amirmoshe

קאדנס ברחוב האומן. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

תפרט קצת יותר. אם יש להם זיקה ולו הכי קטנה לשבילים ושטח קל הסובארו עדיף. נוחות כללית ומרווח רגליים ליושבים מאחור סובארו עדיף. כח מנוע הסובארו 1.6 עגלה.. לסוזוקי יש תדמית אמינות וסחירות טובה מאוד. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

עלה לנו 2150 Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אנחנו קנינו עכשיו באילת דגם חדש שנקרא v8 קארבון פייבר. אין ספק שהוא חזק ועוצמתי. זמני שימוש אותו דבר כמו באבסולוט Sent from my SM-G930F using Tapatalk

המוכר עם 0 מכירות וללא אף פידבק.. אני הייתי מתרחק Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אצלנו יש את אותה הבעיה. אשמח לקבל פרוט נרחב יותר לגבי אופן הניקוי והחומרים לניקוי המצערת. תודה מראש Sent from my SM-G930F using Tapatalk

בוקר טוב. אני אתחיל דווקא בתשובה ל6. עד 97 שני סרנים חיים, במקור מנוע דיזל אטמוספרי. מ98 עד 01 אותו מנוע עם שינויים קלים וטורבו, שינויים קלים ביחסי העברה בסרנים ובטרנספר, ומשולשים מקדימה. 02-05 מנוע d4d, רכב מתורבת מעט יותר, משולשים מקדימה. אם אתה מתכוון לעבירות קיצונית אז עד 97 הכי מתאים לך. אבל.. קח בחשבון שעדיף שנתון כמה שיותר מתקדם כי שני טסטים בשנה זה לא קל. ועם היילקס ישן לא נעים להגיע למכון טסטים. ובטח ובטח שלא נעים להתקל בבוחן בכביש. מבחינת יכולות ושיפורים, את כולם ניתן להגביהה. ברוב הכלים נעילה אחורית מקורית, להוסיף נעילה קדמית הכי זול בעד 97. היתרונות היחידים של עד 97 זה הסרן חי הקדמי, זמינות יחסי העברה משודרגים ועוד דברים שיביאו אותך לעבירות קיצונית. לטיולי משפחה וכייף הייתי הולך על 02-05. מנוע יותר חזק משמעותית, יותר מתורבת, ועוד כמה שנים ללא שני טסטים. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

תשובה חדה.. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מתי הסיד החדשה מגיעה לארצנו? Sent from my SM-G930F using Tapatalk

קודם כל תתחדש. סקירה בהחלט מושקעת.. יש אפשרות לצלם את הגודל הממשי של תא המטען? גלגל ספייר בגודל מלא? Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אם כבר סיד לזוג עם ילדים. אז ללא ספק הסטיישן. רכב נוח, חזק. בנהיגה רגועה גם חסכוני בדלק. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

קודם כל למה גיפ? בשביל לטייל בסופש? בשביל פוזה? כמה אנשים יסעו בו? Sent from my SM-G930F using Tapatalk

תיקח בסיסים של שילוט ממעצ.. נראה לי שיעשו את העבודה Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אם אני לא טועה לנירו ולקרוסאובר אותו נפח תא מטען.. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

יש צורך ברולר מתאים. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אם אתה מעוניין יש לי סאב של פולק אודיו מסדרת הsr. נמצא בתיבה אטומה. עוצמתי ומדויק Sent from my SM-G930F using Tapatalk

לגבי הויטרה, שמעתי על בעיות של בלוקי מנוע שנסדקים. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מדהים!! עוקב בהחלט Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מבחינת יכולות שטח הוא נחות מהטראנו. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

לפני שהיא יוצאת תנתק את החשמל של המכפיל. פעם פעמיים היא תאחר והיא תבין. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אם מבינים איך הקלאצ'ים עובדים זה כמעט לא קורה. בפקקים שמתרחשים בעליות פחות גלישות קטנות והם לא יתחממו. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

הייתה לי L ידנית שנת 93. קניתי אותה ב2003 עם 94k ק''מ. וב2013 נגרעה מהעולם. הרכב שירת אותי 10 שנים ומעל 170k ק''מ ללא אף תקלה רצינית או תקלה משביתה. רכב מדהים, נעים לנהיגה. באגאז' ענק לתקופתו. חסכוני. אמין בטרוף. עד היום, כל פעם שרואה אפלאוז על הכביש עולה לי חיוך, ומוצא את עצמי מסתכל על הגריל לראות איזה טווח שנים הרכב ואיזה רמת גימור.. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

הסיד תהיה חסכונית יותר. וגם מודרנית יותר. כמו שנאמר גיר רובוטי 6 הילוכים בסיד לעומת פלנטרי בi30. לא יודע איך ביונדאי אבל סיד מיד פרטית אחריות ארוכה יותר. אני כבר שנתיים וחצי עם סיד בליסינג. רכב בתנאים קשים מאוד. ב60000 הלך מנוע. ב90000 הלכו קלאצ'ים. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

ספיריט זה ה2 ליטר Sent from my SM-G930F using Tapatalk

תחפש פה את המקט.. https://toyota.epc-data.com Sent from my SM-G930F using Tapatalk