amirmoshe

אם כבר אתה/ם מחליטים לחבר את ה"מגברון" למערכת, תחברו אותו דווקא ל6X9, עיקר ההגברה צריכה להיות מקדימה על מנת ליצור "במה קדמית", מה גם שלפי איך שנראה הרמקולים הקדמיים יהיו איכותיים בהרבה מהאחוריים. נראה לי שבתור התחלה תחברו רק קומפ' מקדימה וסאב, תשמעו את המערכת ואז תחליטו.

קודם כל תציין איזה רכב יש לך, זה יעזור לדעת מה הספק האלטרנטור שלו. דבר שני למה שלא תוסיף מגבר מונו לסאב ובשתי יציאות שמתפנות מהJBL תחבר את הקומפ' האחורים? (מגבר מונו קלאס D לרוב חסכוני יותר בחשמל).

יש לך במגבר (הנ"ל) סלקטור לכל יציאה. המצבים בסלקטור הם: 1: HI PASS - משמע כל הצלילים הגבוהים עוברים. 2: FLAT - כל הצלילים עוברים. 3: LOW PASS - כל הצלילים הגבוהים עוברים. אתה יכול להגדיר לכל יציאה אחת מהאופציות הנ"ל. חשוב שביציאה של הרמקולים האחוריים (שבהם אתה מחבר את הסאב) תעביר את הסלקטור למצב של סאב.

בתור בעלים של מגבר כזה (JBL1004) אני יכול לומר לך שאני ממש מרוצה ממנו, הוא בהתחלה הגביר זוג קומפ' וסאב JBL כמו שאתה מתלבט לרכוש והוא ממש "פירק" את שניהם. יש לי את המגבר 4 חודשים, לא התחמם פעם אחת, לא נכנס לפרוטקשיין. וביחס תמורה למחיר כמעט ואין ספק שהוא בין המובילים ברמת מחיר שלו. ובמיוחד אם מתכוונים לחבר אליו סאב בגישור. לגבי הרמקולים האחוריים - יש לי JBL שמחוברים ישירות לHU מכיוון שכשהם היו מחוברים למגבר הם נטו הרסו את הסאונד, והם רמקולים לא רעים בכלל. ולדעתי יותר טובים מהקנווד. וכיום הם נותנים רקע מהHU והמערכת נשמעת הרבה יותר טוב. כמו שקודמי אמרו לך, תנסה להכניס לתקציב קומפ' מקדימה, את הסאב והקומפ' תחבר למגבר ואתה תהנה.. יום טוב.

כיום המקום הכי נורמלי בירושלים הוא "קדנס" ברחוב האומן. בכל מקרה לא להתקרב ל"צלילי אורנים"!

בדיוק בתקציב שלך http://www.pompa.co.il/pl_product~DXZ586USBBT~61~172.htm

תנסה אולי לבדוק אם הם יכולים רק לעשות לך הכנות להתקנה (יעבירו כבלים והכנות במערכת החשמל), זה יצא יותר זול מהתקנה מלאה ולא יוכלו להאשים אותך שמשהו בהתקנה פגע במערכות הרכב, שהרי מתקין מטעמם חיווט את הרכב ודאג למקור מתח טוב ולהגנות ע"י פיוזים מתאימים. ואז תלך למתקין שאתה סומך עליו ותעשה את שאר ההתקנה כראות עיניך. אני מאמין שזה יצליח, תשקול ותחליט. מקווה שעזרתי.

יש מישהו שאמר שהרדיו דיסק שלו מוציא 40 או 50 וואט RMS?? ידידי היקר, לפני שאתה מתחיל לצאת בהאשמות לגבי מקצועיות הפורום והמשתתפים בו, כדאי שקצת תעיין ותקרא נושאים. רק בשבוע האחרון קראתי לפחות 2 ת'רדים העוסקים בבניית תיבה לסאב, בחומרים, בנפחים ובאם יש צורך בבידוד פנימי או לא. יכול לומר שלמדתי המון ונעזרתי המון בחברי הפורום, והמערכת אצלי ברכב נשמעת לפחות פי 2 ממה שהיא הייתה לפני עזרת החברים פה. אז מציע לך קודם לקרוא טוב את הת'רדים השונים, ולא להתייחס לכל מודעה שכותב כל משתמש חדש כמשהו מייצג בפורום. וכיוון שאתה די טוב באלקטרוניקה אני מציע שתקרא גם נתוני מכשירים ותגלה גם כי היצרנים מצהירים על 22/23 וואט RMS ולראיה - http://www.autos-sound.net/Product.asp?ProID=392

אני חושב שהסיבה שבגללה זה עדיף כשיש שליטה מהHU היא בטיחותית. ובכל מקרה אתה לא הכי תהנה מהגרפיקה של האייפון בנהיגה. אז זה נראה לי אפילו עדיף. מה גם שבקלריון אתה יכול גם לחבר אותו בAUX ואז השליטה תהיה נטו מהאייפון. ואם האייפון תומך בניגון מוזיקה בBT אז תוכל באמצעות המתאם BT גם לשמוע מוזיקה דרך המכשיר, גם כדיבורית. וכל זה כאשר אתה שולט על האייפון מהאייפון עצמו.

ה 785 נמכר בארץ כאשר הוא כבר מכויל ב1300 ש"ח בערך. עם אחריות לשנה. וזה משאיר לך בדיוק כסף למתאם BT.

לא מכיר את הדגמים האלו של אלפיין, אבל יכול לומר לך שלי יש את ה786 של קלריון, הוא נכנס במסגרת תקציב שלך והוא מכשיר מעולה. אבל תצטרך לרכוש לו מתאם לBT. שעלותו כמה מאות שקלים. ראיתי בחנות פומפה מס' מכשירים של קלריון שהם מוכרים עם המתאם BT בהנחה משמעותית. שווה להתעניין. זה הדגם שמתחת לדגם זה. שולט על IPOD. וכולל מתאם BT http://www.pompa.co.il/pl_product~DXZ586USBBT~61~172.htm

מצאתי לך את הקישור של הסאב לגולף. תראה אולי תשאב מהרעיון הזה משהו ותפתח אותו. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=216775

ראיתי פעם אחת בפורום המכירה מישהו שמוכר תיבה שיושבת ביחד עם הגלגל רזרבי. תחפש את זה ותבדוק אם יש לך אופציה לבנות תיבה כזאת בהתאם לרכבך.

יש את המכשיר הזה של קלריון, במידות החזית שלו הוא בגודל 1DIN (סטנדרטי), לא יודע מה מידות העומק שלו, ואני מבין שבעצם מה שאתה מחפש זה מכשיר "צנום" מידות. תתקשר ותבדוק לגבי עומק המכשיר, יתכן והוא מתאים לדרישותך. http://www.pompa.co.il/Product.asp?Pid=FB286BTB&Cat2Cat1ID=61&Cat2ID=172&aff=Zap&lang=HE

תבדוק פיוזים. אם הם תקינים תנסה לנתק את הHU מהחשמל שלו לפחות לדקה ותנסה להפעיל שוב.

חבל שאדי לא רשם את תגובתו על דפי הפורום. דבר שני אני חושב שמטעמי הגינות, ובשל הבעיה הידועה בסאב הנ"ל. על החברה להאריך את תקופת האחריות או לקבוע מחיר מסובסד לערכת התיקון למשך תקופה נוספת מתום האחריות הרגילה. ואפילו אם זה יהיה בשביל שביעות רצון וכמחווה של רצון טוב. סה"כ נשמע כי מהסאונד של הסאב הזה כולם מרוצים. מהאחריות בתקופת האחריות לא היו טענות חריגות (על אף שלא הגיוני תקלות כה רבות בזמנים כה סמוכים). מה שנותר בכדי להשאר עם שם טוב וטעם טוב זה שיפור שירות ללקוחות וותיקים. בתור לקוח הייתי מצפה מאדי שירים את הכפפה וימכור לחברי הפורום שעברה להם האחריות בתקופה קצובה במחיר מוזל..

מבחינת איך המגבר עצמו אין לי מה לתרום, אבל עובדתית אצלי ברכב (אפלאוז) הייתה בעיה עם האורות שהיבהבו לפי קצב הבאס. המגבר שהגביר את הסאב היה JBL1004 בגישור. הוספתי את הSUNDOWN 1000D והייתי בטוח שהבעיה רק תחמיר כי אני מוסיף צרכן נוסף. למרבה ההפתעה התופעה פחתה משמעותית ומערכת החשמל ברכב מראה פחות סימני מצוקת חשמל. רק חשוב לציין כי שתי היציאות שהתפנו עברו לשמש את ה6X9 האחוריים.

אין אפשרות כזאת. פשוט תחליף לחדשה!

אתה יכול, אבל בכדי לעשות את זה תצטרך מנחת. והוא עולה כמה מאות. ועדיין בגלל האיכות הלא גבוה של הרדיו דיסק עצמו לא ישמע איכותי במיוחד. בהפרש מחיר קטן יחסית ממחיר מנחת טוב אתה יכול לרכוש את הHU שהומלץ לך פה ולהינות מסאונד יותר טוב. אם המגבלה היא תקציב, תחליף קודם כל HU וקומפ' קדמיים. ואז בהמשך תוסיף מגבר, סאב, איטום וכל מה שתרצה או שתרגיש שחסר לך.

לרגע לא אמרתי שהקומפ' הנ"ל לוקה בחסר. להיפך, הוא נשמע ממש טוב, במיוחד אם אתה אוהב לשמוע את הגיטרות. סט ממש נעים לאוזן. אני בכל מקרה לפני שקניתי אותו שמעתי אותו ומיד "התאהבתי" בסאונד שלו. והיו במקום סטים של עוד לא מעט חברות טובות. הבאס בו עובדתית חלש, אצלי אני מפצה על זה עם הסאב, ואז בהרמוניה הכללית זה לא מורגש שהבאס לא מהם, ואני נהנה מהם מאוד. ממליץ שתיגש לכמה חנויות, או שתבוא למפגש, תתרשם מכמה סוגים של סטים ואז תחליט.

לגבי הקומפוננט - יש לי אותם, נשמעים נפלא לדעתי, אך קח בחשבון שהם מאוד חלשים בבאסים. אם שמעת אותם ואהבת הם באמת קניה טובה. רק פרט קטן - ראיתי באיזה אתר (לא זוכר איזה) את הסדרה שמעל סדרה זו (MMO) בהפרש של 300 ש"ח. תבדוק.

על פניו זה לא נשמע כאילו "תומר נתן שירות יוצא דופן". אם כי להיפך.. ואני אסביר. אם הוא קורא לעצמו בית התקנות מקצועי והוא לא בדק שיש איזושהי "התנגשות" בין רכיבי הדלת לרמקול שהוא (או המתקין השני שלו) התקין, אז כנראה שהוא לא כזה מקצועי. זה שהוא לקח אחריות על הטעות שלו זה נחמד, כי זה חסך לך קצת טרטורים, אבל זה עדיין לא שירות מעל למצופה. אני אישית לא מכיר אותו ולא שולל, אבל כשיש סיבה להלל מהללים, ולא בגלל דברים שמובנים מאליהם. ולגבי שאלתו של צבי - אני בטוח שכן אפשר לעשות משהו נגד מקרים כאלה, אבל חובת ההוכחה היא על התובע, ואם לא היה איזה הקלטה או עדות ברורה זה בזבוז זמן..

לי היה את אותו המקרה עם "פומפה", דגם שראיתי אצלהם באתר ורשום עליו במפורש: "זמין במלאי, שלם וקח", בכל מקרה ווידאתי כי הוא במלאי ואמרו לי שכן. הודעתי שאני בא מירושלים ושישמרו לי, והבחור שהיה בקו אמר לי שהם לא שומרים כלום. הגעתי לשם מירושלים במיוחד תוך פחות משעה, המוצר לא היה במלאי ולא עוד 3 מוצרים שהוא אמר לי בטלפון שקיימים במלאי. לטענתו: "הם מעיפים סחורה מהר מאוד..". כמובן שזה בלוף.. אבל מטעויות לומדים. ובדיעבד הכל יצא לטובה, כי קניתי סט אחר שאני ממש מרוצה ממנו..

מה שעשית בעצם זה לחבר את החשמל העיקרי של הHU לחיווט דרך האזעקה, אם אני לא טועה, על החוט הזה יש פיוז בעל אמפר נמוך ולכן אתה מסתכן בכך שהוא ישרף ואז לא תהיה לא אזעקה ולא מערכת. כמו שאמר גורל, תפנה למתקין מקצועי, תשלם כמה שקלים ותהיה שקט..

לגבי החורים - זה לא תנאי הכרחי להתקנה. יש "פלאחים" שמותקנים בצורה סמויה, וללא חורים על הדש-בורד. חלק מדיבוריות אלו בכלל ניתנות להדבקה ואז זה בכלל פותר את הבעיה. לגבי ההכנה - תלוי איזה הכנה עשו, (הכנה לחשמל, הכנה לחיבור לרמקולים של הרכב). תנסה לפרט יותר. לגבי אחריות - כל עוד לא יעשה איזשהו אילתור חריג וקיצוני לא מאמין שזה ישפיע על האחריות. ולגבי נזק למע' החשמל - מורכב פיוז שתפקידו למנוע נזק שכזה. בכללי - עדיף לסכם עם המתקין את הכל מראש, שיהיה ברור שההתקנה היא ללא חורים, עם פגיעה מינ' בחיווט המקורי.