רעידות משמעותיות, ובמהירות 130 קמ''ש כבר נהיה ממש מפחיד..... עכשיו לפני שכולם קופצים ואומרים לך תעשה איזון גלגלים, אני רוצה לציין שלפי הרגשה שלי הרעידות לא מגיעות מהגלגלים, אלא מהמנוע , כלומר אני לא מרגיש שההגה רועד לי , אלא ממש כול הרכב .... בכל מקרה בינתיים מה שעשיתי זה החלפתי את 2 הצמיגים הקידמיים (בעלות של 800 ש''ח)וכמובן גם עשו איזון גלגלים , לצערי לא מורגש אף שינוי אפילו לא קטן ביותר . מישהו יכול לתת לי רעיונות של דברים שאני יכול לבדוק בעצמי , לפני שאני הולך וזורק עוד כסף על הרכב ?

אני מחפש 2 צמיגים קדמיים עבור הרכב הנ''ל . מבחינת תקציב : בשום אופן שלא יעבור 900 ש''ח (הגבול העליון) . מבחינת שימוש : נוסע כ - 10-12 אלף ק''מ בשנה , חונה בד''כ בשמש , נוסע בצורה רגועה . דרישות : מבחינתי העיקר הוא נוחות בנסיעה וכמובן עמידים לאורך זמן בחום הישראלי . מידה : רוחב : 185 , חישוק : 15 , חתך : 55 . אשמח לשמוע גם על מקום אמין לקנייה ואיזון גלגלים במרכז (אני מ ר''ג) .

אני ממליץ על פיאסטה !! מניסיוני האישי : יש בבעלותי פיאסטה 1300 שנת 96 שכרגע ''יושבת'' אצלי בחניה ללא שימוש . קניתי את הרכב לפניי כ- שנתיים והשתמשתי בו כ - שנה וחצי , בתקופה זו - לא יודע איך בדיוק לנסח את זה אבל נגיד שאני לא חושב שיש מי שהצליח להתעלל ברכב כמו שאני התעללתי בו , פשוט קרעתי את הרכב , ולא רק זה אלא שגם לא טיפלתי בו בכלל !! שקל לא הוצאתי עליו חוץ מ דלק !!! ולמרות כל אלא הרכב נסע ללא בעיות , אפילו עכשיו הוא עדיין נוסע (אני שומר אותו בשביל ניסויים) לסיכום : למרות שהרכב לא נוח , חלש מאוד מבחינת ביצועים , לא מהנה לנהיגה , לא מפנק ובאופן כללי מכוער מניסיוני מאוד אמין ועמיד וגם צריכת הדלק נמוכה ולכן מושלם לסטודנטים .

אם הנתונים שמסרת אכן נכונים אז לפי חישוב פשוט יוצא שהמוסך מכר לך את השמן בעלות של 268% מערכו בחנות , לדעתי מניסיוני במוסכים , אכן מדובר במחיר יקר .