amirmoshe

גם את זה לא חסר אצלנו.. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

לי גם היה ככה. הלכתי למכונה האוטומטית בסופר פארם. הוצאתי חדש והיה מעודכן Sent from my SM-G930F using Tapatalk

עזבו דיונים לא מהותיים. כאחד שגר בבנימין אני יכול לומר שבכביש כאן זה מערב פרוע. משני צידי המתרס!! עקיפות בקו לבן. עקיפות כשהדרך לא פנויה. אורות גבוהים/ערפל/מהבהבים למיניהם. הדבר היחיד שיאמר לזכות משאיות של בני דודים זה שאם הם בעליה ויש אחריהם רכב הם ירדו לשוליים. מה שישראלי לא יעשה. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

נראה לי שהנושא לא הובהר. קם.בן אדם יום אחד ומחליט שהוא לוקח חלק משטח הבית לצורך חניה. לפני כן הוא היה חונה בחוץ כמו כולם. האם זה בסדר? כי החניה לא הייתה שם מלכתחילה, והוא ''הפקיע'' שטח של חניה ציבורית. ולא חושב שיש פה צרות עין Sent from my SM-G930F using Tapatalk

יש לא מעט אביזרים.. השאלה כמה כח יש לך להתעסק עם זה. החל ממנעול דוושות רציני, סנדל, מנעול הגה איכותי. ואחרי הכל אם ירצו את הרכב ירימו אותו עם גרר. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מנסיון עם הבחור, שרות טוב ועבודה איכותית. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

במקום שישווקו את כל הדגמים עם האיי סייגט הם חוסכים בגרוש ומפסידים לא מעט לקוחות. במיוחד בתחום הליסינג. באגאז' מינימליסטי ביותר. ומנוע חלש ומיושן.. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אני עבדתי איתם אקטיבי. הם סיפקו את הסחורה בצורה טובה מאוד לטעמי. אבל היה סאב רציני מאוד שחיפה על החסרון שלהם בנמוכים. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

בכלים כבדים זה כל 500 שעות מנוע. שזה אומר פעם בחודש בערך. בקיה סיד זה כל 30000 ק''מ. לדעתי זה מה שגמר את המנוע בקיה שברשותי. ב45000 הרכב איבד לחץ שמן.. אבל חייב לציין שהרכב שברשותי עובד בתנאים לא שפויים.. לדעתי כל 15000 עדיף ונכון כדי שהרכב יראה מוסך בתדירות קרובה יותר, שבה ייבדקו גם הברקסים ועוד מכלולים. רק לצורך ציון עובדה.. בהיילקס ויגו שהייתה ברשותי באפריקה בגלל איכות שמנים ודלקים הנחיית יצרן טיפול כל 5000 ק''מ. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

רק לתשומת ליבך. סדרת הdb של פולק אודיו זו הסדרה הכי נמוכה שלהם. אם עוד לא רכשת לדעתי שווה לך להשקיע בקומפוננט טוב יותר ולוותר על האחוריים. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

הרוב ממליצים לשים זוג חדש אחורה. לדעתי מומלץ גם לעבור על הפרונט. חבל להחליף ואז לשחוק. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

שמאלן רציני אתה.. תעבור טיפה לימין. גם לא תגרום לאנשים לבצע עברה ולעקוף אותך מימין. גם תנהג כחוק. וגם תקבל פחות שפריצים מהנתיב הנגדי Sent from my SM-G930F using Tapatalk

סוויפט ידנית 12-14 מנוע קצת עצל. אבל בטיחותית, אמינה ועם מרווח מחיה סביר. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אצלנו מצאנו פתרון יצירתי.. המדבקה יושבת על מגנט. כשבא הקצין רכב המגנט מתיישב על הרכב. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

יש עברה של כניסה לצומת ללא יכולת לפנות אותה. אם נכנסת לצומת אתה חייב לוודא קודם לכן שאתה יכול לפנות אותה במיידי. הרכב שלפנייך עצר או לא עצר זה לא משנה. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

לנו יש סוויפט ידנית 14. רכב טוב, בטיחותי, אמין וחסכוני. קח בחשבון מנוע חלש, אבל מלבד זאת רכב ספרטני ומומלץ. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

ראית את תא המטען של הxv??? מספיק לתיק איפור בלחץ... Sent from my SM-G930F using Tapatalk

יבואן מעאפן. ההבדל בין רמת הגימור הבסיסית והמיותר לבאה אחריה 1000 שח. היבואן יכל לספוג לטובת צרכני הליסינג. מערכת בטיחות כזו יכלה לקדם לקוחות אבל שוב בוחרים בסובארו להתעלם מהלקחות ולהמשיך לדשדש.. גם ככה המנועים חלשים ביחס למתחרים. שיפצו בכיוון אחר. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

גודל תא מטען? מרווח ספסל אחורי? מנוע? ה1.6 הקודמת הייתה חלשה. איך החדשה? מחיר של ה1.6 החדשה ללא הנחות? (חשוב לשווי שימוש) תודה Sent from my SM-G930F using Tapatalk

גם אתה לא צדיק גדול.. שניה אחת לא היית בימין.. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

כי לא כולם מטפלים במורשה... [emoji2] Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מאמין שאם תעשה עדכון לגיר וכיול של הקלאצ'ים זה ייפתר. אצלי המצב טוב יותר Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אם לפרט טיפה. הרכב מרגיש חזק, בנהיגה רגועה חסכוני מאוד. להגה יש 3 מצבים. כשהוא במצב ספורט הוא במשקל הנכון בעיניי.. נסיעה נעימה ושקטה. הגיר במצב הרגיל מחליף הילוכים מהר מדי. במצב ספורט מתאים להתנהלות עירונית. מנופי הילוכים מאחורי ההגה יעילים וטובים. ספסל אחורי נשכב לגובה תא מטען. מאוד נוח בהעמסות ובטיולים (במילואים הכנסתי שם מזרון רגיל). מתאים מאוד למשפחה ונותן חיווים על חגורות בטיחות גם מאחור. תאי אחסון רבים ונגישים. תא כפפות מקורר/מחומם. לדעתי רכב בסדר גמור, במיוחד בשוק הפרטי שבו האחריות גדולה יותר. לרעתו יצויין שכשהלכו הקלאצ'ים באמצע כביש מהיר לאחר יום לא קשה מבחינת הרכב זה קרה ללא סימנים מוקדמים. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אצלי זה ליסינג. הרכב עובד במחצבה. כל היום באבק, בוץ, דרכים משובשות. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אצלי יש את הרכב שנתיים וחצי. הרכב עובד בתנאים קשים מאוד. ב60000 ק''מ הוחלף בלוק מנוע בשל איבוד לחץ שמן. ב90000 ק''מ הלכו הקלאצ'ים לעולמם. מלבד זאת רכב טוב למשפחה. גדול ומרווח. לא בטוח שרכב אחר בתנאי העבודה שלי לא היה סובל מאותן בעיות. Sent from my SM-G930F using Tapatalk